CN205891119U - 一种滑板车的折叠结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑板车的折叠结构，包括立管、踏板、转轴、勾片、定位件，立管上设有连接管，踏板上设有连接座，连接管与连接座转动连接，连接座上设有弧形孔，弧形孔两端设有展开定位孔、折叠定位孔，还包括限位件、按钮组件、弹性件，限位件设于连接管的内壁上，勾片位于连接管内，勾片顶部形成有按压部并与限位件相配合，勾片底部形成有定位部，连接管上设有与勾片的按压部对应的按压孔，按钮组件设于连接管上并通过按压孔按压勾片的按压部，定位件穿过弧形孔、连接管并与勾片的定位部连接，弹性件一端与转轴连接，弹性件另一端与勾片的定位部连接。本实用新型折叠及展开的操作位置在连接管处，远离转动中心，减小被夹伤的风险。

Description

一种滑板车的折叠结构

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，尤其涉及一种滑板车的折叠结构。

背景技术

现有的一些滑板车折叠结构，在折叠或展开时是通过拉动斜撑杆从而对滑板车进行折叠或展开状态下的限位，但是这种折叠结构的斜撑杆与连接座之间存在较大缝隙，使用者在操作过程中容易卡到手，存在一定安全隐患。

发明内容

本实用新型针对现有技术中存在的折叠结构缝隙较大，操作过程中容易卡到手等缺陷，提供了一种新的滑板车的折叠结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种滑板车的折叠结构，包括立管、踏板、转轴、勾片、定位件，所述的立管上设置有连接管，所述的踏板上设置有连接座，所述的连接管通过转轴与连接座转动连接，所述的连接座上设置有弧形孔，所述的弧形孔两端分别设置有展开定位孔、折叠定位孔，还包括限位件、按钮组件、弹性件，所述的限位件设置于连接管的内壁上，所述的勾片位于连接管内，所述的勾片顶部形成有按压部并与限位件相配合，所述的勾片底部形成有定位部，所述的连接管上设置有与勾片的按压部相对应的按压孔，所述的按钮组件设置于连接管上并通过按压孔按压勾片的按压部，所述的定位件穿过弧形孔、连接管并与勾片的定位部相连接，所述的弹性件一端与转轴相连接，弹性件另一端与勾片的定位部相连接。

本实用新型中的转轴起到转动连接的作用，使得连接管与连接座可相对转动，勾片与定位件相配合能够限定滑板车的展开状态或折叠状态，限位件用于对勾片进行限位，使得滑板车在展开状态或折叠状态下限位件无法随意移动，保证展开状态或折叠状态下的安全性，而弹性件能够为勾片提供弹性作用力，一方面使得勾片在折叠时能够被弹性件带动，另一方面在展开状态或折叠状态下，保证勾片按压部压抵于连接管内壁上从而使得勾片能够被限位件所限位。本实用新型将限位件、弹性件、勾片等结构隐藏在连接管内，而在连接管外仅通过按钮组件来控制勾片对滑板车在展开状态以及折叠状态下的定位功能，从而将折叠以及展开操作过程中的操作位置由连接座处改到了连接管处，远离了转动中心，减小了被夹伤的风险，且连接管能够大量填充连接座处的空间，从而进一步降低操作过程中被夹伤的风险。

作为优选，上述所述的一种滑板车的折叠结构，所述的按钮组件包括按钮座、按钮板，所述的按钮座设置于连接管上并遮盖按压孔，所述的按钮板一端转动设置于按钮座上，另一端设置有控制凸起并通过按压孔按压勾片的按压部。通过以上结构一方面能够提升产品外形，另一方面能够起到更好的按压作用。

作为优选，上述所述的一种滑板车的折叠结构，所述的弹性件为弹簧。成本较低且较容易获取。

作为优选，上述所述的一种滑板车的折叠结构，所述的定位件为锁紧扳手。在展开状态或折叠状态下能够起到更好的锁紧效果。

附图说明

图1为本实用新型一种滑板车的折叠结构的爆炸图；

图2为本实用新型展开状态下的剖视图；

图3为本实用新型即将折叠时的剖视图；

图4为本实用新型折叠时的剖视图；

图5为本实用新型折叠状态下的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图1-5和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，但它们不是对本实用新型的限制：

