CN205874880U - 用于路面基坑修复的临时护板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于路面基坑修复的临时护板，包括覆盖于路面基坑外围以形成路面支撑的环形基板，环形基板围合形成的开口与路面基坑的路面开口形状相匹配，且环形基板的开口尺寸大于或等于路面基坑的路面开口尺寸，环形基板开口上封盖有至少一层用于向路面基坑内的混凝土均匀浇水以进行混凝土养护并承受上部荷载以防止混凝土在终凝前遭到破坏的承压板，承压板采用向上凸起并用于将分解上部荷载以提高承载能力的弧形板，承压板上均布有用于向下渗水以向路面基坑内的混凝土均匀浇水和提高承压板抗变形能力的渗水孔。保证修复材料的安全；保证路面安全；保证混凝土的正常凝结硬化。路面基坑防护过程中，道路路面可以正常使用。

Description

用于路面基坑修复的临时护板

技术领域

本实用新型涉及路面基坑修复工具技术领域，特别地，涉及一种用于路面基坑修复的临时护板。

背景技术

道路是城市和乡村的交通脉络，现在常用的道路路面材料主要是混凝土或者沥青。道路路面一旦出现问题，可能导致交通事故的发生以及交通的堵塞，从而造成出行不便。

路面基坑是道路路面上的主要问题之一，小型路面基坑可能导致出行颠簸、走路绊倒等，大型基坑可能导致掉落风险，因此道路路面上一旦出现一定面积的路面基坑就需要及时进行修复。而修复后的路面并不能够马上使用，需要一定的凝固时间，尤其是材料混凝土材料修复路面基坑后还需要一定的时间进行养护，因此需要采取一定的保护措施。现有的保护措施主要有：设置警戒防止进入；覆盖厚钢板；封闭路段引导改道。

上述保护措施，除了覆盖厚钢板还能够使道路继续通行以外，其他方案都是阻碍到交通出行，造成出行便。而覆盖厚钢板不利于底部修复材料的凝固，而且钢板同样会将上部荷载传递到修复材料上，使得修复后的路面产生表面的变形，达不到路面修复的预期效果。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于路面基坑修复的临时护板，以解决现有路面基坑修复的防护方法会给交通出行带来不便；采用覆盖的方式防护会损害到新修的路面的技术问题。

本实用新型提供一种用于路面基坑修复的临时护板，包括覆盖于路面基坑外围以形成路面支撑的环形基板，环形基板围合形成的开口与路面基坑的路面开口形状相匹配，且环形基板的开口尺寸大于或等于路面基坑的路面开口尺寸，环形基板开口上封盖有至少一层用于向路面基坑内的混凝土均匀浇水以进行混凝土养护并承受上部荷载以防止混凝土在终凝前遭到破坏的承压板，承压板采用向上凸起并用于将分解上部荷载以提高承载能力的弧形板，承压板上均布有用于向下渗水以向路面基坑内的混凝土均匀浇水和提高承压板抗变形能力的渗水孔。

