CN205845081U - 提高防松动能力的发动机加强部件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及发动机加强部件。提高防松动能力的发动机加强部件，包括一发动机加强部件主体，发动机加强部件主体设有一翻边，翻边上设有至少两个用于固定的通孔，通孔的内侧设有一环状凹槽，环状凹槽内嵌有一橡胶圈。本实用新型通过将橡胶圈布置在通孔内，当螺栓穿过通孔固定时，通过橡胶圈减少松动，增加了结构强度，进而提高了安全性。

Description

提高防松动能力的发动机加强部件

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及发动机加强部件。

背景技术

目前市场上的汽车内的发动机外部通常安有一发动机加强部件，在发动机使用时，会产生振动，从而导致与发动机加强部件的连接不牢固，严重时可能导致意外的发生；同时在发动机加强部件发生损坏造成意外时，发动机加强部件往往是由汽车零件生产商提供，在有多家汽车零件生产商时通常难以检测来源，使得易产生损毁的发动机加强部件仍被使用，从而无法有效的防止意外的再度发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供提高防松动能力的发动机加强部件，以解决上述技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

提高防松动能力的发动机加强部件，包括一发动机加强部件主体，其特征在于，所述发动机加强部件主体设有一翻边，所述翻边上设有至少两个用于固定的通孔，所述通孔的内侧设有一环状凹槽，所述环状凹槽内嵌有一橡胶圈。

本实用新型通过将橡胶圈布置在通孔内，当螺栓穿过通孔固定时，通过橡胶圈减少松动，增加了结构强度，进而提高了安全性。

所述橡胶圈的厚度在1.5mm～2.5mm之间。保证足够的缓冲。

所述发动机加强部件主体包括内、外两层结构，所述发动机加强部件主体的内层为铸铁层，所述发动机加强部件主体的外层为不锈钢层，所述不锈钢层包裹住所述铸铁层。两层结构不仅达到强度要求，也节省了成本。

所述翻边的外表面还通过一固定结构安有一射频卡，所述射频卡包括一射频卡芯片，所述射频卡芯片包括一存储模块。通过扫描射频卡可以获得事先存储在存储模块内的发动机加强部件的来源信息等。同时通过后来添加的固定结构安装射频卡到原有的发动机加强部件，不必改变现有的冲压模具，节省成本，降低损耗。

所述通孔的宽度在0.809～8.11mm之间。保证与螺栓的连接强度。

优选，所述通孔为两个，两个所述通孔呈左、右布置在所述翻边上，所述射频卡布置在两个所述通孔之间。此位置不会妨碍其他部件，同时有足够的面积安置射频卡或其他元件。

所述固定结构包括一用于隔离的层体，所述层体通过一粘合层布置在所述发动机加强部件主体的外侧，所述层体上设有一凹槽，所述凹槽内嵌有所述射频卡。射频卡在金属遮挡的情况下，会影响射频卡信号，增加一个层体防止信号被隔绝，同时利用层体来固定射频卡。

所述层体采用橡胶层或塑料层中的至少一种。降低成本，便于制造。

所述层体的厚度在0.5～2mm之间。射频卡的部分内嵌在层体中，以保证连接强度。

所述射频卡还包括一用于接收无线电信号的电磁感应线圈，所述电磁感应线圈连接所述射频卡芯片。

所述射频卡上设置有一产生电流的电能转换模块，所述电能转换模块连接用于存储电能的蓄电元件，蓄电元件通过一电源管理模块连接射频卡芯片。所述电能转换模块可以为电感线圈或光电池。所述蓄电元件可以为蓄电池或电容。由于射频卡芯片耗电量较小，一般情况下采用电容即可满足需求。

附图说明

图1为本实用新型的部分结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。

参见图1，提高防松动能力的发动机加强部件，包括一发动机加强部件主体1，发动机加强部件主体1设有一翻边，翻边上设有至少两个用于固定的通孔2，通孔2的内侧设有一环状凹槽，环状凹槽内嵌有一橡胶圈。

