CN205820601U - 一种施工升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工升降机，包括机架、钢丝绳、吊篮和防坠装置；机架上设有导轨，防坠装置与吊篮连接，防坠装置设有触发装置、连接杆、双面齿条、两个传动齿轮和两个带齿偏心轮；当吊篮处于正常升降状态时，吊篮对防坠装置施加支持力，触发装置不会被触发，此时两个带齿偏心轮不与导轨接触；当钢丝绳断裂时，吊篮做自由落体运动，防坠装置失去支持力，触发装置通过双面齿条、两个传动齿轮和两个带齿偏心轮之间的齿轮传动，带动两个带齿偏心轮做相向转动，使两个带齿偏心轮的间距减小，致使两个带齿偏心轮锁住所述导轨，使吊篮不会由于钢丝绳断裂而坠落，确保施工人员的安全。

Description

一种施工升降机

技术领域

本实用新型涉及升降装置技术领域，特别涉及一种施工升降机。

背景技术

施工升降机又被称为建筑用施工电梯，室外电梯或工地提升吊笼，是建筑中经常使用的运载工具，主要用于高层建筑的内外装修或桥梁、烟囱等建筑的施工。

目前在建筑行业所使用的施工升降机，由于其每次提升的物体重量大，而且升降机的使用频率很高，施工现场恶劣的环境以及维护保养的不及时，导致施工升降机的吊篮容易出现断绳坠落的安全问题，而市场上大部分施工升降机都没有配备防坠装置，只有少部分施工升降机会使用防坠安全器。

目前防坠安全器分为两种，第一种防坠安全器为楔块式防坠安全器，结构包括：滑动楔块和固定楔块，要求滑动滑块与固定滑块之间的摩擦力小于滑动滑块与轨道之间的摩擦力，这种防坠安全器对滑动楔块和固定楔块摩擦面的制作精度和维护保养要求很高，一旦滑动楔块和固定楔块接触面的摩擦系数增大，将使防坠安全器丧失制动效果。第二种防坠安全器为偏心轮式防坠安全器，其触发机构利用摩擦轮与导轨之间的摩擦，因超速而带动触发机构，此摩擦轮必须与设置在机架上的导轨紧密接触方可有效，一旦摩擦轮未与导轨接触便失去防坠作用，此外，当摩擦轮与导轨间有异物时，吊篮会立即停止正常工作，这种意外制动会给驱动装置带来很大的损伤。由于施工升降机施工现场恶劣的环境以及维护保养等方面的问题，很容易出现上述触发机构的失效问题。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于提供一种施工升降机，吊篮上设有防坠装置，当钢丝绳断裂时，可使吊篮牢靠地制停在施工升降机的机架上，避免吊篮坠落造成的安全事故。

根据本实用新型的实施例，提供了一种施工升降机，包括：机架、钢丝绳、吊篮和防坠装置；所述防坠装置包括：底板、导向轮、导向轮轴、传动齿轮、齿轮轴、双面齿条、滑槽螺钉、连接杆、触发装置、两个带齿偏心轮和两个偏心轮轴；

所述机架上设有导轨，所述导轨上设有导轨前侧面、导轨后侧面、导轨左侧面和导轨右侧面；

所述导向轮通过所述导向轮轴设置在所述底板上，所述导向轮沿所述导轨左侧面或所述导轨右侧面滚动；

所述两个带齿偏心轮通过所述两个偏心轮轴设置在所述底板上，所述两个偏心轮轴与所述底板垂直，所述导轨位于所述两个带齿偏心轮之间，所述两个带齿偏心轮之间的最小径向距离小于所述导轨中所述导轨左侧面和所述导轨右侧面之间的距离；

