CN205905741U - 一种随车遮阳篷 - Google Patents

Abstract

一种随车遮阳篷，包括随车篷布架和组合型遮阳篷，随车篷布架包括主篷装配架和副篷装配架，主篷装配架和副篷装配架呈长条型结构并固定安装在车厢顶部，在副篷装配架底部的两侧都设有箱型篷布架，在主篷装配架和箱型篷布架内腔都设有篷布箱仓，在篷布箱仓内设有弹力卷筒，组合型遮阳篷包括车顶篷布、边侧篷布、后挡篷布和前挡篷布并分别安装在篷布箱仓内。本实施例与汽车车厢组合成一体，既能方便的随着汽车到处移动，又能随时在汽车顶部搭设遮挡太阳光的遮阳篷，防止太阳光直接照射车厢顶部，使车厢内的温度不会很高。因此，该随车遮阳篷结构合理、使用方便。

Description

一种随车遮阳篷

技术领域

本实用新型属于一种遮阳篷，尤其涉及一种随车遮阳篷。

背景技术

停放在室外的汽车，由于受到太阳光直接照射，车厢内的温度非常高，不仅使车厢内的装饰材料和有些零件快速老化，还会产生有毒气体，影响人们身体健康。

发明内容

为了解决汽车受到阳光照射后车厢内温度过高的问题，本实用新型旨在提供一种随车遮阳篷，该遮阳篷设有随车篷布架和组合型遮阳篷，与汽车车厢组合成一体，全方位遮挡照射在车厢顶部的太阳光，使车厢内的温度不会太高。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种随车遮阳篷，包括随车篷布架和组合型遮阳篷，其特征是：所述随车篷布架包括主篷装配架和副篷装配架，所述主篷装配架和副篷装配架呈长条型结构并固定安装在车厢顶部，在副篷装配架底部的两侧都设有箱型篷布架，所述箱型篷布架一端与副篷装配架转轴连接，另一端与副篷装配架、主篷装配架卡扣连接，在副篷装配架顶部设有拉杆收纳仓，在拉杆收纳仓内设有顶篷拉杆，在主篷装配架和箱型篷布架内腔都设有篷布箱仓，在篷布箱仓内设有弹力卷筒，在主篷装配架和箱型篷布架侧面设有篷布伸缩口，所述篷布伸缩口与篷布箱仓相通，所述组合型遮阳篷包括车顶篷布、边侧篷布、后挡篷布和前挡篷布，所述车顶篷布和边侧篷布安装在主篷装配架的篷布箱仓内，所述后挡篷布和前挡篷布分别安装在箱型篷布架的篷布箱仓内，所述车顶篷布、边侧篷布、后挡篷布和前挡篷布的端部从篷布伸缩口伸出篷布箱仓并设有盖板型展架，所述盖板型展架与篷布伸缩口相配合。

本优选实施例还具有下列技术特征：

所述主篷装配架安装在车厢顶部一侧且其篷布箱仓内设有两副弹力卷筒，所述车顶篷布安装在主篷装配架内侧的弹力卷筒上，所述边侧篷布安装在主篷装配架外侧的弹力卷筒上，在主篷装配架两侧都设有篷布伸缩口。

所述副篷装配架安装在车厢顶部另一侧且其底部设有篷架槽口，在篷架槽口两端都设有旋转轴座，所述箱型篷布架套装在篷架槽口内且其端部与旋转轴座连接，在主篷装配架两端和副篷装配架中部设有定位卡扣，在箱型篷布架另一端设有与定位卡扣相配套的卡口。

在弹力卷筒轴心设有定位轴杆，所述定位轴杆与篷布箱仓端板连接并设有回卷弹簧。

在车顶篷布、边侧篷布、后挡篷布和前挡篷布的顶面设有反光隔热层。

在盖板型展架内侧设有卡口框架，所述卡口框架与车顶篷布、边侧篷布、后挡篷布、前挡篷布端部连接，在卡口框架两侧都设有弹力卡扣。

在篷布伸缩口的顶部和底部都设有展架撑杆，所述展架撑杆一端与篷布伸缩口转轴连接，另一端与篷布伸缩口或盖板型展架卡扣连接。

所述拉杆收纳仓内腔设有拉杆卡座，侧面设有拉杆插孔，在顶篷拉杆端部设有篷布拉钩，在车顶篷布的盖板型展架外侧设有与篷布拉钩相配套的挂钩拉环。

本实施例与汽车车厢组合成一体，既能方便的随着汽车到处移动，又能随时在汽车顶部搭设遮挡太阳光的遮阳篷，防止太阳光直接照射车厢顶部，使车厢内的温度不会很高。因此，该随车遮阳篷结构合理、使用方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型一个实施例的装配结构示意图。

