CN205855050U - 一种组装式储罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种组装式储罐，属于储罐技术领域；该储罐包括底板、多个壁板、罐帽、进油管、导流管、第一出油器、第二出油器、液位测量计、温度测量计和加热装置；本实用新型能够快速进行拆装，密封效果好，没有渗漏现象，运输方便，可重复安装/拆除使用，进油平稳，减少液体飞溅和冲击，设备的抗风性增强，加热效果好，时间短，取油快捷。
Description
技术领域
本实用新型属于储罐技术领域，具体涉及一种组装式储罐。
背景技术
现有的拼装式钢储罐，每片壁板间的连接方式无法兰，采用板与板间搭接，搭接处有贯通的孔，在罐体内侧穿入螺栓，在罐体外用螺母拧紧，将整个罐一片片围成筒体，内装液体；尽管螺栓部位有密封件，但大量螺栓不可避免的会有部分螺栓出现渗漏；进油管进入罐内为直口，液体会冲击罐内部件，形成震动和液体飞溅；罐帽靠重力浮搁在罐壁上，当风大时会使得罐帽吹移位或抬起，使罐内进水；液位系统焊接安装在罐帽上，当风大时会使得罐帽吹移位或抬起，使液位系统毁坏。
实用新型内容
为解决现有技术的不足，本实用新型提出一种组装式储罐，该储罐包括底板、多个壁板、罐帽、进油管、导流管、第一出油器、第二出油器、液位测量计、温度测量计和加热装置；
所述底板的板边与多个壁板的底边相连接，相邻的壁板的侧边相连接，底板与多个壁板围成储罐本体，罐帽盖在储罐本体的上端；所述液位测量计设置在壁板的顶端，进油管设置在壁板的外侧，进油管的出油管口与设置在壁板内侧的导流管的入口相连接，导流管的出口面向壁板的内壁；第一出油器、加热装置和温度测量计均设置在储罐内腔的下部，温度测量计用于测量储罐内液体的温度；第二出油器设置在底板上。
所述的罐帽包括护栏、小帽、限位挡板和多个盖板；所述多个盖板的顶端相连接，相邻的盖板的侧边相连接，盖板的顶端连接处的上方设置有防止雨水渗漏的小帽；罐帽的帽沿设置有护栏，帽沿的内侧设置有限位挡板。
所述的加热装置包括设置在底板上的第一加热器和设置在壁板下部的分油缸；分油缸连接第一加热器，用于为第一加热器添加介质。
所述的底板设置有取油凹槽，第二出油器的抽油管口设置在取油凹槽内。
所述的第一出油器的内部设置有第二加热器，能够提高出油速度。
所述的壁板的侧边设置有法兰板，相邻的壁板通过法兰板相连接。
本实用新型的优点：
本实用新型提出一种组装式储罐，能够快速进行拆装，密封效果好，没有渗漏现象，运输方便，可重复安装/拆除使用，进油平稳，减少液体飞溅和冲击，设备的抗风性增强，加热效果好，时间短，取油快捷。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的组装式储罐的结构示意图；
图2为本实用新型一种实施例的壁板的结构示意图；
图3为本实用新型一种实施例的壁板连接处的结构放大图；
图4为本实用新型一种实施例的罐帽的结构示意图；
其中，1 为底板，2 为壁板，3 为罐帽，4 为进油管，5 为导流管，6 为第一出油器，7 为第二出油器，8 为液位计量器，9 为温度测量计，10 为第一加热器，11 为取油凹槽，12为分油缸，13 为第二加热器，14 为盖板，15 为护栏，16 为限位挡板，17 为小帽，18 为法兰板，19 为连接螺栓，20 为基础,21 为液位面，22 为壁板1，23 为壁板2。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种实施例做进一步说明。
本实施例中，如图1所示，该储罐包括底板1、多个壁板2、罐帽3、进油管4、导流管5、第一出油器6、第二出油器7、液位测量计8、温度测量计9和加热装置；其中，
