CN205892236U - 点数送纸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了点数送纸装置，其特征在于：堆叠纸仓的前出口设有挡纸杆，堆叠纸仓的底部设有托纸台，托纸台的表面设有后传送带，后传送带的带面设有真空吸孔，后传送带的输出端在上方位置设有反转挡纸轮，反转挡纸轮由挡纸电机进行驱动，上下传送带设于后传送带的输出端，上传送带的上后带轮的轮轴轴端安装第一同步带轮，上后带轮的上下高度可调，下传送带的下后带轮的轮轴轴端安装第二同步带轮，第一、第二同步带轮之间通过双面齿同步带连接，第一、第二同步带轮的轮齿分别啮合于双面齿同步带的正反面。本实用新型能够完成可靠的单张送纸，并上下传送带之间的调节余量大，进而快速满足卡片、明信片、书籍等不同厚度的纸片的送出，结构简单。

Description

点数送纸装置

技术领域

本实用新型涉及一种主要用于装袋机的点数送纸装置。

背景技术

装袋机是一种将卡片、明信片、书籍及红包等纸片自动装入包装袋的设备，为保证装袋的准确，所以必须保证堆叠纸仓每次送出的纸片是单一的。但是，现有技术的纸片送出由于受各种因素影响，却很难完成可靠的单张送纸，并且上下传动带的后带轮要反向的同步转动，所以上下传动带的后带轮轮轴的轴端会安装齿轮并通过齿轮啮合传动，这样一来，上下传送带之间的调节余量会很小（一般不会大于3mm），不能快速满足卡片、明信片、书籍等不同厚度的纸片的送出，对于厚度相差大的纸片，上下传动带的后带轮的大小要重新设计安装，十分麻烦。还有，由于上下传送带不能长时间保持适合的撑紧，上下传送带的送纸工作面对纸片的摩擦力就会难以控制，特别对于一端厚一端薄的折叠卡片的送纸，就会容易出现卡片跑偏、前后卡片穿插等现象，不能完成可靠的单张送纸。

发明内容

鉴于目前公知技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种能够完成可靠的单张送纸，并上下传送带之间的调节余量大，进而快速满足卡片、明信片、书籍等不同厚度的纸片的送出，结构简单的点数送纸装置。

本实用新型是采取以下技术方案来完成的：

点数送纸装置，包括堆叠纸仓和上下传送带，其特征在于：堆叠纸仓的前出口设有挡纸杆，堆叠纸仓的底部设有托纸台，托纸台的表面设有后传送带，后传送带的带面设有真空吸孔，后传送带的输出端在上方位置设有反转挡纸轮，反转挡纸轮由挡纸电机进行驱动，反转挡纸轮的上下高度可调，上下传送带设于后传送带的输出端，上传送带绕接在上后带轮和上前带轮之间，上后带轮的轮轴轴端安装第一同步带轮，上后带轮的上下高度可调，下传送带绕接在下后带轮和下前带轮之间，下后带轮的轮轴轴端安装第二同步带轮，第一、第二同步带轮之间通过双面齿同步带连接，第一、第二同步带轮的轮齿分别啮合于双面齿同步带的正反面。

采用上述技术方案后，本实用新型实现的动作过程是：纸片在堆叠纸仓内放置后，最下面的纸片与后传送带的带面接触，当后传送带向前传送时，真空吸孔吸住最下面的纸片也往前进行传送，此时反转挡纸轮进行反转，由于后传送带的送纸面由托纸台进行托住所以不会下垂，当调节反转挡纸轮与后传送带之间的距离稍大于一张纸片的厚度时，于是只有最底下一张纸片通过反转挡纸轮的底部进入上下传送带的中间，而上面的纸片与下面的纸片在反转挡纸轮的挡纸作用下与下面纸片完全分开，从而能够完成可靠的单张送纸；另外，上下传动带的后带轮由双面齿同步带进行传动，并且第一、第二同步带轮的轮齿分别啮合于双面齿同步带的正反面，这样一来，上下传动带的后带轮不仅实现准确的反向同步转动，而且更为重要的是，上后带轮的上下高度可进行大范围调节，于是实现上下传送带之间的调节余量大，进而快速满足卡片、明信片、书籍等不同厚度的纸片的送出，结构简单。

作为优选，后传送带的前带轮的轮轴轴端安装第三同步带轮和动力输入带轮，第三同步带轮与双面齿同步带连接，动力输入带轮与主电机传动连接。上述设计使结构简单。

作为优选，上传送带的送纸工作面的顶部设有滚珠，滚珠通过自身重力对送纸工作面施以压力，滚珠活动设于滚珠板的滚珠孔内。通过上述设计，在送纸时，不管上下传送带是否适合的撑紧，上下传送带的送纸工作面与所送纸片之间会始终保持足够合适的压力，这样上下传送带对所送纸片的摩擦力就会保持比较的统一，从而来保证可靠的单张送纸，并消除一端厚一端薄的折叠卡片在送纸时带来的影响，有效解决卡片跑偏、前后卡片穿插等技术问题，更好完成可靠的单张送纸，

作为优选，滚珠孔为锥孔，锥孔小头端的孔径小于滚珠外径。通过上述设计，可防止滚珠掉落滚珠板。

作为优选，堆叠纸仓的后端设有后托板，后托板的位置可调，后托板的前侧面为斜面，斜面以下为凹进的垂直挡面。通过上述设计，纸片的后端可由后托板的前侧面斜面进行托住，堆叠纸仓内的所有纸片重量不会全部作用于后传送带上，减少最底下纸片与上面纸片之间的接触压力，同时前侧面斜面可使堆叠纸仓下部的纸片稍微前后错开，更利于纸片的单张送出。

