CN205820388U - 一种自动装卸系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于货物运输技术领域且公开了一种自动装卸系统，包括万向轮、手轮、螺杆、剪式千斤顶、支架、底座、车厢、小导轨、平台、机架、门体、大导轨、电动推杆和活页，所述万向轮设置在底座的底部，所述底座顶部与剪式千斤顶连接，所述剪式千斤顶一侧设有螺杆，所述螺杆一端与手轮连接，所述剪式千斤顶顶部与支架连接，当工作时，所述支架的高度与车厢上的平台的高度相等。本实用新型实现两装置之间货柜的轻松对接，极大的简化了商品装卸这一过程，通过设置电动推杆，可以降低高层货柜到一个合适的高度方便个别商品的取装，简化了零碎商品的取装。

Description

一种自动装卸系统

技术领域

本实用新型具体涉及一种自动装卸系统，属于货物运输技术领域。

背景技术

随着经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，网购在不知不觉中迅猛发展，目前为止，网购已经已经成为很多人购物的首选购物方式。网购的迅猛发展给我们的生活方式和许多行业带来了很大的冲击，其中物流行业得到了极大的提升空间。物流行业迅猛发展的同时也面临着很多问题：物流运输、快递配送、行业规范化等，其中快递配送是一个很严重问题，目前配送是由三轮车、面包车、摩托车、人力等方式解决，配送方式不规范、不安全，而且费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种自动装卸系统，实现两装置之间货柜的轻松对接，极大的简化了商品装卸这一过程，通过设置电动推杆，可以降低高层货柜到一个合适的高度方便个别商品的取装，简化了零碎商品的取装，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种自动装卸系统，包括万向轮、手轮、螺杆、剪式千斤顶、支架、底座、车厢、小导轨、平台、机架、门体、大导轨、电动推杆和活页，所述万向轮设置在底座的底部，所述底座顶部与剪式千斤顶连接，所述剪式千斤顶一侧设有螺杆，所述螺杆一端与手轮连接，所述剪式千斤顶顶部与支架连接，当工作时，所述支架的高度与车厢上的平台的高度相等，所述平台上设有小导轨，所述车厢顶部设有机架，所述车厢通过活页与门体铰接，所述车厢内部设有大导轨和电动推杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述平台设有三层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动推杆与平台连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述剪式千斤顶、大导轨由不锈钢材料制成。

本实用新型所达到的有益效果是：一种自动装卸系统，实现两装置之间货柜的轻松对接，极大的简化了商品装卸这一过程，通过设置电动推杆，可以降低高层货柜到一个合适的高度方便个别商品的取装，简化了零碎商品的取装。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型实施例所述的一种自动装卸系统剪式千斤顶结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种自动装卸系统剪式千斤顶侧视图；

图3是本实用新型实施例所述的一种自动装卸系统车厢示意图；

图4是本实用新型实施例所述的一种自动装卸系统车厢俯视图；

图5是本实用新型实施例所述的一种自动装卸系统车厢侧视图；

图中标号：1、万向轮；2、手轮；3、螺杆；4、剪式千斤顶；5、支架；6、底座；7、车厢；8、小导轨；9、平台；10、机架；11、门体；12、大导轨；13、电动推杆；14、活页。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：请参阅图1-5，本实用新型一种自动装卸系统，包括万向轮1、手轮2、螺杆3、剪式千斤顶4、支架5、底座6、车厢7、小导轨8、平台9、机架10、门体11、大导轨12、电动推杆13和活页14，所述万向轮1设置在底座6的底部，所述底座6顶部与剪式千斤顶4连接，所述剪式千斤顶4一侧设有螺杆3，所述螺杆3一端与手轮2连接，所述剪式千斤顶4顶部与支架5连接，当工作时，所述支架5的高度与车厢7上的平台9的高度相等，所述平台9上设有小导轨8，所述车厢7顶部设有机架10，所述车厢7通过活页14与门体11铰接，所述车厢7内部设有大导轨12和电动推杆13，所述平台9设有三层，所述电动推杆13与平台9连接，所述剪式千斤顶4、大导轨12由不锈钢材料制成。

需要说明的是，本实用新型为一种自动装卸系统，工作时，将车厢分为三层，可通过电动推杆对其进行高度的升降，每一层都装有导轨装置，可以将平台进行抽屉式拉伸，通过设置剪式千斤顶，平台同样具备大导轨和小导轨，在装载及卸货工作时，可以用剪式千斤顶将导轨升至与载运装置导轨同一高度连接，然后将平台从载运装置移动到车厢，当装货完毕或者卸货完毕，再将平台从助力装置移动到载运装置。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种自动装卸系统，包括万向轮(1)、手轮(2)、螺杆(3)、剪式千斤顶(4)、支架(5)、底座(6)、车厢(7)、小导轨(8)、平台(9)、机架(10)、门体(11)、大导轨(12)、电动推杆(13)和活页(14)，其特征在于，所述万向轮(1)设置在底座(6)的底部，所述底座(6)顶部与剪式千斤顶(4)连接，所述剪式千斤顶(4)一侧设有螺杆(3)，所述螺杆(3)一端与手轮(2)连接，所述剪式千斤顶(4)顶部与支架(5)连接，当工作时，所述支架(5)的高度与车厢(7)上的平台(9)的高度相等，所述平台(9)上设有小导轨(8)，所述车厢(7)顶部设有机架(10)，所述车厢(7)通过活页(14)与门体(11)铰接，所述车厢(7)内部设有大导轨(12)和电动推杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种自动装卸系统，其特征在于，所述平台(9)设有三层。

3.根据权利要求1所述的一种自动装卸系统，其特征在于，所述电动推杆(13)与平台(9)连接。

4.根据权利要求1所述的一种自动装卸系统，其特征在于，所述剪式千斤顶(4)、大导轨(12)由不锈钢材料制成。