CN205858444U - 一种汽车尾气净化装置 - Google Patents
一种汽车尾气净化装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205858444U CN205858444U CN201620851805.1U CN201620851805U CN205858444U CN 205858444 U CN205858444 U CN 205858444U CN 201620851805 U CN201620851805 U CN 201620851805U CN 205858444 U CN205858444 U CN 205858444U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mud chamber
- tail gas
- venthole
- exhaust passage
- gas purifying
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车尾气净化装置，包括尾气排气管，所述尾气排气管的左端内壁上方开有出气孔，所述出气孔通过第一排气通道连接沉淀室，所述沉淀室的右上端通过第二排气通道连接反应室，所述反应室的右上端通过第三排气通道连接排气口，所述出气孔的下方设置有缓冲装置。该汽车尾气净化装置，通过缓冲装置对尾气进行缓冲，使得尾气可以平稳的进行沉淀室，即尾气首先撞击到活塞，活塞通过缓冲弹簧向右移动，尾气的冲力越大，活塞向右移动的越大，出气孔的开口越大，从而对尾气进行缓冲，另外，弹簧座通过上弹性硅胶、波纹弹片和下弹性硅胶组成，进一步提高了尾气进入沉淀室的平稳性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域
，具体为一种汽车尾气净化装置。
背景技术
目前，我国的汽车人均保有量在迅速攀升，汽车每天排放大量没有进行过滤的尾气，汽车尾气污染日渐严重，大量汽车尾气使城市空气质量不断下降，大气污染让人堪忧。为了控制汽车的废气污染降低一氧化碳、黑烟及其它有毒气的排放，几十年来汽车制造商们一直在寻找有效的方式降低排放污，现有的汽车净化设备的尾气往往是直接排出的，不经过缓冲处理，使得沉淀、反应室内的尾气具有很大的脉冲性，不利于沉淀和反应，另外，反应室内的反应液在汽车行驶时，容易激荡，存在一定局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气净化装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气净化装置，包括尾气排气管，所述尾气排气管的左端内壁上方开有出气孔，所述出气孔通过第一排气通道连接沉淀室，所述沉淀室的右上端通过第二排气通道连接反应室，所述反应室的右上端通过第三排气通道连接排气口，所述出气孔的下方设置有缓冲装置；
所述缓冲装置由限位块、活塞、凸块、缓冲弹簧和弹簧座组成，所述出气孔左侧的尾气排气管内壁设置有限位块，所述限位块的右侧设置有活塞，所述活塞通过右端面的凸块连接缓冲弹簧的左端，所述缓冲弹簧的右端设置有弹簧座；
所述反应室的上表面中央嵌有添料管，所述添料管的外侧下端表面活动安装在漂浮板中央的第一安装圆孔内，所述第二排气通道的右端活动安装在漂浮板表面左端的第二安装圆孔内，所述漂浮板设置在反应室的内部，所述添料管的底端设置有固定块，所述漂浮板的表面开有蜂窝孔，所述反应室的底部设置有放残阀。
优选的，所述弹簧座由上弹性硅胶、波纹弹片和下弹性硅胶从上到下依次胶接在一起，所述上弹性硅胶的表面连接缓冲弹簧，所述下弹性硅胶连接沉淀室左侧的横隔板。
优选的，所述第一排气通道与第二排气通道的右端设有出气网口。
优选的，所述沉淀室与反应室的底部为弧形结构。
优选的，所述沉淀室的底部螺纹连接有收集气囊。
优选的，所述添料管的上端设置有密封盖。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车尾气净化装置，通过缓冲装置对尾气进行缓冲，使得尾气可以平稳的进行沉淀室，即尾气首先撞击到活塞，活塞通过缓冲弹簧向右移动，尾气的冲力越大，活塞向右移动的越大，出气孔的开口越大，从而对尾气进行缓冲，另外，弹簧座通过上弹性硅胶、波纹弹片和下弹性硅胶组成，进一步提高了尾气进入沉淀室的平稳性，缓冲后的尾气进入沉淀室内，使得尾气内颗粒物可以更好的落入收集气囊内，利用收集气囊对颗粒物进行收集，随后，经过去颗粒的尾气再通过第二排气通道进入反应室，通过添料管向反应室内加入添加剂，对尾气内的有害气体进行处理后再排放，并且，反应室内设置有固定漂浮板，可有效防止反应室内的液体激荡，提高反应室内反应的平稳性，并且，沉淀室底部的收集气囊与沉淀室进行螺纹连接，反应室底部的放残阀可打开，对杂质排泄，进行重复使用。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种汽车尾气净化装置的结构示意图；
图2为本实用新型所述的一种汽车尾气净化装置的弹簧座结构示意图；
图3为本实用新型所述的一种汽车尾气净化装置的漂浮板结构示意图；
