CN205820742U

CN205820742U - 一种多功能电力工程车

Info

Publication number: CN205820742U
Application number: CN201620590477.4U
Authority: CN
Inventors: 刁飞
Original assignee: Chongqing Tortoise Technology Co Ltd
Current assignee: Chongqing Tortoise Technology Co Ltd
Priority date: 2016-06-16
Filing date: 2016-06-16
Publication date: 2016-12-21
Anticipated expiration: 2026-06-16

Abstract

本实用新型公开了一种多功能电力工程车，包括车体、转台、滑台、支座和液压动力箱；所述转台焊接在车体的上部左侧位置；所述吊臂支座焊接在转台的上表面；所述吊臂底端与吊臂支座连接，顶端与钢缆连接；所述第一液压缸顶端与吊臂；所述钢缆上端与吊臂连接，下端与吊钩连接；所述滑块安装在滑台的上侧；所述升降支架的底部左端与滑块连接，右侧固定在滑台上；所述升降器的顶端左侧在维修台的底面上滑动，右侧固定在维修台上；所述电动机位于滑台的右侧，通过传动带与减速器连接；所述减速器通过传动带与线盘连接；所述线盘安装在支座上；本实用新型具有多种功能，集吊装、高空维修和铺放电缆等功能于一身，实用性强。

Description

一种多功能电力工程车

技术领域

本实用新型涉及一种工程车，具体是一种多功能电力工程车。

背景技术

随着社会的发展与进步，以及电力技术的飞速发展，电力线路的铺设越来越多，电力工程车也应运而生；现有的电力工程车大多功能单一，实用性不强；在实际应用中，电力工程车往往不能够满足工人的需要，造成工程进度缓慢，导致工人劳动强度增大，工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能电力工程车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多功能电力工程车，包括车体、转台、滑台、支座和液压动力箱；液压支撑腿焊接在车体的下表面；所述液压动力箱安装在车体的下侧中部位置；所述车体的上部左侧位置设置有起吊装置；所述起吊装置内部包括有转台、吊臂支座、第一液压缸、吊臂、钢缆和吊钩；所述转台焊接在车体的上部左侧位置；所述吊臂支座焊接在转台的上表面；所述吊臂底端与吊臂支座连接，顶端与钢缆连接；所述第一液压缸顶端与吊臂；所述钢缆上端与吊臂连接，下端与吊钩连接；所述车体的上侧中部位置设置有高空维修操作台；所述高空维修操作台内部包括有滑台、滑块、升降支架、第二液压缸和维修台；所述滑块安装在滑台的上侧；所述升降支架的底部左端与滑块连接，右侧固定在滑台上；所述升降器的顶端左侧在维修台的底面上滑动，右侧固定在维修台上；所述车体的上侧尾部位置设置有收放电缆装置；所述收放电缆装置内部包括有电动机、减速器、支座和线盘；所述电动机位于滑台的右侧，通过传动带与减速器连接；所述减速器通过传动带与线盘连接；所述线盘安装在支座上；切断装置设置在车体的尾端；工具箱设置在滑台的左侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述车体的侧面形状为长方形，材质为钢板，下侧左右两端安装有液压支撑腿。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑台安装在车体的上侧中部位置，上表面开有与滑块配合的轨道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型具有多种功能，集吊装、高空维修和铺放电缆等功能于一身，实用性强；车体前端的吊装设备能够对大型电力设备进行吊装，比如大型变压器的安装等等；高空维修装置能够方便工人对高空的电路进行维修和检查；铺防线装置方便工人对线路进行铺设，减轻工人的工作强度。

