CN205884141U - 一种隧道植物墙 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道植物墙，包括一端开口的壳体，壳体内分布有若干相互交叉的支撑管a和支撑管b，支撑管a和支撑管b将壳体内分布成若干个种植区，种植区上固接有拦网；支撑管a内还设置有补水装置。壳体包括底板，沿底板的一周水平方向设置有檩条，沿底板的一周竖直方向设置有管道，檩条和管道之间组成闭合框架。本实用新型通过在隧道墙壁上固定连接有壳体，壳体内设有种植区，种植区的植物通过进行光合作用吸收隧道内的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物、氮氧化合物等气体，排出氧气，减少隧道内空气的污染物，净化隧道内空气，改善隧道内的空气品质；通过植物吸收空气中污染物，减少了隧道内风机的使用时间，降低能耗，节约能源。
Description
技术领域
本实用新型属于隧道通风设备技术领域，具体涉及一种隧道植物墙。
背景技术
众所周知，中国有2/3的国土面积是山地和丘陵，由于与采用环山公路相比，采用隧道具有节省用地，缩短运输里程，并且能够提高运输的效率的优点，所以，在铺设公路的过程中不可避免的要挖掘隧道。
传统的隧道通风系统在设计过程中，绝大多数采用的都是机械通风的形式帮助空气流通改善空气质量。其弊端之一是能耗过大，其二是对隧道空气品质的改善不足。隧道是属于一种密闭或半密闭的空间，在隧道中行驶的汽车会排放大量的含有浮微粒、二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物、氮氧化物及黑烟等的废气，同时驾驶汽车的人无时无刻不在向空气中排放二氧化碳。这些废气被排放到隧道的空气当中，使隧道的空气品质急速下降，这会给在隧道中行驶的车辆和车辆中人们带来巨大的安全隐患。而对采用传统机械通风方式的隧道而言，随着隧道长度的增长，要保持隧道内的空气品质在安全范围内，那么所需要的风量就会成倍的增长，会消耗掉大量的能耗。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种隧道植物墙，解决了现有隧道的通风浪费能源、不能改善隧道内空气质量的问题。
本实用新型一种隧道植物墙所采用的技术方案是，包括一端开口的壳体，壳体内分布有若干相互交叉的支撑管a和支撑管b，支撑管a和支撑管b将壳体内分布成若干个种植区，种植区上固接有拦网；支撑管a内还设置有补水装置。
本实用新型的特征还在于，
壳体包括底板，沿底板的一周水平方向设置有檩条，沿底板的一周竖直方向设置有管道，檩条和管道之间组成闭合框架。
支撑管a与檩条相平行且两端与管道接通，支撑管b与管道相平行且两端与檩条相固接，支撑管a与支撑管b在相交叉处相互接通。
补水装置包括设置在支撑管a内的水管，水管两端分别与设置在管道内的补水管相接通，补水管穿出管道连接水泵，水泵放置在水箱中；水管上均匀分布有若干渗透管，渗透管与水管接通并穿出支撑管a进入种植区。
补水管上设置有阀门。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种隧道植物墙通过在隧道墙壁上固定连接有壳体，壳体内设有种植区，种植区的植物通过进行光合作用吸收隧道内的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物、氮氧化合物等气体，排出氧气，减少隧道内空气的污染物，净化隧道内空气，改善隧道内的空气品质；通过植物吸收空气中污染物，减少了隧道内风机的使用时间，降低能耗，节约能源。
附图说明
图1是本实用新型一种隧道植物墙的结构示意图；
图2是本实用新型一种隧道植物墙中拦网的结构示意图。
图中，1.壳体，2.支撑管a，3.支撑管b，4.种植区，5.拦网，6.底板，7.檩条，8.管道，9.水管，10.补水管，11.水泵，12.水箱，13.渗透管，14.阀门。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型一种隧道植物墙，如图1所示，包括一端开口的壳体1，壳体1内分布有若干相互交叉的支撑管a2和支撑管b3，支撑管a2和支撑管b3将壳体1内分布成若干个种植区4，如图2所示，种植区4上固接有拦网5；支撑管a2内还设置有补水装置，拦网5保护种植区4内的植物，防止其掉落；种植区4内种植喜阴类植物，比如绿萝，对光照的要求较低，通过吸收隧道内的灯光进行光合作用，净化空气。
壳体1包括底板6，沿底板6的一周水平方向设置有檩条7，沿底板6的一周竖直方向设置有管道8，檩条7和管道8之间组成闭合框架；壳体1通过檩条7上的膨胀螺栓与隧道墙体固定。
支撑管a2与檩条7相平行且两端与管道8接通，支撑管b3与管道8相平行且两端与檩条7相固接，支撑管a2与支撑管b3在相交叉处相互接通。