图2为图1中主篷装配架10横向剖开后的结构示意图。

图3为图1中副篷装配架20横向剖开后的结构示意图。

图中序号分别表示：10.主篷装配架，11.篷布箱仓，12.弹力卷筒，13.篷布伸缩口，14.展架撑杆，20.副篷装配架，21.箱型篷布架，22.拉杆收纳仓，220.拉杆卡座，221.拉杆插孔，23.顶篷拉杆，230.篷布拉钩，24.篷架槽口，240.旋转轴座，241.定位卡扣，30.车顶篷布，31.边侧篷布，32.后挡篷布，33.前挡篷布，34.盖板型展架，340.卡口框架，341.弹力卡扣，342.挂钩拉环。

具体实施方式

参见图1并结合图2、3，本实施例的随车遮阳篷包括随车篷布架和组合型遮阳篷，所述随车篷布架包括主篷装配架10和副篷装配架20，所述主篷装配架10和副篷装配架20呈长条型结构并固定安装在车厢顶部，在副篷装配架20底部的两侧都设有箱型篷布架21，所述箱型篷布架21一端与副篷装配架20转轴连接，另一端与副篷装配架20、主篷装配架10卡扣连接，在副篷装配架20顶部设有拉杆收纳仓22，在拉杆收纳仓22内设有顶篷拉杆23，在主篷装配架10和箱型篷布架21内腔都设有篷布箱仓11，在篷布箱仓11内设有弹力卷筒12，在主篷装配架10和箱型篷布架21侧面设有篷布伸缩口13，所述篷布伸缩口13与篷布箱仓11相通，所述组合型遮阳篷包括车顶篷布30、边侧篷布31、后挡篷布32和前挡篷布33，所述车顶篷布30和边侧篷布31安装在主篷装配架10的篷布箱仓11内，所述后挡篷布32和前挡篷布33分别安装在箱型篷布架21的篷布箱仓11内，所述车顶篷布30、边侧篷布31、后挡篷布32和前挡篷布33的端部从篷布伸缩口13伸出篷布箱仓11并设有盖板型展架34，所述盖板型展架34与篷布伸缩口13相配合。

本实施例的随车遮阳篷适用于小型汽车，随车篷布架安装在汽车车厢顶部，既能方便的随着汽车到处移动，又能在汽车顶部组合成搭设遮阳篷的支架，组合型遮阳篷具有较好的反光隔热功能，既能全方位覆盖汽车顶部遮挡太阳光，又能收纳在随车篷布架内随着汽车移动。

所述主篷装配架10安装在车厢顶部一侧且其篷布箱仓11内设有两副弹力卷筒12，所述车顶篷布30安装在主篷装配架10内侧的弹力卷筒12上，所述边侧篷布31安装在主篷装配架10外侧的弹力卷筒12上，在主篷装配架10两侧都设有篷布伸缩口13。

具体实施时，主篷装配架10呈长条箱型结构，既是车顶篷布30和边侧篷布31的安装基架，又是收纳车顶篷布30和边侧篷布31的箱仓。车顶篷布30和边侧篷布31通过篷布伸缩口13能方便的伸出或缩进于篷布箱仓11，车顶篷布30伸出篷布箱仓11时与副篷装配架20相配合覆盖汽车车厢顶部，阻挡太阳光照射车厢顶部及侧面车窗，边侧篷布31向外伸出时横架在车厢边侧，阻挡太阳光照射车厢另一侧面的车窗。

所述副篷装配架20安装在车厢顶部另一侧且其底部设有篷架槽口24，在篷架槽口24两端都设有旋转轴座240，所述箱型篷布架21套装在篷架槽口24内且其端部与旋转轴座240连接，在主篷装配架10两端和副篷装配架20中部设有定位卡扣241，在箱型篷布架21另一端设有与定位卡扣241相配套的卡口。

