CN205818969U - 一种可移动式大功率电液电动力机车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可移动式大功率电液电动力机车。其包括移动车和电液电动力机装置，电液电动力机装置安装于移动车，且电液电动力机装置包括：蓄电装置；液压装置；旋转运动输出装置，接收液压油输出旋转运动，从而带动负载动作；和发电机；且移动车的至少一个车轮与旋转运动输出装置连接，以在旋转运动输出装置的带动下进行转动。可移动式大功率电液电动力机车由于具有移动车和电液电动力机装置，电液电动力机装置在输出旋转运动带动负载运动的同时，带动发电机补充旋转运动输出装置所需的电能，使负载能够运动很长时间。特别地，移动车还可在电液电动力机装置的带动下进行运动，方便快速地运载电液电动力机装置至需要动力的地方。

Description

一种可移动式大功率电液电动力机车

技术领域

本实用新型涉及动力提供技术领域，特别是涉及一种可移动式大功率电液电动力机车。

背景技术

随着社会的发展，许多地方需要动力进行工作。例如原油抽油机工作，在没有电力的地方无法工作，使用燃烧油进行工作，对空气环境造成了非常大的污染。原油抽油机只能用高压电供电，输电、变电均耗电，造成资源浪费，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有的动力提供装置的至少一个缺陷，提供一种新颖的可移动式大功率电液电动力机车，其作为一种新颖的动力提供装置，无需加油、充电，零污染，零排放，使负载能够运动很长时间，特别地，其也能够方便快捷地运动到需要动力的地方，使用非常方便。

为此，本实用新型提供了一种可移动式大功率电液电动力机车，其包括移动车和电液电动力机装置，所述电液电动力机装置安装于所述移动车，且所述电液电动力机装置包括：

蓄电装置，配置成储存和提供电能；

液压装置，配置成接收所述蓄电装置提供的电能并输出液压油；

旋转运动输出装置，与所述液压装置连接，以接收所述液压油输出旋转运动，从而带动负载动作；和

发电机，配置成在所述旋转运动输出装置的带动下产生电能，以向所述蓄电装置提供电能；且

所述移动车的至少一个车轮与所述旋转运动输出装置连接。

可选地，所述发电机和所述旋转运动输出装置之间设置有离合器。

可选地，所述离合器配置成在所述负载开始完全做功时，使所述旋转运动输出装置经由所述离合器带动所述发电机发电。

可选地，所述旋转运动输出装置为液压马达。

可选地，所述电液电动力机装置还包括：

输电控制模块，电连接所述蓄电装置和所述液压装置；

充电控制模块，电连接所述发电机和所述蓄电装置。

可选地，所述电液电动力机装置还包括电比例控制器，设置在所述液压装置和所述旋转运动输出装置之间。

本实用新型提供的可移动式大功率电液电动力机车由于具有移动车和电液电动力机装置，电液电动力机装置具有发电装置，可使电液电动力机装置在输出旋转运动带动负载运动的同时，带动发电机补充旋转运动输出装置所需的电能，其作为一种新颖的动力提供装置，无需加油、充电，零污染，零排放，使负载能够运动很长时间。特别地，移动车还可与电液电动力机装置的连接，以在电液电动力机装置的带动下进行运动，以在需要动力的地方，方便快速地运载电液电动力机装置至需要动力的地方，且电液电动力机装置能够输出大功率大转矩的动力。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的可移动式大功率电液电动力机车的示意性结构图；

图2是根据本实用新型一个实施例的可移动式大功率电液电动力机车的示意性原理图。

具体实施方式

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

图1和图2分别是根据本实用新型一个实施例的可移动式大功率电液电动力机车的示意性结构和原理图。如图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种可移动式大功率电液电动力机车，其是一种新颖的动力提供装置。具体地，该可移动式大功率电液电动力机车可包括移动车200和电液电动力机装置100，电液电动力机装置100安装在移动车200上，以用于向移动车200和/或其它负载300提供动力。

