CN205906994U - 叉车门架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及叉车门架。包括外门架及内门架，所述的内门架上固定有滚轮轴，所述的滚轮轴上套设有滚轮，所述的滚轮轴包括与滚轮相配合的第一轴段、定位滚轮的第二轴段以及与内门架相固定的第三轴段组成，所述的第一轴段为空心轴。由上述技术方案可知，本实用新型将滚轮轴设置成空心结构，这样在径向载荷过大时，滚轮轴能够通过弹性变形实现滚轮与外门架的自适应接触，从而可以抵消一部分因滚轮轴在内门架上的焊接垂直度造成的线性切削；同时空心的设计使其具有弹性轴的特性，能够吸收一部分门架起升货物时的能量冲击，使门架起升更具平稳性。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车领域，具体涉及一种叉车门架。
背景技术
目前，叉车门架的工作原理是在内门架上焊接滚轮轴，滚轮轴上套装滚轮，通过内门架与外门架之间的间隙调整，使内门架稳定的嵌套在外门架的内开档里，在外力的作用下，内门架可沿外门架限制的方向做往复直线运动。在实际运行过程中，经常会出现滚轮切削外门架的现象，其表现为外门架与滚轮面接触的地方出现金属拉丝、钢板有划痕、金属“起皮”，最终导致长时间（约一年左右）使用后，外门架的开档尺寸变大，而滚轮因其本身材质和工艺处理其硬度高，尺寸几乎不变，这就使得滚轮与外门架开档之间的配合间隙变大，从而导致内门架在上下运动起降货物时，在外门架内产生晃动，造成货物起降时颠簸严重，噪音变大及产生安全隐患。因更换外门架的成本太高，所以通常的解决办法是更换较大尺寸的滚轮以填补滚轮与门架之间的间隙。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种叉车门架，该叉车门架可以避免外门架与滚轮之间的切削。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括外门架及内门架，所述的内门架上固定有滚轮轴，所述的滚轮轴上套设有滚轮，所述的滚轮轴包括与滚轮相配合的第一轴段、定位滚轮的第二轴段以及与内门架相固定的第三轴段组成，所述的第一轴段为空心轴。
所述第一轴段的圆周面上设有挡圈槽。
所述的外门架由槽钢前翼板、槽钢后翼板以及槽钢腹板组成，所述的槽钢前翼板及槽钢后翼板与滚轮相配合的端面为非光滑平面。
所述滚轮的轮面上套设有与其形成过盈配合的外套。
由上述技术方案可知，本实用新型将滚轮轴设置成空心结构，这样在径向载荷过大时，滚轮轴能够通过弹性变形实现滚轮与外门架的自适应接触，从而可以抵消一部分因滚轮轴在内门架上的焊接垂直度造成的线性切削；同时空心的设计使其具有弹性轴的特性，能够吸收一部分门架起升货物时的能量冲击，使门架起升更具平稳性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中滚轮轴的结构示意图；
图3是本实用新型实施例一的结构示意图；
图4是实施例一中外门架的结构示意图；
图5是本实用新型实施例二的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1、图2所示的一种叉车门架，包括外门架1及内门架2，内门架2上固定有滚轮轴3，滚轮轴3上套设有滚轮4，滚轮轴3包括与滚轮相配合的第一轴段31、定位滚轮的第二轴段32以及与内门架相固定的第三轴段33组成，第一轴段31为空心轴，第一轴段31的圆周面上设有挡圈槽34。将滚轮轴3设置成空心结构，这样在径向载荷过大时，滚轮轴能够通过弹性变形实现滚轮与外门架的自适应接触，从而可以抵消一部分因滚轮轴在内门架上的焊接垂直度造成的线性切削；同时空心的设计使其具有弹性轴的特性，能够吸收一部分门架起升货物时的能量冲击，使门架起升更具平稳性。
实施例一：
如图3、图4所示，外门架1由槽钢前翼板11、槽钢后翼板12以及槽钢腹板13组成，槽钢前翼板11及槽钢后翼板12与滚轮4相配合的端面为非光滑平面。
本实施例是在空心滚轮轴的基础上，将槽钢前翼板11及槽钢后翼板12与滚轮4相配合的端面设置成非光滑平面，通过非光滑的平面与滚轮强力接触后，使非光滑的表面得到快速磨损和顶部变形，磨损的表面和挤压变形的部分，在频繁滚压力的作用下，其表面硬度得到加强，实现了硬滚轮面与硬槽钢面的硬碰硬结构，从而避免了对槽钢面的切削现象。
实施例二：
如图5所示，滚轮4的轮面上套设有与其形成过盈配合的外套5。
本实施例是在空心滚轮轴的基础上，在滚轮4的轮面上设置外套5，外套5与滚轮4之间为过盈配合，这样不需要额外的紧固装置，对狭小工作空间的适应性强；当滚轮与外门架之间的接触间隙变大时，直接更换外套即可，降低了生产成本，同时更换也较为方便。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种叉车门架，包括外门架（1）及内门架（2），所述的内门架（2）上固定有滚轮轴（3），所述的滚轮轴（3）上套设有滚轮（4），其特征在于：所述的滚轮轴（3）包括与滚轮相配合的第一轴段（31）、定位滚轮的第二轴段（32）以及与内门架相固定的第三轴段（33）组成，所述的第一轴段（31）为空心轴。
2.根据权利要求1所述的叉车门架，其特征在于：所述第一轴段（31）的圆周面上设有挡圈槽（34）。
3.根据权利要求2所述的叉车门架，其特征在于：所述的外门架（1）由槽钢前翼板（11）、槽钢后翼板（12）以及槽钢腹板（13）组成，所述的槽钢前翼板（11）及槽钢后翼板（12）与滚轮（4）相配合的端面为非光滑平面。
4.根据权利要求2所述的叉车门架，其特征在于：所述滚轮（4）的轮面上套设有与其形成过盈配合的外套（5）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620770531.3U CN205906994U (zh) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 叉车门架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620770531.3U CN205906994U (zh) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 叉车门架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205906994U true CN205906994U (zh) | 2017-01-25 |
Family
ID=57805629
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620770531.3U Active CN205906994U (zh) | 2016-07-20 | 2016-07-20 | 叉车门架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205906994U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108773803A (zh) * | 2018-08-03 | 2018-11-09 | 肥东万安工程机械有限公司 | 一种定位准确的叉车门架 |
| CN111483947A (zh) * | 2020-04-29 | 2020-08-04 | 安徽合力股份有限公司 | 一种叉车门架总成 |
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2016
- 2016-07-20 CN CN201620770531.3U patent/CN205906994U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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