CN205895332U - 一种汽轮机系统 - Google Patents

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赵晋
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Abstract

本实用新型公开一种汽轮机系统,包括与汽轮机配套连接的高压加热器、低压加热器和除氧器,所述高压加热器安装先导型压力平衡笼式调节阀,所述调节阀内件全部特殊不锈钢硬化处理,硬度达到HRC70度。采用先导型压力平衡笼式调节阀,其动态稳定性好,流量特性曲线精度高,既有单阀座的泄露量,又可以保持很大的关闭力,阀内件全部特殊不锈钢硬化处理,使内漏缺陷得到有效控制。

Description

一种汽轮机系统
技术领域
本实用新型涉及火电技术领域,尤其是涉及一种汽轮机系统。
背景技术
现有汽轮机每台机组配置三台高压加热器、两台低压加热器、一台除氧器。每台高压加热器配备高加危急疏水调阀,经现场使用发现存在以下问题:阀门调节时的耐冲刷性能差,阀内组件冲刷损坏频繁,为减少阀门内漏对机组经济性造成影响,每次停机都要对阀门进行检查维修,检修及备件费用昂贵,由于阀内组件冲蚀引起的阀门内漏,影响机组的经济性能。目前组高加危急疏水调阀存在不同程度的内漏,阀体温度在150度-220度之间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽轮机系统,用于解决汽轮机系统阀门调节时的耐冲刷性能差,阀内组件冲刷损坏频繁的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种汽轮机系统,包括与汽轮机配套连接的高压加热器、低压加热器和除氧器,所述高压加热器内设置有先导型压力平衡笼式调节阀,所述调节阀内件经过不锈钢硬化处理,硬度为HRC70度。
进一步地,所述的先导型压力平衡笼式调节阀为模块堆积式结构,大阀芯和小阀芯之间采用防腐弹簧连接。
进一步地,所述的先导型压力平衡笼式调节阀为双阀座形式。
本实用新型的效果:采用先导型压力平衡笼式调节阀,其动态稳定性好,流量特性曲线精度高,既有单阀座的泄露量,又可以保持很大的关闭力,阀内件全部特殊不锈钢硬化处理,内漏缺陷得到控制,减少了维护和检修修费用及各种能耗损失产生的费用。
附图说明
图1为先导型压力平衡笼式调节阀的示意图。
附图标记说明:1-套筒、2-阀座、3-大阀芯、4-小阀芯。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种汽轮机系统作进一步描述:该实例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均属于本申请所附权利要求所限定的范围。
本实用新型提供一种汽轮机系统,包括与汽轮机配套连接的高压加热器、低压加热器和除氧器,其所述高压加热器内设置有先导型压力平衡笼式调节阀,所述调节阀内件经过不锈钢硬化处理,硬度为HRC70度。
所述的先导型压力平衡笼式调节阀为模块堆积式结构,包括直压式连接的套通1、阀座2。大阀芯3和小阀芯4之间采用弹性连接,否则易震动,因此两个阀芯之间必须有能够克服不平衡力的耐高温,耐腐蚀的特殊弹簧。
所述的先导型压力平衡笼式调节阀的采用双阀座形式,如果是单座阀,需要很大的执行机构的输出力才能保证密封,且单座形式很容易被冲刷使得密封失效。笼式结构也能够较好的避免介质直接冲刷密封面,这样保证导向又能克服内件高温变形,又不影响泄露量。
采用先导型阀芯,调节阀打开时,先导式小阀芯4先动作,使得阀内腔介质压力迅速平衡,然后小阀芯4带动大阀芯3运动进行调节或全开。当调节阀关闭时,首先是大阀芯3关闭,然后小阀芯4关闭,保证零泄露。
先导型压力平衡笼式调节阀可以采用电动或气动驱动,如果是水平安装时连接铜套和电动头同步固定必须采用封闭式键槽,为了防止在运行中电动头和阀门之间连接失效。

Claims (3)

1.一种汽轮机系统,包括与汽轮机配套连接的高压加热器、低压加热器和除氧器,其特征在于,所述高压加热器内设置有先导型压力平衡笼式调节阀,所述调节阀的内件经过不锈钢硬化处理,硬度为HRC70度。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机系统,其特征在于,所述的先导型压力平衡笼式调节阀为模块堆积式结构,大阀芯(3)和小阀芯(4)之间采用防腐弹簧连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机系统,其特征在于,所述的先导型压力平衡笼式调节阀为双阀座形式。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110195783A (zh) * 2019-06-04 2019-09-03 四川长仪油气集输设备股份有限公司 活塞式阀芯压力自平衡截止节流阀

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