CN205836140U - 一种汽车挡风玻璃 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车部件技术领域且公开了一种汽车挡风玻璃，包括疏水层、缓冲层、隔热层、第一钢化玻璃、真空玻璃、透明阻尼胶片、第二钢化玻璃、安全层和吸水层，所述疏水层与缓冲层粘接，所述缓冲层与隔热层粘接。本实用新型通过设置缓冲层，能够使挡风玻璃抗震性能好，质量小，能够减轻汽车的质量，提高汽车的经济性能，使用起来既安全又方便，通过设置透明阻尼胶片并在透明阻尼胶片内部设置颗粒结构，可以起到隔热的作用，通过设置真空玻璃，可以起到隔音的作用，通过设置由2‑羟基‑4‑甲氧基二苯甲酮、邻苯二甲酸丁卞脂和氧化锌制成的隔热层，不但起到隔热的作用，而且还能够过滤光线中的紫外线，保护人体健康。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种汽车挡风玻璃，属于汽车部件技术领域。
背景技术
目前，在传统的汽车挡风玻璃中，大多数的主要成分是普通玻璃和粘结剂组成，在发生撞击时，粘结剂粘结力不足，玻璃碎片易剥落，对车内人员造成伤害，同时现有的汽车挡风玻璃在使用时防紫外线较差，因此当长时间在车内时，容易对身体产生伤害。当汽车挡风玻璃表面附着了水膜或者灰尘时会改变汽车挡风玻璃的外观，且会降低透过汽车挡风玻璃观察物体的清晰度。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车挡风玻璃，通过设置缓冲层，能够使挡风玻璃抗震性能好，质量小，能够减轻汽车的质量，提高汽车的经济性能，使用起来既安全又方便。通过设置透明阻尼胶片并在透明阻尼胶片内部设置颗粒结构，可以起到隔热的作用，通过设置真空玻璃，可以起到隔音的作用，通过设置由2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮、邻苯二甲酸丁卞脂和氧化锌制成的隔热层，不但起到隔热的作用，而且还能够过滤光线中的紫外线，保护人体健康，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供一种汽车挡风玻璃，包括疏水层、缓冲层、隔热层、第一钢化玻璃、真空玻璃、透明阻尼胶片、第二钢化玻璃、安全层和吸水层，所述疏水层与缓冲层粘接，所述缓冲层与隔热层粘接，所述隔热层由2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮、邻苯二甲酸丁卞脂和氧化锌复合而成，且所述隔热层黏贴在第一钢化玻璃的一侧，所述第一钢化玻璃通过真空玻璃与第二钢化玻璃连接且之间通过透明阻尼胶片粘接，且在所述真空玻璃内部填充有稀有气体，所述第二钢化玻璃一侧粘接有安全层，所述安全层一侧与吸水层粘接，所述透明阻尼胶片内部嵌有可隔热的颗粒结构。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述透明阻尼胶片由具有弹性的阻尼材料制成，且厚度为0.4-0.7mm。
作为实用新型明的一种优选技术方案，所述真空玻璃内部的稀有气体为氩气或氙气。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述颗粒结构均匀分布在所述透明阻尼胶片中。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安全层为聚乙烯醇缩丁醛层。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述疏水层为氟代烷基硅烷薄膜。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述颗粒结构设有多个，且所述颗粒结构的材料为掺锡氧化铟、掺氟氧化锡、掺铝氧化锌或掺锑氧化铟中的至少一种。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲层由胶质材料制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮、邻苯二甲酸丁卞脂和氧化锌的质量比为4：2:13。
本实用新型所达到的有益效果是：一种汽车挡风玻璃，通过设置缓冲层，能够使挡风玻璃抗震性能好，质量小，能够减轻汽车的质量，提高汽车的经济性能，使用起来既安全又方便。通过设置透明阻尼胶片并在透明阻尼胶片内部设置颗粒结构，可以起到隔热的作用，通过设置真空玻璃，可以起到隔音的作用，通过设置由2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮、邻苯二甲酸丁卞脂和氧化锌制成的隔热层，不但起到隔热的作用，而且还能够过滤光线中的紫外线，保护人体健康。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
在附图中：
图1是本实用新型实施例所述的一种汽车挡风玻璃整体结构示意图；
