CN205893824U - 跨座式单轨大跨双线轨道梁系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种跨座式单轨U形轨道梁，其包括：两相对设置的梁箱(1)，用于作为车辆走行轨道；设置在两梁箱(1)下方并将两梁箱(1)底部连接的底板(2)，该底板(2)与所述两梁箱(1)在横截面上形成U形结构，该底板(2)为箱体结构，其横向两侧侧面与对应侧梁箱(1)表面平齐；设置在所述U形结构围成的空间中并位于底板上的疏散检修平台(3)；以及设置在底板(2)下方用于支撑所述底板(2)的桥墩(6)。本实用新型的轨道梁其横向刚度和稳定性好，同时可以为电缆以及设备提供安装空间、提供检修和疏散平台，而且施工方便、景观效果好、满足使用功能要求。

Description

跨座式单轨大跨双线轨道梁系统

技术领域

本实用新型属于铁路轨道结构技术领域，具体涉及一种跨座式单轨大跨双线轨道梁系统。

背景技术

跨座式单轨交通可作为市区内的环形路线，用作市内交通，例如我国重庆的跨座式单轨交通线路，也可以作为市区间的交通，其应用前景非常广阔。跨座式单轨采用独特的“抱轨”运行方式，对于跨座式单轨大跨桥梁结构，其一般采用双线箱梁方案，梁部结构分为两层，下层双线箱梁为主要受力部分，其上设置两道小轨道梁，作为车辆走形的轨道，形成“梁上梁”结构。如图1所示，其为一种典型的跨座式单轨大跨轨道梁结构。

这种双线箱梁桥面较宽，能够提供充足的空间进行电缆敷设以及检修、救援逃生通道的设置，但其缺点也比较突出，首先，轨道梁作为车辆走行轨道，基本不参与结构受力，材料浪费，经济性差；其次，轨道梁需在双线箱梁施工完成后现浇施工，工序繁琐，工期更长；第三，双线箱梁与轨道梁的结构组合高度较高，景观效果也不好。特别是其上设置救援逃生通道和/或检修维护平台不能满足需求，存在安全和检修维护不便的问题。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种跨座式单轨大跨双线轨道梁系统，其通过在对轨道梁结构进行优化，获得改进的双线轨道梁结构，并在其中设置疏散检修平台，这种轨道梁和横向刚度和稳定性好，同时可以为电缆以及设备提供安装空间、提供检修和疏散平台，而且施工方便、景观效果好、满足使用功能要求。

为实现上述目的，按照本实用新型，提供一种跨座式单轨大跨双线轨道梁系统，其包括：

两相对设置的梁箱，用于作为车辆走行轨道；

设置在两梁箱下方并将两梁箱底部连接的底板，该底板与所述两梁箱在横截面上形成U形结构，其中，所述底板为内部具有空腔的箱体结构，其轨道横向方向上的两侧侧面与对应侧的梁箱外侧表面平齐；

设置在所述U形结构围成的空间中并位于底板上的疏散检修平台；以及

设置在底板下方用于支撑所述底板的桥墩。

作为本实用新型的进一步优选，所述疏散检修平台顶面与车辆地板面等高。

作为本实用新型的进一步优选，所述疏散检修平台为双层结构，上层作为疏散通道，下层为检修通道。

作为本实用新型的进一步优选，所述疏散检修平台设置有预埋件或预留螺栓孔，用于安装桥上线缆或设备。

作为本实用新型的进一步优选，所述疏散检修平台上表面上设置有盖板。

作为本实用新型的进一步优选，该U型结构两端对应于所述梁箱处底部设置有桥梁支座，用于使U形轨道梁支撑在桥墩上。

作为本实用新型的进一步优选，所述轨道梁中线与线路中线保持一致。

作为本实用新型的进一步优选，所述底板与两端的梁箱一体浇筑成型。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：本实用新型的轨道梁通过优化结构设计，弥补了传统单线箱梁应用于跨座式单轨大跨时功能及美观方面的不足，特别是其中的U形空间中设置有疏散检修平台，同时其还可以用于容置线缆和设备，该轨道梁设计施工方便快捷，投资省，具有广阔的应用前景。