补水装置包括设置在支撑管a2内的水管9，水管9两端分别与设置在管道8内的补水管10相接通，补水管10穿出管道8连接水泵11，水泵11放置在水箱12中；水管9上均匀分布有若干渗透管13，渗透管13与水管9接通并穿出支撑管a2进入种植区4；水箱12可以盛放清水，也可以盛放营养水，补给给种植区4提供植物的营养。
补水管10上设置有阀门14，阀门14的开关控制补水管10的水路的畅通。
本实用新型的使用过程：接通电源，打开阀门14，水箱12中的水通过水泵11进入补水管10中，补水管10与水管9接通，水流进入水管9通过其上的渗透管13进入种植区4，湿润种植区4的土壤。
本实用新型通过在隧道墙壁上固定连接有壳体1，壳体1内设有种植区4，种植区4的植物通过进行光合作用吸收隧道内的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物、氮氧化合物等气体，排出氧气，减少隧道内空气的污染物，净化隧道内空气，改善隧道内的空气品质；通过植物吸收空气中污染物，减少了隧道内风机的使用时间，降低能耗，节约能源；通过使用小面积的种植区4，在出现部分区域的植物死亡时，可以方便的进行更换，因而不会影响整个植物的整体功能；在隧道内墙壁上种植绿色植物，能缓解驾驶员的视觉疲劳，提高一定的安全系数。
Claims (5)
1.一种隧道植物墙，其特征在于，包括一端开口的壳体(1)，壳体(1)内分布有若干相互交叉的支撑管a(2)和支撑管b(3)，支撑管a(2)和支撑管b(3)将壳体(1)内分布成若干个种植区(4)，种植区(4)上固接有拦网(5)；所述的支撑管a(2)内还设置有补水装置。
2.根据权利要求1所述的一种隧道植物墙，其特征在于，所述的壳体(1)包括底板(6)，沿底板(6)的一周水平方向设置有檩条(7)，沿底板(6)的一周竖直方向设置有管道(8)，檩条(7)和管道(8)之间组成闭合框架。
3.根据权利要求2所述的一种隧道植物墙，其特征在于，所述的支撑管a(2)与檩条(7)相平行且两端与管道(8)接通，支撑管b(3)与管道(8)相平行且两端与檩条(7)相固接，所述的支撑管a(2)与支撑管b(3)在相交叉处相互接通。
4.根据权利要求3所述的一种隧道植物墙，其特征在于，所述的补水装置包括设置在支撑管a(2)内的水管(9)，水管(9)两端分别与设置在所述的管道(8)内的补水管(10)相接通，补水管(10)穿出管道(8)连接水泵(11)，水泵(11)放置在水箱(12)中；所述的水管(9)上均匀分布有若干渗透管(13)，渗透管(13)与水管(9)接通并穿出支撑管a(2)进入种植区(4)。
5.根据权利要求4所述的一种隧道植物墙，其特征在于，所述的补水管(10)上设置有阀门(14)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620801851.0U CN205884141U (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 一种隧道植物墙 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205884141U true CN205884141U (zh) | 2017-01-18 |
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| CN (1) | CN205884141U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107155745A (zh) * | 2017-04-14 | 2017-09-15 | 广西大学 | 治理长公路隧道内汽车尾气的方法和隧道植物栽培架 |
| CN108781881A (zh) * | 2018-07-11 | 2018-11-13 | 山东省农业可持续发展研究所 | 一种具有防冻能力的适用于温室植物生长的都市绿化墙 |
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2016
- 2016-07-27 CN CN201620801851.0U patent/CN205884141U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN107155745A (zh) * | 2017-04-14 | 2017-09-15 | 广西大学 | 治理长公路隧道内汽车尾气的方法和隧道植物栽培架 |
| CN108781881A (zh) * | 2018-07-11 | 2018-11-13 | 山东省农业可持续发展研究所 | 一种具有防冻能力的适用于温室植物生长的都市绿化墙 |
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