CN205898372U - 一种航空焊接用波纹管试压工装 - Google Patents
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Abstract
一种航空焊接用波纹管试压工装，包括固定上座、固定下座和固定底板，它们之间通过紧固螺钉依次连接，波纹管放置在固定上座和固定下座中间，固定底板上有直通接嘴和波纹管相通。本实用新型在使用时，将零件置于固定下座台阶孔中，再将固定上座装到固定下座上，通过锥面凸台定位，交替拧紧四个固定螺钉，通过气源逐步增大压力，直至达到要求压力，通过固定上座、固定下座上的四个缺口可观察波纹管直管焊接处有无泄漏，确定无泄漏后，将气源泄压，再拆开固定上座上的紧固螺钉，拿掉固定上座，取出零件。本实用新型有益效果是，在零件批量生产时可重复使用，可靠性、安全性好，操作简单；且结构简单合理。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种波纹管试压工装，特别是一种航空焊接用波纹管试压工装。
背景技术
一般波纹管两端焊有法兰，设计堵盖即可试压，但是航空焊接用波纹管两端是焊接直管，给试压工装设计带来了一定困难。
发明内容
为了解决航空焊接用波纹管试压的难题，本实用新型提出一种航空焊接用波纹管试压工装。
这种航空焊接用波纹管试压工装，包括固定上座、固定下座和固定底板，其特征在于，固定上座和固定下座通过四个固定上座紧固螺钉连接，固定下座和固定底板通过四个固定下座紧固螺钉连接，波纹管放置在固定上座和固定下座中间，固定底板上有直通接嘴和波纹管相通。
固定上座外形为圆柱体形，圆柱体上端有四个螺钉沉头孔，圆柱体下部有一个带密封槽的盲孔，用以放置波纹管；下端为一个锥形凸台，另有四个观察用的缺口将其分成四瓣，缺口和盲孔相通。
固定下座外形也为圆柱体形，上端有一个和固定上座下部锥形凸台相配合的锥形凹台，另有四个和固定上座观察用的缺口相配合的缺口，端面上还有四个和固定上座相配合的螺孔，中部有一内孔，为一个带密封槽的台阶通孔，通孔上部和固定上座的盲孔相配合，通孔下部和固定底板相通，下端为一圆形法兰，法兰上有四个螺钉过孔，下端中心台阶孔上焊接有直通接嘴。
固定底板外形为“n”形，上端有四个螺孔和固定下座法兰上的四个螺钉过孔相配合，中心有一个大孔，大孔反面倒角。
固定上座和固定下座的密封槽中装有一个“O”形密封圈。
本实用新型在使用时，先将试压工装放在平台上，将气源通过固定下座上的直通接嘴连接好，拧开固定上座上的四个固定螺钉，将零件置于固定下座台阶孔中，确保装到底，再将固定上座装到固定下座上，通过锥面凸台定位，交替拧紧四个固定螺钉，保证固定上座与固定下座完全合缝，限制零件轴向窜动，通过气源逐步增大压力，直至达到要求压力，通过固定上座、固定下座上的四个缺口可观察波纹管直管焊接处有无泄漏，保压至规定时间，确定无泄漏后，将气源泄压，再拆开固定上座上的紧固螺钉，拿掉固定上座，取出零件。
本实用新型有益效果是，在零件批量生产时可重复使用，可靠性、安全性好，操作简单；且结构简单合理，具有重复使用时精度高，节省生产成本，缩短产品交货周期等优点。
附图说明
图1是航空焊接用波纹管的剖面图
图2是本实用新型的剖面图
图3是本实用新型的轴测图
1、固定上座，2、波纹管，3、“O”形密封圈，4、固定上座紧固螺钉，5、固定下座，6、固定下座紧固螺钉，7、固定底板，8、直通接嘴, 9、气源，10、缺口。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步说明。
这种航空焊接用波纹管2试压工装，包括固定上座1、固定下座5和固定底板7，其特征在于，固定上座1和固定下座5通过四个固定上座紧固螺钉4连接，固定下座5和固定底板7通过四个固定下座紧固螺钉6连接，波纹管2放置在固定上座1和固定下座5中间，固定底板7上有直通接嘴8和波纹管2相通。
固定上座1外形为圆柱体形，圆柱体上端有四个螺钉沉头孔，圆柱体下部有一个带密封槽的盲孔，用以放置波纹管2；下端为一个锥形凸台，另有四个观察用的缺口10将其分成四瓣，缺口10和盲孔相通；
固定下座5外形也为圆柱体形，上端有一个和固定上座1下部锥形凸台相配合的锥形凹台，另有四个和固定上座观察用的缺口相配合的缺口10，端面上还有四个和固定上座1相配合的螺孔，中部有一内孔，为一个带密封槽的台阶通孔，通孔上部和固定上座1的盲孔相配合，通孔下部和固定底板7相通，下端为一圆形法兰，法兰上有四个螺钉过孔，下端中心台阶孔上焊接有直通接嘴8；
固定底板7外形为“n”形，上端有四个螺孔和固定下座5法兰上的四个螺钉过孔相配合，中心有一个大孔，大孔反面倒角；
固定上座1和固定下座5的密封槽中装有一个“O”形密封圈3。
Claims (5)
1.一种航空焊接用波纹管试压工装，包括固定上座、固定下座和固定底板，其特征在于，固定上座和固定下座通过四个固定上座紧固螺钉连接，固定下座和固定底板通过四个固定下座紧固螺钉连接，波纹管放置在固定上座和固定下座中间，固定底板上有直通接嘴和波纹管相通。
2.根据权利要求1所述的一种航空焊接用波纹管试压工装，其特征在于，固定上座外形为圆柱体形，圆柱体上端有四个螺钉沉头孔，圆柱体下部有一个带密封槽的盲孔，用以放置波纹管；下端为一个锥形凸台，另有四个观察用的缺口将其分成四瓣，缺口和盲孔相通。
3.根据权利要求1所述的一种航空焊接用波纹管试压工装，其特征在于，固定下座外形为圆柱体形，上端有一个和固定上座下部锥形凸台相配合的锥形凹台，另有四个和固定上座观察用的缺口相配合的缺口，端面上还有四个和固定上座相配合的螺孔，中部有一内孔，为一个带密封槽的台阶通孔，通孔上部和固定上座的盲孔相配合，通孔下部和固定底板相通，下端为一圆形法兰，法兰上有四个螺钉过孔，下端中心台阶孔上焊接有直通接嘴。
4.根据权利要求1所述的一种航空焊接用波纹管试压工装，其特征在于，固定底板外形为“n”形，上端有四个螺孔和固定下座法兰上的四个螺钉过孔相配合，中心有一个大孔，大孔反面倒角。
5.根据权利要求1所述的一种航空焊接用波纹管试压工装，其特征在于，固定上座和固定下座的密封槽中装有一个“O”形密封圈。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110184860A (zh) * | 2018-02-23 | 2019-08-30 | 洛阳科博思新材料科技有限公司 | 双层道岔减振扣件下垫板及其制造方法 |
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