CN205806019U - 一种机匣孔探观察结构 - Google Patents

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项洁琼
王继业
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Abstract

本实用新型公开了一种机匣孔探观察结构,涉及涡轮风扇发动机技术领域。所述机匣孔探观察结构包含堵盖(4)、转轴(3)及螺母(1);所述转轴(3)一端与机匣(5)固定连接,另一端设置有外螺纹;所述堵盖(4)一端设置有观察孔封堵凸起(41),另一端设置有定位孔(42),所述堵盖(4)通过所述定位孔(42)套设在所述转轴(3)上,所述堵盖(4)能够绕所述转轴(3)转动,所述观察孔封堵凸起(41)安装在机匣(5)上的观察孔(51)内;所述螺母(1)与所述转轴(3)上的螺纹配合,用于压紧所述堵盖(4)。本实用新型的优点在于:本实用新型的机匣孔探观察结构通过转轴与机匣固定,径向空间小、结构简单、重量轻。

Description

一种机匣孔探观察结构
技术领域
本实用新型涉及涡轮风扇发动机技术领域,具体涉及一种机匣孔探观察结构。
背景技术
为保证军用发动机具备维修保障性,常在机匣非转子叶片对应区域设计孔探观察窗口,以借助孔探仪检查内部结构的表面完整性。静子焊接式风扇机匣由于重量、轮廓限制,孔探观察结构一般由焊接在机匣上的孔探仪座、装配在孔探仪座内部的弹性装置和堵头构成,保证径向空间小、结构简单、重量轻、操作简单。但孔探仪限制堵头直径,堵头与弹性装置限制孔探仪座的内径。孔探仪座与机匣焊接时,焊缝和静子上缘板焊缝交叉或者距离较近,成为裂纹起始源,缩短整个机匣的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机匣孔探观察结构,以解决或至少减轻背景技术中所存在的至少一处的问题。
本实用新型的技术方案是:提供一种机匣孔探观察结构,机匣上设置有观察孔,所述机匣孔探观察结构包含堵盖、转轴及螺母;所述转轴一端与所述机匣固定连接,另一端设置有外螺纹;所述堵盖一端设置有观察孔封堵凸起,另一端设置有定位孔,所述堵盖通过所述定位孔套设在所述转轴上,所述堵盖能够绕所述转轴转动,所述观察孔封堵凸起安装在所述观察孔内;所述螺母与所述转轴上的螺纹配合,用于压紧所述堵盖。
优选地,所述堵盖上与所述观察孔封堵凸起相对的另一侧设置有凹槽。
优选地,所述堵盖上设置有定位孔的一端设置有定位凸起,所述定位凸起设置在所述堵盖与所述机匣接触的一侧。
优选地,所述螺母与所述堵盖接触的一端外圆设置有标记槽。
优选地,所述转轴上远离所述机匣的一端径向设置有通孔,所述通孔用于安装防松销。
优选地,所述机匣孔探观察结构还包含螺纹套,所述螺纹套设置有同轴的内螺纹和外螺纹,所述螺纹套设置在所述转轴与螺母之间。
本实用新型的优点在于:本实用新型的机匣孔探观察结构通过转轴与机匣固定,径向空间小、结构简单、重量轻,转轴的直径远小于孔探仪座的结构,为焊接式静子上缘板预留更多空间,提高了机匣的可靠性。操作方便,通过旋转螺母,可转动堵盖进行孔探。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的机匣孔探观察结构的示意图。
图2是图1所示的机匣孔探观察结构中的螺母示意图。
图3是图1所示的机匣孔探观察结构中的堵盖示意图。
图4是图3所示涂改的俯视图。
其中,1-螺母,2-螺纹套,3-转轴,4-堵盖,5-机匣,51-观察孔,41-观察孔封堵凸起,42-定位孔,43-凹槽,44-定位凸起,45-空腔,11-标记槽,31-通孔。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
如图1至图4所示,一种机匣孔探观察结构,机匣5上设置有观察孔51,所述机匣孔探观察结构包含堵盖4、转轴3及螺母1。转轴3一端与机匣5固定连接,另一端设置有外螺纹;在本实施例中,转轴3与机匣5连接的一端设置为光轴,转轴3的光轴端通过焊接与机匣5固定连接。
可以理解的是,转轴3与机匣5连接的一端也可以通过螺纹固定连接,例如,在一个备选实施例中,转轴3的两端均设置有外螺纹,两端的螺纹之间设置有光轴段,且光轴段的直径大于两端的螺纹直径,转轴3与机匣5的螺纹连接轴向通过所述光轴段与螺纹处的台阶定位。其优点在于,转轴3损坏后可以更换,且可以消除焊接产生的应力,不会产生裂纹。