作为优选，挡纸杆的下杆端具有向前的弧形弯曲，挡纸杆在反转挡纸轮的左右对称设有两条，挡纸杆的上下高度可调。通过上述设计，同样可使堆叠纸仓下部的纸片稍微前后错开，更利于纸片的单张送出。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的立体结构图一，

图2为本实用新型的立体结构图二，

图3为本实用新型的纵向剖视图一，

图4为本实用新型的纵向剖视图二。

具体实施方式

如图所示，本实用新型的点数送纸装置，包括堆叠纸仓1和上下传送带，堆叠纸仓1的前出口设有挡纸杆2，堆叠纸仓1的后端设有后托板22，后托板22连接于调节摆杆21上，后托板22的前后及上下位置可调，后托板22的前侧面为斜面221，斜面以下为凹进的垂直挡面222，堆叠纸仓1的底部设有托纸台32，托纸台32的表面设有后传送带23，后传送带23的带面设有真空吸孔31，托纸台32的表面还设有真空腔33与真空吸孔31相通，真空腔33接通真空系统，后传送带23的输出端在上方位置设有反转挡纸轮3，反转挡纸轮3由挡纸电机18进行驱动，反转挡纸轮3的上下高度可调，反转挡纸轮的轮轴16两端转动设于滑块19上，滑块19在支架墙板17的滑槽内上下活动由手轮20进行调节，挡纸杆2的下杆端具有向前的弧形弯曲30，挡纸杆2在反转挡纸轮3的左右对称设有两条，挡纸杆2的上下高度可调；上下传送带设于后传送带23的输出端，上传送带5绕接在上后带轮27和上前带轮25之间，上后带轮27的轮轴轴端安装第一同步带轮14，上后带轮27的上下高度可调，上后带轮27的轮轴转动设于滑块11上，滑块11在支架墙板17的滑槽内上下活动由手轮10进行调节，下传送带9绕接在下后带轮28和下前带轮26之间，下后带轮28的轮轴轴端安装第二同步带轮13，第一、第二同步带轮之间通过双面齿同步带12连接，第一、第二同步带轮的轮齿分别啮合于双面齿同步带12的正反面，后传送带23的前带轮29的轮轴轴端安装第三同步带轮15和动力输入带轮24，第三同步带轮15与双面齿同步带12连接，动力输入带轮24与主电机4传动连接；上传送带5的送纸工作面的顶部设有滚珠7，滚珠7通过自身重力对送纸工作面施以压力，滚珠7活动设于滚珠板6的滚珠孔内，滚珠孔为锥孔，锥孔小头端的孔径小于滚珠外径，滚珠板6连接在上下传送带的安装支板8上。

本实用新型实现的动作过程是：纸片在堆叠纸仓内放置后，最下面的纸片与后传送带的带面接触，当后传送带向前传送时，真空吸孔吸住最下面的纸片也往前进行传送，此时反转挡纸轮进行反转，由于后传送带的送纸面由托纸台进行托住所以不会下垂，当调节反转挡纸轮与后传送带之间的距离稍大于一张纸片的厚度时，于是只有最底下一张纸片通过反转挡纸轮的底部进入上下传送带的中间，而上面的纸片与下面的纸片在反转挡纸轮的挡纸作用下与下面纸片完全分开，从而能够完成可靠的单张送纸；另外，上下传动带的后带轮由双面齿同步带进行传动，并且第一、第二同步带轮的轮齿分别啮合于双面齿同步带的正反面，这样一来，上下传动带的后带轮不仅实现准确的反向同步转动，而且更为重要的是，上后带轮的上下高度可进行大范围调节，于是实现上下传送带之间的调节余量大，进而快速满足卡片、明信片、书籍等不同厚度的纸片的送出，结构简单。

Claims (6)

1.点数送纸装置，包括堆叠纸仓和上下传送带，其特征在于：堆叠纸仓的前出口设有挡纸杆，堆叠纸仓的底部设有托纸台，托纸台的表面设有后传送带，后传送带的带面设有真空吸孔，后传送带的输出端在上方位置设有反转挡纸轮，反转挡纸轮由挡纸电机进行驱动，反转挡纸轮的上下高度可调，上下传送带设于后传送带的输出端，上传送带绕接在上后带轮和上前带轮之间，上后带轮的轮轴轴端安装第一同步带轮，上后带轮的上下高度可调，下传送带绕接在下后带轮和下前带轮之间，下后带轮的轮轴轴端安装第二同步带轮，第一、第二同步带轮之间通过双面齿同步带连接，第一、第二同步带轮的轮齿分别啮合于双面齿同步带的正反面。

2.如权利要求1所述的点数送纸装置，其特征在于：后传送带的前带轮的轮轴轴端安装第三同步带轮和动力输入带轮，第三同步带轮与双面齿同步带连接，动力输入带轮与主电机传动连接。

3.如权利要求1所述的点数送纸装置，其特征在于：上传送带的送纸工作面的顶部设有滚珠，滚珠通过自身重力对送纸工作面施以压力，滚珠活动设于滚珠板的滚珠孔内。

4.如权利要求3所述的点数送纸装置，其特征在于：滚珠孔为锥孔，锥孔小头端的孔径小于滚珠外径。

5.如权利要求1所述的点数送纸装置，其特征在于：堆叠纸仓的后端设有位置可调的后托板，后托板的前侧面为斜面，斜面以下为凹进的垂直挡面。

6.如权利要求1所述的点数送纸装置，其特征在于：挡纸杆的下杆端具有向前的弧形弯曲，挡纸杆在反转挡纸轮的左右对称设有两条，挡纸杆的上下高度可调。