CN205101496U - 一种动力传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型要解决的问题是提出了一种动力传动装置，结构紧凑，节能环保，启动制动更迅速，运行更平稳。该动力传动装置包括电动机、飞轮储能装置、液压泵、液压传动系统和曲轴箱，飞轮储能装置输入端连接电动机输出端，输出端连接液压泵的输入端；液压泵输出端通过液压传动系统连接曲轴箱输入端。该动力传动装置还包括高压气源，所述高压气源输出端连接液压泵的液压油箱。以此使液压系统传动的动力更充足，工作效率更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种动力传动装置。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，尤其是内燃机和电动机，广泛应用于交通运输行业。随着科技的进步。车、船、飞机等交通运输行业蓬勃发展，人们也进一步追求着一种节能环保，启动制动更迅速，运行更平稳的动力效果，这就需要对传统的发动机动力传动装置做出改进。
飞轮储能是指利用电动机带动飞轮高速旋转，在需要的时候再用飞轮带动发电机发电的储能方式。飞轮储能装置中有一个内置电机，它既是电动机也是发电机。在充电时，它作为电动机给飞轮加速；当放电时，它又作为发电机给外设供电；而当飞轮空闲运转时，整个装置则以最小损耗运行。
液压传动技术在近十几年内发展迅速，在国民经济的各个行业中广泛应用。与传统的机械、电力等传动相比，液压传动单位重量输出功率大可获得很大的力和力矩，而且能简化机器结构减少零件数目，由于液压元件体积小重量轻，因而惯性小运动平稳，可以快速无冲击变速和换向。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提出了一种动力传动装置，结构紧凑，节能环保，启动制动更迅速，运行更平稳。
为解决上述问题，本实用新型提出的一种动力传动装置的技术方案为：
该动力传动装置包括电动机、飞轮储能装置、液压泵、液压传动系统和曲轴箱，飞轮储能装置输入端连接电动机输出端，输出端连接液压泵的输入端；液压泵输出端通过液压液压传动系统连接曲轴箱输入端。
该动力传动装置还包括高压气源，所述高压气源输出端连接液压泵的液压油箱。以此使液压系统传动的动力更充足，工作效率更高。
本实用新型的有益效果是：通过飞轮储能装置和包括液压泵的液压传动系统来驱动曲轴箱工作，由于飞轮储能装置在系统工作时可作为动力装置在系统静止时又可作为储能装置的这一特性，能源可以高效利用；液压传动系统的使用极大减小了发动机的体积，发动机结构紧凑、惯性小，因此启动制动迅速、运行平稳。
附图说明
图1为本实用新型的组成图。
具体实施方式
如图1所示的一种动力传动装置的工作流程图，电动机输出端连接飞轮储能装置的输入端；飞轮储能装置的输出端连接液压泵输入端，驱动液压泵运行；液压泵经液压传动系统驱动曲轴箱的曲轴转动，其中高压气源给液泵所需的液压油加压。具体工作过程如下：
电动机启动，驱动飞轮储能装置转动并存储能量，高压气源给液压泵的液压油箱加压以增强液压传动系统的传动效率，液压泵由飞轮储能装置驱动将机械能转换为液压油的压力能，经由液压传动系统输出为机械能以驱动曲轴箱内曲轴转动，完成一个工作过程。飞轮储能装置在电动机启动时作为动力装置，在电机停止时又作为储能装置，能源可以高效利用。
Claims (2)
1.一种动力传动装置，包括电动机，飞轮储能装置，液压泵，液压传动系统和曲轴箱，其特征在于：飞轮储能装置输入端连接电动机输出端，输出端连接液压泵的输入端；液压泵输出端通过液压液压传动系统连接曲轴箱输入端。
2.根据权利要求1所述的动力传动装置，其特征在于：还包括高压气源，所述高压气源输出端连接液压泵的液压油箱。
Priority Applications (1)
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| CN201520800931.XU CN205101496U (zh) | 2015-10-13 | 2015-10-13 | 一种动力传动装置 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205101496U (zh) |
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2015
- 2015-10-13 CN CN201520800931.XU patent/CN205101496U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160323 Termination date: 20171013 |
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