堵盖4一端设置有观察孔封堵凸起41,另一端设置有定位孔42,堵盖4通过定位孔42套设在转轴3上,堵盖4能够绕转轴3转动,观察孔封堵凸起41安装在观察孔51内;螺母1与转轴3上的螺纹配合,用于压紧堵盖4。
当需要对机匣内部进行观察时,仅需要松开螺母3,然后向上(图1所示方向)抬起堵盖4,使观察孔封堵凸起41从观察孔51内脱出,然后将堵盖4绕转轴3转动,打开观察孔51;同理,当不需要观察机匣内部时,对上述过程进行相反的动作,利用观察孔封堵凸起41对观察孔51进行封堵。
本实用新型的机匣孔探观察结构通过转轴3与机匣5固定,径向空间小、结构简单、重量轻,转轴3的直径远小于孔探仪座的结构,为焊接式静子上缘板预留更多空间,提高了机匣的可靠性。操作方便,通过旋转螺母,可转动堵盖进行孔探。
在本实施例中,堵盖4上与观察孔封堵凸起41相对的另一侧设置有凹槽43。凹槽43可以起到减重的作用。
在本实施例中,堵盖4上设置有定位孔42的一端设置有定位凸起44,定位凸起44设置在堵盖4与机匣5接触的一侧。其优点在于,可以减小堵盖4与机匣5的接触面积,有利于提高堵盖4的稳定性。定位凸起44与观察孔封堵凸起41在堵盖4的同一侧之间形成一个槽,所述槽与机匣5之间形成一个空腔45,所述空腔45内可以安装密封件,用于密封观察孔51。
如图2、图4所示,在本实施例中,螺母1与堵盖4接触的一端外圆设置有标记槽11。其优点在于,标记槽11可以指示螺母1的位置。例如,在本实施例中,在堵盖4上与螺母1接触的表面设置有四处标记(图4中的黑色矩形条),四处标记在定位孔42的圆周方向相隔90度均布设置,通过螺母1上的标记槽11与堵盖4上的四处标记相互定位,可以保证螺母每次拧紧的位置一致,从而保证拧紧力矩一致,保证堵盖4的可靠固定。
在本实施例中,转轴3上远离机匣5的一端径向设置有通孔31,通孔31用于安装防松销。其优点在于,防松销可以防止螺母1的松动。
可以理解的是,所述通过31还可以穿过锁丝,利用锁丝锁紧螺母。
在本实施例中,机匣孔探观察结构还包含螺纹套2,螺纹套2设置有同轴的内螺纹和外螺纹,螺纹套2设置在转轴3与螺母1之间。其优点在于,螺纹套2上的螺纹损坏后,可以单独更换螺纹套,转轴3不需要更换,使用简单方便。
最后需要指出的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种机匣孔探观察结构,机匣(5)上设置有观察孔(51),其特征在于:包含堵盖(4)、转轴(3)及螺母(1);
所述转轴(3)一端与所述机匣(5)固定连接,另一端设置有外螺纹;
所述堵盖(4)一端设置有观察孔封堵凸起(41),另一端设置有定位孔(42),所述堵盖(4)通过所述定位孔(42)套设在所述转轴(3)上,所述堵盖(4)能够绕所述转轴(3)转动,所述观察孔封堵凸起(41)安装在所述观察孔(51)内;
所述螺母(1)与所述转轴(3)上的螺纹配合,用于压紧所述堵盖(4)。
2.如权利要求1所述的机匣孔探观察结构,其特征在于:所述堵盖(4)上与所述观察孔封堵凸起(41)相对的另一侧设置有凹槽(43)。
3.如权利要求1所述的机匣孔探观察结构,其特征在于:所述堵盖(4)上设置有定位孔(42)的一端设置有定位凸起(44),所述定位凸起设置在所述堵盖(4)与所述机匣(5)接触的一侧。
4.如权利要求1所述的机匣孔探观察结构,其特征在于:所述螺母(1)与所述堵盖(4)接触的一端外圆设置有标记槽(11)。
5.如权利要求1所述的机匣孔探观察结构,其特征在于:所述转轴(3)上远离所述机匣(5)的一端径向设置有通孔(31),所述通孔(31)用于安装防松销。
6.如权利要求1所述的机匣孔探观察结构,其特征在于:所述机匣孔探观察结构还包含螺纹套(2),所述螺纹套设置有同轴的内螺纹和外螺纹,所述螺纹套(2)设置在所述转轴(3)与螺母(1)之间。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109397176A (zh) * 2018-11-29 2019-03-01 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 一种保证内外机匣装配同心度的方法

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