CN205839667U - 纯吸式扫路车 - Google Patents
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Abstract
纯吸式扫路车是一种用于高速公路、环卫、粉尘浓度较大的工况企业等领域的清扫设备，其能克服现有扫路车作业的缺点，主要包括汽车底盘、风机、风机出风口、晴天进风口、雨天进风口、晴雨天切换装置、箱体上盖、反吹系统、吸尘口、箱体。本实用新型的吸尘方式，通过加装晴雨天切换装置，晴天作业时气流全部通过横置滤筒，保证从风机出风口排出的气体洁净，雨天作业时气流不通过横置滤筒，防止横置滤筒被水汽打湿。箱体结构为上下分仓结构，下部可以储存垃圾和水。纯吸式扫路车工作时，主要依靠通过吸尘口清理路面路面垃圾，不会产生扬尘污染。本实用新型提供的纯吸式扫路车，应用于各种领域的清扫和除尘。
Description
技术领域：
本发明涉及一种纯吸式扫路车，用于城市道路、高速公路、厂矿企业环卫垃圾的回收，属于环境保护领域清洁装备类。
背景技术：
纯吸式扫路车是一种用于高速公路、环卫、粉尘浓度较大的工况企业等领域的清扫设备。由于现有扫路车晴雨天作业功能不完善，晴天作业时扬尘大、吸净率差，雨天作业时容积小、容易打湿过滤装置、工作周期短，动力源单一，吸力不强等，在实际中受到很大的限制。参考专利号：2013207537969，名称为：纯吸式扫路车。
发明内容：
本发明的主要目的在于克服现有扫路车晴天作业时扬尘大、吸净率差，雨天作业时容积小、容易打湿过滤装置、工作周期短的缺点，提供全天候作业、控尘扫刷作业的纯吸式扫路车。
本发明采用如下的技术方案：
纯吸式扫路车，主要包括汽车底盘、风机、风机出风口、风机进风口、箱体上盖、吸尘口、吸尘管、箱体，还包括：晴雨天切换装置、链条、横置滤筒、钢丝过滤装置、晴天进风口、雨天进风口、反吹系统、横置滤筒固定板、导流装置、箱体横置隔板、滤筒安装门、箱体上仓卸灰门、箱体后门、互联开启装置；所述箱体为上下分仓结构；具体连接方式为：风机、副发动机均架设在汽车底盘上，晴天进风口、雨天进风口都固定在箱体上，晴雨天切换装置安装在雨天进风口和晴天进风口之间，反吹系统安装在箱体内，横置滤筒安装在滤筒固定板上，钢丝过滤装置安装在箱体横置隔板中部，箱体上仓卸灰门通过互联开启装置与箱体后门相连，当箱体后门开启时，通过互联开启装置带动箱体上仓卸灰门开启，吸尘管和吸尘口相连，钢丝过滤装置位于导流装置中部；晴天作业情况下，气流通过吸尘管进入箱体，气流先通过链条再通过钢丝过滤装置，通过钢丝过滤装置进入横置滤筒，通过横置滤筒进入晴天进风口，通过晴雨天切换装置进入风机进风口，通过风机之后经风机出风口排入大气；雨天作业情况下，气流通过吸尘管进入箱体，进入雨天进风口，通过晴雨天切换装置进入风机进风口，通过风机之后经风机出风口排入大气。吸尘管由后吸尘管和前吸尘管组成。吸尘口由前吸尘口和后吸尘口组成。副发动机的燃料为天然气或柴油。链条至少有5根，长度为20-80厘米。互联开启装置通过销轴连接，可转动。后吸尘口位于汽车底盘的后部下面，前吸尘口位于汽车底盘的中侧部。箱体下分仓结构能够存储垃圾和水。
本发明的创新之处主要包括：
一、根据本发明的吸尘方式，通过加装晴雨天切换装置，晴天作业时气流全部通过横置滤筒，保证从风机出风口排出的气体洁净，雨天作业时气流不通过横置滤筒，防止横置滤筒被水汽打湿。
二、箱体结构为上下分仓结构，下部可以储存垃圾和水，增加空气的流通性，提高吸尘口的吸力。
三、纯吸式扫路车工作时，主要依靠通过吸尘口清理路面的垃圾，吸尘口带有伸缩性，能调整到紧贴地面和路牙的位置，不会产生扬尘污染。
四、链条装置可以阻止树叶和塑料袋粘附在钢丝过滤装置上，保证气流畅通。
由上述对本发明的描述可知，与现有技术相比，本发明的纯吸式扫路车具体有如下有益效果：
一、本发明通过加装晴雨天切换装置，晴天作业时气流全部通过横置滤筒，保证从风机出风口排出的气体洁净，雨天作业时气流不通过横置滤筒，保证横置滤筒不被水汽打湿。二、本发明主要依靠通过吸尘口清理路面垃圾，不会产生扬尘污染。三、本发明安装有链条，可以阻止树叶和塑料袋粘附在钢丝过滤装置上，保证气流畅通。
附图说明
图1 为本发明具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本发明进行详细说明。
参照图1所示，本发明主要包括：汽车底盘1、风机2、副发动机3、风机出风口4、风机进风口5、晴雨天切换装置6、晴天进风口7、雨天进风口8、箱体上盖9、反吹系统10、横置滤筒固定板11、横置滤筒12、钢丝过滤装置13、导流装置14、链条15、箱体横置隔板16、箱体上仓卸灰门17、滤筒安装门18、箱体后门19、互联开启装置20、后吸尘管21、后吸尘口22、箱体23、前吸尘管24、前吸尘口25。
