CN205893948U - 一种可升降道路路障 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可升降道路路障，属于交通辅助机械设备领域。该实用新型包括平移底座、升降板、升降套筒、升降杆和升降气缸，平移底座下侧均匀设置有多个带刹万向轮，升降板水平设置在平移底座上侧，升降气缸输出端与升降板下侧固定，升降套筒内设置有与升降杆相适配的升降通道，升降杆可沿升降套筒进行升降，升降杆上端与升降板下侧铰连接，平移底座上方两侧的升降套筒一侧分别水平设置有主反光板，升降板两侧分别水平设置有辅反光板，升降板上侧中部竖直设置有道路指示屏。本实用新型结构设计合理，可以便捷的进行平移，并能够根据使用的需要快速调节该道路路障的高度，满足使用的需要。
Description
技术领域
本实用新型属于交通辅助机械设备领域，尤其涉及一种可升降道路路障。
背景技术
随着城市交通化程度的提高，道路路障应用的也越来越广泛，道路路障常用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场和学校等，利用在道路上设置有道路路障，可以高效的对过往车辆进行通行限制，有效的保障了交通秩序及主要设施和场所的安全，现有的道路路障主要分为固定路障和活动路障，固定路障一旦设置就无法移动，使用上存在弊端，因此活动路障在交通管制上应用的越来越广泛，现有的道路路障可以根据使用的需要进行平移，使得道路路障能够快速平移至所需位置，但是现有的道路路障难以根据使用的需要高效便捷的进行升降，使得道路路障的高度难以进行调节，道路路障适用范围较为局限，不能满足使用的需要。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，可以便捷的进行平移，并能够根据使用的需要快速调节该道路路障高度的可升降道路路障。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种可升降道路路障，其特征在于：所述可升降道路路障包括平移底座、升降板、升降套筒、升降杆和升降气缸，所述平移底座下侧均匀设置有多个带刹万向轮，升降板水平设置在平移底座上侧，平移底座上方中部两侧分别竖直设置有升降气缸，升降气缸输出端与升降板下侧固定，平移底座上方两侧分别对称设置有两个升降套筒，升降套筒下端与平移底座上侧铰连接，升降套筒内设置有与升降杆相适配的升降通道，升降杆设置在升降套筒内，升降杆可沿升降套筒进行升降，升降杆上端与升降板下侧铰连接，所述平移底座上方两侧的升降套筒一侧分别水平设置有主反光板，升降板两侧分别水平设置有辅反光板，所述升降板上侧中部竖直设置有道路指示屏。
进一步地，所述平移底座上方两侧的两个升降气缸采用同一路气源并联驱动。
进一步地，所述升降套筒上下两侧分别水平设置有两块主反光板。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本实用新型结构简单，通过平移底座下侧均匀设置有多个带刹万向轮，使得该可升降道路路障可以根据使用的需要快速进行移动，通过两个升降气缸输出端分别与升降板下方两侧固定，平移底座上方两侧分别对称设置有两个升降套筒，升降套筒下端与平移底座上侧铰连接，升降套筒内设置有与升降杆相适配的升降通道，升降杆设置在升降套筒内，升降杆可沿升降套筒进行升降，升降杆上端与升降板下侧铰连接，利用升降气缸驱动升降板，可以驱动升降板能够水平平稳的进行升降，使能快速调节该道路路障的高度，也能确保升降板上侧的道路指示屏能够更清晰的进行指示，通过平移底座上方两侧的升降套筒一侧分别水平设置有主反光板，升降板两侧分别水平设置有辅反光板，使能避免汽车在夜间行驶过程中撞上道路路障，提高了驾驶的安全性，满足使用的需要。
附图说明
图1是本实用新型一种可升降道路路障的主视图。
图2是本实用新型一种可升降道路路障的左视图。
图中：1.平移底座，2.升降板，3.升降套筒，4.升降杆，5.升降气缸，6.带刹万向轮，7.升降通道，8.主反光板，9.辅反光板，10.道路指示屏。
具体实施方式
为了进一步描述本实用新型，下面结合附图进一步阐述一种可升降道路路障的具体实施方式，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
