CN205887866U - 直角弯管管端两头冲压缩口设备 - Google Patents
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Abstract
直角弯管管端两头冲压缩口设备,涉及机械加工领域。由机架、液压控制系统、夹紧系统和成型系统构成,所述夹紧系统和成型系统分别安装在机架上端的左右两边,所述液压控制系统置于机架上并分别与夹紧系统的夹紧油缸和成型系统的成型油缸相连。本实用新型结构简单,投资低,性价比高,使用方便,加工后的变管工件品质稳定,能够保证管材两端缩口尺寸互配性,保证了背蒌式产品的外观质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,具体属于一种金属管材两头冲压缩口设备。
背景技术
在背娄式烘干架产品制作过程中,需将管材两端弯成直角弯后插入竖管孔内焊接固定,目前,采用工装及手工焊接方式固定,由于手工焊接产品变形大及生产成本较高,为确保产品质量及生产成本,需采用焊接效果更好及成本更低的钎焊焊接方式。但管材的管口经下料及弯管成型后尺寸变形大,无法达到钎焊要求,且由于横管为直角(90度)弯管,常用的缩口设备无法对弯管后管材管口进行缩口,如先缩口后再弯管则无法保证管材弯后两端管口尺寸一致,人们希望能有一种能在弯管两端管口同时缩口的设备。
发明内容
本实用新型的目的是针对上面所述缺陷,提供一种直角弯管管端两头冲压缩口设备,该设备能对弯管管材两端同时进行缩口,保证缩口后的弯管两端尺寸一致。
本实用新型的目的是通过以下技术方案予以实现的。
直角弯管管端两头冲压缩口设备,其特征在于:由机架、液压控制系统、夹紧系统和成型系统构成,所述夹紧系统和成型系统分别安装在机架上端的左右两边,所述液压控制系统置于机架上并分别与夹紧系统的夹紧油缸和成型系统的成型油缸相连。
所述夹紧系统由夹紧油缸、油缸固定座、上夹模固定块、上夹模、下夹模、上夹模导杆构成,所述油缸固定座固定安装在机架上端的左边,夹紧油缸置于油缸固定座上方,并穿过油缸固定座与上夹模固定块连接,所述上夹模导杆固定安装在油缸固定座下方并与油缸固定座垂直,上夹模固定块沿上夹模导杆移动,所述上夹模分别安装在上夹模固定块下方两侧,下夹模安装在机架上并位于上夹模下方与上夹模位置相匹配。
所述下夹模的形状为U型槽状。
所述成型系统由缩口模、缩口模调节座、成型油缸固定座、成型油缸和成型滑座构成,所述成型油缸固定座固定安装在机架上端的右边,成型油缸置于成型油缸固定座右侧,并穿过成型油缸固定座与成型滑座右侧连接,成型滑座可沿滑轨在机架表面左右横向移动,所述缩口模通过缩口模调节座安装在成型滑座左侧的两端,并与夹紧系统的下夹模位置相匹配。
使用时,先调试机器,确保液压控制系统正常,调整上、下夹模及缩口模尺寸,确保上、下夹模宽度与需加工的直角弯管管材长度、宽度尺寸相符。
将直角弯管工件水平放置于下夹模的U型槽内,启动液压控制系统开关,夹紧油缸带动上夹模沿上夹模导杆向下夹紧将工件固定,成型油缸带动成型滑座上的两端缩口模沿滑轨迅速横向移动,通过缩口模内的模芯将弯管工件两端同时缩口成型。
缩口成型后,成型油缸带动成型滑座沿滑轨横向移动回位,夹紧油缸带动上夹模松开工件,手工取出工件。
重复上述步骤操作即可实现同款直角弯管缩口成型作业,如需更换规格,则需调整两个缩口模及上、下夹模的距离。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,投资低,性价比高,使用方便,同款背蒌式烘干架产品可实现整体钎焊焊接,确保焊接质量,降低背蒌式产品的生产成本。加工后的变管工件品质稳定,能够保证管材两端缩口尺寸互配性,缩口尺寸可控公差在0.05mm内,满足钎焊间隙要求,且同时可将弯管后的工件整形,保证了背蒌式产品的外观质量。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型缩口模及成型示意图。
图中,1平紧油缸,2油缸固定座,3上夹模固定块,4上夹模,5下夹模,6机架,7上夹模导杆,8缩口模,9缩口模调节座,10成型油缸固定座,11成型油缸,12成型滑座,13液压控制系统,14工件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
实施例1。
如图1所示,直角弯管管端两头冲压缩口设备,由机架6、液压控制系统13、夹紧系统和成型系统构成,所述夹紧系统和成型系统分别安装在机架6上端的左右两边,所述液压控制系统13置于机架6上并分别与夹紧系统的夹紧油缸1和成型系统的成型油缸11相连。所述夹紧系统由夹紧油缸1、油缸固定座2、上夹模固定块3、上夹模4、下夹模5、上夹模导杆7构成,所述油缸固定座2固定安装在机架6上端的左边,夹紧油缸1置于油缸固定座2上方,并穿过油缸固定座2与上夹模固定块3连接,所述上夹模导杆7固定安装在油缸固定座2下方并与油缸固定座2垂直,上夹模固定块3沿上夹模导杆7移动,所述上夹模4分别安装在上夹模固定块3下方两侧,下夹模5安装在机架6上并位于上夹模4下方与上夹模4位置相匹配。所述下夹模5的形状为U型槽状。所述成型系统由缩口模8、缩口模调节座9、成型油缸固定座10、成型油缸11和成型滑座12构成,所述成型油缸固定座10固定安装在机架6上端的右边,成型油缸11置于成型油缸固定座10右侧,并穿过成型油缸固定座10与成型滑座12右侧连接,成型滑座12可沿滑轨在机架6表面左右横向移动,所述缩口模8通过缩口模调节座9安装在成型滑座12左侧的两端,并与夹紧系统的下夹模5位置相匹配。
