CN205801407U - 一种新型电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型电动自行车，包括车架、后架、踏板、电池盒、挡泥板、前叉、车把、鞍座、车筐、车轮，所述车架前侧安装有前叉，所述前叉下部连接有车轮，所述车轮上侧安装有挡泥板，所述挡泥板上安装有车筐，所述前叉上侧安装有车把，其特征在于还包括储物勾，本实用新型将电池盒设计在踏板下侧，在扩大电池盒面积的同时不会占用过多电动自行车的空间，在增加电池容积延长电池使用时间的同时不会影响电动自行车的美观，便于使用者骑行更远的距离，减少电池充电次数，延长了电池的使用寿命。本实用新型对传统的鞍座进行了改变，鞍座前面高于后面，后面稍高于中间位置，这种造型设计，提高了使用者的舒适度，便于了使用者的骑行。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种新型电动自行车。
背景技术
电动自行车是一种人们出行常用工具，现有的电动自行车电池安装在鞍座下侧，为保证电动自行车美观，电池盒和电池体积小，电动自行车骑行里程短，需要经常充电，电池经常充电容易降低电池使用寿命，不利于使用者的使用。当使用者携带物品时可以将物品放置在车筐或踏板上，车筐内的物品容易颠簸丢失，踏板上的物品容易发生倾洒，不利于物品的携带。
发明内容
根据以上技术问题，本实用新型提供一种新型电动自行车，包括车架、后架、踏板、电池盒、挡泥板、前叉、车把、鞍座、车筐、车轮，所述车架前侧安装有前叉，所述前叉下部连接有车轮，所述车轮上侧安装有挡泥板，所述挡泥板上安装有车筐，所述前叉上侧安装有车把，其特征在于还包括储物勾，所述车架为U型，所述车架中部安装有踏板，所述踏板下侧安装有电池盒，所述电池盒内安装有电池，所述车架上侧安装有鞍座，所述鞍座为可调节结构，所述鞍座两面高中间低，所述鞍座前面高于后面，所述鞍座下侧的车架上安装有后架，所述后架下侧安装有车轮，所述车轮安装在车架上，所述车轮上侧安装有后挡泥板，所述车架前侧安装有储物勾，所述储物勾包括固定座、连接轴、挂钩，所述挂钩下侧通过连接轴和固定座连接。
所述鞍座包括车座、固定柱、调节板、调节孔、螺母，所述车座下侧安装有固定柱，所述固定柱穿过调节板上的调节孔固定在调节板上，所述固定柱下侧安装有螺母，所述调节板固定在车架上。
所述挂钩上侧设有固定凸起，所述固定凸起上包裹有橡胶圈，所述固定上侧设有固定凹槽，所述固定凹槽和固定凸起相配合。
本实用新型的有益效果为：本实用新型将电池盒设计在踏板下侧，扩大电池盒面积的同时不会占用过多电动自行车的空间，在增加电池容积延长电池使用时间的同时不会影响电动自行车的美观，便于使用者骑行更远的距离，减少电池充电次数，延长了电池的使用寿命。本实用新型对传统的鞍座进行了改变，鞍座前面高于后面，后面稍高于中间位置，这种造型设计，提高了使用者的舒适度，便于了使用者的骑行。本实用新型的鞍座为可以移动结构，可以将鞍座前后进行调节，便于了各种不同人群的使用。本实用新型还设有储物勾，可以将钥匙等物品悬挂于储物勾处，便于使用者携带物品，当使用者的物品过多时，可以将物品上次固定在储物勾上，下侧放置在踏板上，储物勾起到固定作用，避免物品倾洒。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型电池盒底侧结构示意图。
图3为本实用新型储物勾结构示意图。
图4为本实用新型鞍座结构示意图。
图5为本实用新型调节板结构示意图。
图6为本实用新型固定座结构示意图。
图7为本实用新型挂钩结构示意图。
如图，车架-1、后架-2、踏板-3、电池盒-4、挡泥板-5、前叉-6、车把-7、鞍座-8、车筐-9、车轮-10、储物勾-11、车座8-1、固定柱8-2、调节板8-3、调节孔8-4、螺母8-5、固定座11-1、连接轴11-2、挂钩11-3、固定凸起11-4、固定凹槽11-5。
具体实施方式
根据图所示，对本实用新型进行进一步说明：
实施例1