汽车底盘1是本发明的行驶部分，通过移动车辆来扩大吸尘范围，副发动机3是本发明的动力部分，架设在汽车底盘上，驱动风机2形成负压，风机2上有风机出风口4和风机进风口5，在晴天作业时，风机2通过的是经横置滤筒12处理过的洁净空气，雨天作业时，风机2通过的是含有水汽的气流，晴雨天切换装置6通过内部的阀门切换晴雨天工作模式，晴天作业时，气流完全从晴天进风口7进入风机2，雨天作业时，气流完全从雨天进风口8进入风机2，箱体上盖9安装在箱体23顶部，用于检修反吹系统10，横置滤筒12安装在滤筒固定板11上，钢丝过滤装置13安装在箱体横置隔板中部，箱体上仓卸灰门17通过互联开启装置20与箱体后门19相连，当箱体后门19开启时，通过互联开启装置20带动箱体上仓卸灰门17开启，后吸尘管21和后吸尘口22相连，前吸尘管24和前吸尘口25相连，钢丝过滤装置13位于导流装置14中部，滤筒安装门18可以绕销轴开启。
晴天作业情况下，气流从吸尘口通过吸尘管进入箱体23，通过钢丝过滤装置13进入横置滤筒12，通过横置滤筒12进入晴天进风口7，通过晴雨天切换装置6进入风机进风口5，通过风机2之后经风机出风口4排入大气，雨天作业情况下，气流通过吸尘管进入箱体23，进入雨天进风口8，通过晴雨天切换装置6进入风机进风口5，通过风机2之后经风机出风口4排入大气。
上述仅为本发明的一个具体实施方式，但本发明的设计构思并不限于此，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应属于侵犯本发明保护的范围。
Claims (8)
1.一种纯吸式扫路车，主要包括汽车底盘（1）、风机（2）、风机出风口（4）、风机进风口（5）、箱体上盖（9）、吸尘口、吸尘管、箱体（23），其特征在于，还包括：晴雨天切换装置（6）、链条（15）、横置滤筒（12）、钢丝过滤装置（13）、晴天进风口（7）、雨天进风口（8）、反吹系统（10）、横置滤筒固定板（11）、导流装置（14）、箱体横置隔板（16）、滤筒安装门（18）、箱体上仓卸灰门（17）、箱体后门（19）、互联开启装置（20）；所述箱体（23）为上下分仓结构；具体连接方式为：风机（2）、副发动机（3）均架设在汽车底盘（1）上，晴天进风口（7）、雨天进风口（8）都固定在箱体（23）上，晴雨天切换装置（6）安装在雨天进风口（8）和晴天进风口（7）之间，反吹系统（10）安装在箱体（23）内，横置滤筒（12）安装在滤筒固定板（11）上，钢丝过滤装置（13）安装在箱体横置隔板（16）中部，箱体上仓卸灰门（17）通过互联开启装置（20）与箱体后门（19）相连，当箱体后门（19）开启时，通过互联开启装置（20）带动箱体上仓卸灰门（17）开启，吸尘管和吸尘口相连，钢丝过滤装置（13）位于导流装置（14）中部；晴天作业情况下，气流通过吸尘管进入箱体（23），气流先通过链条（15）再通过钢丝过滤装置（13），通过钢丝过滤装置（13）进入横置滤筒（12），通过横置滤筒（12）进入晴天进风口（7），通过晴雨天切换装置（6）进入风机进风口（5），通过风机（2）之后经风机出风口（4）排入大气；雨天作业情况下，气流通过吸尘管进入箱体（23），进入雨天进风口（8），通过晴雨天切换装置（6）进入风机进风口（5），通过风机（2）之后经风机出风口（4）排入大气。
2.根据权利要求1所述的一种纯吸式扫路车，其特征在于：所述吸尘管由后吸尘管（21）和前吸尘管（24）组成。
3.根据权利要求1或2所述的一种纯吸式扫路车，其特征在于：所述吸尘口由前吸尘口（25）和后吸尘口（22）组成且有伸缩性。
4.根据权利要求1所述的一种纯吸式扫路车，其特征在于：所述副发动机（3）的燃料为天然气或柴油。
5.根据权利要求1所述的一种纯吸式扫路车，其特征在于：所述链条（15）至少有5根，长度为20-80厘米。
6.根据权利要求1所述的一种纯吸式扫路车，其特征在于：所述互联开启装置（20）通过销轴连接，能够转动。
7.根据权利要求3所述的一种纯吸式扫路车，其特征在于：所述后吸尘口（22）位于汽车底盘（1）的后部下面，前吸尘口（25）位于汽车底盘（1）的中侧部。
8.根据权利要求1所述的一种纯吸式扫路车，其特征在于：所述箱体的下分仓结构能够存储垃圾和水。
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|---|---|---|---|---|
| CN107558417A (zh) * | 2016-06-30 | 2018-01-09 | 上海神舟汽车节能环保股份有限公司 | 纯吸式扫路车 |
| CN107816003A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-03-20 | 北京天路通科技有限责任公司 | 清扫车 |
| CN114931822A (zh) * | 2022-05-17 | 2022-08-23 | 浙江迦南科技股份有限公司 | 一种实验室流化床用尾气处理系统及处理方法 |
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