CN205877171U - 一种用于气动执行器的耐撞型拨叉装置 - Google Patents

一种用于气动执行器的耐撞型拨叉装置 Download PDF

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吴循勇
卢松
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Abstract

本实用新型属于大型气动、液动执行器生产制造技术领域,公开了一种用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,用于解决现有气动执行器的拨叉在使用过程中容易出现凹坑的情况导致阀门开启和关闭精度差的问题。本实用新型包括箱体,所述箱体内配设有由活塞杆带动转动的拨叉,所述箱体上设置有用于限制拨叉运动位置的限位螺柱,其特征在于,所述拨叉连接有用于与限位螺柱接触的限位挡块,所述限位挡块的硬度大于拨叉的硬度。

Description

一种用于气动执行器的耐撞型拨叉装置
技术领域
本实用新型属于大型气动、液动执行器生产制造技术领域,具体涉及一种用于气动执行器的耐撞型拨叉装置。
背景技术
气动执行器在开启或关闭阀门的正常工作中,作为将直线运动转换为旋转运动的关键部件拨叉,它正常旋转角度为90°。而拨叉顺时针或逆时针旋转角度到位时,依靠限位螺柱将其限位,以保证精确的旋转角度。
现有技术中,拨叉与限位螺柱直接接触,拨叉在运行到位时会产生较大的撞击力,工作时间产了,动作次数多了,拨叉表面就会留下凹坑。这样会影响阀门开启和关闭的精度,在严重情况时阀门会出现泄漏情况,但是如果将拨叉整体进行硬化处理,这样会大大提高产品成本。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有气动执行器的拨叉在使用过程中容易出现凹坑的情况导致阀门开启和关闭精度差的问题,而提供一种用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,能够避免拨叉与限位螺柱直接接触,提高拨叉的使用寿命,保证阀门开启和关闭的精度,同时本实用新型具有制造成本低的特点。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,包括箱体,所述箱体内配设有由活塞杆带动转动的拨叉,所述箱体上设置有用于限制拨叉运动位置的限位螺柱,其特征在于,所述拨叉连接有用于与限位螺柱接触的限位挡块,所述限位挡块的硬度大于拨叉的硬度。
所述限位挡块由经过调质处理的40CrNiMo制作而成;所述拨叉由球墨铸铁QT450-10制作而成。
所述限位挡块经内六角螺钉与拨叉连接。
所述箱体上设置有两个对称设置的限位螺柱,所述拨叉的左右两侧分别连接有用于与限位螺柱接触的限位挡块。
所述拨叉上设置有腰形孔,所述腰形孔内套设有用于与活塞杆连接的销轴。
所述箱体上连接有隔板,所述活塞杆的一端经销轴与拨叉连接,所述活塞杆的另一端穿过隔板与配设的油缸活塞连接。
所述拨叉经转轴安装在箱体内。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型的用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,包括箱体,所述箱体内配设有由活塞杆带动转动的拨叉,所述箱体上设置有用于限制拨叉运动位置的限位螺柱,所述拨叉连接有用于与限位螺柱接触的限位挡块,所述限位挡块的硬度大于拨叉的硬度。本实用新型在使用过程中,拨叉通过限位挡块与限位螺柱直接接触,并且限位螺柱的硬度大于拨叉的硬度,避免了拨叉直接与限位螺柱的直接接触,提高了拨叉的使用寿命,保证了阀门在开启和关闭时的精度。同时本实用新型又能够控制成本,最大限度降低生产和制造的成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图中标记:1、箱体,2、隔板,3、活塞杆,4、拨叉,5、限位挡块,6、限位螺柱。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例,都属于本实用新型的保护范围。
结合附图,本实用新型的用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,包括箱体1,所述箱体1内配设有由活塞杆2带动转动的拨叉4,所述箱体1上设置有用于限制拨叉运动位置的限位螺柱6,所述拨叉4连接有用于与限位螺柱6接触的限位挡块5,所述限位挡块5的硬度大于拨叉4的硬度。本实用新型在使用过程中,拨叉通过限位挡块与限位螺柱直接接触,并且限位螺柱的硬度大于拨叉的硬度,避免了拨叉直接与限位螺柱的直接接触,提高了拨叉的使用寿命,保证了阀门在开启和关闭时的精度。同时本实用新型又能够控制成本,最大限度降低生产和制造的成本。
作为本实用新型一种选择的方式,所述限位挡块5由经过调质处理的40CrNiMo制作而成;所述拨叉4由球墨铸铁QT450-10制作而成。
所述限位挡块5经内六角螺钉与拨叉4连接。
为了限制拨叉在顺时针和逆时针旋转的运动位置,所述箱体1上设置有两个对称设置的限位螺柱6,所述拨叉4的左右两侧分别连接有用于与其中一限位螺柱6接触的限位挡块5。
作为本实用新型一种选择的方式,所述拨叉4上设置有腰形孔,所述腰形孔内套设有用于与活塞杆2连接的销轴。
本实用新型的箱体1上连接有隔板2,所述活塞杆2的一端经销轴与拨叉4连接,所述活塞杆2的另一端穿过隔板2与配设的油缸活塞连接,油缸以及油缸活塞活塞均属于现有技术,本领域的技术人员都能明白和理解,在此不再赘述。
作为本实用新型一种选择的方式,所述拨叉4经转轴安装在箱体1内。
实施例一
本实施例的用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,包括箱体,所述箱体内配设有由活塞杆带动转动的拨叉,所述箱体上设置有用于限制拨叉运动位置的限位螺柱,所述拨叉连接有用于与限位螺柱接触的限位挡块,所述限位挡块的硬度大于拨叉的硬度。
实施例二
本实施例的用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,包括箱体,所述箱体内配设有由活塞杆带动转动的拨叉,所述箱体上设置有用于限制拨叉运动位置的限位螺柱,所述拨叉连接有用于与限位螺柱接触的限位挡块,所述限位挡块的硬度大于拨叉的硬度;所述限位挡块由经过调质处理的40CrNiMo制作而成;所述拨叉由球墨铸铁QT450-10制作而成。
实施例三
本实施例的用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,包括箱体,所述箱体内配设有由活塞杆带动转动的拨叉,所述箱体上设置有用于限制拨叉运动位置的限位螺柱,所述拨叉连接有用于与限位螺柱接触的限位挡块,所述限位挡块的硬度大于拨叉的硬度;所述限位挡块由经过调质处理的40CrNiMo制作而成;所述拨叉由球墨铸铁QT450-10制作而成;所述限位挡块经内六角螺钉与拨叉连接。
实施例四
本实施例的用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,包括箱体,所述箱体内配设有由活塞杆带动转动的拨叉,所述箱体上设置有用于限制拨叉运动位置的限位螺柱,所述拨叉连接有用于与限位螺柱接触的限位挡块,所述限位挡块的硬度大于拨叉的硬度;所述限位挡块由经过调质处理的40CrNiMo制作而成;所述拨叉由球墨铸铁QT450-10制作而成;所述限位挡块经内六角螺钉与拨叉连接;所述箱体上设置有两个对称设置的限位螺柱,所述拨叉的左右两侧分别连接有用于与限位螺柱接触的限位挡块。
实施例五
本实施例的用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,包括箱体,所述箱体内配设有由活塞杆带动转动的拨叉,所述箱体上设置有用于限制拨叉运动位置的限位螺柱,所述拨叉连接有用于与限位螺柱接触的限位挡块,所述限位挡块的硬度大于拨叉的硬度;所述限位挡块由经过调质处理的40CrNiMo制作而成;所述拨叉由球墨铸铁QT450-10制作而成;所述限位挡块经内六角螺钉与拨叉连接;所述箱体上设置有两个对称设置的限位螺柱,所述拨叉的左右两侧分别连接有用于与限位螺柱接触的限位挡块;所述拨叉上设置有腰形孔,所述腰形孔内套设有用于与活塞杆连接的销轴。
实施例六
本实施例的用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,包括箱体,所述箱体内配设有由活塞杆带动转动的拨叉,所述箱体上设置有用于限制拨叉运动位置的限位螺柱,所述拨叉连接有用于与限位螺柱接触的限位挡块,所述限位挡块的硬度大于拨叉的硬度;所述限位挡块由经过调质处理的40CrNiMo制作而成;所述拨叉由球墨铸铁QT450-10制作而成;所述限位挡块经内六角螺钉与拨叉连接;所述箱体上设置有两个对称设置的限位螺柱,所述拨叉的左右两侧分别连接有用于与限位螺柱接触的限位挡块;所述拨叉上设置有腰形孔,所述腰形孔内套设有用于与活塞杆连接的销轴;所述箱体上连接有隔板,所述活塞杆的一端经销轴与拨叉连接,所述活塞杆的另一端穿过隔板与配设的油缸活塞连接。
实施例七
在上述任一实施例的基础之上,所述拨叉经转轴安装在箱体内。