如图1、图2所示，本实用新型一种可升降道路路障，包括平移底座1、升降板2、升降套筒3、升降杆4和升降气缸5，平移底座1下侧均匀设置有多个带刹万向轮6，升降板2水平设置在平移底座1上侧，平移底座1上方中部两侧分别竖直设置有升降气缸5，升降气缸5输出端与升降板2下侧固定，平移底座1上方两侧分别对称设置有两个升降套筒3，升降套筒3下端与平移底座1上侧铰连接，升降套筒3内设置有与升降杆4相适配的升降通道7，升降杆4设置在升降套筒3内，升降杆4可沿升降套筒3进行升降，升降杆4上端与升降板2下侧铰连接，平移底座1上方两侧的升降套筒3一侧分别水平设置有主反光板8，升降板2两侧分别水平设置有辅反光板9，升降板2上侧中部竖直设置有道路指示屏10。
本实用新型的平移底座1上方两侧的两个升降气缸5采用同一路气源并联驱动，使得升降板2能够根据需要水平平稳的进行升降。本实用新型的升降套筒3上下两侧分别水平设置有两块主反光板8。
采用上述技术方案，本实用新型一种可升降道路路障在使用的时候，通过平移底座1下侧均匀设置有多个带刹万向轮6，使得该可升降道路路障可以根据使用的需要快速进行移动，通过两个升降气缸5输出端分别与升降板2下方两侧固定，平移底座1上方两侧分别对称设置有两个升降套筒3，升降套筒3下端与平移底座1上侧铰连接，升降套筒3内设置有与升降杆4相适配的升降通道7，升降杆4设置在升降套筒3内，升降杆4可沿升降套筒3进行升降，升降杆4上端与升降板2下侧铰连接，利用升降气缸5驱动升降板2，可以驱动升降板2能够水平平稳的进行升降，使能快速调节该道路路障的高度，也能确保升降板2上侧的道路指示屏10能够更清晰的进行指示，通过平移底座1上方两侧的升降套筒3一侧分别水平设置有主反光板8，升降板2两侧分别水平设置有辅反光板9，使能避免汽车在夜间行驶过程中撞上道路路障，提高了驾驶的安全性。通过这样的结构，本实用新型结构设计合理，可以便捷的将该可升降道路路障进行平移，并能够根据使用的需要快速调节该道路路障的高度，满足使用的需要。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种可升降道路路障，其特征在于：所述可升降道路路障包括平移底座、升降板、升降套筒、升降杆和升降气缸，所述平移底座下侧均匀设置有多个带刹万向轮，升降板水平设置在平移底座上侧，平移底座上方中部两侧分别竖直设置有升降气缸，升降气缸输出端与升降板下侧固定，平移底座上方两侧分别对称设置有两个升降套筒，升降套筒下端与平移底座上侧铰连接，升降套筒内设置有与升降杆相适配的升降通道，升降杆设置在升降套筒内，升降杆可沿升降套筒进行升降，升降杆上端与升降板下侧铰连接，所述平移底座上方两侧的升降套筒一侧分别水平设置有主反光板，升降板两侧分别水平设置有辅反光板，所述升降板上侧中部竖直设置有道路指示屏。
2.根据权利要求1所述的一种可升降道路路障，其特征在于：所述平移底座上方两侧的两个升降气缸采用同一路气源并联驱动。
3.根据权利要求1所述的一种可升降道路路障，其特征在于：所述升降套筒上下两侧分别水平设置有两块主反光板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620636946.1U CN205893948U (zh) | 2016-06-25 | 2016-06-25 | 一种可升降道路路障 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN (1) | CN205893948U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105908649A (zh) * | 2016-06-25 | 2016-08-31 | 於星杰 | 一种可升降道路路障 |
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2016
- 2016-06-25 CN CN201620636946.1U patent/CN205893948U/zh not_active Expired - Fee Related
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