所述传动齿轮通过齿轮轴设置在所述底板上，所述传动齿轮与所述两个带齿偏心轮相啮合；

所述底板的中心设有中心通孔，所述连接杆穿过所述中心通孔；

所述连接杆设有一个螺纹孔端面，所述双面齿条通过所述滑槽螺钉固定在所述螺纹孔端面，所述双面齿条与所述传动齿轮相啮合；

所述触发装置设置在所述底板上且与所述两个带齿偏心轮相反的一侧，所述触发装置与所述连接杆相连接，所述触发装置用于实现所述双面齿条与所述传动齿轮之间的齿轮传动；

所述防坠装置与所述吊篮相连接；

所述机架顶端设有滑轮组，所述机架底端设有驱动装置；

所述钢丝绳一端与所述驱动装置连接，所述钢丝绳的另一端通过所述滑轮组与所述吊篮连接。

优选地，沿着所述吊篮的内立柱，由上至下依次设有第一限位滚轮、第二限位滚轮、第三限位滚轮、第四限位滚轮、第五限位滚轮和第六限位滚轮；

所述第一限位滚轮沿所述导轨前侧面滚动；所述第二限位滚轮沿所述导轨左侧面滚动；所述第三限位滚轮沿所述导轨右侧面滚动；所述第四限位滚轮沿所述导轨左侧面滚动；所述第五限位滚轮沿所述导轨右侧面滚动；所述第六限位滚轮沿所述导轨前侧面滚动。

优选地，所述驱动装置上设有起重量限制器，所述起重量限制器包括：传感器和控制器，所述传感器和所述控制器电连接。

优选地，所述起重量限制器为销轴式起重量限制器。

优选地，所述触发装置包括：固定在所述底板上的调整座；设置在所述调整座内的调整螺母和弹簧压块；与所述调整螺母相配合的调整螺栓；与所述连接杆连接的弹簧座；设置在所述弹簧压块与所述弹簧座之间的触发弹簧。

优选地，所述双面齿条内部设有缓冲弹簧，所述双面齿条底部设有缓冲弹簧调整螺钉；所述缓冲弹簧的一端与所述缓冲弹簧调整螺钉连接，所述缓冲弹簧的另一端与所述连接杆连接。

优选地，所述驱动装置为曳引机。

优选地，所述机架为圆管结构。

优选地，所述施工升降机设有变频器，所述驱动装置的输入端与变频器的输出端相连接。

由以上技术方案可知，本实用新型在吊篮上设有防坠装置，当吊篮正常工作时，防坠装置中的带齿偏心轮不与导轨接触；当钢丝绳断裂时，吊篮做自由落体运动，触发装置会带动双面齿条，双面齿条会带动带齿偏心轮做相向转动，使两个带齿偏心轮的径向间距减小，使得两个带齿偏心轮锁住导轨，两个带齿偏心轮的间距越小，锁紧力便越大，带齿偏心轮与导轨间的摩擦力越大，使吊篮牢靠地制停在施工升降机的机架上，避免了吊篮坠落造成的安全事故的发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为施工升降机结构示意图；

图2为防坠装置结构示意图的主视图；

图3为防坠装置结构示意图的左视图；

图4为吊篮结构示意图；

图5为导轨结构示意图。

图中：1-机架，2-驱动装置，3-钢丝绳，4-滑轮组，5-吊篮，6-防坠装置，7-底板，8-导向轮，9-导向轮轴，10-传动齿轮，11-齿轮轴，12-带齿偏心轮，13-偏心轮轴，14-双面齿条，15-滑槽螺钉，16-缓冲弹簧，17-缓冲弹簧调整螺钉，18-连接杆，19-触发装置，20-调整螺母，21-弹簧压块，22-调整螺栓，23-弹簧座，24-触发弹簧，25-对重块，26-第一限位滚轮，27-第二限位滚轮，28-第三限位滚轮，29-第四限位滚轮，30-第五限位滚轮，31-第六限位滚轮，32-导轨，33-中心通孔，34-导轨前侧面，35-导轨后侧面，36-导轨左侧面，37-导轨右侧面，38-内立柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型为一种施工升降机，包括：机架1、钢丝绳3、吊篮5和防坠装置6；防坠装置6包括：底板7、导向轮8、导向轮轴9、传动齿轮10、齿轮轴11、双面齿条14、滑槽螺钉15、连接杆18、触发装置19、两个带齿偏心轮12和两个偏心轮轴13；机架1为圆管结构。

