CN205804145U - 一种空心内模型 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路桥梁施工的预制设备,尤其涉及一种空心内模型。包含块体一以及块体二,块体一以及块体二能够对接,对接后块体一以及块体二之间为腔道,腔道中包含水平支撑型钢作为水平的支撑,竖直分布的竖直支撑型钢作为竖直支撑,同时,还包含液压顶升系统,液压顶升系统上固定有竖直支撑型钢,块体一以及块体二外部包含分布在块体一以及块体二上的方钢内模,方钢内模外部包含捆扎在方钢内模上的钢带捆扎层,钢带捆扎层外部包含塑料薄膜层。有益效果:本实用新型采用组合钢管支撑架+方钢内模,配置液压顶升系统,一套单价1550元,一次拼装仅需15分钟,大大节约了成本,提高施工进度及工程质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁施工的预制设备,尤其涉及一种空心内模型。
背景技术
预制空心板普遍应用于公路工程的小桥、通道中,但因其空腔截面积较小、纵向变截面而造成内模不易组装、拆除等限制,大部分都是采用充气胶囊或一次性模板,成本高,生产效率低,在混凝土的浇筑过程中易形成时间间断,且柔性模板易跑模造成结构尺寸偏差、混凝土超方等缺陷。一套空心板胶囊内模单价17000元,一次拼装需50分钟。
实用新型内容
实用新型的目的:为了提供一种效果更好的空心内模型,具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
为了达到如上目的,本实用新型采取如下技术方案:
一种空心内模型,其特征在于,包含块体一以及块体二,块体一以及块体二能够对接,对接后块体一以及块体二之间为腔道,腔道中包含水平支撑型钢作为水平的支撑,竖直分布的竖直支撑型钢作为竖直支撑,同时,还包含液压顶升系统,液压顶升系统上固定有竖直支撑型钢,块体一以及块体二外部包含分布在块体一以及块体二上的方钢内模,方钢内模外部包含捆扎在方钢内模上的钢带捆扎层,钢带捆扎层外部包含塑料薄膜层。
本实用新型进一步技术方案在于,所述方钢内模包含多个独立的方形结构。
本实用新型进一步技术方案在于,所述块体一以及块体二均为金属材质。
本实用新型进一步技术方案在于,所述竖直支撑型钢包含两段,液压顶升系统安放在下段的竖直支撑型钢段上。
本实用新型进一步技术方案在于,所述块体一和块体二上包含凹槽,方钢内模和块体一以及块体二接触的部位能够卡装在凹槽中。
本实用新型进一步技术方案在于,所述块体一和块体二接触的面上包含凹槽和凸起,凹槽和凸起能够契合。
采用如上技术方案的本实用新型,相对于现有技术有如下有益效果:本实用新型采用组合钢管支撑架+方钢内模,配置液压顶升系统,一套单价1550元,一次拼装仅需15分钟,大大节约了成本,提高施工进度及工程质量。
附图说明
为了进一步说明本实用新型,下面结合附图进一步进行说明:
图1为实用新型内部结构示意图;
图2位实用新型外部包围结构示意图;
其中:1.块体一;2.块体二;3.左液压顶升系统;4.竖直支撑型钢;5.水平支撑型钢;6.钢带捆扎层;7.方钢内模;8.右液压顶升系统。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明,实施例不构成对本实用新型的限制:
一种空心内模型,其特征在于,包含块体一以及块体二,块体一以及块体二能够对接,对接后块体一以及块体二之间为腔道,腔道中包含水平支撑型钢作为水平的支撑,竖直分布的竖直支撑型钢作为竖直支撑,同时,还包含液压顶升系统,液压顶升系统上固定有竖直支撑型钢,块体一以及块体二外部包含分布在块体一以及块体二上的方钢内模,方钢内模外部包含捆扎在方钢内模上的钢带捆扎层,钢带捆扎层外部包含塑料薄膜层。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:本实用新型采用组合钢管支撑架+方钢内模,配置液压顶升系统,一套单价1550元,一次拼装仅需15分钟,大大节约了成本,提高施工进度及工程质量。空心板方钢内模有很大的发展前景,打破空心板内模采用充气胶囊易变形、拼装时间长,易形成混凝土浇筑间断的不利局面,对我国公路建设有极大而又深远的意义。需要说明的是,块体一以及块体二可以是两块也可以是多块,比如如图所示的四块对接。
其制备方法以及使用过程包括以下步骤:
(1)加工并安装组合圆钢管支撑架并启动液压顶升设备,形成内支撑;
(2)利用圆钢管支撑架支撑纵向方钢;
(3)采用钢带绑扎机对方钢进行捆扎,形成内模;
(4)在形成的内模表面粘贴一层塑料薄膜,形成光滑的模板表面;
(5)在内模上标记板长,整体吊装置入空心板的钢筋骨架中,专业工人控制腹板内侧的保护层厚度、内模的位置;
(6)启动液压顶升设备,卸落圆钢管支撑架,拆除方钢模板。
本实用新型提供的空心板内模的使用方法,替代充气胶囊、一次性产品内模,大大降低了生产成本,并提高了生产效率和工程质量。
结合附图,所述方钢内模包含多个独立的方形结构。所述块体一以及块体二均为金属材质。
本实用新型进一步技术方案在于,所述竖直支撑型钢包含两段,液压顶升系统安放在下段的竖直支撑型钢段上。
本具体实施例以固原至西吉公路的13米空心板预制为基础,在施工过程中,首先加工组合圆钢管支撑架,如图所示,拼装圆钢管支撑架,启动液压顶升设备,形成牢固的内支撑;利用圆钢管支撑架支撑纵向的方钢,再采用钢带绑扎机对方钢进行捆扎,形成内模,在形成的内模表面粘贴一层塑料薄膜,形成光滑的模板表面;在内模上标记板长,在浇筑好底板混凝土后整体吊装置入空心板的钢筋骨架中,由技术员、专业工人控制腹板内侧的保护层厚度、内模的位置。
拆除时,启动液压顶升设备,卸落圆钢管支撑架,再分块拆除方钢模板即可。
经过生产测试,本实用新型所采用的方钢内模与传统的充气胶囊内模各项技术要求对比结果如下表:
经过比对,明显可得知,本实用新型所述的空心板方钢内模,完全可以达到各项技术指标,特别是生产效率、工程质量大大超出对比设备。
作为进一步的优选,所述块体一和块体二上包含凹槽,方钢内模和块体一以及块体二接触的部位能够卡装在凹槽中。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:这样方钢内模能够方便固定,不会再使用过程中出现滑落等情况。
所述块体一和块体二接触的面上包含凹槽和凸起,凹槽和凸起能够契合。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:对接的部位包含凸起和凹槽后,能够方便实现对接,对接结构稳定安全。
开创性地,以上各个效果独立存在,还能用一套结构完成上述结果的结合。
以上结构实现的技术效果实现清晰,如果不考虑附加的技术方案,本专利名称还可以是一种模具。图中未示出部分细节。
需要说明的是,本专利提供的多个方案包含本身的基本方案,相互独立,并不相互制约,但是其也可以在不冲突的情况下相互组合,达到多个效果共同实现。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的范围内。
Claims (6)
1.一种空心内模型,其特征在于,包含块体一以及块体二,块体一以及块体二能够对接,对接后块体一以及块体二之间为腔道,腔道中包含水平支撑型钢作为水平的支撑,竖直分布的竖直支撑型钢作为竖直支撑,同时,还包含液压顶升系统,液压顶升系统上固定有竖直支撑型钢,块体一以及块体二外部包含分布在块体一以及块体二上的方钢内模,方钢内模外部包含捆扎在方钢内模上的钢带捆扎层,钢带捆扎层外部包含塑料薄膜层。
2.如权利要求1所述的一种空心内模型,其特征在于,所述方钢内模包含多个独立的方形结构。
3.如权利要求1所述的一种空心内模型,其特征在于,所述块体一以及块体二均为金属材质。
4.如权利要求1所述的一种空心内模型,其特征在于,所述竖直支撑型钢包含两段,液压顶升系统安放在下段的竖直支撑型钢段上。
5.如权利要求1所述的一种空心内模型,其特征在于,所述块体一和块体二上包含凹槽,方钢内模和块体一以及块体二接触的部位能够卡装在凹槽中。
6.如权利要求1所述的一种空心内模型,其特征在于,所述块体一和块体二接触的面上包含凹槽和凸起,凹槽和凸起能够契合。
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CN109610288A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-04-12 | 中冶天工集团有限公司 | 一种中小型预制箱梁的芯模搭建及浇筑方法 |
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