CN205824015U - 一种新型钢带恒力弹簧 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型钢带恒力弹簧，包括弹簧本体，弹簧本体的最内圈末端具有卡口，弹簧本体的中部具有卡爪，当弹簧本体卷绕时，卡口与卡爪配合，使得弹簧本体的最内圈内径固定。本实用新型提供的新型钢带恒力弹簧大幅度提高了钢带类恒力弹簧的内径稳定性，改进后弹簧内径可以满足更小公差，提高了生产过程中合格率和后续装配效率，并且避免了后续装配过程中弹簧使用的安全隐患。

Description

一种新型钢带恒力弹簧

技术领域

本实用新型涉及恒力弹簧领域，尤其涉及一种新型钢带恒力弹簧。

背景技术

目前钢带类恒力弹簧在汽车行业，家电行业均有着极为广泛的应用，其成型原理是将原本直线状态的钢带按照要求的直径进行卷绕。在实际使用的时，弹簧会被拉伸，在此往复运动过程中弹簧能提供单向的相对恒定的拉力，如图1所示。

但是，由于在此恒力弹簧的使用过程中，一般都需要将恒力弹簧安装到相应的固定芯轴上，以保证弹簧在被拉伸的过程中保持稳定。在弹簧的生产制造过程中，直的钢带经过卷绕设备卷绕后会形成圈与圈层叠状态(见图2)，在此自由的状态下，成型完成的弹簧的外圈会对其内圈产生一定的挤压，由于弹簧本身为弹性元件的这一特点，经过相互的挤压最终造成弹簧的层与层之间的相对滑动，导致弹簧内径尺寸产生一定的差异，继而影响到实际的装配以及后续的使用。并且如果存在有装配的操作不当，会使得恒力弹簧产生变形，从而进一步的影响了弹簧的性能。

此类钢带恒力弹簧在某些内径尺寸公差要求较小的情况下，无法完全保弹簧内径尺寸。同时由于个体弹簧的区别，其内径尺寸的一致性会相对较差。并且由于内径尺寸的不一致性，可能会造成后续装配过程中弹簧的挤压破损以及弹簧弹出造成伤害操作人员。

实用新型内容

有鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是减小弹簧内径尺寸一致性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型钢带恒力弹簧，具体地，本实用新型提供的技术方案如下：

一种新型钢带恒力弹簧，包括弹簧本体，弹簧本体的最内圈末端具有卡口，弹簧本体的中部具有卡爪，当弹簧本体卷绕时，卡口与卡爪配合，使得弹簧本体的最内圈内径固定。

优选地，卡口和卡爪与弹簧本体为一体成型。

优选地，卡爪为在弹簧本体上冲压折弯成型的钩部。

进一步地，钩部位于弹簧本体的中间，并与弹簧本体的间隙大于卡口的厚度。

进一步地，卡口为弹簧本体上的凹槽，凹槽可以嵌入钩部与弹簧本体之间。

进一步地，凹槽的开口宽度大于卡爪的宽度。

进一步地，凹槽为半圆形、半椭圆形、梯形、方形、长方形或三角形。

优选地，钩部为两个，分别位于弹簧本体的两侧，并与弹簧本体的间隙大于卡口的厚度。

进一步地，卡口为弹簧本体上的凸部，凸部两侧的肩部可以嵌入钩部与弹簧本体之间。

进一步地，凸部的宽度小于两个钩部的间隙。

本实用新型提供的新型钢带恒力弹簧大幅度提高了钢带类恒力弹簧的内径稳定性，改进后弹簧内径可以满足更小公差，使得生产过程中针对内径尺寸这一项的不合格率有了很大的降低，同时提高了后续相关的装配效率以及降低了装配过程中的报废率，从而使生产的成本有了一定程度上的降低。对于钢带类的恒力弹簧，其内径尺寸非常的关键，在新的弹簧结构的帮助下，采用新结构的弹簧针对内径尺寸这一项合格率可以达到100％。在后续的装配过程中，绝大都需要人工进行操作，而装配过程中有机率会发生弹簧变形以及弹出，新结构的弹簧可以有效的避免此类变形以及弹出的现象，相关的安全隐患可以完全的被避免。

以下将结合附图对本实用新型的方法及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是普通钢带恒力弹簧的结构图

