CN205905903U - 一种车载单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载单元，包括车载单元本体，所述车载单元本体包括壳体，还包括卡片固定装置，所述卡片固定装置用于将卡片可拆卸的连接在所述壳体上；所述壳体背面粘连在车体上，所述卡片固定装置设置在与所述背面相对的正面外表面上。本实施例通过在车载单元壳体外表面上设置用于将卡片可拆卸地连接在所述壳体上的卡片固定装置，让使用者装卡取卡操作更方便，体验会更好。

Description

一种车载单元

技术领域

本实用新型涉及智能交通领域，更具体地说，涉及一种车载单元。

背景技术

在智能交通(Intelligent Transportation System，简称ITS)领域，车载单元(Onboard Unit)安装在车上，与路侧单元进行通讯，车辆在不停车的情况下，实现车辆身份识别、电子扣费，实现不停车、免取卡，建立无人值守的车辆通道。常规的车载单元插卡固定结构带有独立插卡支架，或在外壳结构上整合插卡支架结构；卡片通过插卡支架特定的导槽插入，导槽侧边带有弹性臂夹持卡片，防止卡片松脱。

常规的车载单元插卡固定结构存在如下缺点：常规的车载单元插卡固定方式在车载单元内部需要特定的结构，卡片是通过车载单元外部的一个窄的导槽插入，而很多时候车载单元安装的位置导槽可能不在使用者的视线范围内，容易插偏或难插入，从而导致客户体验不太好；并且卡片手感通过安装支架的弹性臂夹持力控制，导致对弹臂尺寸精度要求较高，生产管控较难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构更简单、装卡取卡操作更方便的车载单元。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车载单元，包括车载单元本体，所述车载单元本体包括壳体，其特征在于，还包括卡片固定装置，所述卡片固定装置用于将卡片可拆卸的连接在所述壳体上；所述壳体背面粘连在车体上，所述卡片固定装置设置在与所述背面相对的正面外表面上。

优选地，所述车载单元的壳体为密封结构。

优选地，所述壳体上还设置有供卡片插入的导槽。

优选地，所述卡片固定装置为微吸胶贴片。

优选地，所述微吸胶贴片为复数片，复数片所述微吸胶贴片相互配合固定所述卡片。

优选地，所述壳体的正面外表面设置有凹槽，所述微吸胶贴片设置于所述凹槽中；所述微吸胶贴片的厚度略大于所述凹槽的深度。

优选地，所述车载单元还包括设置在所述壳体内的主板以及设置在所述壳体正面上的用于检测卡片的距离传感器，所述距离传感器和主板电性连接，并贴合或靠近所述微吸胶贴片设置。

优选地，所述车载单元还包括设置在所述壳体内的主板以及用于检测所述微吸胶贴片是否产生弹性形变的震动传感器，所述震动传感器和主板电性连接，并贴合所述微吸胶贴片设置。

优选地，所述壳体的正面外表面还设置有镜片，所述凹槽设置在所述镜片上。

优选地，所述壳体的正面外表面还设置有显示屏视窗，所述显示屏视窗与所述卡片吸附装置错开设置。

实施本实用新型的车载单元，具有以下有益效果：在车载单元的壳体正面外表面上设置卡片固定装置，用于将卡片可拆卸连接在所述壳体上，通过这样的固定结构，使用者装卡取卡操作更方便，体验会更好；结构更简单，不需要使用单独安装支架或在外壳上整合支架结构，组装更简单，物料成本也更低。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型车载单元第一实施例的结构分解示意图；

图2是图1所示车载单元的其他方向的视图；

图3是本实用新型车载单元第二实施例的结构分解示意图；

图4是图3所示车载单元的其他方向的视图；

图中，1、前壳；11、凹槽；12、显示屏视窗；2、后壳；3、卡片固定装置；4、卡片；5、主板；51、距离传感器；6、镜片；7、卡片。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

第一实施例

如图1至图2所示，在本实用新型的车载单元第一实施例中，车载单元包括车载单元本体，车载单元本体包括壳体和卡片固定装置3，卡片固定装置3用于将卡片可拆卸的连接在壳体上；壳体背面粘连在车体上，卡片固定装置设置在与背面相对的壳体正面外表面上。本实施例通过在车载单元壳体的正面外表面上设置用于将卡片可拆卸的连接在壳体上的卡片固定装置，让使用者装卡取卡操作更方便，体验会更好；结构更简单，不需要使用单独安装支架或在外壳上整合支架结构，组装更简单，物料成本也更低。

壳体为密封结构，也就是壳体不再设置供卡片插入的导槽。壳体内设置有主板5。壳体的背面粘连在车体上，与背面相对的为壳体的正面。具体的，壳体包括前壳1和后壳2，前壳1和后壳2配合形成封闭的结构。其中，后壳2为壳体的背面，前壳1为壳体的正面。

