CN205924794U - 一种消防灭火用雾化喷头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种消防灭火用雾化喷头，由喷嘴座和至少两个喷嘴组成，所述喷嘴座与液体介质输送管路相连接，在所述喷嘴座下端设置有至少两个与喷嘴座内部腔室连通的安装孔，多个安装孔以喷嘴座的竖向轴线为中心均匀分布，相邻两个安装孔之间具有一定夹角，所述喷嘴设置在对应的安装孔内，且喷嘴的内部雾化腔室与喷嘴座的内部腔室连通。本实用新型通过在喷嘴座上多个喷嘴的结构设计，且通过多个喷嘴的布置方式，使雾化喷头的喷淋角度能够达到170°，且喷雾区域呈实心锥形，从而大大扩大了喷雾区覆盖的范围，极大的提高了灭火、冷却效率，减少了车辆客舱火灾防护死角，且易于布置安装，能够为事故车辆上的人员逃生赢得宝贵的逃生时间。
Description
技术领域
本实用新型属于消防安全技术领域，特别涉及一种可用于公交车、长途客车、地铁等具有火灾隐患空间的消防灭火用雾化喷头。
背景技术
目前，国内公交车、客车等车辆火灾事故频频发生，其对社会的影响是巨大的，造成的后果是沉重的。目前，我国城市公交车一般只配备安全锤和手提式灭火器，但是这些安全措施都不能解决车辆发生爆燃、火势迅速蔓延，乘客难以及时逃生的突出问题。
现有乘用车类客舱的消防灭火用雾化喷头不同程度的存在喷淋角小、灭火效率低、水雾空心锥等问题，使其对车辆客舱的保护范围受限。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种能够有效扩大喷雾区覆盖范围，提高灭火、冷却效率，减少火灾防护死角的消防灭火用雾化喷头。
本实用新型技术的技术方案是这样实现的：一种消防灭火用雾化喷头，其特征在于：由喷嘴座和至少两个喷嘴组成，所述喷嘴座与液体介质输送管路相连接，在所述喷嘴座下端设置有至少两个与喷嘴座内部腔室连通的安装孔，多个安装孔以喷嘴座的竖向轴线为中心均匀分布，相邻两个安装孔之间具有一定夹角，所述喷嘴设置在对应的安装孔内，且喷嘴的内部雾化腔室与喷嘴座的内部腔室连通。
本实用新型所述的消防灭火用雾化喷头，其所述喷嘴置于安装孔内，且喷嘴的进液口端与喷嘴座螺纹连接，其喷雾口端置于喷嘴座的安装孔外。
本实用新型所述的消防灭火用雾化喷头，其所述喷嘴置于安装孔内的外部形状与喷嘴座的安装孔内部形状相匹配。
本实用新型所述的消防灭火用雾化喷头，其在所述喷嘴的喷雾口端设置有与紧固工具对应配合的结构。
本实用新型通过在喷嘴座上多个喷嘴的结构设计，且通过多个喷嘴的布置方式，使雾化喷头的喷淋角度能够达到170°，且喷雾区域呈实心锥形，从而大大扩大了喷雾区覆盖的范围，极大的提高了灭火、冷却效率，减少了车辆客舱火灾防护死角，且易于布置安装，能够为事故车辆上的人员逃生赢得宝贵的逃生时间。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中喷嘴座的结构示意图。
图中标记：1为喷嘴座，1a为喷嘴座的内部腔室，1b为安装孔，2为喷嘴。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和2所示，一种消防灭火用雾化喷头，由喷嘴座1和至少两个喷嘴2组成，所述喷嘴座1与液体介质输送管路相连接，在所述喷嘴座1下端设置有至少两个与喷嘴座1内部腔室1a连通的安装孔1b，多个安装孔1b以喷嘴座1的竖向轴线为中心均匀分布，相邻两个安装孔1b之间具有一定夹角，所述喷嘴2设置在对应的安装孔1b内，且喷嘴2的内部雾化腔室与喷嘴座1的内部腔室1a连通。在本实施例中，所述喷嘴为两个，两个喷嘴以喷嘴座的竖向轴线为中心对称布置，液体介质通过喷嘴座内腔流入喷嘴腔中，通过喷嘴内的旋流片后喷出，达到雾化的效果。
其中，所述喷嘴2置于安装孔1b内，且喷嘴2的进液口端与喷嘴座1螺纹连接，其喷雾口端置于喷嘴座1的安装孔1b外，所述喷嘴2置于安装孔1b内的外部形状与喷嘴座1的安装孔1b内部形状相匹配，在所述喷嘴2的喷雾口端设置有与紧固工具对应配合的结构，在本实施例中，在所述喷嘴的喷雾口端外周加工有四个平面，通过紧固工具夹紧相对的两个平面，将喷嘴安装于喷嘴座内。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种消防灭火用雾化喷头，其特征在于：由喷嘴座（1）和至少两个喷嘴（2）组成，所述喷嘴座（1）与液体介质输送管路相连接，在所述喷嘴座（1）下端设置有至少两个与喷嘴座（1）内部腔室（1a）连通的安装孔（1b），多个安装孔（1b）以喷嘴座（1）的竖向轴线为中心均匀分布，相邻两个安装孔（1b）之间具有一定夹角，所述喷嘴（2）设置在对应的安装孔（1b）内，且喷嘴（2）的内部雾化腔室与喷嘴座（1）的内部腔室（1a）连通。
2.根据权利要求1所述的消防灭火用雾化喷头，其特征在于：所述喷嘴（2）置于安装孔（1b）内，且喷嘴（2）的进液口端与喷嘴座（1）螺纹连接，其喷雾口端置于喷嘴座（1）的安装孔（1b）外。
3.根据权利要求1所述的消防灭火用雾化喷头，其特征在于：所述喷嘴（2）置于安装孔（1b）内的外部形状与喷嘴座（1）的安装孔（1b）内部形状相匹配。
4.根据权利要求1、2或3所述的消防灭火用雾化喷头，其特征在于：在所述喷嘴（2）的喷雾口端设置有与紧固工具对应配合的结构。
Priority Applications (1)
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| CN201620840060.9U CN205924794U (zh) | 2016-08-05 | 2016-08-05 | 一种消防灭火用雾化喷头 |
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| CN201620840060.9U CN205924794U (zh) | 2016-08-05 | 2016-08-05 | 一种消防灭火用雾化喷头 |
Publications (1)
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| CN205924794U true CN205924794U (zh) | 2017-02-08 |
Family
ID=57924422
Family Applications (1)
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| CN201620840060.9U Active CN205924794U (zh) | 2016-08-05 | 2016-08-05 | 一种消防灭火用雾化喷头 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205924794U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107461188A (zh) * | 2017-09-20 | 2017-12-12 | 新疆国利衡清洁能源科技有限公司 | 煤炭地下气化点火装置及其点火方法 |
| CN108187270A (zh) * | 2018-02-02 | 2018-06-22 | 浙江利高消防科技有限公司 | 一种用于公共汽车客舱的灭火喷头 |
| CN108187268A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-06-22 | 安徽建筑大学 | 一种公路隧道可移动式水喷雾灭火叉系统 |
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2016
- 2016-08-05 CN CN201620840060.9U patent/CN205924794U/zh active Active
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| CN108187270A (zh) * | 2018-02-02 | 2018-06-22 | 浙江利高消防科技有限公司 | 一种用于公共汽车客舱的灭火喷头 |
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