CN205843971U - 驾驶室液压翻转系统试验台 - Google Patents

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王海鲜
叶刚
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Huashan Baoji Engineering Vehicle Co Ltd
SHAANXI AUTOMOBILE INDUSTRIAL Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开一种汽车驾驶室液压翻转系统试验台，采用电气液压自动控制替代人工操作，高效省力，用于驾驶室液压翻转系统性能检测及耐久性试验。系统通过稳压电源将220V交流转换为24V直流，循环时间继电器由稳压电源供电，循环时间继电器通过定时通断控制电磁阀定时换向，电磁阀换向控制气缸往复运动，进而驱动杠杆机构使液压翻转油泵泵油，实现驾驶室升降翻转运动；压缩空气经气源处理单元进入电磁阀，驱动气缸往复工作；气缸高度可调，以适应不同车型液压翻转油泵高度；驾驶室每完成一个升降循环，计数模块自动计数。相比同类设备开发制作成本低廉，结构简单，操作简便。

Description

驾驶室液压翻转系统试验台
技术领域
本实用新型属于汽车试验、驾驶室翻转系统。
背景技术
驾驶室液压翻转系统试验台是用于汽车驾驶室液压翻转系统性能检测及耐久性试验的专用设备。目前现有同类设备均采用电脑程序控制，系统较为复杂，开发及制作成本相对较高，很多企业仍采用人力操作进行试验，耗费人力且效率较低。
实用新型内容
针对以上的一个或多个问题，提供一种驾驶室液压翻转系统试验台。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种驾驶室液压翻转系统试验台，其包括稳压电源1、循环时间继电器2、气源、电磁换向阀4、气缸5、杠杆6、液压翻转油泵7；
稳压电源将220V交流转换为24V直流；稳压电源连接循环时间继电器，循环时间继电器连接电磁换向阀；
循环时间继电器定时通断控制电磁换向阀换向；
电磁换向阀进气口连接气源，电磁换向阀出气口连接气缸进气口；
气缸活塞杆为往复式运动，气缸活塞杆一端与杠杆一端转动连接；
杠杆另一端连接液压翻转油泵，杠杆机构驱动液压翻转油泵泵油；
液压翻转油泵驱动驾驶室升降翻转。
进一步地，气源与电磁换向阀之间通过气源处理单元进行连接。
进一步地，气缸的高度位置为可调节设置。
进一步地，还包括计数传感器8、计数器9，计数传感器连接计数器，计数传感器对驾驶室升降进行探测。
进一步地，驾驶室完成一个升降循环，计数传感器计数1次。
进一步地，电磁换向阀为二位四通换向阀。
通过稳压电源1将220V交流转换为24V直流，循环时间继电器2由稳压电源1供电，循环时间继电器2通过定时通断控制电磁换向阀4换向，电磁换向阀4控制气缸5往复运动，进而驱动杠杆6机构使液压翻转油泵7泵油，实现驾驶室升降翻转运动；压缩空气经气源处理单元3进入电磁换向阀4，驱动气缸5往复工作；气缸5高度可调，以适应不同车型液压翻转油泵7高度；驾驶室每完成一个升降循环，计数传感器8就会给计数器9一个计数信号；系统通电后试验台自动运行，操作简单。
本实用新型的有益效果是：采用电气自动控制替代人工操作，高效省力，完全具备进行驾驶室液压翻转系统性能检测及耐久性试验的能力；相比同类设备开发制作成本低廉，结构简单，操作简便。
附图说明
图1为本实用新型的驾驶室液压翻转系统试验台的一个实施例的系统示意图。
其中序号依次代表：1稳压电源 2循环时间继电器 3气源处理单元 4电磁换向阀5气缸 6杠杆 7液压翻转油泵 8计数传感器 9计数器。
具体实施方式
现结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步地说明。
驾驶室液压翻转系统试验台包括稳压电源1、循环时间继电器2、气源、电磁换向阀4、气缸5、杠杆6、液压翻转油泵7；稳压电源将220V交流转换为24V直流；稳压电源连接循环时间继电器，循环时间继电器连接电磁换向阀；循环时间继电器定时通断控制电磁换向阀换向；电磁换向阀进气口连接气源，电磁换向阀出气口连接气缸进气口；气缸活塞杆为往复式运动，气缸活塞杆一端与杠杆一端转动连接；杠杆另一端连接液压翻转油泵，杠杆机构驱动液压翻转油泵泵油；液压翻转油泵驱动驾驶室升降翻转。
在一个优选的实施例中，气源与电磁换向阀之间通过气源处理单元进行连接。
在一个优选的实施例中，气缸的高度位置为可调节设置。
在一个优选的实施例中，还包括计数传感器8、计数器9，计数传感器连接计数器，计数传感器对驾驶室升降进行探测。
在一个优选的实施例中，驾驶室完成一个升降循环，计数传感器计数1次。
在一个优选的实施例中，电磁换向阀为二位四通换向阀。
通过稳压电源1将220V交流转换为24V直流，循环时间继电器2由稳压电源1供电，循环时间继电器2通过定时通断控制电磁换向阀4换向，电磁换向阀4控制气缸5往复运动，进而驱动杠杆6机构使液压翻转油泵7泵油，实现驾驶室升降翻转运动；压缩空气经气源处理单元3进入电磁换向阀4，驱动气缸5往复工作；气缸5高度可调，以适应不同车型液压翻转油泵7高度；驾驶室每完成一个升降循环，计数传感器8就会给计数器9一个计数信号。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种驾驶室液压翻转系统试验台，其特征在于，
包括稳压电源(1)、循环时间继电器(2)、气源、电磁换向阀(4)、气缸(5)、杠杆(6)、液压翻转油泵(7)；
稳压电源将220V交流转换为24V直流；稳压电源连接循环时间继电器，循环时间继电器连接电磁换向阀；
循环时间继电器定时通断控制电磁换向阀换向；
电磁换向阀进气口连接气源，电磁换向阀出气口连接气缸进气口；
气缸活塞杆为往复式运动，气缸活塞杆一端与杠杆一端转动连接；
杠杆另一端连接液压翻转油泵，杠杆机构驱动液压翻转油泵泵油；
液压翻转油泵驱动驾驶室升降翻转。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室液压翻转系统试验台，其特征在于，气源与电磁换向阀之间通过气源处理单元进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种驾驶室液压翻转系统试验台，其特征在于，气缸的高度位置为可调节设置。
4.根据权利要求1所述的一种驾驶室液压翻转系统试验台，其特征在于，还包括计数传感器(8)、计数器(9)，计数传感器连接计数器，计数传感器对驾驶室升降进行探测。
5.根据权利要求4所述的一种驾驶室液压翻转系统试验台，其特征在于，驾驶室完成一个升降循环，计数传感器计数1次。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种驾驶室液压翻转系统试验台，其特征在于，电磁换向阀为二位四通换向阀。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110360186A (zh) * 2019-07-31 2019-10-22 江铃汽车股份有限公司 一种基于plc驾驶室液压翻转系统测试方法
CN112014121A (zh) * 2020-09-07 2020-12-01 湖南行必达网联科技有限公司 驾驶室翻转系统实验装置及车辆实验系统
CN113086910A (zh) * 2019-12-23 2021-07-09 陕西重型汽车有限公司 一种驾驶室翻转作业助力设备及其使用方法

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