CN205876453U - 一种热能动力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种热能动力装置，包括冷凝装置、液体罐、液泵、小型汽轮机、设置在排气管上的铜管，铜管的出口端通过第一管体与小型汽轮机的进口端连接，小型汽轮机的出口端与冷凝装置通过第二管体连接，冷凝装置通过第三管体与液体罐连接，液体罐与铜管的进口端通过第四管体连接，液泵安装在第四管体上，冷凝装置包括外层金属盒、内层金属盒，第二管体、第三管体与内层金属盒连通，外层金属盒、内层金属盒形成的空腔内填充有冷却水；外层金属盒的顶部设置有与空腔连通的空心筒体，空心筒体的顶部活动设置有盖板，空心筒体内安装有中心带有气道的安装座，安装座的顶部设置有至少两个与盖板连接的弹性件。其有益效果是：结构简单、实用性强。

Description

一种热能动力装置

技术领域

本实用新型涉及一种热能动力装置。

背景技术

中国专利02263853.9公开了一种发动机热能回收动力装置,包括冷凝器、液罐和液泵,其特征在于：冷凝器、液罐、液泵、排气管铜管、汽缸铜管和汽轮机依次连通。该实用新型适用于发动机热能回收,尤其对汽车发动机热能的回收非常适合。但是该实用新型中的冷凝器的冷凝效果差，因此该实用新型不是很实用。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、实用性强的热能动力装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种热能动力装置，包括冷凝装置、液体罐、液泵、小型汽轮机、设置在排气管上的铜管，所述铜管的出口端通过第一管体与小型汽轮机的进口端连接，所述小型汽轮机的出口端与所述冷凝装置通过第二管体连接，所述冷凝装置通过第三管体与所述液体罐连接，所述液体罐与所述铜管的进口端通过第四管体连接，所述液泵安装在所述第四管体上，其特征在于，所述冷凝装置包括外层金属盒、内层金属盒，所述第二管体、第三管体与所述内层金属盒连通，所述外层金属盒、内层金属盒形成的空腔内填充有冷却水；所述外层金属盒的顶部设置有与所述空腔连通的空心筒体，所述空心筒体的顶部活动设置有盖板，所述空心筒体内安装有中心带有气道的安装座，所述安装座的顶部设置有至少两个与所述盖板连接的弹性件；所述弹性件包括设置在所述安装座上的下挡板、设置在所述下挡板顶部的竖管、设置在所述竖管顶部的上挡板、活动设置在所述竖管内的滑板、顶端与所述盖板连接的竖杆，所述下挡板与所述滑板通过第一弹簧连接，所述竖杆的底端穿过所述上挡板并与所述滑板连接。

优选地，上述的热能动力装置，其中所述竖杆上位于所述滑板和上挡板之间套设有第二弹簧。

优选地，上述的热能动力装置，其中所述盖板包括盖体、设置在所述盖体下表面的密封垫，所述竖杆的顶端与所述密封垫连接。

优选地，上述的热能动力装置，其中所述密封垫内设置有加固网，所述加固网的上下两个表面均设置有多个嵌入到所述密封垫内的半球体。

优选地，上述的热能动力装置，其中所述铜管呈螺旋状。

本实用新型的技术效果主要体现在：外层金属盒、内层金属盒形成的空腔内填充有冷却水，这样设计使得冷凝装置的冷凝效果得到明显提升，使得本实用新型更加实用；冷却水温度过高时会产生水蒸气，使得空腔内压强增大，当压强过大时，水蒸气会推动盖板打开，释放水蒸气，起到泄压的作用；当压强恢复平衡时，在弹性件的作用下，盖板回归原位；弹性件包括下挡板、竖管、上挡板、滑板、竖杆，这样设计结构简单，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中冷凝装置的结构示意图；

图3为图2中弹性件的结构示意图；

图4为图2中盖板的结构示意图；

图5为图4中密封垫的纵向剖视图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步地详述，以使本实用新型的技术方案更易于理解和掌握。