图2是普通钢带恒力弹簧的内圈卷绕示意图

图3是本实用新型的较佳实施例的新型钢带恒力弹簧的结构图

图4是本实用新型的较佳实施例的新型钢带恒力弹簧的内圈展开示意图

具体实施方式

针对现有技术的缺点，同时结合钢带弹簧现有的生产工艺，在不改变弹簧机械性能的前提下，本实用新型通过更改弹簧结构的设计以及加工工艺达到保证弹簧内径的一致性。即在弹簧最内圈设计上增加卡口以及卡爪，同时针对此两项设计在卷绕过程中增加冲压折弯成型工艺，使弹簧在完成卷绕的同时完成最内圈上卡口以及卡抓的成型。

如图3和4所示为本实用新型提供的新型钢带恒力弹簧的结构图和内圈展开示意图。在本实施例中，新型钢带恒力弹簧包括弹簧本体1、卡口2和卡爪3。卡口2位于弹簧本体1的最内圈末端，卡爪3位于弹簧本体1的中部，当弹簧本体1卷绕时，卡口2与卡爪3配合，使得弹簧本体1的最内圈内径固定。卡口2与卡爪3之间的距离L限定了最内圈的内径，可根据实际情况调整。

本实施例中，卡口2和卡爪3与弹簧本体1为一体成型，卡爪3为在弹簧本体1上冲压折弯成型的钩部。该钩部位于弹簧本体1的中间，并与弹簧本体1的间隙大于卡口2的厚度。此时，卡口2为弹簧本体1上的凹槽，该凹槽可以嵌入钩部与弹簧本体1之间，凹槽的开口宽度大于卡爪的宽度，使得卡口与卡爪固定，并且不会侧移。凹槽优选为半圆形、半椭圆形、梯形、方形、长方形或三角形。

在其他实施例中，钩部也可为两个，分别位于弹簧本体的两侧，并与弹簧本体的间隙大于卡口的厚度。此时，卡口为弹簧本体末端的凸部，凸部位于弹簧本体的中间，其两侧的肩部可以嵌入钩部与弹簧本体之间，凸部的宽度小于两个钩部的间隙，使得卡口与卡爪固定，并且不会侧移。

由于弹簧本体上具有卡口和卡爪用于形成固定的内径，本实用新型提供的新型钢带恒力弹簧大幅度提高了弹簧的内径稳定性，采用新结构的弹簧针对内径尺寸这一项合格率可以达到100％。改进后弹簧内径可以满足更小公差，同时提高了后续相关的装配效率以及降低了装配过程中的报废率，从而使生产的成本有了一定程度上的降低。在后续的装配过程中，新结构的弹簧可以有效的避免变形以及弹出的现象，相关的安全隐患可以完全的被避免。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种新型钢带恒力弹簧，包括弹簧本体，其特征在于，所述弹簧本体的最内圈末端具有卡口，所述弹簧本体的中部具有卡爪，当所述弹簧本体卷绕时，所述卡口与所述卡爪配合，使得所述弹簧本体的最内圈内径固定。

2.如权利要求1所述的新型钢带恒力弹簧，其中所述卡口和所述卡爪与所述弹簧本体为一体成型。

3.如权利要求1所述的新型钢带恒力弹簧，其中所述卡爪为在所述弹簧本体上冲压折弯成型的钩部。

4.如权利要求3所述的新型钢带恒力弹簧，其中所述钩部位于所述弹簧本体的中间，并与所述弹簧本体的间隙大于所述卡口的厚度。

5.如权利要求3所述的新型钢带恒力弹簧，其中所述卡口为所述弹簧本体上的凹槽，所述凹槽可以嵌入所述钩部与所述弹簧本体之间。

6.如权利要求5所述的新型钢带恒力弹簧，其中所述凹槽的开口宽度大于所述卡爪的宽度。

7.如权利要求5所述的新型钢带恒力弹簧，其中所述凹槽为半圆形、半椭圆形、梯形、方形、长方形或三角形。

8.如权利要求3所述的新型钢带恒力弹簧，其中所述钩部为两个，分别位于所述弹簧本体的两侧，并与所述弹簧本体的间隙大于所述卡口的厚度。

9.如权利要求8所述的新型钢带恒力弹簧，其中所述卡口为所述弹簧本体上的凸部，所述凸部两侧的肩部可以嵌入所述钩部与所述弹簧本体之间。

10.如权利要求9所述的新型钢带恒力弹簧，其中所述凸部的宽度小于两个所述钩部的间隙。