CN205801483U - 一种舷外机启动绳的导向结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种舷外机启动绳的导向结构，属于舷外机技术领域。它解决了现有舷外机内启动绳的导向结构不能稳定的对导向绳进行导向的问题。本舷外机启动绳的导向结构，本舷外机包括壳体和可供启动绳盘绕的启动盘，启动盘转动连接在壳体内，壳体上开有导向孔且启动绳的另一端穿出导向孔，本导向结构包括固定底座、卡接片和可供启动绳穿设的穿线轮，固定底座向上凸起形成安装部一和安装部二，安装部一和安装部二之间形成卡接槽，安装部一上设有挡沿，卡接片可拆卸连接在安装部二上，穿线轮嵌入卡接槽内且挡沿和卡接片均与穿线轮的上侧壁相抵靠并将穿线轮定位在卡接槽内。本舷外机启动绳的导向结构能稳定的实现对启动绳导向。

Description

一种舷外机启动绳的导向结构

技术领域

本实用新型属于舷外机技术领域，涉及一种舷外机启动绳的导向结构。

背景技术

目前，在舷外机的启动器内启动绳的一端固定在启动手柄上，另一端固定在启动盘上，由于启动器内的零部件过多，一般工程师会在启动手柄和启动盘之间设置有一个启动绳的固定结构。

一般机器内线束的固定结构，如中国专利申请号(201510524896.8)公开了一种线束固定结构，包括托架，托架包括被紧固部、保持部和连接部，被紧固部固定在冷却介质箱上，保持部具有面向冷却介质释放阀的一侧封闭的大致U形形状并且在U形形状内保持线束，连接部从被紧固部的边缘向上延伸到一位置并从该位置向斜上方延伸，使得连接部将被紧固部与保持部连接，并且被紧固部、连接部和保持部由弯折的单块板材形成。

上述的线束固定结构还存在以下缺陷，需要将线束固定在固定结构与机械外壳之间，此时机械外壳可能出现破损，进而会导致线束的安全性降低，线束固定结构的位置太靠近机械外壳，将此线束固定结构应用到舷外机启动器内时，会导致启动手柄拉动线束时，线束会与固定结构有较大的摩擦，导致线束容易破损，使得线束不能稳固的固定在启动器内。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种舷外机启动绳的导向结构，本实用新型所要解决的技术问题是如何稳定的实现对启动绳导向。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种舷外机启动绳的导向结构，本舷外机包括壳体和可供启动绳盘绕的启动盘，所述启动盘转动连接在壳体内且启动绳的一端与启动盘固连，所述壳体上开有导向孔且启动绳的另一端穿出导向孔，其特征在于，本导向结构包括固定底座、卡接片和可供启动绳穿设的穿线轮，所述固定底座由壳体向上凸起形成且位于启动盘和导向孔之间，所述固定底座向上凸起形成安装部一和安装部二，所述安装部一和安装部二相对设置，所述安装部一和安装部二之间形成卡接槽，所述安装部一上设有挡沿，所述卡接片可拆卸连接在安装部二上，所述穿线轮嵌入卡接槽内且挡沿和卡接片均与穿线轮的上侧壁相抵靠并将穿线轮定位在卡接槽内。

启动绳的一端与启动盘连接并缠绕，启动绳的另一端先穿过导向结构，再通过导向孔并固定在启动手柄上，此时的导向结构位于启动盘和导向孔之间，导向结构的位置关系能使得启动绳从启动盘穿出后能改变方向至穿过导向孔，因为启动启动器时，启动速度较快，会对导向孔周边的壳体有较大的磨损，导向结构的设置分担了一部分壳体所产生的磨损，固定底座上卡接片与挡沿的设置，能使得在安装穿线轮时，可先将穿线轮放置在卡接槽内，此时挡沿与穿线轮的侧壁相抵靠，挡沿与安装部一一体成型，再将卡接片固定在安装部二上，并将穿线轮压紧在卡接槽内，通过固定底座两侧的定位，能使得穿线轮稳固的卡接在卡接槽内，进而稳定的实现对启动绳导向。

在上述的舷外机启动绳的导向结构中，所述固定底座上设有安装孔，所述卡接片上设有固定孔，所述安装孔和固定孔内穿设的紧固件将卡接片固定在安装部二上。

该结构的设置能保证穿线轮的一侧的定位结构的稳定性好，使得穿线轮在启动绳拉动的过程中不会发生因为定位结构是在安装部一和安装部二上设有弹性部件而导致穿线轮发生移动，提高了导向结构的稳定性。