机架1上设有导轨32，导轨32上设有导轨前侧面34、导轨后侧面35、导轨左侧面36和导轨右侧面37；

导向轮8通过导向轮轴9设置在底板7上，正常工作时，成对设置的导向轮8可以沿导轨左侧面36或导轨右侧面37滚动；两个带齿偏心轮12通过两个偏心轮轴13设置在底板7上，两个偏心轮轴13与底板7垂直，两个带齿偏心轮12之间的最小径向距离小于导轨32中左侧面36和右侧面37之间的距离；传动齿轮10通过齿轮轴11设置在底板7上，传动齿轮10与两个带齿偏心轮12的齿轮端相啮合；底板7的中心设有中心通孔33，连接杆18穿过中心通孔33；连接杆18设有一个螺纹孔端面，双面齿条14通过滑槽螺钉15固定在螺纹孔端面上，双面齿条14与传动齿轮10相啮合；触发装置19焊接在底板7上且与两个带齿偏心轮12相反的一侧，触发装置19与连接杆18相连接，触发装置19用于触发双面齿条14与传动齿轮10之间的齿轮传动；防坠装置6与吊篮5中的防坠装置支撑座；机架1顶端固定焊接滑轮组4，机架1底端设有驱动装置2；钢丝绳3一端与驱动装置2连接，钢丝绳3的另一端通过滑轮组4与吊篮5连接。

优选地，沿着吊篮5的内立柱38，由上至下依次设有第一限位滚轮26、第二限位滚轮27、第三限位滚轮28、第四限位滚轮29、第五限位滚轮30和第六限位滚轮31；所有滚轮都安装在滚轮支撑座上，所有滚轮支撑座通过螺栓固定在吊篮5上。第一限位滚轮26沿导轨前侧面34滚动；第二限位滚轮27沿导轨左侧面36滚动；第三限位滚轮28沿导轨右侧面37滚动；第四限位滚轮29沿导轨左侧面36滚动；第五限位滚轮30沿导轨右侧面37滚动；第六限位滚轮31沿导轨前侧面34滚动。

优选地，驱动装置2上设有销轴式起重量限制器，起重量限制器包括：传感器和控制器，传感器和控制器电连接。

优选地，触发装置19包括：焊接在底板7上的调整座；设置在调整座内的调整螺母20和弹簧压块21；与调整螺母20相配合的调整螺栓22；与连接杆18上表面接触的弹簧座23；设置在弹簧压块21与弹簧座23之间的触发弹簧24，触发弹簧一端顶压在弹簧压块21上，另一端顶压在弹簧座23上。

优选地，双面齿条14内部设有缓冲弹簧16，双面齿条14底部设有缓冲弹簧调整螺钉17；缓冲弹簧16的一端顶压在缓冲弹簧调整螺钉17上，缓冲弹簧16另一端顶压在连接杆18的下表面。

优选地，驱动装置2为曳引机；施工升降机设有变频器，驱动装置2的输入端与变频器的输出端相连接，变频器的输入端与电源相连接。

当吊篮5处于正常升降状态时，吊篮5对防坠装置6的连接杆18施加支持力；同时，触发装置19会对连接杆18施加压力，支持力和压力为一对平衡作用力，这样使触发装置19不会被触发，此时两个带齿偏心轮12不与导轨32接触；当钢丝绳3断裂时，吊篮5做自由落体运动，防坠装置6失去了支持力，触发装置19开始工作，由于弹簧压块21对连接杆18施加压力，连接杆18会相对于底板7向下运动；固定在连接杆18上的双面齿条14通过与传动齿轮10之间的齿轮传动，带动两个带齿偏心轮12做相向转动，使两个带齿偏心轮12的间距减小，致使两个带齿偏心轮12锁住导轨32；当两个带齿偏心轮12将防坠装置6的底板7固定在导轨32上时，受惯性影响，连接杆18相对于底板7仍然有向下运动的趋势，致使两个带齿偏心轮12的间距会继续减小，两个带齿偏心轮12对导轨32的锁紧力会继续增大，锁紧效果会更好。