附图说明

图1为多功能电力工程车的结构示意图。

图2为多功能电力工程车中线盘的结构示意图。

图3为多功能电力工程车中滑台的结构示意图。

图中：1-吊臂支座，2-吊臂，3-第一液压缸，4-吊钩，5-钢缆，6-维修台，7-升降支架，8-第二液压缸，9-线盘，10-支座，11-切断装置，12-车体，13-液压支撑腿，14-减速器，15-电动机，16-滑台，17-滑块，18-液压动力箱，19-工具箱，20-转台。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种多功能电力工程车，包括车体12、转台20、滑台16、支座10和液压动力箱18；所述车体12的侧面形状为长方形，材质为钢板，下侧左右两端安装有液压支撑腿13；所述液压支撑腿13焊接在车体的下表面，通过液压动力箱18提供的动力可以支撑起车体12，在车体12上的设备进行工作时可以很好的保持车体12的平衡；所述液压动力箱18安装在车体12的下侧中部位置，用于为第一液压缸3、第二液压缸8和液压支撑腿13提供动力；所述车体12的上部左侧位置设置有起吊装置；所述起吊装置内部包括有转台20、吊臂支座1、第一液压缸3、吊臂2、钢缆5和吊钩4，用于对大型电力设备进行吊装；所述转台20焊接在车体12的上部左侧位置，可以实现水平面上360度旋转，方便移动吊臂2的位置；所述吊臂支座1焊接在转台20的上表面，用于支撑和固定吊臂2；所述吊臂2底端与吊臂支座1连接，顶端与钢缆5连接，用于对大型电力设备进行吊装；所述第一液压缸顶端与吊臂2，用于调节吊臂2的倾斜角度；所述钢缆5上端与吊臂连接，下端与吊钩4连接；所述车体12的上侧中部位置设置有高空维修操作台；所述高空维修操作台内部包括有滑台16、滑块17、升降支架7、第二液压缸8和维修台6，主要用于对高空电力设备进行检修维护；所述滑台16安装在车体12的上侧中部位置，上表面开有与滑块17配合的轨道；所述滑块17安装在滑台16的上侧；所述升降支架7的底部左端与滑块17连接，右侧固定在滑台16上；所述升降器7的顶端左侧在维修台6的底面上滑动，右侧固定在维修台6上；所述第二液压缸8用于实现升降支架7的升起和降落；所述车体12的上侧尾部位置设置有收放电缆装置；所述收放电缆装置内部包括有电动机15、减速器14、支座10和线盘9，用于铺设线路时的收线和放线；所述电动机15位于滑台16的右侧，通过传动带与减速器14连接；所述减速器14通过传动带与线盘9连接；所述线盘9安装在支座10上，用于对电缆进行收卷或者是在铺设线路时铺放电线；切断装置11设置在车体12的尾端，用于对电缆进行切断；工具箱19设置在滑台16的左侧，用于盛放电气设备和工具。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims

1.一种多功能电力工程车，包括车体、转台、滑台、支座和液压动力箱；其特征在于，液压支撑腿焊接在车体的下表面；所述液压动力箱安装在车体的下侧中部位置；所述车体的上部左侧位置设置有起吊装置；所述起吊装置内部包括有转台、吊臂支座、第一液压缸、吊臂、钢缆和吊钩；所述转台焊接在车体的上部左侧位置；所述吊臂支座焊接在转台的上表面；所述吊臂底端与吊臂支座连接，顶端与钢缆连接；所述第一液压缸顶端与吊臂；所述钢缆上端与吊臂连接，下端与吊钩连接；所述车体的上侧中部位置设置有高空维修操作台；所述高空维修操作台内部包括有滑台、滑块、升降支架、第二液压缸和维修台；所述滑块安装在滑台的上侧；所述升降支架的底部左端与滑块连接，右侧固定在滑台上；所述升降器的顶端左侧在维修台的底面上滑动，右侧固定在维修台上；所述车体的上侧尾部位置设置有收放电缆装置；所述收放电缆装置内部包括有电动机、减速器、支座和线盘；所述电动机位于滑台的右侧，通过传动带与减速器连接；所述减速器通过传动带与线盘连接；所述线盘安装在支座上；切断装置设置在车体的尾端；工具箱设置在滑台的左侧。

2.根据权利要求1所述的多功能电力工程车，其特征在于，所述车体的侧面形状为长方形，材质为钢板，下侧左右两端安装有液压支撑腿。

3.根据权利要求1所述的多功能电力工程车，其特征在于，所述滑台安装在车体的上侧中部位置，上表面开有与滑块配合的轨道。