使用时,先调试机器,确保液压控制系统13正常,调整上、下夹模4、5及缩口模8尺寸,确保上、下夹模4、5宽度与需加工的直角弯管管材长度、宽度尺寸相符。
将直角弯管工件14水平放置于下夹模5的U型槽内,启动液压控制系统13开关,夹紧油缸1带动上夹模4沿上夹模导杆7向下夹紧将工件14固定,成型油缸11带动成型滑座12上的两端缩口模8沿滑轨迅速横向移动,通过缩口模8内的模芯将弯管工件14两端同时缩口成型,如图2所示。
缩口成型后,成型油缸11带动成型滑座12沿滑轨横向移动回位,夹紧油缸1带动上夹模4松开工件,手工取出工件。
重复上述步骤操作即可实现同款直角弯管缩口成型作业,如需更换规格,则需调整两个缩口模8及上、下夹模4、5的距离。
本实用新型不局限于上述实施方式,任何人应得知本实用新型的启示下做出与本实用新型相近的技术方案,均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.直角弯管管端两头冲压缩口设备,其特征在于:由机架(6)、液压控制系统(13)、夹紧系统和成型系统构成,所述夹紧系统和成型系统分别安装在机架(6)上端的左右两边,所述液压控制系统(13)置于机架(6)上并分别与夹紧系统的夹紧油缸(1)和成型系统的成型油缸(11)相连。
2.根据权利要求1所述的直角弯管管端两头冲压缩口设备,其特征在于:所述夹紧系统由夹紧油缸(1)、油缸固定座(2)、上夹模固定块(3)、上夹模(4)、下夹模(5)、上夹模导杆(7)构成,所述油缸固定座(2)固定安装在机架(6)上端的左边,夹紧油缸(1)置于油缸固定座(2)上方,并穿过油缸固定座(2)与上夹模固定块(3)连接,所述上夹模导杆(7)固定安装在油缸固定座(2)下方并与油缸固定座(2)垂直,上夹模固定块(3)沿上夹模导杆(7)移动,所述上夹模(4)分别安装在上夹模固定块(3)下方两侧,下夹模(5)安装在机架(6)上并位于上夹模(4)下方与上夹模(4)位置相匹配。
3.根据权利要求2所述的直角弯管管端两头冲压缩口设备,其特征在于:所述下夹模(5)的形状为U型槽状。
4.根据权利要求1所述的直角弯管管端两头冲压缩口设备,其特征在于:所述成型系统由缩口模(8)、缩口模调节座(9)、成型油缸固定座(10)、成型油缸(11)和成型滑座(12)构成,所述成型油缸固定座(10)固定安装在机架(6)上端的右边,成型油缸(11)置于成型油缸固定座(10)右侧,并穿过成型油缸固定座(10)与成型滑座(12)右侧连接,成型滑座(12)可沿滑轨在机架(6)表面左右横向移动,所述缩口模(8)通过缩口模调节座(9)安装在成型滑座(12)左侧的两端,并与夹紧系统的下夹模(5)位置相匹配。
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CN201620804660.XU CN205887866U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 直角弯管管端两头冲压缩口设备 |
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Publications (1)
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CN201620804660.XU Active CN205887866U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 直角弯管管端两头冲压缩口设备 |
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CN (1) | CN205887866U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113814302A (zh) * | 2021-09-29 | 2021-12-21 | 江苏惠汕新能源集团有限公司 | 吨桶底座u型圆管双头压坑缩口成型模具 |
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2016
- 2016-07-29 CN CN201620804660.XU patent/CN205887866U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113814302A (zh) * | 2021-09-29 | 2021-12-21 | 江苏惠汕新能源集团有限公司 | 吨桶底座u型圆管双头压坑缩口成型模具 |
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GR01 | Patent grant |