在上述的舷外机启动绳的导向结构中，所述安装部一从靠近壳体一端到远离壳体一端的宽度在逐渐减小，所述安装部二从靠近壳体一端到远离壳体一端的宽度在逐渐减小。

安装部一和安装部二均呈楔形结构，保证了固定底座的稳定性，使得卡接片能更加方便的伸出安装部二，挡沿能容易伸出安装部一，进一步稳定将穿线轮固定在卡接槽内。

在上述的舷外机启动绳的导向结构中，所述卡接槽为U形槽。

该结构的设置，方便了穿线轮的设置，同时U形槽的槽壁与穿线轮的侧壁相贴靠，使得卡接片与挡沿能将穿线轮固定在卡接槽内，并通过卡接槽对穿线轮进行进一步的限位，进而使得导向结构的稳定性更好。

在上述的舷外机启动绳的导向结构中，所述穿线轮的两端弯折形成呈圆环形的挡肩，所述挡肩能与固定底座的侧壁相抵靠，且挡肩外圆的直径大于卡接槽的直径。

该结构的设置，一方面圆环形的挡肩能在启动绳与穿线轮之间摩擦时更耐磨损，另一方面，能实现对穿线轮在沿着穿线孔轴心线方向的定位，进而也使得穿线轮能稳固的设置在卡接槽内，使得导向结构的稳定性更好。

在上述的舷外机启动绳的导向结构中，所述固定底座的侧壁向外延伸出加强板，所述加强板设置在固定底座远离卡接槽的一侧。

该结构的设置，能进一步的加强了对固定底座固连在壳体上的稳定程度，而加强板与壳体上的加强板倾斜设置，方便了工作人员的操作。

与现有技术相比，本舷外机启动绳的导向结构具有以下优点：

1、通过卡接片和挡沿之间的配合，能稳定的将穿线轮定位在卡接槽内。

2、通过导向结构的位置关系的设置，能使得启动绳从启动盘穿出后能改变方向至穿过导向孔，因为启动启动器时，启动速度较快，会对导向孔周边的壳体有较大的磨损，导向结构的设置分担了一部分壳体所产生的磨损。

3、穿线轮上圆环形挡肩的设置，既能使得穿线轮能更耐磨损，还能实现对穿线轮在沿着穿线孔轴心线方向的定位。

附图说明

图1是本舷外机启动绳的导向结构装配在启动器上的结构示意图。

图2是本舷外机启动绳的导向结构中导向结构装配后的结构示意图。

图3是本舷外机启动绳的导向结构中导向结构的俯视图。

图4是本舷外机启动绳的导向结构中穿线轮与固定底座的爆炸图。

图中，1、壳体；11、导向孔；2、启动绳；3、启动盘；4、固定底座；41、安装部一；42、安装部二；43、卡接槽；44、安装孔；45、加强板；411、挡沿；5、卡接片；51、固定孔；6、穿线轮；61、挡肩；7、紧固件。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本舷外机启动绳的导向结构，本舷外机包括壳体1和可供启动绳2盘绕的启动盘3，启动盘3转动连接在壳体1内且启动绳2的一端与启动盘3固连，壳体1上开有导向孔11且启动绳2的另一端穿出导向孔11。

具体的说，如图1-4所示，本导向结构包括固定底座4、卡接片5和可供启动绳2穿设的穿线轮6，固定底座4由壳体1向上凸起形成且位于启动盘3和导向孔11之间，固定底座4位于壳体1内且与壳体1倾斜设置，固定底座4向上凸起形成安装部一41和安装部二42，安装部一41和安装部二42相对设置，安装部一41和安装部二42的竖向高度与启动盘3安装后的高度平齐，安装部一41从靠近壳体1一端到远离壳体1一端的宽度在逐渐减小，安装部二42从靠近壳体1一端到远离壳体1一端的宽度在逐渐减小，安装部一41和安装部二42之间形成卡接槽43，卡接槽43为U形槽，安装部一41上设有挡沿411，卡接片5可拆卸连接在安装部二42上，固定底座4上设有安装孔44，卡接片5上设有固定孔51，安装孔44和固定孔51内穿设的紧固件7将卡接片5固定在安装部二42上，穿线轮6嵌入卡接槽43内且挡沿411和卡接片5均与穿线轮6的上侧壁相抵靠并将穿线轮6定位在卡接槽43内，固定底座4的侧壁向外延伸出加强板45，加强板45设置在固定底座4远离卡接槽43的一侧。

