CN205891902U - 皮带机尾防卡带保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了皮带机尾防卡带保护装置，与皮带保护系统连接，关键是：所述的装置包括位于机尾配重跑车与机尾滚筒之间、与皮带机尾固定连接的限位信号采集器，限位信号采集器与机尾配重跑车之间留有限位间隙，限位信号采集器的控制端与皮带保护系统中皮带保护器的受控端连接，皮带保护器的控制端与主井口主控器的受控端连接，主井口主控器与限位信号采集器连接。当皮带机尾滚筒卷入煤块或矸石导致机尾配重跑车碰到限位信号采集器时，主井口主控器就会发出报警信号并立即停车，可以防止异物进入皮带机尾时造成撕带、卷带或拉翻机尾事故的发生，可以有效避免机械设备受损或发生不可预知的人身伤害事故。
Description
技术领域
本实用新型属于煤矿用采煤设备技术领域，涉及到皮带机尾防卡带保护装置。
背景技术
南阳坡煤矿主斜井坡度为20°，主斜井皮带全长750m，带面使用的是ST/S-3500-1400-8+6+6型阻燃防撕裂钢丝绳芯带，带速为3.15m/s，本皮带承揽了4煤、6煤采煤工作面的煤炭运输，由于4煤、6煤放煤口放煤时，总有煤块、矸石等下滑到主井皮带机尾，卷入机尾滚筒，造成卡带，导致机尾被皮带拉翻，造成严重的机电运输安全事故。
发明内容
本实用新型为了克服现有技术的缺陷，设计了皮带机尾防卡带保护装置，防止异物进入皮带机尾时造成撕带、卷带或拉翻机尾事故的发生，可以有效避免机械设备受损或发生不可预知的人身伤害事故。
本实用新型所采取的具体技术方案是：皮带机尾防卡带保护装置，与皮带保护系统连接，关键是：所述的装置包括位于机尾配重跑车与机尾滚筒之间、与皮带机尾固定连接的限位信号采集器，限位信号采集器与机尾配重跑车之间留有限位间隙，限位信号采集器的控制端与皮带保护系统中皮带保护器的受控端连接，皮带保护器的控制端与主井口主控器的受控端连接，主井口主控器与限位信号采集器连接。
所述的限位间隙为30～40cm。
所述的限位信号采集器为GEJ型传感器。
所述的主井口主控器与皮带保护器之间、主井口主控器与限位信号采集器之间都是借助AST总线通讯，主井口主控器与限位信号采集器之间的通讯方式为令牌式。
所述的主井口主控器为KJF型主控器。
所述的皮带保护器为KJF型智能保护器。
本实用新型的有益效果是：当皮带机尾滚筒卷入煤块或矸石导致机尾配重跑车碰到限位信号采集器时，限位信号采集器能使皮带保护器动作，主井口主控器就会发出报警信号并立即停车，使皮带停止运行，从而防止异物进入皮带机尾时造成撕带、卷带或拉翻机尾事故的发生，可以有效避免机械设备受损或发生不可预知的人身伤害事故。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图中，1代表限位信号采集器，2代表机尾配重跑车，3代表机尾滚筒，4代表皮带保护器，5代表主井口主控器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细说明：
具体实施例，如图1所示，皮带机尾防卡带保护装置，与皮带保护系统连接，装置包括位于机尾配重跑车2与机尾滚筒3之间、与皮带机尾固定连接的限位信号采集器1，限位信号采集器1为GEJ型传感器，限位信号采集器1与机尾配重跑车2之间留有限位间隙，限位间隙为30～40cm，限位信号采集器1的控制端与皮带保护系统中皮带保护器4的受控端连接，皮带保护器4为KJF型智能保护器，皮带保护器4的控制端与主井口主控器5的受控端连接，主井口主控器5为KJF型主控器，主井口主控器5与限位信号采集器1连接。
主井口主控器5与皮带保护器4之间、主井口主控器5与限位信号采集器1之间都是借助AST总线通讯，主井口主控器5与限位信号采集器1之间的通讯方式为令牌式。主井口主控器5连续不断地向AST线发送令牌，当限位信号采集器1接收的传感器信息发生改变，需要向主井口主控器5汇报时，捕捉令牌，将自己的信息以报文的形式发送给主井口主控器5，这种方法被称做汇报式，通过这种方法，限位信号采集器1只有在自身状态发生改变时才和主井口主控器5进行通讯，这样即节省了时间，又保证了反应速度。