进一步地，电液电动力机装置100可包括蓄电装置110、液压装置120、旋转运动输出装置130和发电机140。蓄电装置110如电瓶、蓄电池等，可配置成储存和提供电能。液压装置120可为液压站，其可配置成接收蓄电装置110提供的电能输出液压油。旋转运动输出装置130与液压装置120连接，以接收液压油输出旋转运动，从而带动负载300动作。优选地，旋转运动输出装置130为液压马达。发电机140配置成接收旋转运动以向蓄电装置110提供电能，也就是说，发电机140在旋转运动输出装置130的带动下产生电能。移动车200的至少一个车轮210与旋转运动输出装置130连接，以在旋转运动输出装置130的带动下进行转动，从而使移动车200运载电液电动力机装置100至需要动力的地方。

在本实用新型的一些实施例中，发电机140和旋转运动输出装置130之间设置有离合器135。优选地，离合器135配置成在负载300开始完全做功时，使旋转运动输出装置130经由离合器135带动发电机140发电。也就是说，当负载300完全做功的情况下，连接发电机140给蓄电装置110提供电能，这样设置不会影响负载300的运动，也能够充分地补充电能。

在本实用新型的一些实施例中，电液电动力机装置100还可包括输电控制模块115、充电控制模块145和电比例控制器125。输电控制模块115电连接蓄电装置110和液压装置120，以控制蓄电装置110的电能输出。充电控制模块145电连接发电机140和蓄电装置110，以控制蓄电装置110的充电。电比例控制器125设置在液压装置120和旋转运动输出装置130之间，以控制旋转运动输出装置130，例如可控制多个液压马达或一个液压马达或采用了多执行器容积回路的液压马达。

在本实用新型的一些实施例中，蓄电装置110为电瓶组时，需使用能量密度大的电瓶组，以提高大功率的可移动式大功率电液电动力机车。液压马达尽可能地不泄漏，以提高功率利用率。

本实用新型实施例的电液电动力机装置主要是将电能转化成液能，液能转化为机械能，机械能在做功的同时也再转化成电能，给蓄电装置110充电。具体地，用蓄电装置110供电，使液压站工作产生高压油供给液压马达，推动液压马达产生大功率、大转矩的机械能，带动负载300。在负载300完全做功的情况下连接发电机140给蓄电装置110充电，以保证充足的电能，从而可使可移动式大功率电液电动力机车不停的运转。

本实用新型实施例的可移动式大功率电液电动力机车是应用于新能源、无能耗的动力机，可应用于发电、石油等行业。当可移动式大功率电液电动力机车应用于原油抽油机领域时，与现有的抽油机相比，现有的抽油机需要长距离的电力输送和变电，本实用新型的可移动式大功率电液电动力机车不需要长距离输电和变电，不管抽油机距离输电站有多远，只要抽油机安装完成，可移动式大功率电液电动力机车就可为抽油机提供源源不断的动力，就可以进行抽油，节省了输电、变电、抽油机耗电的费用。当需要更换抽油点时，可移动式大功率电液电动力机车就可以运动到新的抽油点，非常方便。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (6)

1.一种可移动式大功率电液电动力机车，其特征在于，包括移动车和电液电动力机装置，所述电液电动力机装置安装于所述移动车，且所述电液电动力机装置包括：

蓄电装置，配置成储存和提供电能；

液压装置，配置成接收所述蓄电装置提供的电能并输出液压油；

旋转运动输出装置，与所述液压装置连接，以接收所述液压油输出旋转运动，从而带动负载动作；和

发电机，配置成在所述旋转运动输出装置的带动下产生电能，以向所述蓄电装置提供电能；且

所述移动车的至少一个车轮与所述旋转运动输出装置连接。

2.根据权利要求1所述的可移动式大功率电液电动力机车，其特征在于，

所述发电机和所述旋转运动输出装置之间设置有离合器。

3.根据权利要求2所述的可移动式大功率电液电动力机车，其特征在于，

所述离合器配置成在所述负载开始完全做功时，使所述旋转运动输出装置经由所述离合器带动所述发电机发电。

4.根据权利要求1所述的可移动式大功率电液电动力机车，其特征在于，

所述旋转运动输出装置为液压马达。

5.根据权利要求1所述的可移动式大功率电液电动力机车，其特征在于，所述电液电动力机装置还包括：

输电控制模块，电连接所述蓄电装置和所述液压装置；

充电控制模块，电连接所述发电机和所述蓄电装置。

6.根据权利要求1所述的可移动式大功率电液电动力机车，其特征在于，

所述电液电动力机装置还包括电比例控制器，设置在所述液压装置和所述旋转运动输出装置之间。