具体实施时，副篷装配架20与主篷装配架10固定安装在汽车车厢顶部两侧，并构成相互对称的状态。箱型篷布架21通过旋转轴座240安装在篷架槽口24内能方便的旋转摇摆，箱型篷布架21摇摆至横架状态时连接在副篷装配架20与主篷装配架10之间，并构成副篷装配架20和主篷装配架10端部的连接横梁，使前挡篷布33或后挡篷布32覆盖在车厢前档玻璃或后挡玻璃的上方，阻挡太阳光照射车厢的前档玻璃或后挡玻璃。箱型篷布架21通过定位卡扣241既能与主篷装配架10、副篷装配架20牢固的装配成一体，又能快速拆解分离。

具体实施时，在箱型篷布架21的篷布箱仓11中心设有弹力卷筒12，篷布伸缩口13设置在箱型篷布架21外侧。箱型篷布架21旋转至横架状态时，前挡篷布33或后挡篷布32从箱型篷布架21外侧向车厢端部伸出，架设在车厢前挡玻璃或后挡玻璃的上方。

在弹力卷筒12轴心设有定位轴杆，所述定位轴杆与篷布箱仓11端板连接并设有回卷弹簧。

弹力卷筒12通过定位轴杆安装在篷布箱仓11内能方便的旋转，以卷紧或放松车顶篷布30、边侧篷布31、后挡篷布32和前挡篷布33，回卷弹簧的弹性力带动弹力卷筒12始终往卷紧篷布的方向旋转，只有外力拉紧盖板型展架34并克服回卷弹簧的弹性力时，弹力卷筒12才会往放松篷布的方向旋转。

在车顶篷布30、边侧篷布31、后挡篷布32和前挡篷布33的顶面设有反光隔热层。

反光隔热层具有反光隔热功能，既能将照射在汽车顶部的太阳光反射出去，又能阻挡热量进入汽车车厢内。

在盖板型展架34内侧设有卡口框架340，所述卡口框架340与车顶篷布30、边侧篷布31、后挡篷布32、前挡篷布33端部连接，在卡口框架340两侧都设有弹力卡扣341。

具体实施时，盖板型展架34外侧的结构略大于篷布伸缩口13，卡口框架340的外形结构与篷布伸缩口13相配套，盖板型展架34通过卡口框架340卡套在篷布伸缩口13内使主篷装配架10和箱型篷布架21构成封闭型箱体。弹力卡扣341具有较好弹性，使盖板型展架34既能与篷布伸缩口13牢固密封连接，又能快速拆解分离。

在篷布伸缩口13的顶部和底部都设有展架撑杆14，所述展架撑杆14一端与篷布伸缩口13转轴连接，另一端与篷布伸缩口13或盖板型展架34卡扣连接。

具体实施时，在展架撑杆14根部设有轴型定位架，端部设有孔型卡口，在篷布伸缩口13和盖板型展架34上都设有柱型卡扣。展架撑杆14通过轴型定位架与篷布伸缩口13连接能方便的旋转摇摆，孔型卡口与篷布伸缩口13上的柱型卡扣连接时，使展架撑杆14与篷布伸缩口13组合成一体，孔型卡口与盖板型展架34上的柱型卡扣连接时，使展架撑杆14与盖板型展架34组合成撑开篷布的支架，将边侧篷布31、后挡篷布32和前挡篷布33撑开遮挡阳光。

所述拉杆收纳仓22内腔设有拉杆卡座220，侧面设有拉杆插孔221，在顶篷拉杆23端部设有篷布拉钩230，在车顶篷布30的盖板型展架34外侧设有与篷布拉钩230相配套的挂钩拉环342。

具体实施时，在拉杆收纳仓22顶部设有开合仓盖，在拉杆收纳仓22底部设有多副拉杆卡座220，顶篷拉杆23通过拉杆卡座220既能牢固稳定的放置在拉杆收纳仓22内，又能方便的取出使用。

具体实施时，将篷布拉钩230钩在挂钩拉环342内再拉紧顶篷拉杆23，就能将车顶篷布30从篷布箱仓11向外拉出。将篷布拉钩230钩在挂钩拉环342内再将顶篷拉杆23尾端插在拉杆插孔221内，顶篷拉杆23就与盖板型展架34组合成撑开车顶篷布30的支架，使车顶篷布30既能遮挡车厢顶部的太阳光，又能遮挡车厢一侧车窗的太阳光。