Claims (7)

1.一种用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,包括箱体,所述箱体内配设有由活塞杆带动转动的拨叉,所述箱体上设置有用于限制拨叉运动位置的限位螺柱,其特征在于,所述拨叉连接有用于与限位螺柱接触的限位挡块,所述限位挡块的硬度大于拨叉的硬度。
2.根据权利要求1所述的用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,其特征在于,所述限位挡块由经过调质处理的40CrNiMo制作而成;所述拨叉由球墨铸铁QT450-10制作而成。
3.根据权利要求1所述的用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,其特征在于,所述限位挡块经内六角螺钉与拨叉连接。
4.根据权利要求1所述的用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,其特征在于,所述箱体上设置有两个对称设置的限位螺柱,所述拨叉的左右两侧分别连接有用于与限位螺柱接触的限位挡块。
5.根据权利要求1所述的用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,其特征在于,所述拨叉上设置有腰形孔,所述腰形孔内套设有用于与活塞杆连接的销轴。
6.根据权利要求5所述的用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,其特征在于,所述箱体上连接有隔板,所述活塞杆的一端经销轴与拨叉连接,所述活塞杆的另一端穿过隔板与配设的油缸活塞连接。
7.根据权利要求1所述的用于气动执行器的耐撞型拨叉装置,其特征在于,所述拨叉经转轴安装在箱体内。
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CN110332362A (zh) * 2019-07-23 2019-10-15 瑞达自控阀门股份有限公司 执行器

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