如图1、2、3、4、5所示，一种热能动力装置，包括冷凝装置1、液体罐2、液泵3、小型汽轮机4、设置在排气管上的铜管5，铜管5的出口端通过第一管体51与小型汽轮机4的进口端连接，小型汽轮机4的出口端与冷凝装置1通过第二管体41连接，冷凝装置1通过第三管体42与液体罐2连接，液体罐2与铜管5的进口端通过第四管体44连接，液泵3安装在第四管体44上。

冷凝装置1包括外层金属盒11、内层金属盒12，第二管体41、第三管体42与内层金属盒12连通，外层金属盒11、内层金属盒12形成的空腔内填充有冷却水13。

外层金属盒11的顶部设置有与空腔连通的空心筒体6上，空心筒体6的顶部活动设置有盖板61，空心筒体61内安装有中心带有气道62的安装座63，安装座63的顶部设置有两个与盖板61连接的弹性件7。

弹性件7包括设置在安装座63上的下挡板71、设置在下挡板71顶部的竖管72、设置在竖管72顶部的上挡板73、活动设置在竖管72内的滑板74、顶端与盖板61连接的竖杆75，下挡板71与滑板74通过第一弹簧76连接，竖杆75的底端穿过上挡板73并与滑板74连接。

其中竖杆75上位于滑板74和上挡板73之间套设有第二弹簧77，这样设计设计使得弹性件7的弹性性能得到提升。

其中盖板61包括盖体81、设置在盖体81下表面的密封垫82，密封垫82使得密封效果得到提高。竖杆75的顶端与密封垫82连接。

其中密封垫82内设置有加固网9，加固网9使得密封垫82更加结实。加固网9的上下两个表面均设置有多个嵌入到密封垫82内的半球体91，这样设计使得加固网9与密封垫82连接更紧密。

本实用新型中的铜管5呈螺旋状，这样设计使得排气管与铜管5的接触面积提高，提高了吸热效果。

当然，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，非因此即局限本实用新型的专利范围，凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。

Claims (5)

1.一种热能动力装置，包括冷凝装置、液体罐、液泵、小型汽轮机、设置在排气管上的铜管，所述铜管的出口端通过第一管体与小型汽轮机的进口端连接，所述小型汽轮机的出口端与所述冷凝装置通过第二管体连接，所述冷凝装置通过第三管体与所述液体罐连接，所述液体罐与所述铜管的进口端通过第四管体连接，所述液泵安装在所述第四管体上，其特征在于：所述冷凝装置包括外层金属盒、内层金属盒，所述第二管体、第三管体与所述内层金属盒连通，所述外层金属盒、内层金属盒形成的空腔内填充有冷却水；所述外层金属盒的顶部设置有与所述空腔连通的空心筒体，所述空心筒体的顶部活动设置有盖板，所述空心筒体内安装有中心带有气道的安装座，所述安装座的顶部设置有至少两个与所述盖板连接的弹性件；所述弹性件包括设置在所述安装座上的下挡板、设置在所述下挡板顶部的竖管、设置在所述竖管顶部的上挡板、活动设置在所述竖管内的滑板、顶端与所述盖板连接的竖杆，所述下挡板与所述滑板通过第一弹簧连接，所述竖杆的底端穿过所述上挡板并与所述滑板连接。

2.根据权利要求1所述的热能动力装置，其特征在于：所述竖杆上位于所述滑板和上挡板之间套设有第二弹簧。

3.根据权利要求1所述的热能动力装置，其特征在于：所述盖板包括盖体、设置在所述盖体下表面的密封垫，所述竖杆的顶端与所述密封垫连接。

4.根据权利要求3所述的热能动力装置，其特征在于：所述密封垫内设置有加固网，所述加固网的上下两个表面均设置有多个嵌入到所述密封垫内的半球体。

5.根据权利要求1所述的热能动力装置，其特征在于：所述铜管呈螺旋状。