进一步地，承压板上的渗水孔孔径由承压板中部向四周逐渐减小。

进一步地，环形基板开口上封盖有多层承压板，相邻承压板之间留用用于缓冲上部作用力和滞留上部渗水以防止路面基坑内的混凝土表面过渡积水的间隔层。

进一步地，承压板的渗水孔密度由上至下逐渐变密，且承压板的渗水孔孔径由上至下逐渐变小。

进一步地，承压板与环形基板之间采用焊接、卡接、插接或者螺栓连接；或者承压板和环形基板为一体制作成型的整体结构。

进一步地，承压板底部设有用于控制向下渗漏的水量并将多余的水向承压板方向输出的挡水板，挡水板的底面与路面基坑内填充的混凝土的上表面之间留有间隙。

进一步地，挡水板上开设有用于将上表面多余的水向承压板方向引导的导水槽以及用于将上表面的水向混凝土上表面浇灌的浇水孔。

进一步地，挡水板采用上表面与环形基板上表面齐平且厚度小于环形基板的平板；或者挡水板采用中部向下凹陷且下表面最低点高于环形基板下表面的弧形板。

进一步地，环形基板采用圆环或多边形环；承压板采用弧形的圆形板或者弧形的多边形板；渗水孔采用圆孔或多边形孔。

进一步地，承压板与环形基板交接的部位采用圆滑过渡；环形基板的四周采用用于使环形基板的上表面与地面平滑过渡的倒角斜边。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型用于路面基坑修复的临时护板，通过环形基板在道路基坑周围形成与路面紧贴的支撑基础，能够环形基板上部受到的荷载通过完好的路面分散。采用弧形的承压板覆盖于环形基板围合形成的开口上，且承压板的弧形是向上拱起，使得经过修复材料修复的路面基坑形成保护层，且承压板不会与修复材料有任何接触，从而保证修复材料的安全；向上拱起的弧形承压板在承受上部压力时，会将压力分解成竖向作用力与横向作用力且均匀向四周的支靠位置环形基板方向传递，能够快速卸掉上部压力，从而保证路面安全。通过在承压板上开设渗水孔，可以提高承压板的抗变形能力，同时能够通过渗水孔向下渗水，以保证修复材料混凝土的湿度，从而保证混凝土的正常凝结硬化。如果修复材料采用沥青，也可以通过渗水孔排放高温沥青的热量以及散发的气体。路面基坑防护过程中，道路路面可以正常使用。适用于小跨度的路面基坑防护；当路面基坑较大时，需要在承压板内表面、外表面或基体内增设加强件或者斜撑，同时需要增加环形基板的覆盖面积，以提高承压板的承载力，防止承压板内陷而造成对修复材料的破坏。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的用于路面基坑修复的临时护板的结构示意图之一；

图2是本实用新型优选实施例的用于路面基坑修复的临时护板的结构示意图之二；

图3是本实用新型优选实施例的用于路面基坑修复的临时护板的结构示意图之三；

图4是本实用新型优选实施例的用于路面基坑修复的临时护板的结构示意图之四；

图5是本实用新型优选实施例的用于路面基坑修复的临时护板的结构示意图之五；

图6是本实用新型优选实施例的用于路面基坑修复的临时护板的结构示意图之六；

图7是本实用新型优选实施例的用于路面基坑修复的临时护板的结构示意图之七；

图8是本实用新型优选实施例的用于路面基坑修复的临时护板的结构示意图之八。

图例说明：

1、环形基板；2、承压板；3、渗水孔；4、间隔层；5、挡水板；501、浇水孔；6、倒角斜边。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。

图1是本实用新型优选实施例的用于路面基坑修复的临时护板的结构示意图之一；图2是本实用新型优选实施例的用于路面基坑修复的临时护板的结构示意图之二；图3是本实用新型优选实施例的用于路面基坑修复的临时护板的结构示意图之三；图4是本实用新型优选实施例的用于路面基坑修复的临时护板的结构示意图之四；图5是本实用新型优选实施例的用于路面基坑修复的临时护板的结构示意图之五；图6是本实用新型优选实施例的用于路面基坑修复的临时护板的结构示意图之六；图7是本实用新型优选实施例的用于路面基坑修复的临时护板的结构示意图之七；图8是本实用新型优选实施例的用于路面基坑修复的临时护板的结构示意图之八。