启动绳2的一端与启动盘3连接并缠绕，启动绳2的另一端先穿过导向结构，再通过导向孔11并固定在启动手柄上，此时的导向结构位于启动盘3和导向孔11之间，导向结构的位置关系能使得启动绳2从启动盘3穿出后能改变方向至穿过导向孔11，因为启动启动器时，启动速度较快，会对导向孔11周边的壳体1有较大的磨损，导向结构的设置分担了一部分壳体1所产生的磨损，固定底座4上卡接片5与挡沿411的设置，能使得在安装穿线轮6时，可先将穿线轮6放置在卡接槽43内，此时挡沿411与穿线轮6的侧壁相抵靠，挡沿411与安装部一41一体成型，再将卡接片5固定在安装部二42上，并将穿线轮6压紧在卡接槽43内，通过固定底座4两侧的定位，能使得穿线轮6稳固的卡接在卡接槽43内，进而稳定的实现对启动绳2导向。

进一步说，穿线轮6的两端弯折形成呈圆环形的挡肩61，挡肩61能与固定底座4的侧壁相抵靠，且挡肩61外圆的直径大于卡接槽43的直径，挡肩61上设有导向面，导向面相对挡肩61的侧壁倾斜设置，该结构的设置，一方面圆环形的挡肩61能在启动绳2与穿线轮6之间摩擦时更耐磨损，另一方面，能实现对穿线轮6在沿着穿线孔轴心线方向的定位，进而也使得穿线轮6能稳固的设置在卡接槽43内，使得导向结构的稳定性更好。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种舷外机启动绳的导向结构，本舷外机包括壳体(1)和可供启动绳(2)盘绕的启动盘(3)，所述启动盘(3)转动连接在壳体(1)内且启动绳(2)的一端与启动盘(3)固连，所述壳体(1)上开有导向孔(11)且启动绳(2)的另一端穿出导向孔(11)，其特征在于，本导向结构包括固定底座(4)、卡接片(5)和可供启动绳(2)穿设的穿线轮(6)，所述固定底座(4)由壳体(1)向上凸起形成且位于启动盘(3)和导向孔(11)之间，所述固定底座(4)向上凸起形成安装部一(41)和安装部二(42)，所述安装部一(41)和安装部二(42)相对设置，所述安装部一(41)和安装部二(42)之间形成卡接槽(43)，所述安装部一(41)上设有挡沿(411)，所述卡接片(5)可拆卸连接在安装部二(42)上，所述穿线轮(6)嵌入卡接槽(43)内且挡沿(411)和卡接片(5)均与穿线轮(6)的上侧壁相抵靠并将穿线轮(6)定位在卡接槽(43)内。

2.根据权利要求1所述的舷外机启动绳的导向结构，其特征在于，所述固定底座(4)上设有安装孔(44)，所述卡接片(5)上设有固定孔(51)，所述安装孔(44)和固定孔(51)内穿设的紧固件(7)将卡接片(5)固定在安装部二(42)上。

3.根据权利要求1所述的舷外机启动绳的导向结构，其特征在于，所述安装部一(41)从靠近壳体(1)一端到远离壳体(1)一端的宽度在逐渐减小，所述安装部二(42)从靠近壳体(1)一端到远离壳体(1)一端的宽度在逐渐减小。

4.根据权利要求1或2或3所述的舷外机启动绳的导向结构，其特征在于，所述卡接槽(43)为U形槽。

5.根据权利要求1或2或3所述的舷外机启动绳的导向结构，其特征在于，所述穿线轮(6)的两端弯折形成呈圆环形的挡肩(61)，所述挡肩(61)能与固定底座(4)的侧壁相抵靠，且挡肩(61)外圆的直径大于卡接槽(43)的直径。

6.根据权利要求1或2或3所述的舷外机启动绳的导向结构，其特征在于，所述固定底座(4)的侧壁向外延伸出加强板(45)，所述加强板(45)设置在固定底座(4)远离卡接槽(43)的一侧。