综上所述：本实施例解决了汽车受到阳光照射后车厢内温度过高的问题，提供了一种全方位遮挡汽车顶部太阳光的随车遮阳篷。

Claims (8)

1.一种随车遮阳篷，包括随车篷布架和组合型遮阳篷，其特征是：所述随车篷布架包括主篷装配架(10)和副篷装配架(20)，所述主篷装配架(10)和副篷装配架(20)呈长条型结构并固定安装在车厢顶部，在副篷装配架(20)底部的两侧都设有箱型篷布架(21)，所述箱型篷布架(21)一端与副篷装配架(20)转轴连接，另一端与副篷装配架(20)、主篷装配架(10)卡扣连接，在副篷装配架(20)顶部设有拉杆收纳仓(22)，在拉杆收纳仓(22)内设有顶篷拉杆(23)，在主篷装配架(10)和箱型篷布架(21)内腔都设有篷布箱仓(11)，在篷布箱仓(11)内设有弹力卷筒(12)，在主篷装配架(10)和箱型篷布架(21)侧面设有篷布伸缩口(13)，所述篷布伸缩口(13)与篷布箱仓(11)相通，所述组合型遮阳篷包括车顶篷布(30)、边侧篷布(31)、后挡篷布(32)和前挡篷布(33)，所述车顶篷布(30)和边侧篷布(31)安装在主篷装配架(10)的篷布箱仓(11)内，所述后挡篷布(32)和前挡篷布(33)分别安装在箱型篷布架(21)的篷布箱仓(11)内，所述车顶篷布(30)、边侧篷布(31)、后挡篷布(32)和前挡篷布(33)的端部从篷布伸缩口(13)伸出篷布箱仓(11)并设有盖板型展架(34)，所述盖板型展架(34)与篷布伸缩口(13)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种随车遮阳篷，其特征是：所述主篷装配架(10)安装在车厢顶部一侧且其篷布箱仓(11)内设有两副弹力卷筒(12)，所述车顶篷布(30)安装在主篷装配架(10)内侧的弹力卷筒(12)上，所述边侧篷布(31)安装在主篷装配架(10)外侧的弹力卷筒(12)上，在主篷装配架(10)两侧都设有篷布伸缩口(13)。

3.根据权利要求1所述的一种随车遮阳篷，其特征是：所述副篷装配架(20)安装在车厢顶部另一侧且其底部设有篷架槽口(24)，在篷架槽口(24)两端都设有旋转轴座(240)，所述箱型篷布架(21)套装在篷架槽口(24)内且其端部与旋转轴座(240)连接，在主篷装配架(10)两端和副篷装配架(20)中部设有定位卡扣(241)，在箱型篷布架(21)另一端设有与定位卡扣(241)相配套的卡口。

4.根据权利要求1所述的一种随车遮阳篷，其特征是：在弹力卷筒(12)轴心设有定位轴杆，所述定位轴杆与篷布箱仓(11)端板连接并设有回卷弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种随车遮阳篷，其特征是：在车顶篷布(30)、边侧篷布(31)、后挡篷布(32)和前挡篷布(33)的顶面设有反光隔热层。

6.根据权利要求1所述的一种随车遮阳篷，其特征是：在盖板型展架(34)内侧设有卡口框架(340)，所述卡口框架(340)与车顶篷布(30)、边侧篷布(31)、后挡篷布(32)、前挡篷布(33)端部连接，在卡口框架(340)两侧都设有弹力卡扣(341)。

7.根据权利要求1所述的一种随车遮阳篷，其特征是：在篷布伸缩口(13)的顶部和底部都设有展架撑杆(14)，所述展架撑杆(14)一端与篷布伸缩口(13)转轴连接，另一端与篷布伸缩口(13)或盖板型展架(34)卡扣连接。

8.根据权利要求1所述的一种随车遮阳篷，其特征是：所述拉杆收纳仓(22)内腔设有拉杆卡座(220)，侧面设有拉杆插孔(221)，在顶篷拉杆(23)端部设有篷布拉钩(230)，在车顶篷布(30)的盖板型展架(34)外侧设有与篷布拉钩(230)相配套的挂钩拉环(342)。