壳体的正面外表面还设置有显示屏视窗12，显示屏视窗12与卡片固定装置3错开设置。卡片4安装后的位置要与显示屏视窗12错开设置，使显示屏视窗12能正常可见。如图1至图2所示，在本实施例中，显示屏视窗12位于车载单元中间靠上的位置。可以理解的，根据不同情况，可以将显示屏视窗任意设计在车载单元正面的各个方向，如左边、右边或下边，仅要求在安装卡片4时使卡片4与显示屏视窗12位置错开，使显示屏视窗12能正常可见即可。

卡片固定装置3用于将卡片可拆卸地连接在壳体上，卡片可通过如吸附或粘连的方式与壳体连接，这样可以反复拆装使用，从而满足车载单元卡片多次装卡、取卡的要求。

优选地，卡片固定装置3为微吸胶贴片。由于微吸胶表面有许多微型小孔，卡片通过微吸胶表面微孔的吸附作用被固定。与普通的靠粘性固定的胶不同，这种使用微吸胶贴片固定的方式可以反复拆装使用的次数更多，且反复拆装对微吸胶贴片本身不会产生不利影响，从而满足车载单元卡片多次装卡、取卡的要求。可以理解的，卡片固定装置3也可为其他具有吸附性或粘连性的物体。

车载单元壳体的正面外表面设置有凹槽11，微吸胶贴片设置于凹槽11中。微吸胶贴片的厚度略大于凹槽11的深度，微吸胶贴片可通过黏贴的方式固定于凹槽11中。组装后，微吸胶贴片外表面轻微凸出于车载单元壳体的外表面，以保证其能与卡片4完全接触，使用时，卡片4直接吸附在微吸胶贴片的表面。在使用过程中，卡片4可以随时取下或再安装。在本实施例中使用的是一片较大的微吸胶贴片，根据不同设计，还可以使用复数片更小的微吸胶贴片取代，复数片微吸胶贴片相互配合固定卡片。

车载单元还包括在壳体正面上的用于检测卡片的距离传感器51，距离传感器51和主板5电性连接，并贴合或靠近微吸胶贴片设置。壳体正面外表面上还设置有对应距离传感器位置的通孔(未图示)，避免距离传感器被遮挡，使距离传感器可以穿过通孔，从而易于感应检测卡片4。距离传感器51根据卡片4安装好与未安装的两种状态，距离传感器51会反馈不同的信号给车载单元主机，车载单元主机再根据反馈结果执行相应的读卡或休眠操作。

本实用新型车载单元还包括设置在壳体上的震动传感器，震动传感器用于检测微吸胶贴片是否产生弹性形变。震动传感器和主板5电性连接，并贴合微吸胶贴片设置。车载单元主机根据震动传感器的检测的信号对卡片的状态进行判断。如在交易过程中如果检测到卡片震动，则说明卡片可能被更换过，则重新开始交易。

本实用新型车载单元的第一实施例无内部插卡支架，直接使用装配于车载单元壳体外表面上的卡片固定装置来固定单张卡片，车载单元通过近场无线信号和卡片完成交互，使用者装卡取卡操作更方便，体验好；由于没有了内部的插卡支架，车载单元整机的厚度尺寸可进一步做薄；由于不需要使用单独安装支架或在外壳上整合支架结构，组装更简单，物料成本也更低。

第二实施例

请参阅图3至图4，为本实用新型的车载单元第二实施例的示意图。车载单元包括车载单元本体，车载单元本体包括壳体，还包括卡片固定装置3，卡片固定装置3用于将卡片4可拆卸的连接在壳体上；壳体背面粘连在车体上，卡片固定装置3设置在与背面相对的正面外表面上。本实施例通过在车载单元壳体的正面外表面上设置用于将卡片可拆卸的连接在壳体上的卡片固定装置，让使用者装卡取卡操作更方便，体验会更好。

壳体内设置有主板5。壳体的背面粘连在车体上，与背面相对的为壳体的正面。具体的，壳体包括前壳1和后壳2，前壳1和后壳2之间相互配合。其中，后壳2为壳体的背面，前壳1为壳体的正面。

壳体为非密封结构，设置有供卡片插入的导槽。导槽侧边设置有弹性臂夹，用于夹持卡片7，防止卡片7松脱。可以理解的，导槽可以设置在前壳1或后壳2，结合卡片固定装置3和导槽，车载单元可以同时固定两张卡片。

壳体的正面外表面还设置有显示屏视窗12，显示屏视窗12与卡片吸附装置3错开设置。卡片4安装后的位置与显示屏视窗12错开设置，使显示屏视窗12能正常可见。如图3至图4所示，在本实施例中，显示屏视窗12位于车载单元壳体正面中间靠上的位置。可以理解的，根据不同情况，可以将显示屏视窗12任意设计在车载单元壳体正面的各个方向，如左边，右边，下边，仅要求在安装卡片4时使卡片4与显示屏视窗12位置错开，使显示屏视窗12能正常可见即可。

