CN205930201U - 一种汽车车轮防护装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车车轮防护装置,属于汽车用品领域。该汽车车轮防护装置包括挡板主体和用于将挡板主体固定在汽车车轮上的固定装置,所述固定装置和挡板主体相连接,所述挡板主体由两块以上绕同一转轴转动且相互连接的挡板组成。该汽车车轮防护装置可以有效保护汽车轮毂和轮胎,避免狗直接在汽车车轮上便溺,避免汽车车轮被阳光暴晒老化,延长了汽车轮毂和轮胎的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车用品领域,特别是涉及一种汽车车轮防护装置。
背景技术
随着社会的发展,汽车的使用量在不断增加,很多汽车不得不停放在露天停车位,导致车轮被狗便溺或者被太阳暴晒。狗的尿液中的化学物质对汽车轮胎和轮毂有较强的腐蚀作用,太阳暴晒也会加速汽车轮胎的老化,在此情况下,出现了很多汽车车轮防护装置。然而很多汽车车轮防护装置使用柔性材质,多次的折叠容易形成褶皱,影响了其美观性和使用效果,还有一些汽车车轮防护装置虽然使用硬质材质,但是不能缩放,在不使用时占用了较大的空间。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型的目的是提供一种汽车车轮防护装置,该汽车车轮防护装置采用硬质材质,可以进行缩放,占用空间较小,可以有效避免狗直接在汽车车轮上便溺,同时避免太阳对汽车轮毂和轮胎的暴晒老化,对汽车轮毂和轮胎起到保护作用。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种汽车车轮防护装置,包括挡板主体和用于将挡板主体固定在汽车车轮上的固定装置,所述固定装置和挡板主体相连接,所述挡板主体由两块以上绕同一转轴转动且相互连接的挡板组成。各块挡板绕同一转轴转动连接,可以使挡板主体能够根据使用需要进行缩放。
优选的,所述两块以上挡板为扇形挡板,且相邻两挡板在其边缘处通过卡扣结构连接。各块挡板为扇形挡板,可以使挡板主体能够更好的与汽车车轮相适应。卡扣结构可以使展开后的各块挡板位置关系固定,便于使用。
优选的,所述固定装置为挂钩结构。挂钩结构可以将该汽车车轮防护装置的挡板主体固定在汽车车轮外侧。
优选的,所述扇形挡板的半径大于汽车车轮半径。
优选的,所述各块挡板为硬质塑料板。硬质塑料板可以保持汽车车轮防护装置的平整性,方便狗的尿液从该装置上顺利流下
优选的,所述各块挡板的表面结合有一层防腐涂层。防腐涂层可以降低狗的尿液对汽车车轮防护装置的腐蚀,延长汽车车轮防护装置的使用寿命。
优选的,所述的挡板主体上设有至少一块磁铁。磁铁可以使该汽车车轮防护装置的挡板主体更紧密的贴合在汽车车轮的轮毂上。
本实用新型的有益效果:该汽车车轮防护装置使用硬质材质,结构简单,使用方便,能够缩放,可以有效防止狗的尿液对汽车轮毂和轮胎的腐蚀,可以有效避免太阳对汽车轮毂和轮胎的暴晒,延长了汽车轮毂和轮胎的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车车轮防护装置展开后的整体结构示意图;图2为本实用新型一种汽车车轮防护装置展开后的侧视图;
图3为本实用新型一种汽车车轮防护装置展开前的结构示意图;
图4为本实用新型一种汽车车轮防护装置展开前的侧视图。
图1至图4中:1为螺栓,2为挡板甲,3为挡板乙,4为挡板丙,5为挡板丁,6为挂钩结构,7为锁扣结构,8为磁铁。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明:
实施例:如图1至图4所示,一种汽车车轮防护装置,包括挡板主体和用于将挡板主体固定在汽车车轮上的固定装置,所述固定装置和挡板主体相连接,所述挡板主体由绕螺栓1转动连接的挡板甲2、挡板乙3、挡板丙4和挡板丁5组成,且所述的挡板甲2、挡板乙3、挡板丙4和挡板丁5在边缘处通过卡扣结构7两两连接。所述固定装置为挂钩结构6。所述挡板甲2、挡板乙3、挡板丙4和挡板丁5的半径大于汽车车轮半径。所述挡板甲2、挡板乙3、挡板丙4和挡板丁5为硬质塑料板且其表面结合有一层防腐涂层。所述挡板丙4上设有一块磁铁8。
在使用前,旋转挡板甲2、挡板乙3、挡板丙4和挡板丁5,使这四块板可以与车轮相匹配,通过锁扣结构7将四块板的位置关系固定,然后通过挂钩结构6将该汽车车轮防护装置挂在汽车车轮外侧,挡板丙4上的磁铁8吸附在汽车轮毂上。这样,该汽车车轮防护装置便可以有效的防止狗直接在汽车车轮上便溺,避免阳光对汽车车轮的暴晒。
使用后,从车轮上取下该汽车车轮防护装置,打开锁扣结构7,旋转挡板甲2、挡板乙3、挡板丙4和挡板丁5,使这四块板能够充分重叠,然后即可将该汽车车轮防护装置收纳。
Claims (7)
1.一种汽车车轮防护装置,包括挡板主体和用于将挡板主体固定在汽车车轮上的固定装置,所述固定装置和挡板主体相连接,其特征在于,所述挡板主体由两块以上绕同一转轴转动且相互连接的挡板组成。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮防护装置,其特征在于,所述两块以上挡板为扇形挡板,且相邻两挡板在其边缘处通过卡扣结构连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车轮防护装置,其特征在于,所述固定装置为挂钩结构。
4.根据权利要求2所述的一种汽车车轮防护装置,其特征在于,所述扇形挡板的半径大于汽车车轮半径。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车轮防护装置,其特征在于,所述各块挡板为硬质塑料板。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车轮防护装置,其特征在于,所述各块挡板的表面结合有一层防腐涂层。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车轮防护装置,其特征在于,所述的挡板主体上设有至少一块磁铁。
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CN201620816344.4U CN205930201U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 一种汽车车轮防护装置 |
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Cited By (1)
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CN107415668A (zh) * | 2017-08-10 | 2017-12-01 | 江苏川钿电气机械有限公司 | 一种车轮防护装置 |
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2016
- 2016-07-29 CN CN201620816344.4U patent/CN205930201U/zh not_active Expired - Fee Related
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