图中标号为：1、尾气排气管；2、缓冲装置；21、限位块；22、活塞；23、凸块；24、缓冲弹簧；25、弹簧座；251、上弹性硅胶；252、波纹弹片；253、下弹性硅胶；3、出气孔；4、第一排气通道；5、沉淀室；51、收集气囊；6、第二排气通道；7、反应室；71、添料管；72、漂浮板；721、第一安装圆孔；722、蜂窝孔；723、第二安装圆孔；73、放残阀；74、固定块；8、第三排气通道；9、排气口。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-3可知，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾气净化装置，包括尾气排气管1，所述尾气排气管1的左端内壁上方开有出气孔3，所述出气孔3通过第一排气通道4连接沉淀室5，所述沉淀室5的右上端通过第二排气通道6连接反应室7，所述第一排气通道4与第二排气通道6的右端设有出气网口，使得出气更加均匀，所述沉淀室5与反应室7的底部为弧形结构，方便排杂，所述沉淀室5的底部螺纹连接有收集气囊51，可对收集气囊51进行拆卸清洗，重复性使用，所述反应室7的右上端通过第三排气通道8连接排气口9，所述出气孔3的下方设置有缓冲装置2；
所述缓冲装置2由限位块21、活塞22、凸块23、缓冲弹簧24和弹簧座25组成，所述出气孔3左侧的尾气排气管1内壁设置有限位块21，所述限位块21的右侧设置有活塞22，所述活塞22通过右端面的凸块23连接缓冲弹簧24的左端，所述缓冲弹簧24的右端设置有弹簧座25，通过缓冲装置2对尾气进行缓冲，使得尾气可以平稳的进行沉淀室5，即尾气首先撞击到活塞22，活塞22通过缓冲弹簧24向右移动，尾气的冲力越大，活塞22向右移动的越大，出气孔3的开口越大，从而对尾气进行缓冲，所述弹簧座25由上弹性硅胶251、波纹弹片252和下弹性硅胶253从上到下依次胶接在一起，所述上弹性硅胶251的表面连接缓冲弹簧24，所述下弹性硅胶253连接沉淀室5左侧的横隔板，弹簧座25通过上弹性硅胶251、波纹弹片252和下弹性硅胶253组成，进一步提高了尾气进入沉淀室5的平稳性，缓冲后的尾气进入沉淀室5内，使得尾气内颗粒物可以更好的落入收集气囊51内；
所述反应室7的上表面中央嵌有添料管71，所述添料管71的上端设置有密封盖，可拆卸密封盖加入添加剂，所述添料管71的外侧下端表面活动安装在漂浮板72中央的第一安装圆孔721内，所述第二排气通道6的右端活动安装在漂浮板72表面左端的第二安装圆孔723内，所述漂浮板72设置在反应室7的内部，所述添料管71的底端设置有固定块74，所述漂浮板72的表面开有蜂窝孔722，所述反应室7的底部设置有放残阀73。
需要说明的是，工作时，尾气从尾气排气管1的左端进入，通过缓冲装置2对尾气进行缓冲，使得尾气可以平稳的进行沉淀室5，即尾气首先撞击到活塞22，活塞22通过缓冲弹簧24向右移动，尾气的冲力越大，活塞22向右移动的越大，出气孔3的开口越大，从而对尾气进行缓冲，另外，弹簧座25通过上弹性硅胶251、波纹弹片252和下弹性硅胶253组成，进一步提高了尾气进入沉淀室5的平稳性，缓冲后的尾气进入沉淀室5内，使得尾气内颗粒物可以更好的落入收集气囊51内，利用收集气囊51对颗粒物进行收集，随后，经过去颗粒的尾气再通过第二排气通道6进入反应室7，通过添料管71向反应室7内加入添加剂，对尾气内的有害气体进行处理后再排放，并且，反应室7内设置有固定漂浮板72，可有效防止反应室7内的液体激荡，提高反应室7内反应的平稳性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车尾气净化装置，包括尾气排气管（1），所述尾气排气管（1）的左端内壁上方开有出气孔（3），所述出气孔（3）通过第一排气通道（4）连接沉淀室（5），所述沉淀室（5）的右上端通过第二排气通道（6）连接反应室（7），所述反应室（7）的右上端通过第三排气通道（8）连接排气口（9），其特征在于：所述出气孔（3）的下方设置有缓冲装置（2）；
所述缓冲装置（2）由限位块（21）、活塞（22）、凸块（23）、缓冲弹簧（24）和弹簧座（25）组成，所述出气孔（3）左侧的尾气排气管（1）内壁设置有限位块（21），所述限位块（21）的右侧设置有活塞（22），所述活塞（22）通过右端面的凸块（23）连接缓冲弹簧（24）的左端，所述缓冲弹簧（24）的右端设置有弹簧座（25）；
所述反应室（7）的上表面中央嵌有添料管（71），所述添料管（71）的外侧下端表面活动安装在漂浮板（72）中央的第一安装圆孔（721）内，所述第二排气通道（6）的右端活动安装在漂浮板（72）表面左端的第二安装圆孔（723）内，所述漂浮板（72）设置在反应室（7）的内部，所述添料管（71）的底端设置有固定块（74），所述漂浮板（72）的表面开有蜂窝孔（722），所述反应室（7）的底部设置有放残阀（73）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述弹簧座（25）由上弹性硅胶（251）、波纹弹片（252）和下弹性硅胶（253）从上到下依次粘接在一起，所述上弹性硅胶（251）的表面连接缓冲弹簧（24），所述下弹性硅胶（253）连接沉淀室（5）左侧的横隔板。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述第一排气通道（4）与第二排气通道（6）的右端设有出气网口。