卡片固定装置3用于将卡片4可拆卸地连接在壳体上，卡片4可通过如吸附或粘连的方式与壳体连接，这样可以反复拆装使用，从而满足车载单元卡片多次装卡、取卡的要求。

优选地，卡片固定装置3为微吸胶贴片。由于微吸胶的表面有许多微型小孔，卡片4通过微吸胶表面微孔的吸附作用固定。与普通的靠粘性固定的胶不同，这种使用微吸胶贴片固定的方式可以反复拆装使用的次数更多，且反复拆装对微吸胶贴片本身不会产生不利影响，从而满足车载单元多次装卡片、取卡片的要求。可以理解的，卡片固定装置3也可为其他具有吸附性或粘连性的物体。

车载单元壳体的正面外表面设置有凹槽11，微吸胶贴片设置于凹槽11中。微吸胶贴片的厚度略大于凹槽11的深度，微吸胶贴片可通过黏贴的方式固定于凹槽位置11中。组装后，微吸胶贴片外表面轻微凸出于车载单元壳体的外表面，保证其能与卡片4完全接触，使用时，卡片4直接吸附在微吸胶贴片表面。使用过程中，卡片4可以随时取下或再安装。在本实施例中使用的是一片较大的微吸胶贴片，根据不同设计，还可以使用复数片更小的微吸胶贴片取代，复数片微吸胶贴片相互配合固定卡片。

壳体的正面外表面还可设置有镜片6，可将凹槽11和显示屏视窗12设置在镜片6上。

本实施例中，壳体集成了插卡支架功能，卡片7通过插卡支架结构固定，卡片4通过卡片固定装置3固定。卡片固定装置3为微吸胶贴片时，微吸胶贴片的外表面轻微凸出于镜片6的外表面，保证微吸胶贴片能与卡片4完全接触。使用时，卡片4直接吸附在微吸胶贴片表面；使用过程中，卡片4可以随时取下或再安装。

本实用新型车载单元还包括设置在壳体正面上的用于检测卡片的距离传感器51，距离传感器51和主板5电性连接，并贴合或靠近微吸胶贴片设置。壳体正面的外表面上还设置有对应距离传感器位置的通孔(未图示)，使距离传感器51可以穿过通孔，从而易于感应检测卡片4。距离传感器51根据卡片4安装好与未安装的两种状态，距离传感器51会反馈不同的信号给车载单元主机，车载单元主机再根据反馈结果执行相应的读卡或休眠操作。

进一步地，本实用新型车载单元还包括设置在壳体内的震动传感器，震动传感器用于检测微吸胶贴片是否产生弹性形变。震动传感器和主板5电性连接，并贴合微吸胶贴片设置。车载单元主机根据震动传感器的检测的信号对卡片的状态进行判断。如在交易过程中如果检测到卡片震动，则说明卡片可能被更换过，则重新开始交易。

本实用新型车载单元的第二实施例通过使用壳体正面外表面的卡片固定装置，同时结合内部插卡支架，实现单个车载单元固定2张卡片，由于近场无线通信的模式可以择一地选择2张卡片中任意一张进行交互，进而为车载终端的拓展引用提供了更多的可能性，如结合距离传感器51或震动传感器可以保证在一张卡片工作时，另一张卡片不会被更换，进而可以完成两张卡片之间的相互授权。

可以理解的，以上实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，可以对上述技术特点进行自由组合，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，凡跟本实用新型权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种车载单元，包括车载单元本体，所述车载单元本体包括壳体，其特征在于，还包括卡片固定装置(3)，所述卡片固定装置(3)用于将卡片可拆卸地连接在所述壳体上；所述壳体背面粘连在车体上，所述卡片固定装置(3)设置在与所述背面相对的正面外表面上。

2.根据权利要求1所述的车载单元，其特征在于，所述车载单元的壳体为密封结构。

3.根据权利要求1所述的车载单元，其特征在于，所述壳体上还设置有供卡片插入的导槽。

4.根据权利要求1-3任一项所述的车载单元，其特征在于，所述卡片固定装置(3)为微吸胶贴片。

5.根据权利要求4所述的车载单元，所述微吸胶贴片为复数片，复数片所述微吸胶贴片相互配合固定所述卡片。

6.根据权利要求4所述的车载单元，其特征在于，所述壳体的正面外表面设置有凹槽(11)，所述微吸胶贴片设置于所述凹槽(11)中，所述微吸胶贴片的厚度略大于所述凹槽(11)的深度。

7.根据权利要求4所述的车载单元，其特征在于，所述车载单元还包括设置在所述壳体内的主板(5)以及设置在所述壳体正面上的用于检测卡片的距离传感器(51)，所述距离传感器(51)和主板(5)电性连接，并贴合或靠近所述微吸胶贴片设置。

8.根据权利要求4所述的车载单元，其特征在于，所述车载单元还包括设置在所述壳体内的主板(5)以及用于检测所述微吸胶贴片是否产生弹性 形变的震动传感器，所述震动传感器和主板(5)电性连接，并贴合所述微吸胶贴片设置。

9.根据权利要求6所述的车载单元，其特征在于，所述壳体的正面外表面还设置有镜片(6)，所述凹槽(11)设置在所述镜片(6)上。

10.根据权利要求4所述的车载单元，其特征在于，所述壳体的正面外表面还设置有显示屏视窗(12)，所述显示屏视窗(12)与所述卡片固定装置(3)错开设置。