CN205823516U - 轴针式柴油喷油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴针式柴油喷油器，包括阀体和阀针。阀体包括进油孔、导向孔、储油槽以及出油孔。进油孔连接至储油槽，该储油槽连接至出油孔，阀针可滑动的设置在导向孔内。该阀针包括一环形密封面，该环形密封面压在出油孔上，环形密封面的下方设有轴针，该轴针从出油孔中伸出。该轴针的侧面设有多个导流肋，该导流肋的下端具有至少一个的弧形倒角。柴油从出油孔流出后，在导流肋的作用下，柴油的流向得以控制，保证柴油从出油孔流出前各位置的流量均匀。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油内燃机的精密部件，尤其涉及轴针式柴油喷油器。
背景技术
有发明人提出在喷油器中设置导流结构的技术方案，参照201510300703.0所述。该喷油器包括喷管、导流体和套体，喷管的端部与套体连接，导流体位于喷管内。柴油喷油器有孔式和轴针式两种。轴针式喷油器的针阀密封锥面以下有一段轴针，它穿过针阀体上的喷孔且稍突出于针阀体之外，使喷孔呈圆环形。201510300703.0可作为在轴针式喷油器中布置导流结构的参考。
实用新型内容
本实用新型提出了一种轴针式柴油喷油器，在轴针处设置导流结构，优化柴油流向。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种轴针式柴油喷油器，包括阀体和阀针，所述阀体包括进油孔、导向孔、储油槽以及出油孔，所述进油孔连接至所述储油槽，该储油槽连接至所述出油孔，所述阀针可滑动的设置在所述导向孔内，该阀针包括一环形密封面，该环形密封面压在所述出油孔上，所述环形密封面的下方设有轴针，该轴针从所述出油孔中伸出，其特征在于，该轴针的侧面设有多个导流肋，该导流肋的下端具有至少一个的弧形倒角。
在本实用新型的轴针式柴油喷油器中，所述储油槽的下方设有锥形面，所述导流肋位于该锥形面内。
在本实用新型的轴针式柴油喷油器中，所述进油孔经一弧形过渡面与所述储油槽连接，该进油孔底部设有滞留槽，该滞留槽的高度低于所述弧形过渡面。
在本实用新型的轴针式柴油喷油器中，所述阀针具有轴肩部，该轴肩部位于所述储油槽内，该轴肩部位于所述弧形过渡面与滞留槽之间。
实施本实用新型的这种轴针式柴油喷油器，具有以下有益效果：柴油从出油孔流出后，在导流肋的作用下，柴油的流向得以控制，保证柴油从出油孔流出前各位置的流量均匀。进油孔内的柴油经弧形过渡面流入储油槽，避免空穴现象。当外部柴油进入时，油压直接作用在滞留在滞留槽的柴油上，避免损伤零件。
附图说明
图1为本实用新型的这种轴针式柴油喷油器的示意图；
图2为图1的局部视图；
图3为图1的另一方向的示意图；
图4为图1的剖视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1至4所示的轴针式柴油喷油器，包括阀体100和阀针200，所述阀体100包括进油孔110、导向孔120、储油槽130以及出油孔140，所述进油孔110连接至所述储油槽130，该储油槽130连接至所述出油孔140，所述阀针200可滑动的设置在所述导向孔120内，该阀针200包括一环形密封面210，该环形密封面210压在所述出油孔140上，所述环形密封面210的下方设有轴针211，该轴针211从所述出油孔140中伸出。柴油从进油孔110进入储油槽130，环形密封面打开后，柴油从出油孔140喷出。
本实用新型主要针对喷油器的轴针附近为结构提出改进。该轴针211的侧面设有多个导流肋213，该导流肋213的下端具有至少一个的弧形倒角214。柴油从出油孔140流出后，在导流肋213的作用下，柴油的流向得以控制，保证柴油从出油孔140流出前各位置的流量均匀。柴油的流速在弧形倒圆角处过渡。所述储油槽130的下方设有锥形面131，所述导流肋213位于该锥形面131内。柴油在锥形面131内流速加快，导流肋213的作用更加明显。所述进油孔110经一弧形过渡面111与所述储油槽130连接，该进油孔110底部设有滞留槽112，该滞留槽112的高度低于所述弧形过渡面111。进油孔110内的柴油经弧形过渡面111流入储油槽130，避免空穴现象。当外部柴油进入时，油压直接作用在滞留在滞留槽112的柴油上，避免损伤零件。所述阀针200具有轴肩部220，该轴肩部220位于所述储油槽130内，该轴肩部220位于所述弧形过渡面111与滞留槽112之间。轴肩部220可以引导此处的柴油流向储油槽130。
该轴针211的端部设有导流台212，该导流台212例如是螺钉安装在轴针211端部形成。所述阀体100的端部设有多个第一导流板150和第二导流板160，该第一导流板150和第二导流板160对称地布置在所述导流台212的四周。柴油从出油孔140流出后，在导流台212的作用下向四周流动，再经导流板流入燃烧室。柴油离开喷油孔后有更大的接触面积，有利于与压缩空气接触，提高了发动机燃油经济性。所述第一导流板150的长度大于所述第二导流板160。两种导流板长度不相同，间接也有差别，避免柴油流向单一。所述第一导流板150和或第二导流板160为圆弧形，第二导流板160更为靠近第一导流板150的凹陷区域。第一导流板为弧形，并且其靠近轴针211的端面151与轴针211平行，可将该处的柴油均匀分散开。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种轴针式柴油喷油器，包括阀体和阀针，所述阀体包括进油孔、导向孔、储油槽以及出油孔，所述进油孔连接至所述储油槽，该储油槽连接至所述出油孔，所述阀针可滑动的设置在所述导向孔内，该阀针包括一环形密封面，该环形密封面压在所述出油孔上，所述环形密封面的下方设有轴针，该轴针从所述出油孔中伸出，其特征在于，该轴针的侧面设有多个导流肋，该导流肋的下端具有至少一个的弧形倒角。
2.根据权利要求1所述的轴针式柴油喷油器，其特征在于，所述储油槽的下方设有锥形面，所述导流肋位于该锥形面内。
3.根据权利要求1所述的轴针式柴油喷油器，其特征在于，所述进油孔经一弧形过渡面与所述储油槽连接，该进油孔底部设有滞留槽，该滞留槽的高度低于所述弧形过渡面。
4.根据权利要求3所述的轴针式柴油喷油器，其特征在于，所述阀针具有轴肩部，该轴肩部位于所述储油槽内，该轴肩部位于所述弧形过渡面与滞留槽之间。
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