CN205918194U - 一种改进型立体车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进型立体车库，包括车库组件、轿厢、电动升降机构、移转车，两车库组件相对设立，车库组件上设有若干停车位；电动升降机构通过支架安装在两车库组件的间隙顶端；轿厢与电动升降机构连接配合，可在其带动下实现垂直方向上的直线运动；轿厢的底面上开设有导向导轨；轿厢内设有与导向导轨配合的移转车；车库组件上的停车位中也设有与移转车配合的导轨。本实用新型的结构简单，设计合理，整体的制造成本低、工作稳定性好，适用性强，整体体积小，对水平横向空间要求低，可用于各类现有停车库的立体化改造。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种立体车库，具体的说是一种使用运输车及导轨配合的的改进型立体车库。
背景技术、
随着城市车辆数量的增加，停车与行车矛盾，日益突出。现在的平面式车库结构，空间利用率低，停车要求高，且停放费时费力，已不能满足城市发展的需要。为此，立体车库被越来越多的使用，但现有的立体车库，不论在结构上，还是制造成本以及使用可靠性上，均有明显不足，使其仍未能就行普及和使用。
更具体的说，现有的立体车库，无法满足小尺寸空间的使用需要，由于现有立体车库的结构复杂，机构体积大，无法对有垂直空间侧水平空间不足的位置进行立体车库改造。
实用新型内容
本实用新型的目的在玩提供一种结构简单、制造和使用成本低及适用性好的改进型立体车库。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种改进型立体车库，包括车库组件、轿厢、电动升降机构、移转车，两车库组件相对设立，车库组件上设有若干停车位；电动升降机构通过支架安装在两车库组件的间隙顶端；轿厢与电动升降机构连接配合，可在其带动下实现垂直方向上的直线运动；轿厢的底面上开设有导向导轨；轿厢内设有与导向导轨配合的移转车；车库组件上的停车位中也设有与移转车配合的导轨。
进一步的说，两车库组件上相对应的开设有用于车辆进出的通道。
进一步的说，移转车是数尺式移转车与抱轮式移转车中的一种。
进一步的说，车库组件由单车库垂直叠放而成。
本实用新型实施时车辆通过通道开入轿厢，而后利用电动升降机构配合，带动轿厢行走至指定的停车位，再后，利用移转车，带动车辆进入停车位内，而后移转车归位至轿厢内，完成停车动作，取车时，反向操作上述步骤，实现取车。
本实用新型的结构简单，设计合理，整体的制造成本低、工作稳定性好，适用性强，整体体积小，对水平横向空间要求低，可用于各类现有停车库的立体化改造。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型俯视图的结构示意图。
具体实施方式
为方便对本实用新型作进一步的理解，现结合附图举出实施例，对本实用新型作进一步的说明。
实施例：
如图1、2所示，本实用新型包括车库组件1、轿厢2、电动升降机构3、移转车4，两车库组件1相对设立，车库组件1上设有若干停车位；电动升降机构3通过支架安装在两车库组件1的间隙顶端；轿厢2与电动升降机构3连接配合，可在其带动下实现垂直方向上的直线运动；轿厢2的底面上开设有导向导轨；轿厢2内设有与导向导轨配合的移转车4；车库组件1上的停车位中也设有与移转车4配合的导轨。两车库组件1上相对应的开设有用于车辆进出的通道。移转车4是数尺式移转车。车库组件1由单车库垂直叠放而成。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或修饰为等同变化的等效实施例，但是凡未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种改进型立体车库，其特征在于：包括车库组件、轿厢、电动升降机构、移转车，两车库组件相对设立，车库组件上设有若干停车位；电动升降机构通过支架安装在两车库组件的间隙顶端；轿厢与电动升降机构连接配合，可在其带动下实现垂直方向上的直线运动；轿厢的底面上开设有导向导轨；轿厢内设有与导向导轨配合的移转车；车库组件上的停车位中也设有与移转车配合的导轨。
2.如权利要求1中所述的一种改进型立体车库，其特征在于：两车库组件上相对应的开设有用于车辆进出的通道。
3.如权利要求1中所述的一种改进型立体车库，其特征在于：移转车是数尺式移转车与抱轮式移转车中的一种。
4.如权利要求1中所述的一种改进型立体车库，其特征在于：车库组件由单车库垂直叠放而成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620697798.4U CN205918194U (zh) | 2016-07-05 | 2016-07-05 | 一种改进型立体车库 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620697798.4U CN205918194U (zh) | 2016-07-05 | 2016-07-05 | 一种改进型立体车库 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205918194U true CN205918194U (zh) | 2017-02-01 |
Family
ID=57875661
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620697798.4U Active CN205918194U (zh) | 2016-07-05 | 2016-07-05 | 一种改进型立体车库 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205918194U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115030578A (zh) * | 2022-06-24 | 2022-09-09 | 北京首嘉钢结构有限公司 | 一种吊具及带有该吊具的立体车库 |
| CN115234066A (zh) * | 2022-08-09 | 2022-10-25 | 北京首嘉钢结构有限公司 | 一种立体车库 |
-
2016
- 2016-07-05 CN CN201620697798.4U patent/CN205918194U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115030578A (zh) * | 2022-06-24 | 2022-09-09 | 北京首嘉钢结构有限公司 | 一种吊具及带有该吊具的立体车库 |
| CN115234066A (zh) * | 2022-08-09 | 2022-10-25 | 北京首嘉钢结构有限公司 | 一种立体车库 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| TR01 | Transfer of patent right |
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