实施例1

如图1至图5所示，一种滑板车的折叠结构，包括立管1、踏板6、转轴4、勾片9、定位件3，所述的立管1上设置有连接管2，所述的踏板6上设置有连接座7，所述的连接管2通过转轴4与连接座7转动连接，所述的连接座7上设置有弧形孔5，所述的弧形孔5两端分别设置有展开定位孔51、折叠定位孔52，还包括限位件11、按钮组件10、弹性件8，所述的限位件11设置于连接管2的内壁上，所述的勾片9位于连接管2内，所述的勾片9顶部形成有按压部91并与限位件11相配合，所述的勾片9底部形成有定位部92，所述的连接管2上设置有与勾片9的按压部91相对应的按压孔21，所述的按钮组件10设置于连接管2上并通过按压孔21按压勾片9的按压部91，所述的定位件3穿过弧形孔5、连接管2并与勾片9的定位部92相连接，所述的弹性件8一端与转轴4相连接，弹性件8另一端与勾片9的定位部92相连接。

如图2所示，展开状态下，定位件3卡入弧形孔5的展开定位孔51中，且勾片9顶部的按压部91被限位件11所限位，使得与定位件3相连接的勾片9底部的定位部92也被限位，从而保证展开状态的稳定有效。

如图3所示，在需要进行折叠时，通过对按钮组件10进行按压，则按钮组件10将对勾片9的按压部91进行按压使得按压部91不再被限位件11限位，此时扳动连接管2，则因与定位件3相连接的勾片9不再被限位，则定位件3此时也能够如图4所示从展开定位孔51中脱离并在弹性件8的弹性作用力下沿着弧形孔5向折叠定位孔52处移动，当定位件3移动到折叠定位孔52位置时，松开按钮组件10，则如图5所示勾片9底部的定位部92在弹性件8的弹性作用力下将以定位件3为圆心转动并使得勾片9的按压部91再次与被限位件11所限位，此时勾片9无法自由移动从而使得定位件3也被牢牢卡在折叠定位孔52中，从而保证了折叠状态的稳定有效。

作为优选，所述的按钮组件10包括按钮座101、按钮板102，所述的按钮座101设置于连接管2上并遮盖按压孔21，所述的按钮板102一端转动设置于按钮座101上，另一端设置有控制凸起103并通过按压孔21按压勾片9的按压部91。

作为优选，所述的弹性件8为弹簧。

作为优选，所述的定位件3为锁紧扳手。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利的范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (4)

1.一种滑板车的折叠结构，包括立管（1）、踏板（6）、转轴（4）、勾片（9）、定位件（3），所述的立管（1）上设置有连接管（2），所述的踏板（6）上设置有连接座（7），所述的连接管（2）通过转轴（4）与连接座（7）转动连接，所述的连接座（7）上设置有弧形孔（5），所述的弧形孔（5）两端分别设置有展开定位孔（51）、折叠定位孔（52），其特征在于：还包括限位件（11）、按钮组件（10）、弹性件（8），所述的限位件（11）设置于连接管（2）的内壁上，所述的勾片（9）位于连接管（2）内，所述的勾片（9）顶部形成有按压部（91）并与限位件（11）相配合，所述的勾片（9）底部形成有定位部（92），所述的连接管（2）上设置有与勾片（9）的按压部（91）相对应的按压孔（21），所述的按钮组件（10）设置于连接管（2）上并通过按压孔（21）按压勾片（9）的按压部（91），所述的定位件（3）穿过弧形孔（5）、连接管（2）并与勾片（9）的定位部（92）相连接，所述的弹性件（8）一端与转轴（4）相连接，弹性件（8）另一端与勾片（9）的定位部（92）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠结构，其特征在于：所述的按钮组件（10）包括按钮座（101）、按钮板（102），所述的按钮座（101）设置于连接管（2）上并遮盖按压孔（21），所述的按钮板（102）一端转动设置于按钮座（101）上，另一端设置有控制凸起（103）并通过按压孔（21）按压勾片（9）的按压部（91）。

3.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠结构，其特征在于：所述的弹性件（8）为弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种滑板车的折叠结构，其特征在于：所述的定位件（3）为锁紧扳手。