CN205928351U - 一种快速装夹检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种快速装夹检测工装,包括上安装板、下安装板、定位板及压板,所述上安装板设于下安装板上方和下安装板位置对应,所述上安装板上设有用于固定工件的销轴,所述定位板设有两个,对称设于上安装板顶部,所述定位板之间形成夹持工件的夹持位,所述压板连接有驱动装置,在驱动装置的作用下,压板实现对设于定位板上的工件的固定与释放。与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:改用气缸装夹来控制,这样在检测中只需要按下控制按钮就可以将产品牢牢固定从而对其进行性能检测。用气缸代替传统螺栓螺母的连接方式,提高了装夹效率,从而满足了在线检测节拍,保证了生产效率,降低了检测费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及于检测工装技术领域,具体涉及发动机悬置的快速装夹检测工装。
背景技术
随着现代汽车工业的快速发展,人们对汽车的舒适性有了更高的要求。在整车中我们会经常遇到整车出来后,对其NVH主观评价不满足要求。在这其中发动机悬置对整车的NVH贡献是相当大的,这就要求了发动机悬置的性能必须在合格范围内,才能起到减震降噪的作用。但以前对发动机悬置的性能国内外同行业均采用的是抽检,这就导致了可能存在有性能不合格的产品流出最终装到车上,导致客户投诉。为了避免这种情况出现,现国内外主流企业均要求对发动机悬置的性能进行在线100%性能检测,但这又遇到一个问题,那就是检测效率的问题。检测效率不高主要是在检测产品的装夹时间占了80%,远远不能满足在线需要,为了解决这个问题,特发明了一种快速装夹的检测工装,将装夹效率提高了600%(原来装夹需要1分钟,现在只需要10秒便完成了装夹),从而满足了在线生产节拍的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种快速装夹检测工装,可以快速将产品装夹进行性能检测从而满足在线的生产节拍。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:
一种快速装夹检测工装,包括上安装板、下安装板、定位板及压板,所述上安装板设于下安装板上方和下安装板位置对应,所述上安装板上设有用于固定工件的销轴,所述定位板设有两个,对称设于上安装板顶部,所述定位板之间形成夹持工件的夹持位,所述压板连接有驱动装置,在驱动装置的作用下,压板实现对设于定位板上的工件的固定与释放。
优选地,所述压板通过转轴可旋转的固定于两个定位板之间,所述驱动装置为压紧气缸,所述压紧气缸的气缸座固定于下安装板上,所述压紧气缸的活塞杆尾端和压板远离工件的一侧相连接。
优选地,所述下安装板上设有第一铰链座,所述压板远离工件的一端设有第二铰链座,所述压紧气缸的气缸座通过第一铰链座连接于下安装板上,所述压紧气缸的活塞杆通过第二铰链座连接于压板上。
优选地,所述压板远离活塞杆的一端设为U型。
优选地,所述定位板内壁设为阶梯型。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:改用气缸装夹来控制,这样在检测中只需要按下控制按钮就可以将产品牢牢固定从而对其进行性能检测。用气缸代替传统螺栓螺母的连接方式,提高了装夹效率,从而满足了在线检测节拍,保证了生产效率,降低了检测费用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图中:1、上安装板; 2、下安装板;3、定位板;4、压板;5、销轴;6、压紧气缸;7、第一铰链座;8、第二铰链座。
具体实施方式
为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识,用以较佳的实施例及附图配合详细的说明,说明如下:
一种快速装夹检测工装,包括上安装板1、下安装板2、定位板3及压板4,所述上安装板1设于下安装板2上方和下安装板2位置对应,所述上安装板1上设有用于固定工件的销轴5,所述定位板3设有两个,对称设于上安装板1顶部,所述定位板3之间形成夹持工件的夹持位,所述压板4连接有驱动装置,在驱动装置的作用下,压板4实现对设于定位板3上的工件的固定与释放。
所述压板4通过转轴可旋转的固定于两个定位板3之间,所述驱动装置为压紧气缸6,所述压紧气缸6的气缸座固定于下安装板2上,所述压紧气缸6的活塞杆尾端和压板4远离工件的一侧相连接。
所述下安装板2上设有第一铰链座7,所述压板4远离工件的一端设有第二铰链座8,所述压紧气缸6的气缸座通过第一铰链座7连接于下安装板2上,所述压紧气缸6的活塞杆通过第二铰链座8连接于压板4上。
所述压板4远离活塞杆的一端设为U型,和工件的形状匹配,压紧更牢固。
所述定位板3内壁设为阶梯型,和工件的形状匹配,支撑更牢固。
本实用新型的工作流程为:
在气缸松开状态下将产品装入销轴——按下气缸按钮——气缸动作——压板压紧——产品试验——按下气缸按钮——气缸动作——压板松开——取出产品。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种快速装夹检测工装,包括上安装板(1)、下安装板(2)、定位板(3)及压板(4),所述上安装板(1)设于下安装板(2)上方和下安装板(2)位置对应,所述上安装板(1)上设有用于固定工件的销轴(5),所述定位板(3)设有两个,对称设于上安装板(1)顶部,所述定位板(3)之间形成夹持工件的夹持位,其特征在于:所述压板(4)连接有驱动装置,在驱动装置的作用下,压板(4)实现对设于定位板(3)上的工件的固定与释放。
2.根据权利要求1所述的快速装夹检测工装,其特征在于:所述压板(4)通过转轴可旋转的固定于两个定位板(3)之间,所述驱动装置为压紧气缸(6),所述压紧气缸(6)的气缸座固定于下安装板(2)上,所述压紧气缸(6)的活塞杆尾端和压板(4)远离工件的一侧相连接。
3.根据权利要求2所述的快速装夹检测工装,其特征在于:所述下安装板(2)上设有第一铰链座(7),所述压板(4)远离工件的一端设有第二铰链座(8),所述压紧气缸(6)的气缸座通过第一铰链座(7)连接于下安装板(2)上,所述压紧气缸(6)的活塞杆通过第二铰链座(8)连接于压板(4)上。
4.根据权利要求1所述的快速装夹检测工装,其特征在于:所述压板(4)远离活塞杆的一端设为U型。
5.根据权利要求1所述的快速装夹检测工装,其特征在于:所述定位板(3)内壁设为阶梯型。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110260829A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-09-20 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种用于作动筒盖子零件的专用测量装置及测量方法 |
CN113478406A (zh) * | 2021-06-02 | 2021-10-08 | 机械工业第九设计研究院有限公司 | 一种转运小车定位机构 |
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