CN205891952U - 集卷小车压紧臂链条调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集卷小车压紧臂链条调节装置,其设置于集卷小车之上,所述集卷小车之中设置有采用链条构成的压紧臂;所述集卷小车压紧臂链条调节装置包括有连接端体以及调节端体,其中,调节端体沿压紧臂的轴向延伸,调节端体通过螺纹连接至连接端体之上;所述连接端体固定连接于集卷小车之上,所述压紧臂连接至调节端体之上;采用上述技术方案的集卷小车压紧臂链条调节装置,其可通过调节端体相对于连接端体沿其螺纹连接方向进行转动,以使得调节端体与压紧臂的连接位置沿其轴向进行位移,从而实现对于压紧臂松紧状态的调节。
Description
技术领域
本发明涉及轧钢生产领域,尤其是一种集卷小车压紧臂链条调节装置。
背景技术
轧钢在生产加工过程中形成散卷并进行冷却后,均需将散卷线材收集成盘卷;盘卷成型后则需由集卷小车进行运输处理。为了防止盘卷在运输过程中散落,往往需在集卷小车上安装链传动的压紧臂;然而,在实际运输过程中,压紧臂链条时松时紧,其易于绷紧断裂、松弛卡链,给生产带来很多不便。目前仅能通过在链条上增加或者减少链条节数来调节松紧,其在调节过程中需使得集卷小车长时间停运处理,致使其调节效率受到影响。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种集卷小车压紧臂链条调节装置,其可方便而高效的实现对于压紧臂松紧状态的调节,以使得压紧臂实时保持良好的工作稳定性。
为解决上述技术问题,本发明涉及一种集卷小车压紧臂链条调节装置,其设置于集卷小车之上,所述集卷小车之中设置有采用链条构成的压紧臂;所述集卷小车压紧臂链条调节装置包括有连接端体以及调节端体,其中,调节端体沿压紧臂的轴向延伸,调节端体通过螺纹连接至连接端体之上;所述连接端体固定连接于集卷小车之上,所述压紧臂连接至调节端体之上。
作为本发明的一种改进,所述连接端体垂直于调节端体进行延伸;所述集卷小车之上设置有平行于连接端体延伸的连接端面,所述连接端体焊接于集卷小车的连接端面之上。采用上述技术方案,其可使得连接端体与集卷小车之间形成多个方向之中的稳定连接,从而使得连接端体连同集卷小车压紧臂链条调节装置整体的连接稳定性得以改善。
作为本发明的一种改进,所述调节端体包括有连接端与调节端,其连接端通过螺纹连接至连接端体之上,所述压紧臂连接于调节端体的调节端之上。
作为本发明的一种改进,所述调节端体的调节端于连接端体两侧对应位置分别设置有一个紧固螺母。采用上述技术方案,其可使得调节端体相对于连接端体的连接稳定性得以改善,同时其亦可便于工作人员对于调节端体的位置进行调整。
作为本发明的一种改进,所述调节端体的调节端设置有在其上端面与下端面之间进行延伸的调节槽,所述压紧臂中的链条于调节槽内部进行延伸。采用上述技术方案,其可使得压紧臂与调节端体之间实现方便而稳定的连接。
作为本发明的一种改进,所述调节端体的长度为180至220mm。
作为本发明的一种改进,所述调节端体的直径为8至16mm。
作为本发明的一种改进,所述连接端体的直径至少为调节端体直径的1/2。
采用上述技术方案,其可使得调节端体与连接端体保持足够的结构强度,以实现对于压紧臂与集卷小车之间的连接。
采用上述技术方案的集卷小车压紧臂链条调节装置,其可通过调节端体相对于连接端体沿其螺纹连接方向进行转动,以使得调节端体与压紧臂的连接位置沿其轴向进行位移,从而实现对于压紧臂松紧状态的调节。上述集卷小车压紧臂链条调节装置可在避免对于压紧臂的链条节数进行调整的前提下,实现对于压紧臂松紧程度的调节,以在确保压紧臂保持良好的位置状态的同时,避免集卷小车在调节过程中长期停运,致使其调节效率得以显著改善。
附图说明
图1为本发明示意图;
图2为本发明中调节装置示意图;
附图标记列表:
1—集卷小车、2—压紧臂、3—连接端体、4—调节端体、401—连接端、402—调节端、5—连接端面、6—紧固螺母、7—调节槽。
具体实施方式
下面结合具体实施方式与附图,进一步阐明本发明,应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1
如图1与图2所示的一种集卷小车压紧臂链条调节装置,其设置于集卷小车1之上,所述集卷小车1之中设置有采用链条构成的压紧臂2;所述集卷小车压紧臂链条调节装置包括有连接端体3以及调节端体4,其中,调节端体4沿压紧臂的轴向延伸,调节端体4通过螺纹连接至连接端体3之上;所述连接端体3固定连接于集卷小车1之上,所述压紧臂2连接至调节端体4之上。
作为本发明的一种改进,所述连接端体3垂直于调节端体4进行延伸;所述集卷小车1之上设置有平行于连接端体3延伸的连接端面5,所述连接端体3焊接于集卷小车1的连接端面5之上。采用上述技术方案,其可使得连接端体与集卷小车之间形成多个方向之中的稳定连接,从而使得连接端体连同集卷小车压紧臂链条调节装置整体的连接稳定性得以改善。
