CN205930986U - 波纹管转运车 - Google Patents
波纹管转运车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205930986U CN205930986U CN201620383764.8U CN201620383764U CN205930986U CN 205930986 U CN205930986 U CN 205930986U CN 201620383764 U CN201620383764 U CN 201620383764U CN 205930986 U CN205930986 U CN 205930986U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed station
- buggy
- corrugated tube
- car
- arc pallet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了一种波纹管转运车，涉及转运设备领域，提出本方案，主要包括车底板和弧形托板，车底板的中部设有固定台，固定台的两端端部与弧形托板的固定端部铰接，在车底板上固定台的两侧铰接有气缸，气缸的输出端与弧形托板的底部铰接，在车底板的底部设有车轮，以实现便于波纹管的转运的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种波纹管转运车，主要涉及转运设备领域。
背景技术
双壁波纹管材是以高密度聚乙烯为原料的一种新型轻质管材，具有重量轻、耐高压、韧性好、施工快、寿命长等特点，其优异的管壁结构设计，与其他结构的管材相比，成本大大降低。并且由于连接方便、可靠，在国内外得到广泛应用，大量替代混凝土管和铸铁管。
此类波纹管作为市政管道，下水道，直径长达三四米，每段波纹管上吨重。转运的时候及其不方便，尤其是将波纹管从成型设备上转运到施工现场，需要将波纹管先搬运至转运车，然后从转运车上卸载到合适的位置。由于尺寸大，重量重，极难操作。
实用新型内容
针对以上现有技术的不足，本实用新型提出一种便于波纹管转运的波纹管转运车。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：包括车底板和弧形托板，车底板的中部设有固定台，固定台的两端端部与弧形托板的固定端部铰接，在车底板上固定台的两侧铰接有气缸，气缸的输出端与弧形托板的底部铰接，在车底板的底部设有车轮。
本实用新型的技术原理如下：当转运大直径的波纹管的时候，将待转运的波纹管移到转运车上，首先启动一侧的气缸，气缸带动弧形托板下摆，弧形托板下摆至最大幅度，此时弧形托板在地面和固定台之间形成了一个桥梁，将波纹管从弧形托板滚动上去，待波纹管滚动至弧形托板上的时候，启动气缸，将弧形托板向上摆动，进而将波纹管调整滚动至固定台处。弧形托板最终上摆到最高处对波纹管进行护栏。防止波纹管从固定台处滑下去。
本实用新型的有益效果如下：通过弧形托板的上摆和下放，可以在波纹管上下车底板的时候提供桥梁的作用，并且在将波纹管装上转运车的时候，启动气缸，气缸上摆，相当于一只手，可以将波纹管托起，最终，波纹管处于左右两边的弧形托板护间，根据需要将左侧或者右侧的弧形托板向下摆，弧形托板采用弧形与波纹管形状更吻合。
进一步，还设有固定绳活动链接固定台上固定的两个弧形托板的自由端，在波纹管处于两个弧形托板之间的时候，通过固定绳从上端进行固定，增加整体的牢固度。
进一步，固定台的中部竖直设有支柱，固定绳从支柱的顶端出发分别经过两个弧形托板的自由端后向下延伸，最后固定绳的自由端缠绕在固定台上，支柱作为牵引，将两侧的弧形托板自由端固定，然后固定绳回到支柱，向下回到固定台，以此，只需在固定台就可以控制对弧形托板自由端的缩放。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
其中，1-弧形托板， 2-气缸，3-车底板，4-铆钉，5-支柱，6-车轮，601-侧轮，602-顶轮，7-固定绳。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
本实用新型实施例如下，如图1所示，包括车底板3、弧形托板1。
在车底板3的两侧设有车轮6，在车底板3的中间设有固定台，在固定台的两侧分别与弧形托板1固定端铰接，弧形托板1的自由端设有滑轮。
在固定台两侧的车底板3上铰接有气缸2，气缸2的输出端与弧形托板1的底部铰接。
在固定台的中间竖直固定有支柱5，支柱5的顶端设有顶轮602，在顶轮两侧分别设有两个侧轮601。在固定台设有铆钉4，还有固定绳7从顶轮向两边延伸，分别经过弧形托板1自由端的滑轮，然后分别回绕两个侧轮601向下在铆钉4处汇合。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.波纹管转运车，其特征在于，包括车底板和弧形托板，所述车底板的中部设有固定台，固定台的两端端部与弧形托板的固定端部铰接，在车底板上固定台的两侧铰接有气缸，气缸的输出端与弧形托板的底部铰接，在车底板的底部设有车轮。
2.根据权利要求1所述的波纹管转运车，其特征在于：还设有固定绳活动链接固定台上固定的两个弧形托板的自由端。
3.根据权利要求2所述的波纹管转运车，其特征在于：所述固定台的中部竖直设有支柱，所述固定绳从支柱的顶端出发分别经过两个弧形托板的自由端后向下延伸，最后固定绳的自由端缠绕在固定台上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620383764.8U CN205930986U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 波纹管转运车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620383764.8U CN205930986U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 波纹管转运车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205930986U true CN205930986U (zh) | 2017-02-08 |
Family
ID=57934770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620383764.8U Expired - Fee Related CN205930986U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 波纹管转运车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205930986U (zh) |
-
2016
- 2016-04-29 CN CN201620383764.8U patent/CN205930986U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206562775U (zh) | 一种伸缩混凝土布料机 | |
| CN206680888U (zh) | 一种拱桥腹拱圈的加固结构 | |
| CN201932889U (zh) | 叉车提升式作业平台 | |
| CN107034793A (zh) | 一种拱桥腹拱圈的加固结构 | |
| CN205930986U (zh) | 波纹管转运车 | |
| CN206329118U (zh) | 一种铁路建设用方便拆卸的电线杆 | |
| CN203877780U (zh) | 公路高低腿提梁龙门吊 | |
| CN206408744U (zh) | 一种内设十字钢加劲环的t型圆钢管节点 | |
| CN110723643B (zh) | 一种在役起重机的改变轨距方法 | |
| CN204753977U (zh) | 水泥混凝土支柱 | |
| CN205295948U (zh) | 桥架预留洞套筒 | |
| CN108946498A (zh) | 一种轻型可拆卸移动式龙门架装置及其使用方法 | |
| CN206827913U (zh) | 一种门式起重机曲线行走装置 | |
| CN206204762U (zh) | 一种平直结构桥梁的支撑装置 | |
| CN206607951U (zh) | 双圈式架立圈水泥电杆 | |
| CN203247920U (zh) | 一种用于220kV、500kV或1000kV变电站的构架结构 | |
| CN102277999A (zh) | 大断面门形钢结构抱杆 | |
| CN206984028U (zh) | 一种提高混凝土预制件生产效率的手推车 | |
| CN207312377U (zh) | 一种新型智能移动站大箱机构 | |
| CN210161126U (zh) | 钢塔筒支架 | |
| CN205936374U (zh) | 一种便于移动可伸缩的新型爬梯 | |
| CN204675635U (zh) | 一种龙门起重机的主梁结构 | |
| CN204920416U (zh) | 简易输电塔结构 | |
| CN204751998U (zh) | 一种可拆分管桁式外伸臂 | |
| CN204937875U (zh) | 一种桩腿分段平板车专用运输胎架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170208 Termination date: 20200429 |