CN205835090U - 方便离合器助力器拆卸的拉杆夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件工装技术领域，公开了方便离合器助力器拆卸的拉杆夹具，包括底板(2)，底板(2)的一端设有拉杆装置(11)，拉杆装置(11)包括设有拉杆头(7)，拉杆头(7)上设有卡扣孔(13)，卡扣孔(13)内设有与卡扣孔(13)配合的卡扣板(8)，拉杆装置(11)还包括与拉杆头(7)连接的气缸(10)，底板(2)上设有与气缸(10)配合的气缸安装板(9)，气缸安装板(9)的一侧设有与气缸安装板(9)连接的第一加强筋板(14)。本实用新型降低了设备投入，缩小了占地面积，提高了设备利用率，夹具维护方便，人力投入小，相连的重要零部件损坏少，工人劳动强度低，生产效率显著提高。

Description

方便离合器助力器拆卸的拉杆夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件工装技术领域，尤其涉及一种方便离合器助力器拆卸的拉杆夹具。

背景技术

离合器助力器拆卸推杆，常采用多次敲打的装配加工方式，工序分散，且产品极易敲伤，相连零部件会损坏，敲打力度难以控制，不易拆卸推杆，需要多次敲打才能实现整个产品的拆卸加工。装配时产品需要多次的敲打产品，且无定位底座，拆卸困难，产品上相连的重要零部件难以保证完好，且占地面积大、设备利用率低、相连的重要零部件损坏大、工人劳动强度大。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的缺点，提供了一种方便拆卸，相连的重要零部件损坏小的方便离合器助力器拆卸的拉杆夹具。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

方便离合器助力器拆卸的拉杆夹具，包括底板，底板的一端设有拉杆装置，拉杆装置包括设有拉杆头，拉杆头上设有卡扣孔，卡扣孔内设有与卡扣孔配合的卡扣板。安装工件时，将推杆装置拉杆头内，再通过卡扣板卡住推杆在拉杆内的位置，避免推杆在拉杆工作的过程中脱落，提高拉杆与推杆连接的稳定性，在工件装配拆卸加工过程中保证完整拆除推杆及保护相连的重要零部件不受破坏。

作为优选，拉杆装置还包括与拉杆头连接的气缸，底板上设有与气缸配合的气缸安装板，气缸安装板的一侧设有与气缸安装板连接的第一加强筋板。拉杆通过气缸配合拉动推杆，提高推杆在拆卸过程中的稳定性，降低零部件的损坏，简化了操作的过程，降低了工人的劳动强度。

作为优选，底板的一端设有滑轨通槽，气缸安装板和第一加强筋板分别通过螺钉与滑轨通槽连接，气缸安装板和第一加强筋板均在滑轨通槽上滑动。通过设置滑轨通槽，提高本技术的适用范围，作业人员可以根据不同的工件，将气缸和气缸安装板移动到相应的位置，再进行操作。

作为优选，底板的另一端设有辅助支撑板，辅助支撑板上设有圆弧槽。保证工件平衡稳定、不因重力下落。

作为优选，底板上还设有定位板和推杆导向板，定位板和推杆导向板均设在拉杆装置和辅助支撑板之间，定位板的一侧设有与定位板连接的第二加强筋板，推杆导向板设在临近拉杆头的一侧。增强工件在夹具的稳定性，保证工件在夹具上定位可靠。

作为优选，定位板和推杆导向板上均设有上端开口的定位槽。方便对工件上推杆的定位。

作为优选，定位板的上端设有定位销。方便工件与夹具的安装，提高工件安装的稳定性。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：在工件装配拆卸加工过程中保证完整拆除推杆及保护相连的重要零部件不受破坏，降低了设备投入，缩小了占地面积，提高了设备利用率，夹具维护方便，人力投入小，相连的重要零部件损坏少，工人劳动强度低，生产效率显著提高。

附图说明

图1是本实用新型的工件安装结构图。

图2是本实用新型的立体图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—辅助支撑板、2—底板、3—定位销、4—定位板、5—第二加强筋板、6—推杆导向板、7—拉杆头、8—卡扣板、9—气缸安装板、10—气缸、11—拉杆装置、12—定位槽、13—卡扣孔、14—第一加强筋板、15—圆弧槽、16—滑轨通槽。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

