CN205806448U - 新型沙滩车换挡器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型沙滩车换挡器，包含一鼓轴，所述的鼓轴上设有一由换挡鼓组成的换挡鼓阵列，相邻的换挡鼓之间设有一换挡弹簧，所述的鼓轴包含一轴体，所述的轴体的两端分别设有一环形的限位卡盘，所述的限位卡盘的尺寸与所述的换挡弹簧相适应。使用时，使用者将多个换挡鼓和换挡弹簧套接到鼓轴上，并使得鼓轴最外侧的换挡弹簧的底部分别卡入到限位卡盘中。由于换挡弹簧完全被限位卡盘包裹，有效防止换挡弹簧脱落，耐冲击性好，有效提高了沙滩车换挡器的可靠性。

Description

新型沙滩车换挡器

技术领域

本实用新型涉及一种沙滩车零件，更确切地说，是一种新型沙滩车换挡器。

背景技术

在沙滩车上通常设有拨叉式换挡器，利用拨叉来配合换挡鼓，从而实现换挡。通常，换挡鼓和换挡弹簧均设置在鼓轴上，一旦完成换挡，换挡鼓在换挡弹簧的作用下快速复位。现有的换挡弹簧利用两端的卡簧固定，卡簧在高冲击力下，容易发生形变，导致换挡弹簧脱落，从而导致无法换挡。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种新型沙滩车换挡器。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种新型沙滩车换挡器，其特征在于，所述的新型沙滩车换挡器包含一鼓轴，所述的鼓轴上设有一由换挡鼓组成的换挡鼓阵列，相邻的换挡鼓之间设有一换挡弹簧，所述的鼓轴包含一轴体，所述的轴体的两端分别设有一环形的限位卡盘，所述的限位卡盘的尺寸与所述的换挡弹簧相适应。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的鼓轴为铸钢一体成型。

本实用新型的新型沙滩车换挡器具有以下优点：使用时，使用者将多个换挡鼓和换挡弹簧套接到鼓轴上，并使得鼓轴最外侧的换挡弹簧的底部分别卡入到限位卡盘中。由于换挡弹簧完全被限位卡盘包裹，有效防止换挡弹簧脱落，耐冲击性好，有效提高了沙滩车换挡器的可靠性。该新型沙滩车换挡器结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的新型沙滩车换挡器的立体结构示意图；

图2为图1中的新型沙滩车换挡器的立体结构分解示意图；

图3为图2中的新型沙滩车换挡器的鼓轴的立体结构示意图；

图4为图3中的鼓轴沿A-A线的剖视图；

图5为图4中的鼓轴的B区域的细节放大示意图；

其中，

1、新型沙滩车换挡器；2、鼓轴；21、轴体；22、限位卡盘；3、换挡鼓；4、换挡弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图5所示，该新型沙滩车换挡器1包含一鼓轴2，该鼓轴2上设有一由换挡鼓3组成的换挡鼓阵列，相邻的换挡鼓3之间设有一换挡弹簧4，该鼓轴2包含一轴体21，该轴体21的两端分别设有一环形的限位卡盘22，该限位卡盘22的尺寸与该换挡弹簧4相适应。

该鼓轴2为铸钢一体成型。

使用时，使用者将多个换挡鼓3和换挡弹簧4套接到鼓轴2上，并使得鼓轴2最外侧的换挡弹簧4的底部分别卡入到限位卡盘22中。由于换挡弹簧4完全被限位卡盘22包裹，有效防止换挡弹簧4脱落，耐冲击性好，有效提高了沙滩车换挡器的可靠性。

该新型沙滩车换挡器结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (2)

1.一种新型沙滩车换挡器，其特征在于，所述的新型沙滩车换挡器（1）包含一鼓轴（2），所述的鼓轴（2）上设有一由换挡鼓（3）组成的换挡鼓阵列，相邻的换挡鼓（3）之间设有一换挡弹簧（4），所述的鼓轴（2）包含一轴体（21），所述的轴体（21）的两端分别设有一环形的限位卡盘（22），所述的限位卡盘（22）的尺寸与所述的换挡弹簧（4）相适应。

2.根据权利要求1所述的新型沙滩车换挡器，其特征在于，所述的鼓轴（2）为铸钢一体成型。