本实用新型中双面齿条14通过滑槽螺钉15固定在连接杆18上，当钢丝绳3断裂时，触发装置19会向连接杆18施加向下作用力，传动齿轮10会向双面齿条14施加向上作用力，这两个作用力有可能会导致连接杆18和双面齿条14之间发生相对滑动，相对滑动会影响制动效果；为了避免出现相对滑动，本实用新型在双面齿条14内部设有缓冲弹簧16，缓冲弹簧16的一端与双面齿条14连接，另一端与连接杆18连接，当双面齿条14和连接杆18之间发生相对滑动时，缓冲弹簧16被压缩，利用弹簧的回复力，可以使双面齿条14和连接杆18实现复位，避免出现相对滑动。

本实用新型中吊篮5设有两个内立柱38，每个内立柱自上而下设有6个限位滚轮，共计12个限位滚轮；限位滚轮沿导轨32滚动，这12个限位滚轮限制吊篮5在水平面内的四个自由度，使吊篮5在升降过程中，在水平面内不会发生位移，保证吊篮5运行的平稳性。

本实用新型的驱动装置2设有起重量限制器，起重量限制器包括传感器和控制器，传感器和控制器电连接；当吊篮5内的载重物品的重量超过限定重量时，传感器将钢丝绳3的形变量转化成电信号，并将电信号传递给控制器，之后控制器会发出指令，切断电源。

现今的施工升降机，通常采用卷扬机来驱动吊篮5的升降运动，需要卷扬机配备大功率的电动机；本实用新型中设有对重块25，采用曳引机来替代传统的卷扬机，由于对重块25的自重可以平衡吊篮5的一部分重量，所以在施工升降机正常工作时，曳引机的实际功率比传动卷扬机在正常工作时的实际功率小很多。例如：若设定施工升降机的额定载荷为800kg，升降速度34m/min，本实用新型的曳引机仅需配备5.5KW电机；而采用卷扬机要获得同样效率，卷扬机则需配22KW电机。

传统的电动机启动方法直接将电动机与电源连接，为使电机启动，启动电流通常为电动机额定电流的6-7倍，过大的启动电流会形成冲击转矩，容易扭断电动机的传动轴。本实用新型中曳引机中的电动机与变频器相连接，这样在电动机启动时，电动机的输入端的电压会从0逐渐增大到额定电压，电动机的输入端的电流频率会从0逐渐增大到额定频率，这样使电动机启动的全过程都不存在冲击转矩，而是平稳的启动运行。

由以上技术方案可知，本实用新型在吊篮5上设有防坠装置6，当钢丝绳3断裂时，吊篮5做自由落体运动，触发装置19会带动双面齿条14，双面齿条14会带动带齿偏心轮12做相向转动，使两个带齿偏心轮12的间距减小，使得两个带齿偏心轮12锁住机架1，两个带齿偏心轮12的间距越小，锁紧力便越大，使吊篮5牢靠地制停在施工升降机的机架1上，避免了因吊篮5坠落造成的安全事故。

本实用新型在驱动装置2中设有起重量限制器，当吊篮5超载时，起重量限制器的传感器会向起重量限制器的控制器发出电信号，进而切断电源，防止由于吊篮5超载造成的危害。

本实用新型在吊篮5的内立柱38上设有多个限位滚轮，限位滚轮紧贴施工升降机的机架1，在升降机运行过程中，使吊篮5在水平面内不会产生位移，保证了吊篮5工作时的平稳性。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (9)

1.一种施工升降机，其特征在于，包括：机架(1)、钢丝绳(3)、吊篮(5)和防坠装置(6)；

所述机架(1)顶端设有滑轮组(4)，所述机架(1)底端设有驱动装置(2)；

所述钢丝绳(3)的一端与所述驱动装置(2)连接，所述钢丝绳(3)的另一端通过所述滑轮组(4)与所述吊篮(5)连接；

所述防坠装置(6)与所述吊篮(5)相连接；

所述防坠装置(6)包括：底板(7)、导向轮(8)、导向轮轴(9)、传动齿轮(10)、齿轮轴(11)、双面齿条(14)、滑槽螺钉(15)、连接杆(18)、触发装置(19)、两个带齿偏心轮(12)和两个偏心轮轴(13)；