如图1所示，本实施例的用于路面基坑修复的临时护板，包括覆盖于路面基坑外围以形成路面支撑的环形基板1，环形基板1围合形成的开口与路面基坑的路面开口形状相匹配，且环形基板1的开口尺寸大于或等于路面基坑的路面开口尺寸，环形基板1开口上封盖有至少一层用于向路面基坑内的混凝土均匀浇水以进行混凝土养护并承受上部荷载以防止混凝土在终凝前遭到破坏的承压板2，承压板2采用向上凸起并用于将分解上部荷载以提高承载能力的弧形板，承压板2上均布有用于向下渗水以向路面基坑内的混凝土均匀浇水和提高承压板2抗变形能力的渗水孔3。本实用新型用于路面基坑修复的临时护板，通过环形基板1在道路基坑周围形成与路面紧贴的支撑基础，能够环形基板1上部受到的荷载通过完好的路面分散。采用弧形的承压板2覆盖于环形基板1围合形成的开口上，且承压板2的弧形是向上拱起，使得经过修复材料修复的路面基坑形成保护层，且承压板2不会与修复材料有任何接触，从而保证修复材料的安全；向上拱起的弧形承压板2在承受上部压力时，会将压力分解成竖向作用力与横向作用力且均匀向四周的支靠位置环形基板1方向传递，能够快速卸掉上部压力，从而保证路面安全。通过在承压板2上开设渗水孔3，可以提高承压板2的抗变形能力，同时能够通过渗水孔3向下渗水，以保证修复材料混凝土的湿度，从而保证混凝土的正常凝结硬化。如果修复材料采用沥青，也可以通过渗水孔3排放高温沥青的热量以及散发的气体。路面基坑防护过程中，道路路面可以正常使用。适用于小跨度的路面基坑防护；当路面基坑较大时，需要在承压板2内表面、外表面或基体内增设加强件或者斜撑，同时需要增加环形基板1的覆盖面积，以提高承压板2的承载力，防止承压板2内陷而造成对修复材料的破坏。可选地，环形基板1采用圆环、方形环、矩形环、椭圆形环、五边形环、六边形环等规则形体环绕于路面基坑外。可选地，环形基板1采用圆环、方形环、矩形环、椭圆形环、五边形环、六边形环相互组合的组合异形体环绕于路面基坑的开口外，组合异形体与路面基坑的开口形体相近似。

本实施例中，承压板2上的渗水孔3孔径由承压板2中部向四周逐渐减小。由于承压板2本身采用弧形板，因此通过渗水孔3孔径的大小排布，能够使得渗漏到路面基坑内的混凝土的水分能够达到均匀，从而保证混凝土在养护过程中能够得到均匀的施水、保水、凝固。

如图1、图2、图4、图5、图7和图8所示，本实施例中，环形基板1开口上封盖有多层承压板2。相邻承压板2之间留用用于缓冲上部作用力和滞留上部渗水以防止路面基坑内的混凝土表面过渡积水的间隔层4。上部承载力更高，从而保证道路的使用安全，同时保证修复材料的安全。

如图1、图2、图4、图5、图7和图8所示，本实施例中，承压板2的渗水孔3密度由上至下逐渐变密，且承压板2的渗水孔3孔径由上至下逐渐变小。保证下渗水可以均匀铺盖于修复材料表面，防止水分过分淤积。

本实施例中，可选地，承压板2与环形基板1之间采用焊接、卡接、插接或者螺栓连接。如图7所示，承压板2与环形基板1之间采用焊接。如图8所示，承压板2与环形基板1之间采用卡接。可选地，承压板2和环形基板1为一体制作成型的整体结构。根据路面基坑的开口形状、尺寸以及当地路面使用情况，选择不同的连接方式，在节约成本的同时保证路面基坑的防护安全。

如图2、图4、图5、图7和图8所示，本实施例中，承压板2底部设有用于控制向下渗漏的水量并将多余的水向承压板2方向输出的挡水板5。挡水板5的底面与路面基坑内填充的混凝土的上表面之间留有间隙。

如图2、图4、图5、图7和图8所示，本实施例中，可选地，挡水板5上开设有用于将上表面多余的水向承压板2方向引导的导水槽。可选地，挡水板5上开设有用于将上表面的水向混凝土上表面浇灌的浇水孔501。可选地，挡水板5上开设有用于将上表面多余的水向承压板2方向引导的导水槽以及用于将上表面的水向混凝土上表面浇灌的浇水孔501。

