CN205841762U - 一种新型耐低温密封用皮碗 - Google Patents

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温雨
聂大鹏
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Abstract

本实用新型公开了一种新型的耐低温密封用皮碗,由耐低温橡胶硫化而成的自响应密封区、波纹状密封区、网格状蓄油区组成。本实用新型所述的耐低温密封用皮碗采用过盈配合方式,自响应密封区、波纹状密封区分别与制动缸体和活塞配合。所述的耐低温密封用皮碗,通过波纹状密封区与活塞装配一体后,二者共同进行往复运动,通过网格状蓄油区的润滑作用,自响应密封区与制动缸体发生无间隙滑动,同时通过密封唇的自响应,对制动系统起到密封作用。所述新型的耐低温密封用皮碗,应用了耐低温的橡胶,使其应用范围扩展到高寒地区。

Description

一种新型耐低温密封用皮碗
技术领域
本实用新型涉及高速列车中机车制动系统领域,尤其是涉及一种耐低温的制动密封装置。
背景技术
随着高速列车的广泛应用,可以从-40℃到40℃的环境中运行的高寒高速列车的发展无疑是体现世界各国科学技术和制造产业创新能力的重要标志之一。其中制动系统中的关键密封件——低温稳定性达到-60℃的耐低温密封用皮碗,主要依靠进口。因此亟需开发一款具有完全自主知识产权的耐低温密封用皮碗。
为了弥补国内现有机车制动系统的技术短板,填补国内技术空白,本实用新型针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种新型耐低温密封用皮碗,以满足低温环境中对高速列车刹车系统的密封要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于供一种新型耐低温密封用皮碗,解决高寒环境下的制动系统密封问题。
为了克服上述不足,本实用新型的一种新型耐低温密封用皮碗是通过下述技术方案实现的:
本实用新型所述的一种新型耐低温密封用皮碗,所述的碗体(1)包括耐低温橡胶硫化而成的自响应密封区(101)、波纹状密封区(102)、网格状蓄油区(103);所述的自响应密封区(101)与活塞(3)配合起到密封作用。
进一步的,本实用新型所述的一种新型耐低温密封用皮碗,所述的波纹状密封区(102),与制动缸缸体(2)配合,起到固定与密封作用。
进一步的,本实用新型所述的一种新型耐低温密封用皮碗,所述的碗体(1)设置有网格状蓄油区(103),其中网络状储油区(103)外表面设置有多处凹坑,起到存储、收集油脂,润滑自响应密封区(101)的作用。
进一步的,本实用新型所述的一种新型耐低温密封用皮碗,所述的碗体(1)材质为耐低温橡胶,使其在-60℃,仍保持密封稳定性。
进一步的,本实用新型所述的一种新型耐低温密封用皮碗,所述的波纹状密封区(102)位于碗体(1)中央位置,波纹状密封区(102)设置有多条波纹状环形沟槽;制动缸缸体(2)穿过波纹状密封区(102),由于碗体(1)本身的弹性使得制动缸缸体(2)被碗体(1)的波纹状密封区(102)紧紧贴合在一起,起到固定和密封作用。
进一步的,本实用新型所述的一种新型耐低温密封用皮碗,所述的碗体(1)还包括金属支架(104),金属支架(104)整体嵌入到碗体(1)的橡胶当中起到增加强度和支撑作用。
本实用新型的一种新型耐低温密封用皮碗,通过波纹状密封区与活塞装配一体后,二者共同进行往复运动,网格状蓄油区在往复运动中润滑自响应密封区,并收集油脂,使自响应密封区在缓解时易于滑动,同时通过密封唇的自响应,对制动系统起到密封作用。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果和优点是:
本实用新型的一种新型耐低温密封用皮碗,应用了耐低温的橡胶,使其在-60℃,仍保持密封稳定性。
附图说明
图1是本实用新型所述的一种新型耐低温密封用皮碗实施例的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图2的A-A剖视图;
图4是本实用新型所述的一种新型耐低温密封用皮碗实施例的安装示意图;
图5是本实用新型所述的一种新型耐低温密封用皮碗实施例立体图。
图中:
1、碗体,101、自响应密封区,102、波纹状密封区,103、网格状蓄油区;
2、制动缸缸体;
3、活塞。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行进一步描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例,因此以下实施例用于说明实用新型,不是用来限制本实用新型的实施范围。
实施例:
如图1-3中,本实用新型所述的一种新型耐低温密封用皮碗,所述的碗体1包括耐低温橡胶硫化而成的自响应密封区101、波纹状密封区102、网格状蓄油区103;所述的自响应密封区101与活塞5配合起到密封作用。
进一步的,本实用新型所述的一种新型耐低温密封用皮碗,所述的波纹状密封区102,与制动缸缸体4配合,起到固定与密封作用。
进一步的,本实用新型所述的一种新型耐低温密封用皮碗,所述的碗体1设置有网格状蓄油区103,其中网络状储油区103外表面设置有多处凹坑。
进一步的,本实用新型所述的一种新型耐低温密封用皮碗,所述的碗体1材质为耐低温橡胶,使其在-60℃,仍保持密封稳定性。
进一步的,本实用新型所述的一种新型耐低温密封用皮碗,所述的波纹状密封区102位于碗体1中央位置,波纹状密封区102设置有多条波纹状环形沟槽;制动缸缸体4穿过波纹状密封区102,由于碗体1本身的弹性使得制动缸缸体4被碗体1的波纹状密封区102紧紧固定。
进一步的,本实用新型所述的一种新型耐低温密封用皮碗,所述的碗体1还包括金属支架104,金属支架104整体嵌入到碗体1的橡胶当中起到增加强度和支撑作用。
如图4中,本实用新型的自响应密封区101与制动缸缸体2无间隙配合,波纹状密封区102与活塞3过盈配合,最终形成密封体系。当制动缸缸体2内压力发生变化时,活塞3受外力作用,与碗体1一起进行往复运动,由于自响应密封区101与波纹状密封区102的存在,皮碗始终保持整个体系的密封性能。
在活塞3与碗体1的运动过程中,网格状蓄油区103为自响应密封区101的润滑实现提供了保证。耐低温橡胶的使用将本实用新型的应用扩展到高寒地区。
上述实施例,只是本实用新型的一个实例,并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围,凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案,均应包括在本实用新型保护范围内。

