CN205872226U - 凹槽式齿尖橡胶履带 - Google Patents

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郑友直
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Jiangxi jinlilong rubber crawler Co.,Ltd.
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JIANGXI JINLILONG RUBBER TRACK Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种凹槽式齿尖橡胶履带,包括履带板和用于连接履带板的连接部,所述履带板呈长方形,所述履带板上固定有履刺,所述履刺包括1号铁齿部和2号铁齿部,所述1号铁齿部位于所述履带板的左侧,所述1号铁齿部包括铁齿部本体、位于铁齿部本体上端的齿尖、位于铁齿部本体左侧的延伸部以及位于铁齿部本体内部的铁芯,所述齿尖向所述铁齿方向凹陷形成凹槽,所述2号铁齿部与所述1号铁齿部大小形状相同,所述2号铁齿部与所述1号铁齿部的固定方向相反且位于所述履带板右侧,本实用新型通过凹槽的设计,使得所述齿尖与驱动轮的接触点增加,防止了所述铁芯在所述铁齿部本体内产生晃动,增加了稳定性。

Description

凹槽式齿尖橡胶履带
技术领域
本实用新型涉及履带技术领域,特别涉及一种凹槽式齿尖橡胶履带。
背景技术
橡胶履带可用于农用机械、小型工程机械以及军事机械等方面上的使用,由于农用机械、小型工程机械以及军事机械的重量较重,如果不在轮胎上加设橡胶履带容易造成路面的损坏,并且通过使用橡胶履带可使机械的行驶噪声降低、振动减小以及将舒适度提高等功能,从而达到全路面安全行驶的功能。
现有的橡胶履带包括履带板和用于连接履带板的连接部,履带板内设有铁芯。
现有的橡胶履带内的铁芯与机械的驱动轮发生接触时,在橡胶履带的水平方向会产生晃动,从而导致橡胶履带内部产生挤压,时间较长后会形成橡胶疲劳导致橡胶履带的损坏速度加快使用寿命降低。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目在于提供一种防止铁芯在橡胶履带内发生晃动的凹槽式齿尖橡胶履带。
一种凹槽式齿尖橡胶履带,包括履带板和用于连接履带板的连接部,所述履带板呈长方形,所述履带板上固定有履刺,所述履刺包括1号铁齿部和2号铁齿部,所述1号铁齿部位于所述履带板的左侧,所述1号铁齿部包括铁齿部本体、位于铁齿部本体上端的齿尖、位于铁齿部本体左侧的延伸部以及位于铁齿部本体内部的铁芯,所述齿尖向所述铁齿方向凹陷形成凹槽,所述2号铁齿部与所述1号铁齿部大小形状相同,所述2号铁齿部与所述1号铁齿部的固定方向相反且位于所述履带板右侧,通过所述齿尖的设计,使所述齿尖与机械的驱动轮形成双接触点结构,防止了所述铁芯在所述铁齿部本体内产生晃动。
上述凹槽式齿尖橡胶履带,通过所述1号铁齿部进而所述2号铁齿部的反向固定设计,提高了所述凹槽式齿尖橡胶履带的稳定性,通过所述延伸部的设计,防止了所述履刺之间发生碰撞,从而提高了所述凹槽式齿尖橡胶履带的安全性能,通过所述齿尖的凹槽设计,使所述齿尖与机械的驱动轮产生双接触点,提高了所述凹槽式齿尖橡胶履带与机械的驱动轮之间接触的稳定性,使所述铁芯在所述铁齿部本体内不产生晃动挤压,从而增加所述凹槽式齿尖橡胶履带的使用寿命。
进一步地,所述铁芯采用柱体结构,所述铁芯顶端为半球形结构。
进一步地,所述铁芯与所述铁齿部本体间设有防晃层。
进一步地,所述延伸部采用梯形结构,所述延伸部向所述履带板的外侧延伸。
进一步地,所述延伸部的宽度要大于所述连接部的宽度。
进一步地,所述履带板下表面设有长条形花纹。
进一步地,所述齿尖向所述铁齿方向凹陷至少形成一个凹槽。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例中凹槽式齿尖橡胶履带100的结构示意图;
图2为图1中履带板10的结构示意图;
图3为图1中履带板10的主视图;
图4为图1中履带板10的俯视图;
图5为图2中1号铁齿部12的剖视图;
图6为铁齿部11与机械的驱动轮的连接示意图;
图7为本实用新型第二实施例中履带板10a的结构示意图。
主要元素符号说明
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
为了便于更好地理解本实用新型,下面将结合相关实施例附图对本实用新型进行进一步地解释。附图中给出了本实用新型的实施例,但本实用新型并不仅限于上述的优选实施例。相反,提供这些实施例的目的是为了使本实用新型的公开面更加得充分。
请参阅图1,为本实用新型第一实施例中凹槽式齿尖橡胶履带100的结构示意图,包括履带板10和用于连接履带板10的连接部20,所述凹槽式齿尖橡胶履带100呈长条形。
所述履带板10下表面设有长条形花纹,从而使所述履带板10的下表面的摩擦力增大,提高了所述凹槽式齿尖橡胶履带100的性能。