所述底板1放置在工厂的基础20上，底板1的板边与多个壁板2的底边相连接，相邻的壁板2的侧边相连接，底板1与多个壁板2围成储罐本体，罐帽3盖在储罐本体的上端；所述进油管4设置在壁板2的顶端，进油管4的进油管口设置在储罐本体的外部，出油管口设置在储罐本体的内部，并与导流管5的入口相连接，导流管5的出口面向壁板2的内壁，导流管5与壁板2的内壁之间的角度范围为45度到75度；液位测量计8通过固定装置设置在另一个壁板2的顶端，测量头设置在储罐本体的内部，显示屏设置在壁板2的外壁上；第一出油器6设置储罐内腔的下部，出油管口设置在储罐外部，第一出油器6的内部设置有第二加热器13，能够在罐内油温较低的情况下连续快速取油及清空油；温度测量计9设置在壁板2的下部，与底板的距离为1.5米到5米之间，测量头设置在储罐本体的内部，浸泡在液位面21以下的液体中，显示屏设置在壁板2的外壁上，温度测量计9用于测量储罐内油的温度；第二出油器7设置在第一出油器6下部的底板1上；加热装置设置在储罐的下部；
本实施例中，所述的储罐底部，即底板1设置有取油凹槽11，第二出油器7的抽油管口设置在取油凹槽11中，并且管口贴近取油凹槽11的底面，用于当储罐内油少的情况下抽取和清空油；
本实施例中，所述的加热装置包括设置在底板1上的第一加热器10和设置在壁板2的下部的分油缸12；分油缸12连接第一加热器10，用于为第一加热器10添加燃料等介质；
本实施例中，所述的壁板2的结构示意图如图2所示，壁板2的侧边设置有法兰板18，法兰板18与壁板2的侧边相垂直，壁板122和壁板223相连接时，连接螺栓19在壁板2外不穿过壁板2，避免了螺栓渗漏，同时内侧两壁板法兰间采用现场焊接方式进行连接，彻底杜绝渗漏，增加罐壁连接强度，减少密封环节，拆除时只需用角磨切开焊道即可，壁板2连接处的局部放大图如图3所示；
本实施例中，如图4所示，所述的罐帽3包括护栏15、小帽17、限位挡板16和多个三角形盖板14；所述多个盖板14的顶端相连接，相邻的盖板14的侧边相连接，形成伞形结构，盖板14顶端的连接处的上方设置有防止雨水渗漏的小帽17；罐帽3的帽沿设置有可调节的护栏14，帽沿的内侧设置有限位挡板16，限位挡板16垂直于盖板14的内表面，护栏14和限位挡板16用于防止风吹时罐帽3移位；
本实施例中，所述的底板1、壁板2和盖板14均采用钢板制成，液位测量计采用浮球液位计，分油缸12和温度测量计9均采用法兰结构，便于拆卸和安装。
Claims (6)
1.一种组装式储罐，其特征在于：该储罐包括底板、多个壁板、罐帽、进油管、导流管、第一出油器、第二出油器、液位测量计、温度测量计和加热装置；
所述底板的板边与多个壁板的底边相连接，相邻的壁板的侧边相连接，底板与多个壁板围成储罐本体，罐帽盖在储罐本体的上端；所述液位测量计设置在壁板的顶端，进油管设置在壁板的外侧，进油管的出油管口与设置在壁板内侧的导流管的入口相连接，导流管的出口面向壁板的内壁；第一出油器、加热装置和温度测量计均设置在储罐内腔的下部，温度测量计用于测量储罐内液体的温度；第二出油器设置在底板上。
2.根据权利要求1所述的组装式储罐，其特征在于：所述的罐帽包括护栏、小帽、限位挡板和多个盖板；所述多个盖板的顶端相连接，相邻的盖板的侧边相连接，盖板的顶端连接处的上方设置有防止雨水渗漏的小帽；罐帽的帽沿设置有护栏，帽沿的内侧设置有限位挡板。
3.根据权利要求1所述的组装式储罐，其特征在于：所述的加热装置包括设置在底板上的第一加热器和设置在壁板下部的分油缸；分油缸连接第一加热器，用于为第一加热器添加介质。
4.根据权利要求1所述的组装式储罐，其特征在于：所述的底板设置有取油凹槽，第二出油器的抽油管口设置在取油凹槽内。
5.根据权利要求1所述的组装式储罐，其特征在于：所述的第一出油器的内部设置有第二加热器，能够提高出油速度。
6.根据权利要求1所述的组装式储罐，其特征在于：所述的壁板的侧边设置有法兰板，相邻的壁板通过法兰板相连接。
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| CN106698319A (zh) * | 2017-03-31 | 2017-05-24 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种用于变速箱加注润滑油的定量加油机构 |
| CN111422517A (zh) * | 2020-04-10 | 2020-07-17 | 潘勇 | 一种海上石油储存罐 |
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