CN205841719U - 一种带有r挡限位装置的换挡器结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有R挡限位装置的换挡器结构,包括换挡座和换挡杆,换挡杆从上至下设置为操作段、倾斜段和从动段,操作段上套接有R挡手把,R挡手把下端设置有手把挡块,手把挡块设置在倾斜段的上侧,手把挡块从倾斜段延伸至从动段;换挡杆上固定连接有挡圈,挡圈与R挡手把之间设置有张紧部件;换挡座上端设置有限位块,限位块与手把挡块之间预留有排挡空间,限位块顶部高于手把挡块底部。本实用新型具有上拉式R挡选档限位功能,有效地防止误挂倒挡,对挡位清晰度有很大的改善。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造及其零部件的技术领域,具体地说,涉及一种带有R挡限位装置的换挡器结构。
背景技术
汽车换挡器是汽车选换挡操纵系统中不可或缺的零部件。目前常用的6MT变速器换挡器,常见的主要有两种结构形式:下压式和不带R挡限位装置式。其中下压式结构较复杂,成本较高,且仍存在误操纵的风险。不带R挡限位装置式主要依靠增加倒档锁簧来区分选R挡与选1、2档时的力的大小,该结构极易造成误操作,档位不清晰等问题。
实用新型内容
针对现有技术中上述的不足,本实用新型提供一种结构简单、设计合理、可靠性高的带有R挡限位装置的换挡器结构。
为了达到上述目的,本实用新型采用的解决方案是:一种带有R挡限位装置的换挡器结构,包括换挡座和换挡杆,换挡杆从上至下设置为操作段、倾斜段和从动段,操作段上套接有R挡手把,R挡手把下端设置有手把挡块,手把挡块设置在倾斜段的上侧,手把挡块从倾斜段延伸至从动段;换挡杆上固定连接有挡圈,挡圈与R挡手把之间设置有张紧部件;R挡手把上设置有便于握持的环形槽。换挡座上端设置有限位块,限位块与手把挡块之间预留有排挡空间,限位块顶部高于手把挡块底部。
进一步地,倾斜段与手把挡块之间设置有衬套,衬套与倾斜段固定连接。
进一步地,换挡杆顶部固定连接有换挡手柄球。
进一步地,张紧部件设置为压缩的弹簧。
更进一步地,衬套上部与R挡手把之间设置有减震环。
具体地,在选择1、2档的时候,直接向限位块一侧操纵换挡杆选档,此时换挡座上凸起的限位块会顶住把手挡块,故只能选1挡或2档;在选择R档时,用手指握住R挡手把上的环形槽向上拉,使把手挡块的底部能够避开限位块,然后向限位块一侧操纵换挡杆选档,此时即可选择R档。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是,
(1)本实用新型构思巧妙,具有上拉式R挡选档限位功能,有效地防止误挂倒挡,对挡位清晰度有很大的改善;
(2)本实用新型采用上拉式倒档限位方式,在换挡座上仅增加了一个凸起的限位块,换挡杆上增加了一个换挡手把以及一些小的零件,结构简单,相较于下压式换挡器,本实用新型的换挡器结构更加简单、成本更加低廉。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中的R挡手把的剖视图。
附图中:
10、换挡座;20、换挡杆;21、操作段;22、倾斜段;23、从动段;31、R挡手把;311、环形槽;32、手把挡块;33、挡圈;34、张紧部件;35、限位块;41、衬套;42、换挡手柄球;43、减震环。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述:
本实用新型提供一种带有R挡限位装置的换挡器结构,如附图1和附图2所示,包括换挡座10和换挡杆20,换挡杆20从上至下设置为操作段21、倾斜段22和从动段23,操作段21上套接有R挡手把31,R挡手把31下端设置有手把挡块32,手把挡块32设置在倾斜段22的上侧,手把挡块32从倾斜段22延伸至从动段23,手把挡块32能够防止R挡手把31向下掉。换挡杆20上固定连接有挡圈33,挡圈33与R挡手把31之间设置有张紧部件34,张紧部件34有利于R挡手把31回位。R挡手把31上设置有便于握持的环形槽311。换挡座10上端设置有限位块35,限位块35与手把挡块32之间预留有排挡空间,限位块35顶部高于手把挡块32底部。本实用新型构思巧妙,具有上拉式R挡选档限位功能,有效地防止误挂倒挡,对挡位清晰度有很大的改善。
本实施例中,为了在提拉R挡手把31的过程中保护R挡手把31,在倾斜段22与手把挡块32之间设置有衬套41,衬套41与倾斜段22固定连接;换挡杆20顶部固定连接有换挡手柄球42。在本实用新型中,张紧部件34优选采用压缩的弹簧。为了减小R挡手把31在提拉释放过程中受到的冲击力,衬套41上部与R挡手把31之间设置有减震环43。
在选择1、2档的时候,直接向限位块35一侧操纵换挡杆20选档,此时换挡座10上凸起的限位块35会顶住把手挡块,故只能选1挡或2档;在选择R档时,用手指握住R挡手把31上的环形槽311向上拉,使把手挡块的底部能够避开限位块35,然后向限位块35一侧操纵换挡杆20选档,此时即可选择R档。本实用新型采用上拉式倒档限位方式,在换挡座10上仅增加了一个凸起的限位块35,换挡杆20上增加了一个换挡手把以及一些小的零件,结构简单,相较于下压式换挡器,本实用新型的换挡器结构更加简单、成本更加低廉。
Claims (5)
1.一种带有R挡限位装置的换挡器结构,其特征是:包括换挡座(10)和换挡杆(20),换挡杆(20)从上至下设置为操作段(21)、倾斜段(22)和从动段(23),操作段(21)上套接有R挡手把(31),R挡手把(31)下端设置有手把挡块(32),手把挡块(32)设置在倾斜段(22)的上侧,手把挡块(32)从倾斜段(22)延伸至从动段(23);换挡杆(20)上固定连接有挡圈(33),挡圈(33)与R挡手把(31)之间设置有张紧部件(34);R挡手把(31)上设置有便于握持的环形槽(311);换挡座(10)上端设置有限位块(35),限位块(35)与手把挡块(32)之间预留有排挡空间,限位块(35)顶部高于手把挡块(32)底部。
2.根据权利要求1所述的带有R挡限位装置的换挡器结构,其特征是:所述的倾斜段(22)与手把挡块(32)之间设置有衬套(41),衬套(41)与倾斜段(22)固定连接。
3.根据权利要求1所述的带有R挡限位装置的换挡器结构,其特征是:所述的换挡杆(20)顶部固定连接有换挡手柄球(42)。
4.根据权利要求1所述的带有R挡限位装置的换挡器结构,其特征是:所述的张紧部件(34)设置为压缩的弹簧。
5.根据权利要求2所述的带有R挡限位装置的换挡器结构,其特征是:所述的衬套(41)上部与R挡手把(31)之间设置有减震环(43)。
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CN205841719U true CN205841719U (zh) | 2016-12-28 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106369151A (zh) * | 2015-07-22 | 2017-02-01 | 上海汽车集团股份有限公司 | 倒档下压式手动变速器操纵机构、汽车 |
CN107725755A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-02-23 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种选换挡操纵座总成 |
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2016
- 2016-03-31 CN CN201620267019.7U patent/CN205841719U/zh active Active
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Effective date of registration: 20210115 Granted publication date: 20161228 |
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