本实施例中，可选地，挡水板5采用上表面与环形基板1上表面齐平且厚度小于环形基板1的平板，如图4所示。可选地，挡水板5采用中部向下凹陷且下表面最低点高于环形基板1下表面的弧形板，如图7和图8所示。防止挡水板5与修复材料接触而破坏修复材料的表面形态，保证路面的修复质量。

如如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8所示，本实施例中，环形基板1采用圆环或多边形环。承压板2采用弧形的圆形板或者弧形的多边形板。渗水孔3采用圆孔或多边形孔。采用规则形态，方便制作、安装。

如图4、图5、图6、图7和图8所示，本实施例中，承压板2与环形基板1交接的部位采用圆滑过渡。环形基板1的四周采用用于使环形基板1的上表面与地面平滑过渡的倒角斜边6。利于路面的使用，减少路面颠簸，同时也能够降低上部的冲击作用力。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于路面基坑修复的临时护板，包括覆盖于路面基坑外围以形成路面支撑的环形基板(1)，

所述环形基板(1)围合形成的开口与路面基坑的路面开口形状相匹配，且所述环形基板(1)的开口尺寸大于或等于路面基坑的路面开口尺寸，

其特征在于，

所述环形基板(1)开口上封盖有至少一层用于向路面基坑内的混凝土均匀浇水以进行混凝土养护并承受上部荷载以防止混凝土在终凝前遭到破坏的承压板(2)，

所述承压板(2)采用向上凸起并用于将分解上部荷载以提高承载能力的弧形板，

所述承压板(2)上均布有用于向下渗水以向路面基坑内的混凝土均匀浇水和提高所述承压板(2)抗变形能力的渗水孔(3)。

2.根据权利要求1所述的用于路面基坑修复的临时护板，其特征在于，

所述承压板(2)上的所述渗水孔(3)孔径由所述承压板(2)中部向四周逐渐减小。

3.根据权利要求1所述的用于路面基坑修复的临时护板，其特征在于，

所述环形基板(1)开口上封盖有多层所述承压板(2)，

相邻所述承压板(2)之间留用用于缓冲上部作用力和滞留上部渗水以防止路面基坑内的混凝土表面过渡积水的间隔层(4)。

4.根据权利要求3所述的用于路面基坑修复的临时护板，其特征在于，

所述承压板(2)的所述渗水孔(3)密度由上至下逐渐变密，且所述承压板(2)的所述渗水孔(3)孔径由上至下逐渐变小。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于路面基坑修复的临时护板，其特征在于，

所述承压板(2)与所述环形基板(1)之间采用焊接、卡接、插接或者螺栓连接；或者

所述承压板(2)和所述环形基板(1)为一体制作成型的整体结构。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的用于路面基坑修复的临时护板，其特征在于，

所述承压板(2)底部设有用于控制向下渗漏的水量并将多余的水向所述承压板(2)方向输出的挡水板(5)，

所述挡水板(5)的底面与路面基坑内填充的混凝土的上表面之间留有间隙。

7.根据权利要求6所述的用于路面基坑修复的临时护板，其特征在于，

所述挡水板(5)上开设有用于将上表面多余的水向所述承压板(2)方向引导的导水槽以及用于将上表面的水向混凝土上表面浇灌的浇水孔(501)。

8.根据权利要求6所述的用于路面基坑修复的临时护板，其特征在于，

所述挡水板(5)采用上表面与所述环形基板(1)上表面齐平且厚度小于所述环形基板(1)的平板；或者

所述挡水板(5)采用中部向下凹陷且下表面最低点高于所述环形基板(1)下表面的弧形板。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的用于路面基坑修复的临时护板，其特征在于，

所述环形基板(1)采用圆环或多边形环；

所述承压板(2)采用弧形的圆形板或者弧形的多边形板；

所述渗水孔(3)采用圆孔或多边形孔。

10.根据权利要求1至4中任一项所述的用于路面基坑修复的临时护板，其特征在于，

所述承压板(2)与所述环形基板(1)交接的部位采用圆滑过渡；

所述环形基板(1)的四周采用用于使所述环形基板(1)的上表面与地面平滑过渡的倒角斜边(6)。