请参阅图2至图4,所述履带板10呈长方形,所述履带板10上固定有履刺11,所述履刺11包括1号铁齿部12和2号铁齿部13,所述1号铁齿部12位于所述履带板10的左侧,所述1号铁齿部12包括铁齿部本体14、位于铁齿部本体14上端的齿尖15、位于铁齿部本体14左侧的延伸部16以及位于铁齿部本体14内部的铁芯17,所述齿尖15向所述铁芯17方向凹陷形成凹槽,所述2号铁齿部13与所述1号铁齿部12大小形状完全相同,所述2号铁齿部13与所述1号铁齿部12的固定方向相反且位于所述履带板10右侧。
所述延伸部16采用梯形结构,所述延伸部16向所述履带板10的外侧延伸,所述延伸部16的宽度要大于所述连接部20的宽度,通过所述延伸部16防止了所述履刺11与机械的驱动轮接触时所述履刺11之间发生碰撞,从而提高了所述凹槽式齿尖橡胶履带100的安全性能。
请参阅图5,为图2中所述1号铁齿部12的剖视图,所述铁芯17与所述铁齿部本体14间设有防晃层21,通过所述防晃层21降低了所述铁芯17在所述1号铁齿部12内产生晃动,所述铁芯17采用柱体结构,所述铁芯17顶端为半球形结构,通过所述铁芯17圆弧面的设计增大了所述铁芯17顶端与所述防晃层21的接触面积,更好防止了所述铁芯17在所述1号铁齿部12内产生晃动。
请参阅图6,为所述履刺11与机械的驱动轮的连接示意图,所述履刺11与机械的驱动轮间产生了双接触点,从而防止了所述铁芯17在所述凹槽式齿尖橡胶履带100发生晃动。
本实用新型的有益效果是;通过所述1号铁齿部12与所述2号铁齿部13的反向固定设计,提高了所述凹槽式齿尖橡胶履带100的稳定性,通过所述延伸部16的设计,防止了所述履刺11之间发生碰撞,从而提高了所述凹槽式齿尖橡胶履带100的安全性能,通过所述齿尖15的凹槽设计,使所述齿尖15与机械的驱动轮产生双接触点,提高了所述凹槽式齿尖橡胶履带100与机械的驱动轮之间接触的稳定性,使所述铁芯17在所述铁齿部本体14内不产生晃动挤压,从而增加所述凹槽式齿尖橡胶履带100的使用寿命。
请参阅图7,为本实用新型第二实施例中履带板10a的结构示意图,该第二实施例与第一实施例的结构大抵相同,其区别在于,本实施例中所述齿尖15c向所述铁芯17方向凹陷形成了两个凹槽,分别是1号凹槽15a和2号凹槽15b,通过所述1号凹槽15a和所述2号凹槽15b,使得所述齿尖15c与机械的驱动轮之间产生了4个接触点,从而保障了所述铁芯17在所述1号铁齿部12a内结构的稳定性,使所述铁芯17在所述履带板10a上不产生晃动,从而增加所述履带板10a的使用寿命。
上述实施例描述了本实用新型的技术原理,这些描述只是为了解释本实用新型的原理,而不能以任何方式解释为本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释,本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其他具体实施方式,这些方式都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种凹槽式齿尖橡胶履带,包括履带板和用于连接履带板的连接部,其特征在于:所述履带板呈长方形,所述履带板上固定有履刺,所述履刺包括1号铁齿部和2号铁齿部,所述1号铁齿部位于所述履带板的左侧,所述1号铁齿部包括铁齿部本体、位于铁齿部本体上端的齿尖、位于铁齿部本体左侧的延伸部以及位于铁齿部本体内部的铁芯,所述齿尖向所述铁齿方向凹陷形成凹槽,所述2号铁齿部与所述1号铁齿部大小形状相同,所述2号铁齿部与所述1号铁齿部的固定方向相反且位于所述履带板右侧,通过所述齿尖的设计,使所述齿尖与机械的驱动轮形成双接触点结构,防止了所述铁芯在所述铁齿部本体内产生晃动。
2.根据权利要求1所述的凹槽式齿尖橡胶履带,其特征在于:所述铁芯采用柱体结构,所述铁芯顶端为半球形结构。
3.根据权利要求2所述的凹槽式齿尖橡胶履带,其特征在于:所述铁芯与所述铁齿部本体间设有防晃层。
4.根据权利要求1所述的凹槽式齿尖橡胶履带,其特征在于:所述延伸部采用梯形结构,所述延伸部向所述履带板的外侧延伸。
5.根据权利要求4所述的凹槽式齿尖橡胶履带,其特征在于:所述延伸部的宽度要大于所述连接部的宽度。
6.根据权利要求1所述的凹槽式齿尖橡胶履带,其特征在于:所述履带板下表面设有长条形花纹。
7.根据权利要求1所述的凹槽式齿尖橡胶履带,其特征在于:所述齿尖向所述铁齿方向凹陷至少形成一个凹槽。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108128360A (zh) * 2017-12-19 2018-06-08 北京北方车辆集团有限公司 一种橡胶带式履带着地面花纹结构
CN114919671A (zh) * 2022-04-06 2022-08-19 浙江安防职业技术学院 地形勘测机器人的行走装置

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Patentee before: JIANGXI JINLILONG RUBBER TRACK Co.,Ltd.

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