CN205915975U - 一种电动汽车低压电源自动充电系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动汽车低压电源自动充电系统，包括蓄电池，蓄电池与直流电压变换器、自动充电控制器相连，直流电压变换器、蓄电池均与高压电源连接。本实用新型的电动汽车低压电源自动充电系统，在蓄电池电量低时，自动由直流电压变换器对低压电源蓄电池进行充电，具有控制可靠、结构简单的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车低压电源自动充电系统。
背景技术
电动汽车电源系统分为低压电源和高压电源，高压电源的上电受低压电源控制。目前市场上的电动汽车低压电源采用整车高压电源工作状态时进行充电的方式，整车停车状态没有自动监测低压电源电量的功能，从而造成长期停车时低压电源蓄电池亏电不能正常起动高压系统的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种电动汽车低压电源自动充电系统，以解决现有技术存在的问题。
本实用新型采用以下技术方案：
一种电动汽车低压电源自动充电系统，包括蓄电池3，蓄电池3与直流电压变换器1、自动充电控制器2相连，直流电压变换器1、蓄电池3均与高压电源连接5。
所述蓄电池3通过线束4与直流电压变换器1、自动充电控制器2相连，直流电压变换器1与蓄电池3均通过线束4高压电源5连接
本实用新型的电动汽车低压电源自动充电系统，在蓄电池电量低时，自动由直流电压变换器对低压电源蓄电池进行充电，具有控制可靠、结构简单的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型提供一种电动汽车低压电源自动充电系统，它包括直流电压变换器1、自动充电控制器2、蓄电池3、线束4，蓄电池3与直流电压变换器1、自动充电控制器2相连，直流电压变换器1与蓄电池3均与高压电源5连接。
上述各电器的连接均通过线束4进行连接。
本实用新型中，电动汽车工作时，定时通过自动充电控制器监测低压电源蓄电池的电量，当电量低与预先设定的阈值时，车载的直流电压变换器接收高压电源的电量进行转换以后，对低压电源蓄电池进行充电。本实用新型具有控制可靠、结构简单的优点。
Claims (2)
1.一种电动汽车低压电源自动充电系统，包括蓄电池（3），其特征在于：蓄电池（3）与直流电压变换器（1）、自动充电控制器（2）相连，直流电压变换器（1）、蓄电池（3）均与高压电源（5）连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车低压电源自动充电系统，其特征在于：所述蓄电池（3）通过线束（4）与直流电压变换器（1）、自动充电控制器（2）相连，直流电压变换器（1）与蓄电池（3）均通过线束（4）与高压电源（5）连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109703367A (zh) * | 2017-10-20 | 2019-05-03 | 河南森源重工有限公司 | 一种新能源车辆停车后低压电池防亏电方法及系统 |
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- 2016-08-31 CN CN201621001113.4U patent/CN205915975U/zh not_active Expired - Fee Related
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