所述机架(1)上设有导轨(32)，所述导轨(32)上设有导轨前侧面(34)、导轨后侧面(35)、导轨左侧面(36)和导轨右侧面(37)；

所述导向轮(8)通过所述导向轮轴(9)设置在所述底板(7)上，所述导向轮(8)沿所述导轨左侧面(36)或所述导轨右侧面(37)滚动；

所述两个带齿偏心轮(12)通过所述两个偏心轮轴(13)设置在所述底板(7)上，所述两个偏心轮轴(13)与所述底板(7)垂直，所述导轨(32)位于所述两个带齿偏心轮(12)之间，所述两个带齿偏心轮(12)之间的最小距离小于所述导轨(32)中所述导轨左侧面(36)和所述导轨右侧面(37)之间的距离；

所述传动齿轮(10)通过齿轮轴(11)设置在所述底板(7)上，所述传动齿轮(10)与所述两个带齿偏心轮(12)相啮合；

所述底板(7)的中心设有中心通孔(33)，所述连接杆(18)穿过所述中心通孔(33)；

所述连接杆(18)设有一个螺纹孔端面，所述双面齿条(14)通过所述滑槽螺钉(15)固定在所述螺纹孔端面上，所述双面齿条(14)与所述传动齿轮(10)相啮合；

所述触发装置(19)设置在所述底板(7)上且位于与所述两个带齿偏心轮(12)相反的一侧，所述触发装置(19)与所述连接杆(18)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种施工升降机，其特征在于，所述吊篮(5)的内立柱(38)由上至下依次设有第一限位滚轮(26)、第二限位滚轮(27)、第三限位滚轮(28)、第四限位滚轮(29)、第五限位滚轮(30)和第六限位滚轮(31)；

所述第一限位滚轮(26)沿所述导轨前侧面(34)滚动；所述第二限位滚轮(27)沿所述导轨左侧面(36)滚动；所述第三限位滚轮(28)沿所述导轨右侧面(37)滚动；所述第四限位滚轮(29)沿所述导轨左侧面(36)滚动；所述第五限位滚轮(30)沿所述导轨右侧面(37)滚动；所述第六限位滚轮(31)沿所述导轨前侧面(34)滚动。

3.根据权利要求2所述的一种施工升降机，其特征在于，所述驱动装置(2)上设有起重量限制器；所述起重量限制器包括：传感器和控制器，所述传感器和所述控制器电连接。

4.根据权利要求3所述的一种施工升降机，其特征在于，所述起重量限制器为销轴式起重量限制器。

5.根据权利要求4所述的一种施工升降机，其特征在于，所述触发装置(19)包括：固定在所述底板(7)上的调整座；设置在所述调整座内的调整螺母(20)和弹簧压块(21)；与所述调整螺母(20)螺纹连接的调整螺栓(22)；与所述连接杆(18)连接的弹簧座(23)；设置在所述弹簧压块(21)与所述弹簧座(23)之间的触发弹簧(24)。

6.根据权利要求5所述的一种施工升降机，其特征在于，所述双面齿条(14)内部设有缓冲弹簧(16)，所述双面齿条(14)的底部设有缓冲弹簧调整螺钉(17)；所述缓冲弹簧(16)的一端与所述缓冲弹簧调整螺钉(17)连接，所述缓冲弹簧(16)的另一端与所述连接杆(18)连接。

7.根据权利要求6所述的一种施工升降机，其特征在于，所述驱动装置(2)为曳引机。

8.根据权利要求7所述的一种施工升降机，其特征在于，所述施工升降机设有变频器，所述驱动装置(2)的输入端与变频器的输出端相连接。

9.根据权利要求8所述的一种施工升降机，其特征在于，所述机架(1)为圆管结构。