CN205916964U - 一种轿运车新型提升装置 - Google Patents

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李兴峰
刘现允
岳峰
李奉宽
李永新
高文玲
杜洪峰
李若伟
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Abstract

一种轿运车新型提升装置,包括设置在轿运车车架两侧的立柱,其特征是两立柱内侧各设置一提升丝杠,提升丝杠的上下两端通过固定件与立柱连接,在两立柱之间的轿运车车架上设置动力机构,所述动力机构通过输送链条与两提升丝杠传动连接,各提升丝杠上均导向设置一托举机构,两托举机构位于同一水平面;本实用新型采用一个减速机,利用输送链条带动提升丝杠,两侧升降同步性好、稳定性强;利用提升丝杠的自锁性能,并能够在提升装置发生故障后,保证二层货台的可靠安全。

Description

一种轿运车新型提升装置
技术领域
[0001] 本实用新型属于运输机械技术领域,特别涉及一种轿运车新型提升装置。
背景技术
[0002]随着国家对超标轿运车的治理、整改以及新规定,新标准的出台与实施,客户对新型轿运车的需求剧增;现有液压缸借助钢丝绳实现二层货台升降的方法存在液压缸“爆管”或钢丝绳断裂造成较大经济损失隐患的问题。因此,业界急需一种新装置以实现二层货台平稳升降,并减少二层货台“垮塌”造成的重大损失。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种轿运车新型提升装置,其解决了轿运车二层货台升降困难的问题,并能够确保轿运车二层货台升降的可靠性、安全性。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种轿运车新型提升装置,包括设置在轿运车车架两侧的立柱,两立柱内侧各设置一提升丝杠,提升丝杠的上下两端通过固定件与立柱连接,在两立柱之间的轿运车车架上设置动力机构,所述动力机构通过输送链条与两提升丝杠传动连接,各提升丝杠上均导向设置一托举机构,两托举机构位于同一水平面。
[0005] 所述的动力机构包括减速机、安装板、主动链轮、从动链轮和涨紧轮,安装板安装在轿运车车架的上方,减速机设置在轿运车车架的下方,其输出轴向上穿过安装板并与所述主动链轮连接,从动链轮设置在两提升丝杠的下端,输送链条绕设于主动链轮、从动链轮和涨紧轮之间,并传递动力。
[0006] 所述的托举机构包括提升螺母和托轮,提升螺母的两侧各设置一限位轮,所述托轮和提升螺母垂直连接,并一体成型。
[0007] 本实用新型的有益效果是:本实用新型采用一个动力机构,利用输送链条带动提升丝杠,两侧升降同步性好、稳定性强;利用提升丝杠的自锁性能,并能够在提升装置发生故障后,保证二层货台的可靠安全。
附图说明
[0008]图1为本实用新型的立体结构示意图;
[0009]图2为本实用新型托举机构的立体结构示意图。图中:
[0010] 1.立柱,2.主动链轮,3.涨紧轮,4.安装板,5.减速机,6.输送链条,7.托举机构,71.提升螺母,72.限位轮,73.托轮,8.提升丝杠,9.从动链轮,10.轿运车车架。
具体实施方式
[0011]下面通过具体实施例进一步说明实用新型的技术方案。
[0012]如图1-2所示,一种轿运车新型提升装置,包括设置在轿运车车架10两侧的立柱1,两立柱I内侧各设置一提升丝杠8,提升丝杠8的上下两端通过固定件与立柱I连接,在两立柱I之间的轿运车车架10上设置动力机构,所述动力机构通过输送链条6与两提升丝杠8传动连接,各提升丝杠8上均导向设置一托举机构,两托举机构7位于同一水平面。
[0013] 所述的动力机构包括减速机5、安装板4、主动链轮2、从动链轮9和涨紧轮3,安装板4安装在轿运车车架10的上方,减速机5设置在轿运车车架10的下方,其输出轴向上穿过安装板4并与所述主动链轮2连接,从动链轮9设置在两提升丝杠8的下端,输送链条6包绕于所述主动链轮2、从动链轮9和涨紧轮3并传递动力;所述的托举机构7包括提升螺母71和托轮73,提升螺母71的两侧各设置一限位轮72,所述托轮73和提升螺母71垂直连接,并一体成型。
[0014] 工作时,减速机5带动主动链轮2运转,主动链轮2通过输送链条6带动提升丝杠8下端的从动链轮9动作,并完成托举机构7的稳步上升,利用涨紧轮3涨紧后,实现动力机构驱动提升丝杠8旋转,同时带动托举机构7上下运动,本实用新型采用一个减速机5,驱动两提升丝杠8同步运动,平稳性好,利用输送链条6带动提升丝杠8,两侧升降同步性好;利用提升丝杠8的自锁性能,确保提升装置发生故障后,二层货台可靠安全。
[0015]除说明书所述技术特征外,均为本专业技术人员已知技术。

Claims (3)

1.一种轿运车新型提升装置,包括设置在轿运车车架(10)两侧的立柱(I),其特征是所述两个立柱(I)内侧各设置一提升丝杠(8),提升丝杠(8)的上下两端通过固定件与立柱(I)连接,在两立柱(I)之间的轿运车车架(10)上设置动力机构,所述动力机构通过输送链条(6)与两提升丝杠(8)传动连接,各提升丝杠(8)上均导向设置一托举机构,两托举机构(7)位于同一水平面。
2.根据权利要求1所述的轿运车新型提升装置,其特征在于:所述的动力机构包括减速机(5)、安装板⑷、主动链轮⑵、从动链轮(9)和涨紧轮(3),安装板⑷安装在轿运车车架(10)的上方,减速机(5)设置在轿运车车架(1)的下方,其输出轴向上穿过安装板(4)并与所述主动链轮(2)连接,从动链轮(9)设置在两提升丝杠(8)的下端,输送链条(6)绕设于主动链轮(2)、从动链轮(9)和涨紧轮(3)之间。
3.根据权利要求1所述的轿运车新型提升装置,其特征在于:所述的托举机构(7)包括提升螺母(71)和托轮(73),提升螺母(71)的两侧各设置一限位轮(72),所述托轮(73)和提升螺母(71)垂直连接,并一体成型。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110863659A (zh) * 2019-12-02 2020-03-06 张亚 一种工程钢结构安装施工抬升机械及钢结构抬升方法
CN111056488A (zh) * 2020-01-14 2020-04-24 杭州艾勒维特传动机械有限公司 一种布置式升降平台装置

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