本实用新型提供一种新型电动自行车，包括车架1、后架2、踏板3、电池盒4、挡泥板5、前叉6、车把7、鞍座8、车筐9、车轮10，车架1前侧安装有前叉6，前叉6下部连接有车轮10，车轮10上侧安装有挡泥板5，挡泥板5上安装有车筐9，前叉6上侧安装有车把7，其特征在于还包括储物勾11，车架1为U型，车架1中部安装有踏板3，踏板3下侧安装有电池盒4，电池盒4内安装有电池，车架1上侧安装有鞍座8，鞍座8为可调节结构，鞍座8两面高中间低，鞍座8前面高于后面，鞍座8下侧的车架1上安装有后架2，后架2下侧安装有车轮10，车轮10安装在车架1上，车轮10上侧安装有后挡泥板5，车架1前侧安装有储物勾11，储物勾11包括固定座11-1、连接轴11-2、挂钩11-3，挂钩11-3下侧通过连接轴11-2和固定座11-1连接。鞍座8包括车座8-1、固定柱8-2、调节板8-3、调节孔8-4、螺母8-5，车座8-1下侧安装有固定柱8-2，固定柱8-2穿过调节板8-3上的调节孔8-4固定在调节板8-3上，固定柱8-2下侧安装有螺母8-5，调节板8-3固定在车架1上。挂钩11-3上侧设有固定凸起11-4，固定凸起11-4上包裹有橡胶圈，固定上侧设有固定凹槽11-5，固定凹槽11-5和固定凸起11-4相配合。
实施例2
使用时，使用者将所携带的物品悬挂在挂钩11-3上，然后将挂钩11-3扣合，避免物品掉落，然后使用者对鞍座8进行调整，调整成合适自己骑行的位置，本实用新型的电池盒4和电池均为加大设计，在增加电池容积延长电池使用时间的同时不会影响电动自行车的美观，便于使用者骑行更远的距离，减少电池充电次数，延长了电池的使用寿命。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种新型电动自行车，包括车架、后架、踏板、电池盒、挡泥板、前叉、车把、鞍座、车筐、车轮，所述车架前侧安装有前叉，所述前叉下部连接有车轮，所述车轮上侧安装有挡泥板，所述挡泥板上安装有车筐，所述前叉上侧安装有车把，其特征在于还包括储物勾，所述车架为U型，所述车架中部安装有踏板，所述踏板下侧安装有电池盒，所述电池盒内安装有电池，所述车架上侧安装有鞍座，所述鞍座为可调节结构，所述鞍座两面高中间低，所述鞍座前面高于后面，所述鞍座下侧的车架上安装有后架，所述后架下侧安装有车轮，所述车轮安装在车架上，所述车轮上侧安装有后挡泥板，所述车架前侧安装有储物勾，所述储物勾包括固定座、连接轴、挂钩，所述挂钩下侧通过连接轴和固定座连接。
2.按照权利要求1所述的一种新型电动自行车，其特征在于所述鞍座包括车座、固定柱、调节板、调节孔、螺母，所述车座下侧安装有固定柱，所述固定柱穿过调节板上的调节孔固定在调节板上，所述固定柱下侧安装有螺母，所述调节板固定在车架上。
3.按照权利要求1所述的一种新型电动自行车，其特征在于所述挂钩上侧设有固定凸起，所述固定凸起上包裹有橡胶圈，所述固定上侧设有固定凹槽，所述固定凹槽和固定凸起相配合。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620711388.0U CN205801407U (zh) | 2016-07-07 | 2016-07-07 | 一种新型电动自行车 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205801407U true CN205801407U (zh) | 2016-12-14 |
Family
ID=58140226
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205801407U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109552544A (zh) * | 2019-01-30 | 2019-04-02 | 台州安马达电动车有限公司 | 一种电动车的车架 |
-
2016
- 2016-07-07 CN CN201620711388.0U patent/CN205801407U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109552544A (zh) * | 2019-01-30 | 2019-04-02 | 台州安马达电动车有限公司 | 一种电动车的车架 |
| CN109552544B (zh) * | 2019-01-30 | 2023-09-08 | 台州安马达电动车有限公司 | 一种电动车的车架 |
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