作为本发明的一种改进,所述调节端体4包括有连接端401与调节端402,其连接端401通过螺纹连接至连接端体3之上,所述压紧臂2连接于调节端体4的调节端402之上。
作为本发明的一种改进,所述调节端体4的调节端402于连接端体3两侧对应位置分别设置有一个紧固螺母6。采用上述技术方案,其可使得调节端体相对于连接端体的连接稳定性得以改善,同时其亦可便于工作人员对于调节端体的位置进行调整。
采用上述技术方案的集卷小车压紧臂链条调节装置,其可通过调节端体相对于连接端体沿其螺纹连接方向进行转动,以使得调节端体与压紧臂的连接位置沿其轴向进行位移,从而实现对于压紧臂松紧状态的调节。上述集卷小车压紧臂链条调节装置可在避免对于压紧臂的链条节数进行调整的前提下,实现对于压紧臂松紧程度的调节,以在确保压紧臂保持良好的位置状态的同时,避免集卷小车在调节过程中长期停运,致使其调节效率得以显著改善。
实施例2
作为本发明的一种改进,所述调节端体4的调节端402设置有在其上端面与下端面之间进行延伸的调节槽7,所述压紧臂2中的链条于调节槽7内部进行延伸。采用上述技术方案,其可使得压紧臂与调节端体之间实现方便而稳定的连接。
本实施例其余特征与优点均与实施例1相同。
实施例3
作为本发明的一种改进,所述调节端体4的长度为180至220mm。
本实施例其余特征与优点均与实施例2相同。
实施例4
作为本发明的一种改进,所述调节端体4的直径为8至16mm。
本实施例其余特征与优点均与实施例3相同。
实施例5
作为本发明的一种改进,所述连接端体3的直径至少为调节端体4直径的1/2。
采用上述技术方案,其可使得调节端体与连接端体保持足够的结构强度,以实现对于压紧臂与集卷小车之间的连接。
本实施例其余特征与优点均与实施例4相同。
Claims (8)
1.一种集卷小车压紧臂链条调节装置,其设置于集卷小车之上,所述集卷小车之中设置有采用链条构成的压紧臂;其特征在于,所述集卷小车压紧臂链条调节装置包括有连接端体以及调节端体,其中,调节端体沿压紧臂的轴向延伸,调节端体通过螺纹连接至连接端体之上;所述连接端体固定连接于集卷小车之上,所述压紧臂连接至调节端体之上。
2.按照权利要求1所述的集卷小车压紧臂链条调节装置,其特征在于,所述连接端体垂直于调节端体进行延伸;所述集卷小车之上设置有平行于连接端体延伸的连接端面,所述连接端体焊接于集卷小车的连接端面之上。
3.按照权利要求2所述的集卷小车压紧臂链条调节装置,其特征在于,所述调节端体包括有连接端与调节端,其连接端通过螺纹连接至连接端体之上,所述压紧臂连接于调节端体的调节端之上。
4.按照权利要求3所述的集卷小车压紧臂链条调节装置,其特征在于,所述调节端体的调节端于连接端体两侧对应位置分别设置有一个紧固螺母。
5.按照权利要求4所述的集卷小车压紧臂链条调节装置,其特征在于,所述调节端体的调节端设置有在其上端面与下端面之间进行延伸的调节槽,所述压紧臂中的链条于调节槽内部进行延伸。
6.按照权利要求5所述的集卷小车压紧臂链条调节装置,其特征在于,所述调节端体的长度为180至220mm。
7.按照权利要求5或6所述的集卷小车压紧臂链条调节装置,其特征在于,所述调节端体的直径为8至16mm。
8.按照权利要求7所述的集卷小车压紧臂链条调节装置,其特征在于,所述连接端体的直径至少为调节端体直径的1/2。
Priority Applications (1)
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CN201620673916.8U CN205891952U (zh) | 2016-06-30 | 2016-06-30 | 集卷小车压紧臂链条调节装置 |
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CN201620673916.8U Active CN205891952U (zh) | 2016-06-30 | 2016-06-30 | 集卷小车压紧臂链条调节装置 |
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Cited By (1)
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CN105966856A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-09-28 | 江苏永钢集团有限公司 | 集卷小车压紧臂链条调节装置 |
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2016
- 2016-06-30 CN CN201620673916.8U patent/CN205891952U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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