方便离合器助力器拆卸的拉杆夹具，如图1、图2所示，包括底板2，底板2的一端设有拉杆装置11，拉杆装置11包括设有拉杆头7，拉杆头7上设有卡扣孔13，卡扣孔13内设有与卡扣孔13配合的卡扣板8，拉杆装置11还包括与拉杆头7连接的气缸10，底板2上设有与气缸10配合的气缸安装板9，气缸安装板9的一侧设有与气缸安装板9连接的第一加强筋板14，底板2的一端设有滑轨通槽16，气缸安装板9和第一加强筋板14分别通过螺钉与滑轨通槽16连接，气缸安装板9和第一加强筋板14均在滑轨通槽16上滑动，滑轨通槽16为台阶通孔，气缸安装板9和第一加强筋板14通过螺钉与台阶通孔的台阶面锁紧固定，需要调节气缸10的位置时，旋松螺钉，将气缸安装板9滑轨通槽16滑动相应的位置再旋紧螺钉，调节结构简单，操作方便。

底板2的另一端设有辅助支撑板1，辅助支撑板1上设有圆弧槽15，底板2上还设有定位板4和推杆导向板6，定位板4和推杆导向板6均设在拉杆装置11和辅助支撑板1之间，定位板4的一侧设有与定位板4连接的第二加强筋板5，推杆导向板6设在临近拉杆头7的一侧，定位板4和推杆导向板6上均设有上端开口的定位槽12，定位槽12为U型槽，定位板4的上端设有定位销3，辅助支撑板1、定位板4、推杆导向板6均通过螺钉固定安装在底板2上。

使用时，先开启气缸10，气缸10通过气缸轴推出拉杆头7，拉杆头7保持推出状态；将工件装夹到本夹具上，工件的后端安装在辅助支撑板1上，并通过与定位板4上的定位销3连接，提高工件与夹具连接的稳定性，工件的推杆放在定位板4和推杆导向板6的定位槽12内，将推杆的一端装入拉杆头7内，通过卡扣板8卡在卡扣孔13内，固定推杆和拉杆头7的位置，关闭气缸10，气缸轴带动拉杆头7回位，拉杆头7拉动推杆完成拆卸；取件时，将卡扣板8取出，再取出推杆，最后取出工件，完成取件，在工件装配拆卸加工过程中保证完整拆除推杆及保护相连的重要零部件不受破坏，本夹具结构简单，操作方便，极大的提高了工人的工作效率。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (7)

1.方便离合器助力器拆卸的拉杆夹具，包括底板(2)，其特征在于：底板(2)的一端设有拉杆装置(11)，拉杆装置(11)包括设有拉杆头(7)，拉杆头(7)上设有卡扣孔(13)，卡扣孔(13)内设有与卡扣孔(13)配合的卡扣板(8)。

2.根据权利要求1所述的方便离合器助力器拆卸的拉杆夹具，其特征在于：拉杆装置(11)还包括与拉杆头(7)连接的气缸(10)，底板(2)上设有与气缸(10)配合的气缸安装板(9)，气缸安装板(9)的一侧设有与气缸安装板(9)连接的第一加强筋板(14)。

3.根据权利要求2所述的方便离合器助力器拆卸的拉杆夹具，其特征在于：底板(2)的一端设有滑轨通槽(16)，气缸安装板(9)和第一加强筋板(14)分别通过螺钉与滑轨通槽(16)连接，气缸安装板(9)和第一加强筋板(14)均在滑轨通槽(16)上滑动。

4.根据权利要求1所述的方便离合器助力器拆卸的拉杆夹具，其特征在于：底板(2)的另一端设有辅助支撑板(1)，辅助支撑板(1)上设有圆弧槽(15)。

5.根据权利要求4所述的方便离合器助力器拆卸的拉杆夹具，其特征在于：底板(2)上还设有定位板(4)和推杆导向板(6)，定位板(4)和推杆导向板(6)均设在拉杆装置(11)和辅助支撑板(1)之间，定位板(4)的一侧设有与定位板(4)连接的第二加强筋板(5)，推杆导向板(6)设在临近拉杆头(7)的一侧。

6.根据权利要求5所述的方便离合器助力器拆卸的拉杆夹具，其特征在于：定位板(4)和推杆导向板(6)上均设有上端开口的定位槽(12)。

7.根据权利要求6所述的方便离合器助力器拆卸的拉杆夹具，其特征在于：定位板(4)的上端设有定位销(3)。