Claims (6)

1.一种新型耐低温密封用皮碗,其特征在于:碗体(1)包括耐低温橡胶硫化而成的自响应密封区(101)、波纹状密封区(102)、网格状蓄油区(103);所述的自响应密封区(101)与活塞(3)配合起到密封作用。
2.根据权利要求1所述的一种新型耐低温密封用皮碗,其特征在于:所述的波纹状密封区(102),与制动缸缸体(2)配合,起到固定与密封作用。
3.根据权利要求1所述的一种新型耐低温密封用皮碗,其特征在于:碗体(1)设置有网格状蓄油区(103),其中网络状储油区(103)外表面设置有多处凹坑。
4.根据权利要求1所述的一种新型耐低温密封用皮碗,其特征在于:所述的碗体(1)材质为耐低温橡胶,使其在-60℃,仍保持密封稳定性。
5.根据权利要求1所述的一种新型耐低温密封用皮碗,其特征在于:所述的波纹状密封区(102)位于碗体(1)中央位置,波纹状密封区(102)设置有多条波纹状环形沟槽;制动缸缸体(2)穿过波纹状密封区(102),由于碗体(1)本身的弹性使得制动缸缸体(2)被碗体(1)的波纹状密封区(102)紧紧固定。
6.根据权利要求1所述的一种新型耐低温密封用皮碗,其特征在于:碗体(1)还包括金属支架(104),金属支架(104)整体嵌入到碗体(1)的橡胶当中起到增加强度和支撑作用。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108822370B (zh) * 2018-05-29 2020-05-22 宁国市兴源橡胶制品有限公司 一种用于汽车制动的橡胶皮碗

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