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述沉淀室（5）与反应室（7）的底部为弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述沉淀室（5）的底部螺纹连接有收集气囊（51）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化装置，其特征在于：所述添料管（71）的上端设置有密封盖。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620851805.1U CN205858444U (zh) | 2016-08-09 | 2016-08-09 | 一种汽车尾气净化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620851805.1U CN205858444U (zh) | 2016-08-09 | 2016-08-09 | 一种汽车尾气净化装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205858444U true CN205858444U (zh) | 2017-01-04 |
Family
ID=57658069
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620851805.1U Expired - Fee Related CN205858444U (zh) | 2016-08-09 | 2016-08-09 | 一种汽车尾气净化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205858444U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111036067A (zh) * | 2020-01-13 | 2020-04-21 | 郎军 | 一种高效节能的空气净化系统 |
| CN117570455A (zh) * | 2023-12-23 | 2024-02-20 | 山东瀚圣新能源科技股份有限公司 | 一种甲醛生产蒸发尾气热量回收装置 |
-
2016
- 2016-08-09 CN CN201620851805.1U patent/CN205858444U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111036067A (zh) * | 2020-01-13 | 2020-04-21 | 郎军 | 一种高效节能的空气净化系统 |
| CN117570455A (zh) * | 2023-12-23 | 2024-02-20 | 山东瀚圣新能源科技股份有限公司 | 一种甲醛生产蒸发尾气热量回收装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207485514U (zh) | 一种尾气净化器 | |
| CN205858444U (zh) | 一种汽车尾气净化装置 | |
| CN211174300U (zh) | 双通道式双功能汽车排气管 | |
| CN208686463U (zh) | 汽车尾气过滤装置 | |
| CN202237582U (zh) | 一种管道预除尘装置 | |
| CN210448274U (zh) | 一种用于湿法烟气脱硫脱硝系统的浆液过滤装置 | |
| CN112933842A (zh) | 一种波浪板螺旋槽除尘除雾装置 | |
| CN206636632U (zh) | 一种具有良好消音功能的汽车排气管 | |
| CN205936766U (zh) | 一种汽车尾气净化装置 | |
| CN205936769U (zh) | 一种汽车尾气净化装置 | |
| CN213132525U (zh) | 一种汽车空调雾化除尘装置 | |
| CN201394398Y (zh) | 气箱脉冲袋式除尘器 | |
| CN101987268A (zh) | 一种电力机车用空气滤清装置 | |
| CN209405935U (zh) | 清扫车用除尘装置及具有该除尘装置的清扫车 | |
| CN204107197U (zh) | 微尘处理装置 | |
| CN209354224U (zh) | 机动车的尾气排放过滤处理装置 | |
| CN206554995U (zh) | 汽车尾气过滤器 | |
| CN108786361B (zh) | 清扫车用除尘装置及具有该除尘装置的清扫车 | |
| CN208678679U (zh) | 火电厂废气净化环保装置 | |
| CN201599113U (zh) | 沙漠空气滤清器 | |
| CN212389419U (zh) | 一种具有防震结构的排气管 | |
| CN204877621U (zh) | 一种汽车尾气净化装置 | |
| CN218741058U (zh) | 半干法脱硫塔后的一种收尘装置 | |
| CN217367545U (zh) | 高效动态除雾器 | |
| CN204034869U (zh) | 一种安装于扫路车排风口的静电除尘装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170104 Termination date: 20170809 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |