CN203989636U - 一种低流量细水雾喷头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低流量细水雾喷头，包括喷头本体和喷嘴本体，多个喷嘴本体均匀的分布在喷头本体的斜侧面和底面，喷嘴本体通过螺纹与喷头本体进行连接。所述喷头本体进口为内螺纹与安装管路进行连接，通过密封圈进行密封，在进水腔室前部安装有过滤网，防止杂质进入喷头而堵塞喷嘴，进水腔室内部均匀布置多个通孔，这些通孔使水流均匀的进入喷嘴本体安装腔，喷嘴本体安装腔内设有内螺纹，可用于安装喷嘴本体，各喷嘴本体安装腔中心线之间的角度大于喷嘴的雾化角。本实用新型主要解决细水雾喷头在较小流量下如何实现较好的雾化程度的问题。

Description

一种低流量细水雾喷头

技术领域

本实用新型属于消防安全装备设计领域，具体涉及一种低流量细水雾喷头。

背景技术

船用细水雾灭火系统主要由细水雾喷头、管路和淡水液压元件等部件组成，具有高效、环保、安全、灭火经济、二次污染少、环境要求低等优点，是目前公认的理想灭火技术。作为哈龙灭火系统的替代产品，全淹没细水雾灭火系统具有广阔的发展空间和市场前景。

为防止灭火过程对灭火范围内的设备造成腐蚀和损坏，国际海事组织IMO规范要求船用细水雾灭火系统应采用淡水作为灭火介质，但船上的淡水资源往往是有限的；灭火过程中，短时间内大量消防水在灭火区域内积聚还可能影响船舶的稳性，严重的可能导致船舶倾覆。这些都要求船用细水雾灭火系统能够在较小的流量下实现较好的灭火效果。细水雾喷头是整个系统灭火雾化的关键设备，目前大部分细水雾喷头流量都偏大，如国标GB5135.5-2003水雾喷头，流量高达80L/min～200L/min，很难满足船用全淹没细水雾灭火系统的技术要求。

发明内容

本实用新型公开一种低流量的细水雾喷头，主要解决细水雾喷头在较小流量下如何实现较好的雾化程度的问题。

本实用新型采用的技术方案为：一种低流量细水雾喷头，包括喷头本体和喷嘴本体，其特征是：多个喷嘴本体均匀的分布在喷头本体的斜侧面和底面，喷嘴本体通过螺纹与喷头本体进行连接；

所述喷头本体进口为内螺纹与安装管路进行连接，通过密封圈进行密封，在进水腔室前部安装有过滤网，防止杂质进入喷头而堵塞喷嘴，进水腔室内部均匀布置多个通孔，这些通孔使水流均匀的进入喷嘴本体安装腔，喷嘴本体安装腔内设有内螺纹，可用于安装喷嘴本体，各喷嘴本体安装腔中心线之间的角度大于喷嘴的雾化角；

所述喷嘴本体采用旋流混合方式，沿水流方向依次为：第一腔室、旋流体、雾化腔室和出水孔，所述第一腔室为圆柱结构，其直径为高度的2～3倍，所述雾化腔室为圆锥形结构，所述旋流体为圆台形结构，并通过高压压入雾化腔室，旋流体与雾化腔室完全贴合，克服了螺纹连接的密封问题，旋流体上切割两个三角形螺旋凹槽，各个凹槽夹角相等旋向一致，水流进入旋流体凹槽后能够出现强烈的旋转运动，在轴向动能的作用下，水流进入雾化腔后强烈碰撞，这种三角形螺旋凹槽能够产生较好的雾化效果。

本实用新型的优点是：

(1)、本实用新型采用在雾化腔室内设置带有两个三角形螺旋凹槽的旋流体的雾化结构，旋流体和雾化器都采用类似锥形的结构，能够在较小流量下实现较好的雾化程度和灭火效果。

