CN205819541U - 一种飞机非气密区天线舱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及飞机天线系统，特别涉及一种飞机非气密区天线舱结构。所述的天线舱结构位于机身内，在机身内设置有加强结构，加强结构包括前、后端框和上、下纵梁，前、后端框与上、下纵梁连接组成完整围框，在围框内固定有天线阵安装面，所述的天线阵安装面为平整的蒙皮表面。与现有技术相比，天线舱内部空间大，结构承载能力强，能在机身内部天线阵安装面上布置更多任务系统设备，并保证天线阵的安装对飞机气动外形不会造成不利影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机天线系统，特别涉及一种飞机非气密区天线舱结构。
背景技术
在国内外各类飞机中，飞机外部结合功能安装有各类天线及天线设备，大多数飞机采用外置式布局，将天线安装于机身外部，需要在机身上设置天线安装平台，用于天线安装，天线外部为了气动及天线防护需要设置外部天线罩。为了减少飞行阻力，通常外置式安装平台与机体之间距离狭小，天线设备拆装及维护都不够便捷；而且外置式结构会在飞机外部形成较大的凸起，增加了飞机的飞行阻力，严重影响飞机的气动特性。
发明内容
本实用新型的目的：提供一种内部空间大、对飞机气动外形无影响的飞机非气密区天线舱结构。
本实用新型的技术方案：一种飞机非气密区天线舱结构，其特征为：所述的天线舱结构位于机身内，在机身内设置有加强结构，加强结构包括前、后端框和上、下纵梁，前、后端框与上、下纵梁连接组成完整围框，在围框内固定有天线阵安装面，所述的天线阵安装面为平整的蒙皮表面。
进一步，所述的天线阵安装面与飞机对称平面成3°夹角。
进一步，天线舱开口区采用“井”字型加强结构。
本实用新型的有益效果：与现有技术相比，天线舱内部空间大，结构承载能力强，能在机身内部天线阵安装面上布置更多任务系统设备，并保证天线阵的安装对飞机气动外形不会造成不利影响。
附图说明
图1：天线舱结构。
图中：1前端框，2平板，3上纵梁，4长桁，5后端框，6下纵梁，7板弯框
具体实施方式
如图1所示，一种飞机内嵌式天线安装平台结构包括前端框1、平板2和上纵梁3，长桁4，后端框5，下纵梁6，板弯框7组成；前端框1、上纵梁3，后端框5及下纵梁6形成类“井”字型结构，作为天线平台骨架；前端框1、后端框5周圈与机体相连；上纵梁3、后端框5分别与前端框1通过紧固件相连，并向前延伸一段距离，上纵梁3、后端框5分别与后端框5通过紧固件相连，并向后延伸一段距离。天线舱开口区采用“井”字型加强结构。
由若干个长桁4、若干个板弯框7支撑的平板2形成天线安装平面，天线阵安装面与飞机对称平面成3°夹角。平板2与长桁4、板弯框7之间通过紧固件连接，平板2周圈通过紧固件与前端框1、上纵梁3，后端框5及下纵梁6相连；平板2上设置有通孔，用于天线设备线缆通过。
长桁4作为天线安装平面的纵向支撑件，从前向后穿过板弯框7，板弯框7上设置有长桁通过孔，长桁4前端与前端框1通过紧固件相连；长桁4前端与后端框5通过紧固件相连；板弯框7作为天线安装平面的垂直方向支撑件，板弯框7上部与上纵梁3通过紧固件相连，下部与下纵梁6通过紧固件相连。
本实用新型采用的内嵌式安装平台，形成的天线舱室，内部空间大，天线安装面结构承载能力强，能够满足大尺寸重量的天线设备安装，方便天线设备的拆装与维护。天线安装面位于机体内部，安装面后部为机身内部舱室，安装、拆卸或维护天线时可在飞机舱内通过天线安装面上的开孔进行维护，避免了外置式天线平台内部维护不够方便的问题。飞机通过采用内嵌式天线安装结构，将天线及设备安装与机体内，解决了外置式天线安装平台气动阻力增加问题。
Claims (3)
1.一种飞机非气密区天线舱结构，其特征为：所述的天线舱结构位于机身内，在机身内设置有加强结构，加强结构包括前、后端框和上、下纵梁，前、后端框与上、下纵梁连接组成完整围框，在围框内固定有天线阵安装面，所述的天线阵安装面为平整的蒙皮表面。
2.根据权利要求1所述的一种飞机非气密区天线舱结构，其特征为：所述的天线阵安装面与飞机对称平面成3°夹角。
3.根据权利要求1所述的一种飞机非气密区天线舱结构，其特征为：天线舱开口区采用“井”字型加强结构。
Priority Applications (1)
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| CN201620686399.8U CN205819541U (zh) | 2016-07-01 | 2016-07-01 | 一种飞机非气密区天线舱结构 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205819541U true CN205819541U (zh) | 2016-12-21 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2016
- 2016-07-01 CN CN201620686399.8U patent/CN205819541U/zh active Active
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Legal Events
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