附图说明

图1为现有技术中的跨座式单轨交通轨道梁截面示意图；

图2为按照本实用新型一个实施例的U型梁的横截面示意图；

图3为图2中轨道梁系统的轨道梁横截面示意图；

图4为图2中轨道梁系统的疏散检修平台的俯视示意图；

图5为图2中轨道梁系统的桥墩横截面示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

按照本实用新型一个实施例的跨座式单轨U形轨道梁，如图2所示，包括两梁箱1，其相对设置，设置距离为车辆车轮宽度，两梁箱1作为U形轨道梁的腹板，以分别作为车辆行走的轨道。

如图2和3所示，两梁箱1底部通过一个底板2连为一体，两梁箱1和该底板2组合形成U形结构。

底板2与两梁箱1优选通过浇注一体成型，也可以分开浇注成型，优选混凝土浇筑。底板2为箱体结构，其内部中空，底板2在轨道横向上的两侧侧面与对应侧的两项1的外侧表面基本平齐。这种结构布置使得该双线轨道梁结构紧凑，体量较小，同时又使得其施工简单，结构美观。

本方案中，U型结构的轨道梁，其U形围成的空间很大，其中设置有用于作为安全通道和维修检修通道的疏散检修平台3。

如图3和4所示，在一个优选实施例中，疏散检修通道3为双层结构，上层作为疏散通道，下层为检修通道。疏散检修通道3的上层顶面与车辆地板面基本等高，优选地，疏散检修平台3顶面上设置盖板4，用于遮盖上下层之间的楼梯通道。

在一个实施例中，疏散检修平台3设置有预埋件或预留螺栓孔，用于安装桥上线缆或设备。

本方案的轨道梁，其中设置有检修疏散平台，可以用于作为安全疏散通道和检修维护通道，同时该检修疏散平台两侧还可以用于容纳桥梁电缆、各种设备，而无需在桥梁外额外架设支撑电缆或设备的支架，安全美观。

如图2和5所示，底板2通过桥墩支撑，在一个实施例中，优选是通过普通桥梁支座3支撑在桥墩6上，无需使用特殊的拉力支座支撑。

在一个实施例中，底板2优选上表面为平面状，其使得U形结构的内部底面为平面，方便各种电缆、设备或设施的安装，当然也可以根据实际需要设置为各种形状。

本实用新型的轮廓截面为U形的轨道梁，其两个腹板作为走行轨道，横向刚度较大，U型梁每端设置两个桥梁普通支座3，曲梁曲做，梁中线与线路中线始终保持一致。其设计施工简便、结构型式合理、经济性好、景观效果好等优点，相比传统跨座式单轨，增加了横向整体刚度，且采用一般桥梁支座即可；底板可作为管道，疏散和检修通道，标准梁跨度也比传统跨座式单轨大，更具有经济效益。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种跨座式单轨大跨双线轨道梁，其包括：

两相对设置的梁箱(1)，用于作为车辆走行轨道；

设置在两梁箱(1)下方并将两梁箱(1)底部连接的底板(2)，该底板(2)与所述两梁箱(1)在横截面上形成U形结构；其中，所述底板(2)为内部具有空腔的箱体结构，其轨道横向方向上的两侧侧面与对应侧的梁箱(1)外侧表面平齐；

设置在所述U形结构围成的空间中并位于底板上的疏散检修平台(3)；以及

设置在底板(2)下方用于支撑所述底板(2)的桥墩(6)。

2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨大跨双线轨道梁，其中，所述疏散检修平台(3)顶面与车辆地板面等高。

3.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨U形轨道梁系统，其中，所述疏散检修平台(3)为双层结构，上层作为疏散通道，下层为检修通道。

4.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨U形轨道梁系统，其中，所述疏散检修平台(3)设置有预埋件或预留螺栓孔，用于安装桥上线缆或设备。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种跨座式单轨U形轨道梁系统，其中，该U型结构两端对应于所述梁箱(1)处底部设置有桥梁支座(5)，用于使U形轨道梁支撑在桥墩(6)上。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的一种跨座式单轨U形轨道梁系统，其中，所述轨道梁中线与线路中线保持一致。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的一种跨座式单轨U形轨道梁系统，其中，所述底板(2)与两端的梁箱(1)一体浇筑成型。