图中标号：1、疏水层；2、缓冲层；3、隔热层；4、第一钢化玻璃；5、真空玻璃；6、透明阻尼胶片；7、第二钢化玻璃；8、安全层；9、吸水层。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：请参阅图1，本发明一种汽车挡风玻璃，包括疏水层1、缓冲层2、隔热层3、第一钢化玻璃4、真空玻璃5、透明阻尼胶片6、第二钢化玻璃7、安全层8和吸水层9，所述疏水层1与缓冲层2粘接，所述缓冲层2与隔热层3粘接，所述隔热层3由2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮、邻苯二甲酸丁卞脂和氧化锌复合而成，且所述隔热层3黏贴在第一钢化玻璃4的一侧，所述第一钢化玻璃4通过真空玻璃5与第二钢化玻璃7连接且之间通过透明阻尼胶片6粘接，且在所述真空玻璃5内部填充有稀有气体，所述第二钢化玻璃7一侧粘接有安全层8，所述安全层8一侧与吸水层9粘接，所述透明阻尼胶片6内部嵌有可隔热的颗粒结构。
所述透明阻尼胶片6由具有弹性的阻尼材料制成，且厚度为0.4-0.7mm，所述真空玻璃5内部的稀有气体为氩气或氙气，所述颗粒结构均匀分布在所述透明阻尼胶片6中，所述安全层8为聚乙烯醇缩丁醛层，所述疏水层1为氟代烷基硅烷薄膜，所述颗粒结构设有多个，且所述颗粒结构的材料为掺锡氧化铟、掺氟氧化锡、掺铝氧化锌或掺锑氧化铟中的至少一种，所述缓冲层2由胶质材料制成，所述2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮、邻苯二甲酸丁卞脂和氧化锌的质量比为4：2:13。
需要说明的是，本实用新型为一种汽车挡风玻璃，工作时，通过设置缓冲层，能够使挡风玻璃抗震性能好，质量小，能够减轻汽车的质量，提高汽车的经济性能，使用起来既安全又方便。通过设置透明阻尼胶片并在透明阻尼胶片内部设置颗粒结构，可以起到隔热的作用，通过设置真空玻璃，可以起到隔音的作用，通过设置由2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮、邻苯二甲酸丁卞脂和氧化锌制成的隔热层，不但起到隔热的作用，而且还能够过滤光线中的紫外线，保护人体健康。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车挡风玻璃，包括疏水层（1）、缓冲层（2）、隔热层（3）、第一钢化玻璃（4）、真空玻璃（5）、透明阻尼胶片（6）、第二钢化玻璃（7）、安全层（8）和吸水层（9），其特征在于，所述疏水层（1）与缓冲层（2）粘接，所述缓冲层（2）与隔热层（3）粘接，所述隔热层（3）由2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮、邻苯二甲酸丁卞脂和氧化锌复合而成，且所述隔热层（3）黏贴在第一钢化玻璃（4）的一侧，所述第一钢化玻璃（4）通过真空玻璃（5）与第二钢化玻璃（7）连接且之间通过透明阻尼胶片（6）粘接，且在所述真空玻璃（5）内部填充有稀有气体，所述第二钢化玻璃（7）一侧粘接有安全层（8），所述安全层（8）一侧与吸水层（9）粘接，所述透明阻尼胶片（6）内部嵌有可隔热的颗粒结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃，其特征在于，所述透明阻尼胶片（6）由具有弹性的阻尼材料制成，且厚度为0.4-0.7mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃，其特征在于，所述真空玻璃（5）内部的稀有气体为氩气或氙气。
4.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃，其特征在于，所述颗粒结构均匀分布在所述透明阻尼胶片（6）中。
5.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃，其特征在于，所述安全层（8）为聚乙烯醇缩丁醛层。
6.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃，其特征在于，所述疏水层（1）为氟代烷基硅烷薄膜。
7.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃，其特征在于，所述颗粒结构设有多个，且所述颗粒结构的材料为掺锡氧化铟、掺氟氧化锡、掺铝氧化锌或掺锑氧化铟中的至少一种。
8.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃，其特征在于，所述缓冲层（2）由胶质材料制成。
9.根据权利要求1所述的一种汽车挡风玻璃，其特征在于，所述2-羟基-4-甲氧基二苯甲酮、邻苯二甲酸丁卞脂和氧化锌的质量比为4：2:13。
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| CN201620798632.1U CN205836140U (zh) | 2016-07-27 | 2016-07-27 | 一种汽车挡风玻璃 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106183243A (zh) * | 2016-07-27 | 2016-12-07 | 泉州市科茂利通智能科技有限公司 | 一种汽车挡风玻璃 |
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2016
- 2016-07-27 CN CN201620798632.1U patent/CN205836140U/zh not_active Expired - Fee Related
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