CN206317746U - 车用室内镜高速费结算一体装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车用室内镜高速费结算一体装置，尤其涉及高速不停车收费系统技术领域，目的是保证拆卸检测装置的方便性，包括镜头、支架和底座，镜头内设有ETC OBU模块电路板支架前端插入镜头内与镜头连接，支架中部开设有贯通整个支架的空腔；底座与支架后端连接，底座开设有凹槽，凹槽内设有开关，导线穿过支架的空腔分别连接ETC OBU模块电路板和开关，可以有效防止开关失灵，也给后期维修带来方便。

Description

车用室内镜高速费结算一体装置

技术领域

本实用新型涉及高速不停车收费系统技术领域，尤其涉及一种车用室内镜高速费结算一体装置。

背景技术

高速不停车收费系统，是指一种利用无线通信方式来支付高速公路通行费用的系统的总称，通常包括车用高速费结算装置和设置于收费站内的栏杆系统两个部分，其中，车用高速费结算装置通常包括具备收发信息功能的车用终端机(OBU：On Board Unit)和高速结算卡(Hi-card)，车用终端机通常安装在驾驶席或副驾驶席前方的室内镜上；使用时，将高速结算卡插入到车用终端机的插入口，通过高速结算卡上的发收信接口与车用终端机上的回路板的连接接口相连接，把其中储存的信息传送给车用终端机，车用终端机将信息与栏杆系统通信并结算车辆所使用的高速费用，在中国为了防止ETC OBU的盗用，车辆上设置后，拆卸时内置在OBU的ESAM Chip内的记录已暂停，所以其他车辆上安装使用时无法通信，无法正常收费，收费站可以禁止通行。

国内市面销售高速费结算装置是，为了检出装车后拆卸状态，用按键开关和两面胶带粘贴在车辆玻璃窗上时开关位于两面胶带的中央，粘贴在车辆上时开关不露出外部，摘除两面胶带拆卸OBU时开关松开，OBU内置的电池主电源被切断，之前设置时电池的主电源供给的同时拆卸信息记录在ESAM上，禁止使用终端机。

有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种车用室内镜高速费结算一体装置，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种车用室内镜高速费结算一体装置，将高速费结算装置集成在室内镜内，且底部开关和配线安装在底座内保证拆卸检测装置的方便性。

本实用新型一种车用室内镜高速费结算一体装置，包括镜头、支架和底座，所述镜头内设有ETC OBU模块电路板；所述支架前端插入镜头内与镜头连接，支架中部开设有贯通整个支架的空腔；所述底座与支架后端连接，底座开设有凹槽，凹槽内设有开关；导线穿过支架的空腔分别连接ETC OBU模块电路板和开关。

进一步的，所述底座设有卡扣，底板固定件完全插入到底座内与底座完全扣合在一起，通过底座上的卡扣固定连接在一起。

更进一步的，所述镜头开设有USB接口和插卡槽。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：本车用室内镜高速费结算一体装置通过将高速费结算装置集成在车用室内镜内部，节约了整个装置的占用空间，而且结合室内镜设计，当卡插入到高速费结算装置内可以巧妙隐藏在室内镜后面，整体设计简洁美观，导线完全隐藏在室内镜支架内，保证了排线的整齐，开关设计在底座内拆卸检查开关和配线时，可以有效防止开关失灵，也给后期维修带来方便。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型车用室内镜高速费结算一体装置的结构示意图；

图2是本实用新型车用室内镜高速费结算一体装置的结构安装示意图。

图中：1、镜头，2、支架，3、底座，4、ETC OBU模块电路板，5、导线，6、开关，7、底板固定件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1和图2，本实用新型一较佳实施例所述的一种车用室内镜高速费结算一体装置的工作原理如下：

一种车用室内镜高速费结算一体装置，包括镜头1、支架2和底座3，所述镜头1内设有ETC OBU模块电路板4；所述支架2前端插入镜头1内与镜头1连接，支架2中部开设有贯通整个支架的空腔；所述底座3与支架2后端连接，底座3开设有凹槽，凹槽内设有开关6；导线5穿过支架的空腔分别连接ETCOBU模块电路板4和开关6。

所述底座3设有卡扣，底板固定件7完全插入到底座3内与底座3完全扣合在一起，通过底座上的卡扣固定连接在一起，所述镜头1开设有USB接口和插卡槽。

在中国为了防止ETC OBU的盗用，车辆上设置后拆卸时内置在高速费结算装置的记录成已关闭，所以其他车辆上安装使用时无法通信，无法正常收费，收费站可以禁止通行。

中国国内市面销售用ETC OBU是为了检出装车后拆卸状态，用按键开关和两面胶带粘贴在车辆玻璃窗上时开关位于两面胶带的中央，粘贴在车辆上时开关不露出外部，摘除两面胶带拆卸ETC OBU时开关松开，OBU内置的电池主电源被切断，之前设置时电池的主电源供给的同时拆卸信息记录在芯片内，禁止使用终端机。

但是内置ETC OBU的室内镜，因为重量重，两面胶带粘接力弱，不能像市面销售的ETC OBU同样的方式粘贴，直接利用目前销售中的车辆室内镜设置拆卸检出用开关时，外部露出拆卸检出开关和配线，造成拆卸检出开关容易失灵。

本实用新型一体成形的ETC OBU的设置和拆卸问题上，维持现有的室内镜的设置便利性和安全性的同时，为了容易拆卸，在室内镜底座内稳定地安装有拆卸检测用的开关，为了可靠地检出拆卸与否，ETC OBU与开关之间连接的配线利用室内镜的支架内部走线，防止在外部损毁，保证拆卸检测装置的信赖性。

本实用新型是室内镜底座内部开槽并设置按键开关的同时，用汽车玻璃窗直接按下开关的垂直设置方法，或为了固定室内镜在室内镜的底板固定件上端按下开关的水命设置方法，利用此拆卸检测出开关开启或关闭。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种车用室内镜高速费结算一体装置，包括镜头(1)、支架(2)和底座(3)，其特征在于：所述镜头(1)内设有ETC OBU模块电路板(4)；所述支架(2)前端插入镜头(1)内与镜头(1)连接，支架(2)中部开设有贯通整个支架的空腔；所述底座(3)与支架(2)后端连接，底座(3)开设有凹槽，凹槽内设有开关(6)；导线(5)穿过支架的空腔分别连接ETC OBU模块电路板(4)和开关(6)。

2.根据权利要求1所述的车用室内镜高速费结算一体装置，其特征在于：所述底座(3)设有卡扣，底板固定件(7)完全插入到底座(3)内与底座(3)完全扣合在一起，通过底座上的卡扣固定连接在一起。

3.根据权利要求1所述的车用室内镜高速费结算一体装置，其特征在于：所述镜头(1)开设有USB接口和插卡槽。