CN205841509U - 一种节能轴承内圈 - Google Patents

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梁孟沛
王君昌
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Abstract

本实用新型公开了一种节能轴承内圈,包括内圈本体,所述内圈本体上开设有滚子安装槽,所述内圈本体内分别开设有润滑通道、润滑油存储内腔,所述润滑通道一端与润滑油存储内腔相连通安装,所述润滑通道另一端与滚子安装槽相连通安装。本实用新型所述的一种节能轴承内圈,其通过润滑通道和润滑油存储内腔的配合使用能够润滑轴承内圈与滚子,从而避免轴承内圈摩擦损伤,有效保证轴承的正常使用。

Description

一种节能轴承内圈
技术领域
本实用新型涉及一种节能轴承内圈。
背景技术
轴承结构由内圈、外圈、保持架和滚子组成。轴承经常工作在大冲击、高温、高速、重载等恶劣工作调节下,轴承容易磨损、损坏。由于轴承内圈与滚子之间存在摩擦,且现有的轴承内圈均为干磨,从而轴承内圈与滚子均容易磨损;同时内圈与保持架之间安装有滚子,但现有的内圈与保持架之间的安装稳定性差,安装在内圈与保持架之间的滚子容易掉落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节能轴承内圈,其通过润滑通道和润滑油存储内腔的配合使用能够润滑轴承内圈与滚子,从而避免轴承内圈摩擦损伤,有效保证轴承的正常使用。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种节能轴承内圈,包括内圈本体,所述内圈本体上开设有滚子安装槽,所述内圈本体内分别开设有润滑通道、润滑油存储内腔,所述润滑通道一端与润滑油存储内腔相连通安装,所述润滑通道另一端与滚子安装槽相连通安装。
所述滚子安装槽一侧的内圈本体上开设有第一密封凹槽,所述密封凹槽内安装有第一密封条,所述滚子安装槽另一侧的内圈本体上开设有第二密封凹槽,所述第二密封凹槽内安装有第二密封条。
所述润滑通道上端安装有过滤网。
所述滚子安装槽内涂覆有耐磨层。
本实用新型的有益效果是:一种节能轴承内圈,其通过润滑通道和润滑油存储内腔的配合使用能够润滑轴承内圈与滚子,从而避免轴承内圈摩擦损伤,有效保证轴承的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示一种节能轴承内圈,包括内圈本体1,所述内圈本体1上开设有滚子安装槽2,所述内圈本体1内分别开设有润滑通道3、润滑油存储内腔4,所述润滑通道3一端与润滑油存储内腔4相连通安装,所述润滑通道3另一端与滚子安装槽2相连通安装。存储在润滑油存储内腔4内的润滑油能够通过润滑通道3润滑轴承内圈与滚子,从而避免轴承内圈摩擦损伤。
所述滚子安装槽2一侧的内圈本体1上开设有第一密封凹槽5,所述密封凹槽5内安装有第一密封条6,所述滚子安装槽2另一侧的内圈本体1上开设有第二密封凹槽7,所述第二密封凹槽7内安装有第二密封条8。第一密封条6和第二密封条8的设置能够提高轴承内圈与保持架之间的安装稳定性,避免滚子掉落。
所述润滑通道3上端安装有过滤网9。过滤网9的设置避免杂质堵塞润滑通道3。
所述滚子安装槽2内涂覆有耐磨层10。耐磨层10由耐磨陶瓷涂料在滚子安装槽2内涂覆而成。耐磨层10的设置能够提高轴承内圈的防磨性能,从而提高轴承内圈的使用寿命。
本实施例的一种节能轴承内圈,其通过润滑通道和润滑油存储内腔的配合使用能够润滑轴承内圈与滚子,从而避免轴承内圈摩擦损伤,有效保证轴承的正常使用。

Claims (4)

1.一种节能轴承内圈,其特征在于:包括内圈本体(1),所述内圈本体(1)上开设有滚子安装槽(2),所述内圈本体(1)内分别开设有润滑通道(3)、润滑油存储内腔(4),所述润滑通道(3)一端与润滑油存储内腔(4)相连通安装,所述润滑通道(3)另一端与滚子安装槽(2)相连通安装。
2.根据权利要求1所述的一种节能轴承内圈,其特征在于:所述滚子安装槽(2)一侧的内圈本体(1)上开设有第一密封凹槽(5),所述密封凹槽(5)内安装有第一密封条(6),所述滚子安装槽(2)另一侧的内圈本体(1)上开设有第二密封凹槽(7),所述第二密封凹槽(7)内安装有第二密封条(8)。
3.根据权利要求1所述的一种节能轴承内圈,其特征在于:所述润滑通道(3)上端安装有过滤网(9)。
4.根据权利要求1所述的一种节能轴承内圈,其特征在于:所述滚子安装槽(2)内涂覆有耐磨层(10)。
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