本实用新型通过将橡胶圈布置在通孔2内，当螺栓穿过通孔2固定时，通过橡胶圈减少松动，增加了结构强度，进而提高了安全性。

橡胶圈的厚度在1.5mm～2.5mm之间。保证足够的缓冲。

发动机加强部件主体1包括内、外两层结构，发动机加强部件主体1的内层为铸铁层，发动机加强部件主体1的外层为不锈钢层，不锈钢层包裹住铸铁层。两层结构不仅达到强度要求，也节省了成本。

翻边的外表面还通过一固定结构安有一射频卡，射频卡包括一射频卡芯片，射频卡芯片包括一存储模块。通过扫描射频卡可以获得事先存储在存储模块内的发动机加强部件的来源信息等。同时通过后来添加的固定结构安装射频卡到原有的发动机加强部件，不必改变现有的冲压模具，节省成本，降低损耗。

通孔2的宽度在0.809～8.11mm之间。保证与螺栓的连接强度。

优选，通孔2为两个，两个通孔2呈左、右布置在翻边上，射频卡布置在两个通孔2之间。此位置不会妨碍其他部件，同时有足够的面积安置射频卡或其他元件。

固定结构包括一用于隔离的层体，层体通过一粘合层布置在发动机加强部件主体1的外侧，层体上设有一凹槽，凹槽内嵌有射频卡。射频卡在金属遮挡的情况下，会影响射频卡信号，增加一个层体防止信号被隔绝，同时利用层体来固定射频卡。

层体采用橡胶层或塑料层中的至少一种。降低成本，便于制造。

层体的厚度在0.5～2mm之间。射频卡的部分内嵌在层体中，以保证连接强度。

射频卡还包括一用于接收无线电信号的电磁感应线圈，电磁感应线圈连接射频卡芯片。

射频卡上设置有一产生电流的电能转换模块，电能转换模块连接用于存储电能的蓄电元件，蓄电元件通过一电源管理模块连接射频卡芯片。电能转换模块可以为电感线圈或光电池。蓄电元件可以为蓄电池或电容。由于射频卡芯片耗电量较小，一般情况下采用电容即可满足需求。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.提高防松动能力的发动机加强部件，包括一发动机加强部件主体，其特征在于，所述发动机加强部件主体设有一翻边，所述翻边上设有至少两个用于固定的通孔，所述通孔的内侧设有一环状凹槽，所述环状凹槽内嵌有一橡胶圈。

2.根据权利要求1所述的提高防松动能力的发动机加强部件，其特征在于：所述发动机加强部件主体包括内、外两层结构，所述发动机加强部件主体的内层为铸铁层，所述发动机加强部件主体的外层为不锈钢层，所述不锈钢层包裹住所述铸铁层。

3.根据权利要求1所述的提高防松动能力的发动机加强部件，其特征在于：所述翻边的外表面还通过一固定结构安有一射频卡，所述射频卡包括一射频卡芯片，所述射频卡芯片包括一存储模块。

4.根据权利要求1所述的提高防松动能力的发动机加强部件，其特征在于：所述通孔的宽度在0.809～8.11mm之间。

5.根据权利要求3所述的提高防松动能力的发动机加强部件，其特征在于：所述通孔为两个，两个所述通孔呈左、右布置在所述翻边上，所述射频卡布置在两个所述通孔之间。

6.根据权利要求3所述的提高防松动能力的发动机加强部件，其特征在于：所述固定结构包括一用于隔离的层体，所述层体通过一粘合层布置在所述发动机加强部件主体的外侧，所述层体上设有一凹槽，所述凹槽内嵌有所述射频卡。

7.根据权利要求6所述的提高防松动能力的发动机加强部件，其特征在于：所述层体采用橡胶层或塑料层中的至少一种。

8.根据权利要求6所述的提高防松动能力的发动机加强部件，其特征在于：所述层体的厚度在0.5～2mm之间。