CN205632568U - 一种便携式快递搬运小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及快递搬运技术领域，具体涉及一种便携式快递搬运小车，包括底部支座、载物板、拖杆、滚轮、和剪叉式连杆结构，剪叉式连杆结构包括两个上剪叉和两个下剪叉；每个剪叉包括剪叉臂，剪叉臂在中心转动连接成剪叉。上剪叉与下剪叉之间通过连接横轴转动连接；在每个连接横轴的中部分别设有相对应的调节孔，调节孔内贯穿有调节杆；调节孔与调节杆之间通过螺纹配合；每个调节孔的内螺纹的螺纹方向相反。本实用新型可升降高度以便快递员省力的将货物从车厢中搬运下来，同时快递员利用该搬运小车将货物托运至客户手中，本实用新型操作简单和可折叠，方便快递员将该搬运小车放置在电动三轮车车厢中。
Description
技术领域
本实用新型涉及快递搬运技术领域，具体涉及一种便携式快递搬运小车。
背景技术
目前，快递员在最后配送快递货物时，大多采用电动三轮车。电动三轮车价格低、能耗低、灵活轻便且车厢容量大，非常适合快递配送货物，然而目前在利用快递三轮车配送货物时，快递员需要人工将快递货物从电动三轮车车厢中搬下，然后送至客户；当配送的货物较重时，快递员需要非常费劲的将货物搬运下来。因此，有必要设计一种便携式快递搬运小车，以便快递员轻松的搬运较重货物，降低快递员的劳动强度。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种便携式快递搬运小车，其可升降高度以便快递员省力的将货物从车厢中搬运下来，同时快递员利用该搬运小车将货物托运至客户手中，本实用新型操作简单和可折叠，方便快递员将该搬运小车放置在电动三轮车车厢中。
本实用新型通过下述技术方案来实现：
一种便携式快递搬运小车，包括底部支座、载物板、拖杆、滚轮、和剪叉式连杆结构，剪叉式连杆结构包括两个上剪叉和两个下剪叉；每个剪叉包括剪叉臂，剪叉臂在中心转动连接成剪叉；上剪叉的一个剪叉臂与载物板滑动连接，另一个剪叉臂与载物板转动连接；下剪叉的一个剪叉臂与底部支座滑动连接，另一个剪叉臂与底部支座转动连接；上剪叉与下剪叉之间通过连接横轴转动连接；在每个连接横轴的中部分别设有相对应的调节孔，调节孔内贯穿有调节杆；调节孔与调节杆之间通过螺纹配合；每个调节孔的内螺纹的螺纹方向相反。
进一步地，上述拖杆呈U型，其两端分别与底部支座转动连接。
进一步地，上述拖杆由上半部分和下半部分组成，上半部分与下半部分之间转动连接。
进一步地，上述底部支座的底部共设有4个滚轮。
进一步地，在上述载物板上远离拖杆的一侧设有导板。
进一步地，上述导板与载物台的侧边沿之间通过转动轴转动连接。
进一步地，上述调节杆的端部设有摇把。
本实用新型与现有技术相比有以下优点：本实用新型通过设置剪叉式连杆结构和调节杆，快递员可以通过手动转动摇把，实现载物板的升降；同时翻转展开导板，将其搭至在快递车厢的边沿，快递员可以方便将快递货物从车厢移动至载物板上，大大降低了快递员的工作强度；本实用新型体积较小，方便快捷，可以完全折叠放置在电动三轮快递车的车厢内，不占用空间。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是本实用新型中主视图；
图中：1-底部支座；2-载物板；3-上剪叉；4-下剪叉；5-拖杆；6-滚轮；7-调节杆；8-连接横轴；9-导板；10-转动轴；11-摇把；13-调节孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作更进一步的说明，以便本领域内的技术人员了解本实用新型。
一种便携式快递搬运小车，包括底部支座1、载物板2、拖杆5、滚轮6、和剪叉式连杆结构，其特征在于，剪叉式连杆结构包括两个上剪叉3和两个下剪叉4；每个剪叉包括剪叉臂，剪叉臂在中心转动连接成剪叉；上剪叉3的一个剪叉臂与载物板2滑动连接，另一个剪叉臂与载物板2转动连接；下剪叉4的一个剪叉臂与底部支座1滑动连接，另一个剪叉臂与底部支座1转动连接；上剪叉3与下剪叉4之间通过连接横轴8转动连接；在每个连接横轴8的中部分别设有相对应的调节孔13，调节孔13内贯穿有调节杆7；调节孔13与调节杆7之间通过螺纹配合；每个调节孔13的内螺纹的螺纹方向相反。拖杆5呈U型，其两端分别与底部支座1转动连接。拖杆5由上半部分和下半部分组成，上半部分与下半部分之间转动连接。底部支座1的底部共设有4个滚轮6。在载物板2上远离拖杆5的一侧设有导板9。导板9与载物台2的侧边沿之间通过转动轴10转动连接。调节杆7的端部设有摇把11。
当快递员利用本实用新型搬运快递货物时，可以手动转动摇把11，实现载物板2的升降；同时翻转展开导板9，将其搭至在快递车厢的边沿，方便将快递货物从车厢移动至载物板2上，大大降低了快递员的工作强度；本实用新型体积较小，方便快捷，可以完全折叠放置在电动三轮快递车的车厢内，不占用空间。
以上实施方式仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此尽管本说明书参照上述的各个实施方式对本实用新型已进行了详细的说明，但是本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种便携式快递搬运小车，包括底部支座（1）、载物板（2）、拖杆（5）、滚轮（6）、和剪叉式连杆结构，其特征在于，所述剪叉式连杆结构包括两个上剪叉（3）和两个下剪叉（4）；所述每个剪叉包括剪叉臂，所述剪叉臂在中心转动连接成剪叉；所述上剪叉（3）的一个剪叉臂与载物板（2）滑动连接，另一个剪叉臂与载物板（2）转动连接；所述下剪叉（4）的一个剪叉臂与底部支座（1）滑动连接，另一个剪叉臂与底部支座（1）转动连接；所述上剪叉（3）与下剪叉（4）之间通过连接横轴（8）转动连接；在每个所述连接横轴（8）的中部分别设有相对应的调节孔（13），所述调节孔（13）内贯穿有调节杆（7）；所述调节孔（13）与调节杆（7）之间通过螺纹配合；每个所述调节孔（13）的内螺纹的螺纹方向相反。
2.如权利要求1所述的一种便携式快递搬运小车，其特征在于，所述拖杆（5）呈U型，其两端分别与底部支座（1）转动连接。
3.如权利要求2所述的一种便携式快递搬运小车，其特征在于，所述拖杆（5）由上半部分和下半部分组成，上半部分与下半部分之间转动连接。
4.如权利要求3所述的一种便携式快递搬运小车，其特征在于，所述底部支座（1）的底部共设有4个滚轮（6）。
5.如权利要求4所述的一种便携式快递搬运小车，其特征在于，在所述载物板（2）上远离拖杆（5）的一侧设有导板（9）。
6.如权利要求5所述的一种便携式快递搬运小车，其特征在于，所述导板（9）与载物台（2）的侧边沿之间通过转动轴（10）转动连接。
7.如权利要求6所述的一种便携式快递搬运小车，其特征在于，所述调节杆（7）的端部设有摇把（11）。
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