本实用新型在具体实施时：当机尾滚筒3卷入煤块或矸石导致机尾配重跑车2碰到限位信号采集器1时，限位信号采集器1受皮带机尾的推力，使开关板组件的干簧管逐次动作，限位信号采集器1的输出状态发生变化，皮带保护器4可根据限位信号采集器1的变化情况判定皮带机尾的位移程度，进而使主井口主控器5发出报警信号，同时使皮带运输机立即停车，从而防止异物进入皮带机尾时造成撕带、卷带或拉翻机尾事故的发生，可以有效避免机械设备受损或发生不可预知的人身伤害事故。主井口操作室皮带保护主控器会显示故障类型，方便维护人员及时采取相应的措施。
我矿2015年4月份发生一起皮带机尾卡带事故，影响生产36小时，直接经济损失15万元，这种装置较好地解决了机尾卡带这一难题，运行一年来，再未出现类似事故，具有明显的经济和社会效益。这种装置还可以推广应用在各类配重式带式输送机上。
Claims (6)
1.皮带机尾防卡带保护装置，与皮带保护系统连接，其特征在于：所述的装置包括位于机尾配重跑车(2)与机尾滚筒(3)之间、与皮带机尾固定连接的限位信号采集器(1)，限位信号采集器(1)与机尾配重跑车(2)之间留有限位间隙，限位信号采集器(1)的控制端与皮带保护系统中皮带保护器(4)的受控端连接，皮带保护器(4)的控制端与主井口主控器(5)的受控端连接，主井口主控器(5)与限位信号采集器(1)连接。
2.根据权利要求1所述的皮带机尾防卡带保护装置，其特征在于：所述的限位间隙为30～40cm。
3.根据权利要求1所述的皮带机尾防卡带保护装置，其特征在于：所述的限位信号采集器(1)为GEJ型传感器。
4.根据权利要求1所述的皮带机尾防卡带保护装置，其特征在于：所述的主井口主控器(5)与皮带保护器(4)之间、主井口主控器(5)与限位信号采集器(1)之间都是借助AST总线通讯，主井口主控器(5)与限位信号采集器(1)之间的通讯方式为令牌式。
5.根据权利要求1所述的皮带机尾防卡带保护装置，其特征在于：所述的主井口主控器(5)为KJF型主控器。
6.根据权利要求1所述的皮带机尾防卡带保护装置，其特征在于：所述的皮带保护器(4)为KJF型智能保护器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620908171.9U CN205891902U (zh) | 2016-08-19 | 2016-08-19 | 皮带机尾防卡带保护装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620908171.9U CN205891902U (zh) | 2016-08-19 | 2016-08-19 | 皮带机尾防卡带保护装置 |
Publications (1)
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| CN205891902U true CN205891902U (zh) | 2017-01-18 |
Family
ID=57779233
Family Applications (1)
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| CN201620908171.9U Active CN205891902U (zh) | 2016-08-19 | 2016-08-19 | 皮带机尾防卡带保护装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205891902U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107915022A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-04-17 | 龙口矿业集团有限公司 | 强力皮带机第九种皮带保护装置 |
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2016
- 2016-08-19 CN CN201620908171.9U patent/CN205891902U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107915022A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-04-17 | 龙口矿业集团有限公司 | 强力皮带机第九种皮带保护装置 |
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