(2)、本实用新型采用的喷嘴内部结构简单，采用压合方式连接旋流体和雾化腔室，易于加工，并有效防止旋流体松动。

(3)、本实用新型采用优化的多向组合的喷嘴布置形式，各个喷嘴之间不会相互干涉，保证了较好的水雾雾化程度和较大的灭火覆盖面积。

附图说明

图1是本实用新型的一种低流量细水雾喷头的半剖结构示意图；

图2是图1中喷嘴本体的半剖结构示意图；

图3是图2中旋流体迎水流面示意图。

图中，1是喷头本体，2喷嘴本体，3是密封圈，4是过滤网，5是进水腔室，6是喷嘴本体安装腔，7是第一腔室，8是旋流体、9是角形凹槽，10是雾化腔室，11是出水孔。

具体实施方式

下面结合示意图对本实用新型进行具体的描述，方便本领域的技术人员更好的理解本发明的特征与优点，从而更好的界定本实用新型保护的范围。

本实用新型所述的一种低流量细水雾喷头如图1～3所示，主要包括喷头本体1和喷嘴本体2，喷嘴本体2被均匀的安装在喷头本体1的斜侧面和底面。

喷头本体1通过内螺纹与安装管路进行连接，通过密封圈3进行密封，在进水腔室5前部安装有过滤网4，可以防止杂质进入喷头而堵塞喷嘴，进水腔室内部均匀布置多个通孔，这些通孔使水流均匀的进入喷嘴本体安装腔6，喷嘴本体安装腔内设有内螺纹，可用于安装喷嘴本体2，各喷嘴本体安装腔中心线之间的角度大于喷嘴的雾化角，从而保证从不同喷嘴喷出雾化的水雾不会相互碰撞、聚合。

结合图2，喷嘴本体2内部包括第一腔室7、旋流体8、雾化腔室10和出水孔11，第一腔室7为圆柱形结构，旋流体8和雾化腔室10之间为压合连接，旋流体8上设有两个对称的角形凹槽9，角形凹槽9使得水流作螺旋运动后旋转进入锥形的雾化腔室10，两股角形水流在雾化腔室10内部剧烈碰撞雾化，充分雾化后的细水雾从出水孔11喷出进入保护空间。

结合图3，旋流体8上的角形凹槽9为非对称角形结构，能够使水流沿图示3顺时针方向旋转。

实验表明在3.6MPa≦P≦6.4MPa压力范围喷头具有较好的雾化效果，在典型喷头工作压力5MPa下，喷口的K系数为0.7，此时单个喷头的用水流量为5.0L/min，该流量远小于同类的船用喷头产品，不会对船舶稳性造成大的影响。

按国际海事组织MSC/Circ.913标准开展局部灭火效能实验，喷头按2×2形式布置在4m高度处时，在典型工作压力5MPa下，当喷头布置间距为1.5-2.8m时，能有效扑灭实验火源，证明喷头具有较好的灭火性能，能够作为船舶局部灭火系统使用。

本实用新型能够在较小的流量情况下，使细水雾灭火系统具有较好的灭火效果，水雾的雾化效果明细好于其他旋流式的喷头，能够用于船用全淹没灭火系统。

Claims (1)

1.一种低流量细水雾喷头，包括喷头本体和喷嘴本体，其特征是：多个喷嘴本体均匀的分布在喷头本体的斜侧面和底面，喷嘴本体通过螺纹与喷头本体进行连接；

所述喷头本体进口为内螺纹与安装管路进行连接，通过密封圈进行密封，在进水腔室前部安装有过滤网，防止杂质进入喷头而堵塞喷嘴，进水腔室内部均匀布置多个通孔，这些通孔使水流均匀的进入喷嘴本体安装腔，喷嘴本体安装腔内设有内螺纹，可用于安装喷嘴本体，各喷嘴本体安装腔中心线之间的角度大于喷嘴的雾化角；

所述喷嘴本体采用旋流混合方式，沿水流方向依次为：第一腔室、旋流体、雾化腔室和出水孔，所述第一腔室为圆柱结构，其直径为高度的2～3倍，所述雾化腔室为圆锥形结构，所述旋流体为圆台形结构，并通过高压压入雾化腔室，旋流体与雾化腔室完全贴合，克服了螺纹连接的密封问题，旋流体上切割两个三角形螺旋凹槽，各个凹槽夹角相等旋向一致，水流进入旋流体凹槽后能够出现强烈的旋转运动，在轴向动能的作用下，水流进入雾化腔后强烈碰撞，这种三角形螺旋凹槽能够产生较好的雾化效果。